沃尔沃将把电动汽车生产从中国转移到比利时

沃尔沃将把电动汽车生产从中国转移到比利时 据《泰晤士报》报道，随着欧盟准备对中国产电动汽车征收关税，沃尔沃汽车公司已开始将中国产电动汽车的生产转移到比利时。除了将沃尔沃 EX30 和 EX90 车型的生产转移到比利时外，部分销往英国的沃尔沃车型的生产业务也可能转移到比利时。欧盟与中国之间的贸易摩擦导致了一系列针对中国政府的反倾销调查，并指控提供不公平补贴。预计欧盟最早将于下周通知中国电动汽车制造商，是否将从7月4日起对中国电动汽车征收临时关税，调高现有的10%进口关税。

避免关税影响 沃尔沃EX30、EX90车型将从国内移至比利时生产

避免关税影响 沃尔沃EX30、EX90车型将从国内移至比利时生产 对于美国市场，EX90在南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂生产，不受关税问题影响，但EX30的前景尚不明确。此前，美国已将中国制造电动汽车的关税从27%提高到100%，同时欧盟委员会也在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查。然而，欧洲汽车行业对此关税持不同意见，宝马、梅赛德斯-奔驰和大众汽车均对加征关税表示警告。特斯拉创始人马斯克曾表示，他和特斯拉都没有要求征收这些关税，并认为任何抑制交易自由或扭曲市场的行为都不是好事。他指出，特斯拉在没有关税和优惠支持的情况下，在中国市场竞争表现良好，支持不征收关税。极星（Polestar）首席执行官托马斯·恩格拉特也对提高中国制造电动汽车关税的决定表示不解，他希望至少能实现公平贸易。 ... PC版： 手机版：

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税 欧盟委员会将于本周四开始对中国进口的电动汽车 (EV) 进行海关登记，意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴，将对中国电动车征收关税，从登记日起开始计算。欧盟委员会在周二发布的一份文件中表示，目前有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，自去年10月份正式启动调查以来，中国电动车进口量同比增长了14%。报告称，如果中国电动车进口在调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟，欧盟生产商可能会遭受损害，而且这种损害很难弥补。中国欧盟商会对此举表示失望，认为进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名

欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税

欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税 欧盟委员会正在考虑征收惩罚性关税，以保护欧盟汽车制造商免受更便宜的中国电动汽车进口的影响，该机构表示，这些电动汽车受益于国家补贴。 “全球市场现在充斥着更便宜的电动汽车，”欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在向欧盟议会发表的年度演讲中表示。“而且巨额国家补贴人为地压低了它们的价格。” 目前欧盟汽车的标准税率为 10%。欧盟委员会将在未来 13 个月内决定是否征收高于该标准的关税，这可能引发与中国的贸易战。

中国据报为德国汽车提供有利条件 以防止电动汽车征税

中国据报为德国汽车提供有利条件 以防止电动汽车征税 北京暗示如果德国说服欧盟取消对中国电动汽车拟加征关税，德国的豪华汽车制造商可能会受益。 彭博社引述知情人士说，中国提出下调大排量轿车现有的进口关税，作为放弃对中国电动汽车加征关税的回报。中国目前对欧盟乘用车征收15%的关税。 知情人士透露，中国商务部部长王文涛上星期六（6月22日）在北京与访华的德国副总理兼经济部长哈贝克会面时，暗示了这一好处的可能性。 欧盟6月12日宣布，将从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，对华电动汽车反补贴调查则持续到11月2日，届时欧盟可能会征收五年的最终关税。随后，中国上周一（17日）也开始对原产于欧盟的部分进口猪肉及猪副产品，展开为期一年的反倾销调查。 另据《环球时报》及央视微信公众号“玉渊谭天”报道，中欧新能源车企上周二（18日）在中国商务部举行闭门会议，有四家中国车企、六家欧洲车企及相关商协会、研究机构等出席会议。 参加会议的人士透露，与会的中国车企和行业协会均表达了对欧盟针对中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满，呼吁政府采取坚决反制措施，建议积极考虑对大排量汽油车进口提高暂定关税，进口关税最高可提升到25%。 彭博社报道，此举将打击梅赛德斯-奔驰集团和宝马等德国豪华汽车制造商。 《环球时报》星期天（23日）引述中国现代国际关系研究院副院长张健报道称，目前欧盟内部对中国电动汽车加税就有很大分歧和争议。“中方也采取了一些措施，后期可能还会有更多行动，欧盟也心知肚明，所以感受到了内部和中方的压力。” 张健还说，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查并决定加征关税，是一种政治决定，背后是政治动机。中方希望能看到的最好结果，是欧盟取消7月4日起加征关税的决定。 2024年6月25日 10:13 AM