小米汽车全国门店3月20日开门营业 SU7展车25日到店

小米汽车全国门店3月20日开门营业 SU7展车25日到店 目前，小米汽车交付中心已经陆续在上海、西安、成都、青岛、郑州等多地的地图App中上线，预热之后将会官宣具体门店信息。据了解，小米SU7定位C级高性能、生态科技车，车长4997mm，轴距3000mm，车高1440m。小米SU7首批车型将搭载小米超级电机V6、V6s，转速高达21000转，并采用小米自研全新超级800V碳化硅高压平台，最高电压达871V。据悉，该车零百加速2.78秒，最高车速265km/h，全面超越保时捷Taycan Turbo。对于小米汽车，雷军近日称：“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户失望，把小米汽车做好。” ... PC版： 手机版：

雷军：小米汽车锁单量超过75723台 已交付5781台

雷军：小米汽车锁单量超过75723台 已交付5781台 最近几天又发生了很多事，特斯拉全线降价1万4，友商出台截胡我们订单的政策。但他透露，截止4月24日锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。他表示，小米SU7实现了破圈，其中女性购买者占比28%，预计女性用户占比40 ~ 50%；苹果用户占比51.9%，BBA车主占比29%，雷军称会像对待小米用户一样对待苹果用户，让苹果用户也能够体验人车家全生态。欢迎BBA车主体验小米SU7最新科技。 小米SU7正在全力扩充产能，4月18日标准版、Max版开始交付，5月底Pro版开始交付，6月份月交付超过1万台。他透露，小米SU7今年交付目标10万台，今年销售门店覆盖46城219家，服务中心覆盖86城143家。 ... PC版： 手机版：

