雷军:小米汽车已小规模量产 努力成为全球前五车厂

雷军:小米汽车已小规模量产 努力成为全球前五车厂 小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能,9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。雷军直言小米汽车的目标,就是通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗!大家对这个全球前五的汽车厂商有什么概念吗,从销量上来看,小米想要跻身这个目标,全球第五一年销量超600万,这也意味着雷军的小米汽车一个月要卖50万辆。 ... PC版: 手机版:

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雷军:小米汽车今年上半年上市 目前正小规模量产

雷军:小米汽车今年上半年上市 目前正小规模量产 “小米汽车的配置非常强,成本非常高,大家喊的99000元、149000元甚至199000元,觉得都是在开玩笑,定价可能确实会有点贵,会在小米汽车产品发布会上公布。”此外雷军还表示,智能电动汽车就跟消费电子和软件行业是一样的,都是赢家通吃的,我们觉得做不到全球前五可能就生存不下去。这也就是为什么一上来,整个董事会就批准了100亿美元来进行造车,我觉得就是对竞争的残酷性是有深刻认知的。“我们小米从小‘卷’到大,虽然进入了极度竞争的汽车领域,我觉得小米还是能够最终胜出。” ... PC版: 手机版:

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雷军全面掌舵小米汽车:连亏5年能接受 首款车低于20万卖可能性不大

雷军全面掌舵小米汽车:连亏5年能接受 首款车低于20万卖可能性不大 作为首款车型,SU7是小米汽车技术集中展示的标杆作品。雷军曾多次表示,小米SU7的定价确实有些贵,SU7的定价及预测销量,与研发投入相比,肯定是一本无法对等的账本。小米汽车需要通过首款车建立口碑与品牌力,而SU7展现的产品力,也将帮助小米第二款、第三款车打下基础,让小米汽车在竞争激烈的市场存活下来。按照小米内部说法,小米汽车内部已经做好未来超5年亏损的准备,这无疑在表明:小米汽车来了,且将战斗到底。至于大家关心的售价,雷总接受采访时表示:“小米要努力成为全球前五车厂。现在小米汽车已小规模量产,预计2024年上半年上市。小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能,9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑。在雷军看来,小米汽车不怕新能源行业卷,50万以内SU7没对手,小米从小卷到大,我们没怕过,看看竞争惨烈的智能手机行业,小米不就是挺过来了嘛。对于小米要成为全球前五车厂,雷军解释说:智能电动汽车跟软件行业一样,赢家通吃,我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去。更早之前,一款型号为BJ7000MBEVA1的小米纯电动轿车已经完成上牌,保险费用显示为顶配36.14万元。随后小米集团公关部总经理王化转发了网友微博,并表示最近几天内部车辆开始上牌,这是为了测试跑通销交服的所有流程,买保险也是其中一个环节。对此,雷军也表示,最终的价格会在小米汽车正式产品发布会上公布。 ... PC版: 手机版:

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雷军誓言2025年要交付30万辆小米汽车

雷军誓言2025年要交付30万辆小米汽车 在跨年直播中,小米集团创始人雷军立下“新年第一个Flag”,交付30万辆汽车。据雷军披露,2024年小米汽车完成了13.5万辆的交付量,“可能很多朋友们不太了解车厂,很多车企可能干了十几年销量都没有超过30万辆。过30万辆不是一个轻松的指标,今天干得最出色的车厂比亚迪,也是用了10年时间才过30万辆。”对于小米汽车的成功,雷军坦言,自己仿佛“活在梦里”:“这是我们想都不敢想的成绩,很多朋友也在问我,说实话,我自己都有点懵。”雷军表示,希望中国汽车产业能够健康有序发展,少一点背后发黑稿、捅刀子,“大家有本事,就放在产品和客户服务上,不要把精力放在歪门邪道的事情上。”

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雷军:小米汽车标准版已开始交付

雷军:小米汽车标准版已开始交付 小米集团董事长雷军表示,小米汽车销量较预期高3-5倍,标准版车型已开始交付。他在一个直播活动中说,首款车型SU7在很多城市的创始版交付已结束,在北京、深圳等地都已经启动SU7标准版的交付。雷军又提到,暂时无计划做越野车。小米上月底正式发布SU7,共有3个版本,标准版售价21.59万元人民币。 2024-04-18 18:04:40

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小米创始人雷军喊话:要为中国汽车全面崛起奋斗

小米创始人雷军喊话:要为中国汽车全面崛起奋斗 中国手机商小米集团官宣本月底将会交付新能源车的消息后,小米创始人雷军喊话,将为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 雷军星期五(3月15日)在微博发文说,小米汽车将通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 小米首款车型SU7将在3月28日正式上市,这一消息备受中国汽车业界高度关注,尤其小米进军车市将如何影响整体中国的电动车价格和竞争态势。 雷军在宣布SU7上市后,便要求小米团队要做到“发布即交付,交付即上量”。 雷军此前在贴文中披露,近期主要忙三件事:第一,小米汽车第一批29城的交付中心、销售门店和服务网点开业,同时确定第二批城市的选址;第二,在保证质量的前提下,尽快提升工厂产能;第三,准备小米SU7发布会。 据第一财经网报道,雷军星期二(3月12日)谈及电动车市场竞争时称,目前电动车行业竞争非常激烈,但小米汽车有信心打开市场,并已做好充分准备。 雷军认为,小米汽车需要做出点不一样的东西,最重要的是智能科技。 此外,目前市场也在关注小米新款汽车的售价。在激烈的竞争环境下,中国车企此前已发动多轮价格战。 不过,雷军此前受访时说,“不要喊9万9了,不可能的!”小米汽车拥有不逊于特斯拉Model S的性能指标,“但凡有这种表现和配置的,都得40万以上!所以14万9也不用再讲了,还是要尊重一下科技啊!” 他说:“(小米SU7)定价可能确实会有点贵,我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。” 2024年3月16日 4:21 PM

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业内人士:小米汽车产能需爬坡 定价20万以上雷军言出必行 贺磊称,关于小米SU7的价格,之前出来过无数的谣言和假海报,雷军也出来明确的说过,不可能定价20万元以下。他相信雷军会言出必行。据他分析,哪怕从Bom成本去考虑,小米SU7现在的主要对手就是特斯拉Model 3和小鹏P7i,这台车并不是那种后排为先,超软超舒服的“合家欢”车型,而是一台非常扎实的驾驶者之车。这两个对手车的成本和价格都在那,而小米SU7的配置用料明显要更高,价格在20多万也比较合理。彭博行业研究分析师史蒂文·曾(Steven Tseng)和何武进(Woo Jin Ho,音译)表示:“小米SU7要与比亚迪、蔚来汽车和理想汽车展开激烈竞争,所以定价将至关重要。我们预计小米SU7的平均售价为22万元-26万元,第一年的销量为3万辆-5万辆。”。虽然小米主营业务是销售高性价比的智能手机,但是雷军已表示,之前网上传闻的9.9万元、14.9万元是不可能的,甚至19.9万都是“开玩笑”,并表示“定价可能确实会有点贵”。 ... PC版: 手机版:

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