印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理
印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理
知情官员说，中国正在敦促印度重启停滞至今已有四年的直航客运航班，但新德里方面予以抵制，因为边界争端继续影响着两国之间的关系。
中国和印度2020年6月在边境爆发流血冲突后，两国关系持续紧张。自冲突以来，印度加大了中国企业在当地投资的难度，禁止了数百个应用程序，并切断了客运航线，尽管两国之间的直达货运航班仍在运营。
路透社报道，直飞航班将使中印经济受益，但相关效益对中国而言更显著，因为冠病疫情后，中国的海外旅行复苏缓慢，而印度的航空业则蓬勃发展。
两名知情人士告诉路透社，在过去一年左右的时间里，中国政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立直飞航线，其中一人表示，中国认为这是一个“大问题”。
中国外交部上周在一份声明中向路透社说，“我们希望印方与中方相向而行，早日恢复直航”，并补充说恢复航班符合两国利益。
但一位熟悉印中双边事态发展的印度高级官员在谈到北京恢复航班的愿望时表示：“除非边境实现和平与安宁，否则两国关系的其他方面就无法向前发展。”
路透社引述印度最大航空靛蓝航空公司的首席执行官埃尔伯斯（Pieter Elbers）说，印度航空公司正在与新德里进行讨论，而中国航空公司目前也与中国政府讨论恢复直航航线。
航空业分析公司睿思誉（Cirium）的数据显示，中印直飞航班班次在2019年12月达到顶峰，靛蓝航空、印度航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空和山东航空等航空公司的定期航班总数达到539架次。
其中，中国的航空公司占了371架次航班，是印度航空公司168架次的两倍多。
但在四个月后，随着疫情升级，两国停止之间所有航班，除了少数遣返航班外。尽管印度在一年后取消了对国际航线的限制，中国也在2023年初取消了所有与疫情相关的出入境措施，其他航班至今尚未恢复。
目前往来两地的旅客必须在香港、迪拜或者新加坡等地换乘飞机，这使得原本不到六个小时的旅程，延长至10个小时以上。
2024年6月20日 5:19 PM