首批小米汽车直营店开始装修 首店落于北京王府井

首批小米汽车直营店开始装修 首店落于北京王府井 蓝鲸独家获悉，继首批2S门店已着手装修后，小米之家位于北京的首批直营门店目前也已正式开始装修。其中，位于北京市朝阳区合生汇（以下简称“合生汇”）小米之家门店及位于王府井东方新天地（以下简称“东方新天地”）的小米之家门店，成为首批直营门店之一。据东方新天地小米之家销售人员介绍，该门店是小米汽车中国第一个直营门店，目前装修已经接近尾声。图片来源：东方新天地小米之家门店（记者自摄）图片来源：合生汇小米之家门店（记者自摄）除上述门店外，北京小米之家清河万象汇的销售人员也告诉记者，“未来西区门店可能会有，但是目前没有明确消息。”此外，小米之家北京朝阳区华联常营购物中心店的销售人员则透露，华联和龙湖天街这两个门店未来会有一个店放展车，但是不确定是哪个，装修工作或于下月开始。3月5日蓝鲸记者走访时发现，合生汇小米之家门店正在为小米汽车的上市进行装修工作，并在门口贴上了“COMING SOON，小米汽车，敬请期待”的标语。装修的同时，门店也在正常营业中。而此前在2月20日，蓝鲸财经记者走访上述门店时，还并未看到该门店装修。仅仅15天的时间，这种情况就发生了改变。当记者问及小米汽车何时上市及定价的消息时，该门店的销售则表示，“一切以官方消息为准。”从地理位置上来说，合生汇的小米之家是小米汽车亮相不错的选择。一方面，该门店面积较大，具备容纳展车的条件，并且紧挨华为的门店，鸿蒙智行问界M7、M9就在隔壁；另外一方面，合生汇是朝阳区核心商圈，主打年轻潮流业态，客流量较大，在L5层，包括岚图、小鹏、哪吒、极狐在内的汽车品牌均有门店布局。“米粉”：直营门店开始装修是一个非常重要的信号多位汽车业内从业者以及“米粉”在得知该消息后给出的反应是惊讶。“小米之家直营门店开始装修是一个非常重要的信号，这说明其定价及交付将会马上揭晓。”资深米粉董赫（化名）告诉蓝鲸财经记者，这和小米汽车的经营模式相关，小米汽车门店采用直营店和授权店两种模式，直营店就是各地的“小米之家”；授权店则是指交给第三方经销商去销售车辆，也就是纯粹的汽车门店。1月15日，小米集团总裁卢伟冰发微博表示，“小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中，会如期给汽车用户提供Sales&Service等优质服务。”其中2S门店就是指这种授权店。“小米之家这样的直营门店对小米汽车的市场表现比较重要，可以树立标杆，建立品牌形象，同时也可以快速了解消费者的需求和市场的变化。”一位汽车从业者告诉蓝鲸财经记者。另据蓝鲸财经从可靠信源获悉，小米汽车预计将于底开发布会，预计会像行业惯例发布即交付。自去年年底小米汽车技术发布会召开至今，关于小米汽车定价以及上市讨论从未停止，其一举一动都备受市场关注。在上周的MWC 2024（世界移动通信大会）上，小米集团总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示，小米将“很快”揭晓其定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。小米汽车耗资100亿美元，覆盖入门级到豪华级，小米已经为小米SU7考虑了多个价位点。“我们认为这对我们在高端市场来说是一个很好的切入点，因为我们在中国已经拥有2000万基于智能手机的高端用户。”“我认为（小米汽车）最初的购买者将与智能手机用户高度重叠。”卢伟冰声称。留给小米汽车的定价空间不多了事实上，自从去年12月28日小米汽车技术发布会到现在已有两个月的时间，面对新能源车市场愈演愈烈的竞争，小米汽车的定价迟迟未公布。如今，伴随新一轮汽车价格战打响，留给小米汽车的定价空间属实不多了。小米集团创始人、董事长雷军在此前接受央视采访时也透露过纠结的心情，既怕没人买，又怕买的人太多消费者需要排队等候的时间过长，虽然现在的新能源汽车已经兼备了消费电子产品属性，但毕竟和手机不一样，涉及的供应链体系也更多，但价格同时又是决定其市场表现的核心。“小米还没坐上桌，比亚迪掀了桌子。”这是最近互联网上比较火热的一个段子，意指小米汽车还未发布价格和正式上市，以比亚迪为代表的各大汽车厂商已经掀起了惨烈的新能源车价格战。2024年春节之后，比亚迪秦PLUS直降2万到7.98万，让比亚迪DM-i车型首次进入7万区间，率先打响新一轮价格战，特斯拉、蔚来、零跑、阿维塔等10余个品牌紧随其后，最高优惠幅度达5万。而在刚刚过去的2月，华为鸿蒙智行旗下的问界超越理想等新势力品牌，登顶销量排行榜第一。前魅族高管李楠3月4日发微博表示，“关于小米汽车的定价，需要考虑6-12个月之前芯片短缺的周期和锂电池的成本波动周期。小米的风格一般都是首战即决战，会用大量订单压低供应链成本，但是恰恰那一段时间，电车的核心器件成本处于高点。所以现在小米SU7的成本，可能决定了他已经丧失了价格战能力。”小米手机曾经靠着“性价比”在智能手机兴起的时代率先完成市场卡位，然后向上打高端化市场。而雷军在造车上选择的策略与小米手机起步时不同，首个产品就决定打“50万以内没有对手”的中端市场，也瞄准了苹果手机用户。不过，当世界科技巨头苹果宣布终止电动汽车业务之时，雷军非常震惊，随后发微博表示，“苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7肯定是最好的选择。”但面对更加复杂的新能源汽车赛道，小米汽车会否再一次带来“鲶鱼效应”，还需要上市之后见分晓。 ... PC版： 手机版：

小米汽车：预计年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖

小米汽车：预计年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖 小米汽车官方今日发布了小米 SU7 答网友问（第十八集），针对用户关注度比较高的 11 个问题进行了解答。 其中，对于用户关心的售后服务网络问题。小米汽车官方表示，售后服务中心的网络布局，会分批次逐步拓展开业，预计到今年年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖，以保障用户用车出行。

