壳牌退出中国电力市场全球大型能源企业壳牌决定退出中国的电力市场。

壳牌退出中国电力市场 全球大型能源企业壳牌决定退出中国的电力市场。 据路透社，壳牌星期三（5月1日）发声明说，该公司决定退出在中国包括发电、贸易和营销等在内的电力价值链相关业务。 界面新闻也报道了这一消息。报道提到，江苏电力交易中心发布公告称，该交易中心受理了壳牌能源(中国)有限公司自愿注销市场注册的申请；广东电力交易中心也发文称，受理了其自愿退出市场的申请。 报道分析，壳牌退出中国电力市场，既与该公司放缓能源转型节奏有关，也与中国售电市场竞争激烈、盈利难度大有关。 2024年5月1日 4:57 PM

长源电力：6 月发电量同比增长 36.22%

长源电力：6 月发电量同比增长 36.22% 长源电力公告，公司 2024 年 6 月完成发电量 32.82 亿千瓦时，同比增长 36.22%。其中，火电发电量同比增长 50.38%，水电发电量同比降低 58.31%，新能源发电量同比增长 48.33%。2024 年 1-6 月累计发电量 182.27 亿千瓦时，同比增长 18.93%。火电累计发电量同比增长 14.18%，水电累计发电量同比增长 7.26%，新能源累计发电量同比增长 199.85%。

新能源车多了电还够用吗？院士：全部轿车都变成电动汽车也不怕

新能源车多了电还够用吗？院士：全部轿车都变成电动汽车也不怕 我国正在大力建设智慧能源系统光储充换一体化，车网互动，未来高速公路、换电站两边都会铺上光伏，充电会越来越便宜，愿景是充电不花钱，甚至还能挣钱。此外，此前报道显示，2022年我国发电总量8.4万亿千瓦时，同比2021年增长2.2%。一台新能源车一个月按1500公里计算，百公里15千瓦时， 也就是一台车一个月225千瓦时，一年就是2700千瓦时。当我们国内新能源汽车保有量达到1亿辆时，一年用电2700亿千瓦时，即便考虑到续航打折和充电损耗，用电量翻倍到5400亿千瓦时。其5400亿千瓦时占比8.4万亿千瓦时，也就占比2022年总电力的6.4%；但我国新能源汽车保有量到1亿辆，估计还有6到8年左右时间。而中国电力按年2%增长，一年增长1680亿以上，3年时间就够1亿辆家用新能源车使用，年行驶公里数1.8万公里，所以完全不用担心电不够的情况。 ... PC版： 手机版：

壳牌退出中国电力市场“壳牌已经做出决定，自去年年底开始，退出在中国包括发电、贸易和营销等在内的电力价值链相关业务。”4月29日，

壳牌退出中国电力市场 “壳牌已经做出决定，自去年年底开始，退出在中国包括发电、贸易和营销等在内的电力价值链相关业务。”4月29日，壳牌(中国)新闻发言人作出上述表示。日前，江苏电力交易中心发布公告称，该交易中心受理了壳牌能源(中国)有限公司自愿注销市场注册的申请；广东电力交易中心也发文称，受理了其自愿退出市场的申请。壳牌退出中国电力市场，既与该公司放缓能源转型节奏有关，也与中国售电市场竞争激烈、盈利难度大有关。壳牌(中国)新闻发言人表示，壳牌退出中国电力市场的决定，与其去年“资本市场日”所发布的信息一致。壳牌将有选择地投资于电力，专注于从电力投资组合中实现价值。

中国排名亚洲第一 全球电力发展指数报告首发

中国排名亚洲第一 全球电力发展指数报告首发 昨天（12 日），全球能源互联网合作组织发布了全球首份电力发展指数报告。分区域看，欧洲电力发展综合得分最高，非洲得分相对落后。报告从供应保障、消费服务、绿色低碳、技术创新四个维度，科学评估全球各区域和主要国家电力发展水平，对 100 个不同区域代表性国家的电力发展综合指数和各维度专项指数进行了测算和排名。中国电力发展指数综合得分 90.8 分，在 34 个亚洲国家的电力发展指数排名中位列第 1，在全球排名第 7。（央视）

中国国家能源局：9月份全社会用电量同比增长近10%

中国国家能源局：9月份全社会用电量同比增长近10% 中国国家能源局的最新数据显示，9月份全社会用电量同比增长近10%，其中第三产业用电量同比增长16.9%。 中新社报道，中国国家能源局星期一（10月16日）发布的数据显示，9月份全社会用电量7811亿千瓦时，同比增长9.9%。 分产业看，第一产业用电量117亿千瓦时，同比增长8.6%；第二产业用电量5192亿千瓦时，同比增长8.7%；第三产业用电量1467亿千瓦时，同比增长16.9%；城乡居民生活用电量1035亿千瓦时，同比增长6.6%。 数据显示，1至9月，全社会用电量累计68637亿千瓦时，同比增长5.6%。分产业看，第一产业用电量976亿千瓦时，同比增长11.3%；第二产业用电量44703亿千瓦时，同比增长5.5%；第三产业用电量12546亿千瓦时，同比增长10.1%；城乡居民生活用电量10412亿千瓦时，同比增长0.5%。