中韩班轮复航一个多月客座率仍低迷

中韩班轮复航一个多月客座率仍低迷 韩国仁川港恢复韩中国际客运航线通行已过一月，但客轮上座率依旧低迷。 据韩联社报道，仁川港湾公社星期二（10月3日）称，从往返仁川和青岛的客轮8月12日恢复发班算起，仁川港依次有四条韩中班轮复运。这四艘客轮每周往返三趟。截至9月25日，绝大多数班次客座率不到20%。 其中，青岛航线客轮（最大载客量660人）已经发班37次，载客率最高时仅为18%（载客118人）。8月31日仅搭载六名旅客从仁川驶往青岛，载客率低至1%左右。 威海航线客轮（最大载客量724人）8月12日起恢复发班，9月13日迎来22%的最高载客率，8月12日和28日从仁川出发时仅载客30人左右，载客率仅为4%。 石岛航线（最大载客量1500人）自8月23日复航以来共发班29次，载客率在2%至28%之间。 9月2日起发班20次的烟台航线客轮（最大载客量700人）9月9日一度创下80%的载客率，但9月16日跌至4%。 业内人士认为，烟台航线新客轮投入运营，初期出于宣传目的降低票价才吸引旅客，恢复正常票价后，能否保持客流量难以预料。韩中客滚船协会分析，中国游客出游多选择前往东南亚，在中韩两国关系恢复如初之前，载客率恐难回升。

8月韩中航线客运规模恢复至2016年同期45%

8月韩中航线客运规模恢复至2016年同期45% 8月份往返韩国与中国航线的旅客运输量已经恢复到“萨德”入韩前的45%。 据韩联社报道，韩国国土交通部星期天（9月17日）发布的统计显示，8月往返韩国与中国航线完成旅客运输量93.1272万人次，恢复至“萨德”入韩致韩中关系趋冷之前的2016年8月的45%。 得益于两国政府为冠病疫情管控措施松绑，往返韩中航线旅客运输量今年以来每月增势明显。1月仅10.4813万人次，5月增至47.3878万人次，6月、7月分别增至63.5807万人次、81.8831万人次。随着中国政府8月时隔六年零五个月重新放开赴韩团体游，8月更是增至93.1272万人次，为去年同期（4.3675万人次）的21倍以上，相当于2016年同期（206.7155万人次）的45%。 据韩国法务部统计，8月10日至本月5日，访韩中国人累计26.4970万人次，为去年同期（3.0113万人次）的近九倍。 业界普遍认为，预计中国中秋国庆八天小长假（9月29至10月6日）期间，中国赴韩游客将进一步增加，各大航司正计划酝酿增班计划等。大韩航空将从本月24日起重启仁川至武汉航线（每周三班），27日起恢复仁川至威海航线（每周四班）。韩亚航空仁川至广州航线将从29日起由每周七班增至每周10班，仁川至青岛航线将从下月1日开始每周四班增至每周七班。 廉航方面，真航空济州至上海航班客机将从189座改为393座。济州航空正考虑在国庆节前后增加座位供应。德威航空计划执行的冬春航季航班计划中也将增加赴华航班。

韩国全境强降雨引发洪灾 航班客轮停运

韩国全境强降雨引发洪灾 航班客轮停运 韩国全境星期天（6月30日）发生强降雨和大风天气，导致多处住宅和道路被淹，多个航班和客轮停运。 韩联社报道，韩国气象厅星期天称，截至当天上午10时（新加坡时间9时），京畿道、仁川市、忠清南道、全罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道、釜山市、济州道等地区都发布了强风预警。在济州山区、全罗道、庆尚道地区等地，则因出现每小时10毫米到30毫米降雨量发布暴雨预警。 受恶劣天气的影响，济州国际机场发布风切变和强风预警，截至当天上午10时，18架国内线航班被取消，13架国内和国际线航班延误。连接仁川和西部海域岛屿的14条客轮航线中的12条14个班次停航。 强风天气还吹倒大树压坏电线，导致韩国多地接连出现断电问题。 韩国气象厅呼吁民众注意安全，称全国多地尤其是沿海地区将继续面临强风天气。 2024年6月30日 4:23 PM

厦金航线复航以来运送旅客突破百万人次

厦金航线复航以来运送旅客突破百万人次 截至星期五（4月5日）上午，厦金客运航线去年1月初复航以来，运送旅客突破百万人次。 据中国新闻网报道，“和平新星”轮星期五上午11时30分许载运344名旅客，从金门驶抵厦门五通客运码头。至此，厦金客运航线去年1月初复航以来，安全运送旅客突破百万人次。 暂停近三年的厦金航线去年1月7日恢复通航。复航以来，厦金航线航班逐渐加密、往来客流快速增长，往返航班已由每日两班次增加至16班次。 据厦门海事局统计，复航至今，这条两岸“小三通”客运航线已安全运营5487航次，运送旅客总计100万2261人次，其中出境49万8255人次，入境50万4006人次，船舶平均实载率58.36%。 自2001年1月2日开通以来，厦金航线运送旅客占两岸“小三通”总客流量的90%左右，成为两岸人员交流交往名副其实的“黄金通道”。 2024年4月6日 10:23 AM

多条“中国-东南亚”直飞航线复航！

多条“中国-东南亚”直飞航线复航！ 7月16日，随着马来西亚亚洲航空AK7101航班平稳降落昆明长水国际机场，标志着昆明=吉隆坡国际客运航线在停航近两年后正式恢复开通。 据介绍，7月以来昆明机场积极推动国际客运航班有序恢复，昆明=吉隆坡航线是本月恢复的第一条国际客运航线。7月17日，昆明航空恢复昆明=曼谷客运航线，东方航空也将于7月26日恢复昆明=科伦坡客运航线。 除了3条国际客运航线的恢复，在飞的客运航线也有多条在7月进行加密：印尼城市快线航空公司运营的昆明=雅加达航线由每2周1班加密至每5周4班；东方航空运营的昆明=达卡航线由每4周1班进港加密至每2周1班进港，昆明=仰光航线由每2周1班加密至每周1班，昆明=金边航线由每3周1班加密至每2周1班

福建黄岐与马祖之间小额贸易航线正式复航

福建黄岐与马祖之间小额贸易航线正式复航 中国大陆福建省福州市黄岐半岛与马祖之间的小额贸易航线正式复航。 据新华社报道，星期六（1月6日）下午，满载货物的马祖商船“承丰号”靠泊在福建省连江县黄岐对台小额贸易专用码头，标志着中断近三年的黄岐对台小额贸易航线正式复航。 “承丰号”所载货物重约5.8吨，主要为台企工厂零配件、辅料及生活用品，将运往福州、上海、深圳等地。 连江源本盛物流发展有限公司负责人杨孝旺介绍，目前黄岐对台小额贸易航线暂定一周两至三航次，未来会根据往来货物量情况适时调整班次。 中国大陆今年1月1日起正式实施支持福建建设两岸融合发展示范区10项出入境政策措施，优化往来闽台船舶进出港边检手续程序，推出往来闽台船舶（包括台湾渔船、小额贸易商船）进出港边检手续网上预报预检，提供24小时边检通关保障。 2024年1月7日 10:05 PM