【别大意！ 女子下车打电话17万现金被高铁拉走 】

【别大意！ 女子下车打电话17万现金被高铁拉走 】 5月3日上午，当G2189次列车停靠在鹰潭北站时，王女士在车厢连接处打电话，不慎误下列车未及时返回，而车上还有自己装着17万余元积蓄的背包。了解到这一情况后，列车长与铁路乘警迅速找到其遗留的手提袋，并进行检查发现里面果然装着大量现金。最终，经仔细清点核对一共是173745.7元数额无误，王女士也顺利取回了全部现金。 #新闻 #曝光 #吃瓜 #惊险

高铁少一节车厢致近百乘客无座站了6个小时 官方回应

高铁少一节车厢致近百乘客无座站了6个小时 官方回应 针对上述情况，列车乘务人员全力做好席位置换和安抚工作，优先将老幼病残孕等重点旅客引导到餐车，动员双人席位按三人就座，尽最大可能安排旅客，并做好解释工作，争取谅解。当晚列车顺利抵达终点站。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。据了解，目前，高铁车厢一般为8节和16节，8节可通过重联组成16节，还有17节版。以复兴号为例，一般载客人数为：8节：576人，16节：1193人，17节：1283人。 ... PC版： 手机版：

京广高铁武广段安全标准示范线拉通试验圆满成功

京广高铁武广段安全标准示范线拉通试验圆满成功 近期，中国京广高铁武汉至广州段 (以下简称京广高铁武广段) 安全标准示范线建设拉通试验圆满成功，复兴号动车组列车最高试验时速达385公里，线路设备各项指标表现良好，预计6月15日起，京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行。届时京广高铁将全线成为安全标准示范线，北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，沿线城市间时空距离将有效压缩，旅客出行体验进一步提升。

高铁香港段往来北京西站及上海虹桥站动卧列车投入服务

高铁香港段往来北京西站及上海虹桥站动卧列车投入服务 高铁香港段来往西九龙站与北京西站以及上海虹桥站的动卧列车，今日起逢星期五至一晚上提供服务。首班由香港开出前往北京西站的高铁卧铺列车，将于傍晚6时24分开出，以夕发朝至的模式行驶，预计全程12.5小时，途径5个站点，分别深圳北、东莞南、广州、长沙南和石家庄，明日清晨约6时53分抵达北京西站。列车设有16卡共大约600个座位，分为2卡二等座车厢、13卡卧铺和1卡餐车。其中动卧车厢为4人房，设两张上下床铺。首班前往上海的高铁欧铺列车预计将于晚上7时49分开出，明早6时45分抵达。由北京或上海前往香港的高铁卧铺列车亦将于晚上8时许在当地开出，明早抵达。 2024-06-15 12:51:42

#男子涉电诈奔家逃窜 #没想到在高铁上被抓 #一夜暴富梦破碎

#男子涉电诈奔家逃窜 #没想到在高铁上被抓 #一夜暴富梦破碎 乘警支队指挥室，据所获情报，今日有一名电信网络诈骗犯罪嫌疑人会乘坐G1353次高铁列车逃窜到长沙南站，请立即部署抓捕工作，确保准确无误，抓捕后移交车站派出所处理。 近日，怀化铁路公安处乘警支队接上级公安机关的指令后，迅速行动抓获了一名电信网络诈骗犯罪嫌疑人，使这名奔家逃窜躲避的犯罪嫌疑人还没到家即被公安机关收网抓获，其精心编织的一夜暴富梦也随之破灭了。指挥室民警接到指令电话后，马上查到，G1353次高铁列车是上海虹桥站开往长沙南站的长途高铁列车。列车开行信息显示，此时列车已从江西省境内的新余北站开车16分钟了，45分钟后列车就将到达终点站长沙南站，中间只在宜春站停靠4分钟。时间非常紧迫。如列车上没有成功抓获，一旦犯罪嫌疑人出站，那就会造成大海捞针的被动局面。 按支队领导指示，指挥室民警立即拨通了正在车上值乘的列车乘警的电话，告知乘警嫌疑人彭某分别购买了鹰潭北站至新余北站5号车厢、新余北站至长沙南站6号车厢共两段不同车厢的票，并指令乘警联合列车长协助抓捕。查6号车厢。坐在6D座位上正开心地刷着手机视频的彭某突然看到列车乘警站在了他的座位边，脸上顿时出现了惊恐的神色。准确无误，在列车终到长沙南站前的20分钟，彭某被抓获。乘警核实，此人湘西永顺县人，他正是陕西铜川市警方网上通缉的重大电信网络诈骗犯罪嫌疑人彭某。从其背包内，乘警还查获了其诈骗来的人民币15万元和两台手机。彭某供述，他以冒充军人身份的手段骗取了受害人的信任，用买卖黄金赚取差价的幌子骗取了受害人的大量现金。

#日本 #高铁 #新干线

#日本 #高铁 #新干线 东北新干线列车高速行驶途中两节车厢分离约320名乘客一度滞留 19日上午，在宫城县行驶的东北新干线列车的车厢发生分离。据报道，当时新干线的行驶速度约为315公里/小时。专家指出，这是一起极其严重的事故，可能会导致车辆相撞，东日本旅客铁道株式会社（JR东日本）正在调查车厢脱钩的原因。 据东日本旅客铁道株式会社（JR东日本）报道，19日上午8时，连接宫城县古川站和仙台站的东北新干线“隼号”和“小町号”之间的零件松动，导致列车车厢脱钩。 事发地点距离古川站前往东京约6公里，“隼号”上约有200名乘客，“小町号”上约有120名乘客，所幸无人受伤。 今年以来，JR东日本新干线接连发生重大事故。 今年1月，上野站和大宫站之间的部分架空线垂落到铁轨附近，导致行驶中的车辆受电弓与悬挂的架空线接触，受电弓损坏，列车失电停车。维修人员到达现场，误认为列车是因为接触网停电而停车，但实际接触网发生故障下垂后并未停电，结果造成维修人员错误带电作业，导致触电，造成1人重伤、1人轻伤。事故造成当天283趟列车停运、多趟列车晚点，约12.05万人出行受到影响。 今年3月，福岛县郡山站的新干线列车超出停靠站约500米。据称，车轮在铁轨上打滑，车辆并未减速。导致部分站台之间暂停运行约两个小时。 今年4月，东北新干线福岛站附近的轨道检查车在首趟列车出发前发生了机油泄漏到轨道上的情况。导致前往各地的76趟新干线列车停运。