波音787急坠多人抛飞溅血 初步调查:误触驾驶座开关智利南美航空(LATAM)一架波音787客机11日空中急速下坠,多名乘客被抛

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驾驶舱故障可能是导致南美航空波音787飞机下坠的原因

驾驶舱故障可能是导致南美航空波音787飞机下坠的原因 本周3月11日下午,一架波音787-9梦想客机从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的途中突然下坠,据听取了事故调查初步证据的美国行业官员,这可能是因为驾驶舱座椅失灵将飞行员推向了控制台。这些官员说,一名南美航空的空乘人员在提供餐食时按下了飞行员座位上的一个开关,导致一个电动装置将飞行员推向控制台,并将飞机机头向下推。这个开关有一个盖子,当飞行员坐在座位上时是不能使用的。由于飞机突然下坠一些乘客被抛向天花板,约有50名乘客需要医疗救助。

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#波音787 遇乱流下坠酿40伤!乘客“撞进”天花板、座椅折断

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南美航一波音客机途中急降 至少50人受伤

南美航一波音客机途中急降 至少50人受伤 智利南美航空公司(LATAM)运营的一架波音787客机在从澳大利亚的悉尼飞往新西兰的奥克兰途中突然急速下降,造成至少50人受伤。 这架载有263名乘客和九名机组人员的客机于星期一(3月11日)早上11时23分从悉尼机场起飞,最终在下午4时26分降落在奥克兰机场。 路透社引述南美航空发布的公告说,飞机经历了强烈摇晃,导致10名乘客和三名机组人员送往医院治疗。 新华社报道,新西兰圣约翰急救中心发言人在声明中说:“我们的救护人员评估并治疗了大约50名伤者,其中一人伤情严重,其他人伤情轻微至中度。” 乘客布莱恩·乔卡特(Brian Jokat)告诉英国广播公司:“飞机的坠落方式与我经历过的轻微气流时不一样,人们从座位上抛飞,撞到了机顶……一些顶板因人们的撞击而破裂。” 这架航班号为LA800的波音787-9梦幻客机飞行轨迹突然变化的原因无法立即查明。安全专家指出,大多数飞机事故都是由多种因素造成的,必须彻底调查。 波音公司说,它正在尽力收集信息,并将向南美航空公司提供支持。 在最近发生涉及其一架飞机的事故后,波音公司股价收盘下跌约3%。由于出现“不可接受的”质量问题,美国联邦航空管理局1月份禁止这家飞机制造商扩大其最畅销的737 MAX窄体飞机的生产。 美国联邦航空局局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)说,飞机是在美国制造的,航空局将与澳大利亚或新西兰当局合作进行调查。 美国国家安全委员会尚未就此事发布任何官方消息。 [Media] 智利南美航空公司是南美洲多国组成的大型航空集团,运营悉尼、奥克兰和南美洲主要城市之间的定期航线。公司已取消涉事客机接下来的航班。 中国通讯社报道,近期,波音飞机陷入多起安全问题。2024年1月,波音客机发生“掉门”事故,美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。 3月8日,美国联合航空公司一架波音737MAX飞机在休斯敦机场降落时冲出滑行道,所幸无人员受伤。 ... 2024年3月12日 9:56 AM

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视频 | 波音787遇乱流下坠酿40人伤!乘客“撞进”天花板 座椅折断 西班牙欧罗巴航空一架波音787-9型梦幻客机,周一从西班牙飞往乌拉圭期间遭遇强烈乱流,客机在空中下坠,造成乘客被甩飞,甚至有乘客整个人“撞进”天花板、卡在舱顶的行李柜中,事故导致数十人受伤,客机随即在巴西紧急迫降。

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南美航空一波音787客机遭遇湍流紧急迫降致50人受伤

南美航空一波音787客机遭遇湍流紧急迫降致50人受伤 在高空中,当空气稳定地水平流动时,飞机也能稳定飞行,但是,空气的稳定如果被破坏了,就会以混乱或随机的方式流动,从而形成湍流,比如雷暴,又比如山脉、高空中的急流,飞机周遭气流温度等因素也会引起乱流。相比于上面这些,晴空湍流更加难以应对,它们往往突然发生,让人防不胜防,而且这些年有明显增多的现象:一项新研究显示,受气候变化的影响,晴空湍流正在增加,这意味着人们坐飞机将可能遇到更多强烈颠簸。一项调查结果显示,自1979年以来,美国大陆上空严重的晴空湍流增加了41%;北大西洋上空的剧烈飞行颠簸增加得最为明显,增加了55%,该区域每年的剧烈颠簸持续时间从17.7小时增加到了27.4小时。除了强烈的晴空湍流,中等强度的晴空湍流也增加了37%:北大西洋上空每年的中等湍流持续时间从70小时增加到96.1小时。去年汉莎航空一航班遭遇晴空湍流,飞机突然下坠,食物和各种物品飞得到处都是导致湍流变多的原因则跟全球气候变暖有关,因为空气中二氧化碳浓度越高,气温也会越高,风切变也会越强,进而导致飞机颠簸变多。飞机颠簸增多虽然会导致乘客心理害怕,以及提高航空公司的运营成本,但对安全性来说影响不大,当然,安全起见,飞行期间最好全程都系好安全带。 ... PC版: 手机版:

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中央社波音787空中急坠50多伤 纽西兰扣南美航空黑盒子 ||

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