小米汽车“半月倒计时”：销售称每天忙到半夜 旗舰店选址已暴露野心？

小米汽车“半月倒计时”：销售称每天忙到半夜 旗舰店选址已暴露野心？ 不过，新浪科技还获悉，目前除了小米内部员工有优先购买权外，个别“雷军系”公司也有首批车的优先购买权，已有公司员工可以进行购车意向登记。3月14日，新浪科技前往小米汽车在北京东方广场的旗舰店实地探访。施工信息显示，这家还在建设中的门店面积非常庞大，达到了795.5平米。工作人员介绍，届时门店将集合展示手机、IoT、汽车等产品。有意思的是，这家门店附近分布着蔚来、路特斯、凯迪拉克、仰望等众多高端汽车品牌的门店。小米汽车的高端野心也显现出来。汽车销售：打电话到半夜，价格没传言那么高3月12日，雷军正式公布了小米汽车的发布日期为3月28日。与此同时，小米汽车也在全国29城59家门店开启了预约品鉴活动。一位小米汽车销售向新浪科技表示，3月25日门店就会开业，届时可以前往门店看车，但要到3月28日发布会后才能开始安排试驾。3月13日，雷军在微博上透露，预约到店的人，一天之内增加了10万多人。这意味着平均每家门店的预约量高达1694人。“线索量实在是太大了，晚上打电话打到半夜11点，就怕遗漏了哪个用户。”上述销售向新浪科技说道。而在预约量实在太大的情况下，小米汽车销售也在统计有盲订意愿的用户。据其介绍，目前盲订通道还没有开启，具体拥有什么权益，还需要等待正式发布会后揭晓。对于有盲订意愿的用户，会优先进行通知。“盲定是可以退的。定金目前还没有公布，但是不多，可能几千块钱。如果最终的产品定价满意的话，那就不退，就定了这个车了；要是觉得出价格以后不太合适，就可以直接退了。”另外，自2023年底小米汽车对外亮相之后，价格问题一直是外界的焦点。雷军曾表示，9.9 万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑，定价确实会有点贵。雷军的这一番话也拉高了外界对小米汽车定价的预期，传出了诸多价格版本。“反正什么传言都有，米粉都知道小米这么多年，一直都是把成本控制在一个范围内，不会像网上的说法那么离谱的。”上述销售表示。门店探访：高端汽车门店环绕四周，野心尽显？新浪科技发现，在预约量过大的情况下，小米也在逐步扩充3月25日开放品鉴的门店。以北京为例，此前小米开放的门店为6家，而目前已经增加至8家。3月14日，新浪科技前往小米之家北京市东城区东方广场汽车旗舰店实地探访。目前，该商场的小米之家位于负一层，产品主要是销售手机和IoT产品，门店展示了小米汽车的预约信息。该门店工作人员告诉新浪科技，小米汽车的门店还在建设中，位于商场一层。建设完成后负一层的小米之家会与一层的小米汽车门店融合，整体搬过去。新浪科技在施工信息上看到，小米之家一层的门店位于商场临街入口处，面积非常庞大，达到了795.5平方米。门店外部挂有Logo但暂时被挡住，从形状来看正是小米的Logo。另外新浪科技发现，该商场一层坐落着多家高端汽车门店，比如凯迪拉克、路特斯、蔚来、仰望等等。从这家门店的选址来看，雷军确实希望小米汽车能够定位高端市场。不过，小米汽车发布的时间点，正值新能源汽车行业新一轮的价格战开启之际。小米汽车的具体定价，与后续的市场销量也将紧密相关。雷军近日在微博上表示，虽然现在的行业竞争非常激烈，但小米汽车有信心打开市场，已经做好了充分的准备。“小米汽车从0到1，跟14年前小米手机从0到1，小米的成长阶段和面临的用户期待非常不同。小米汽车，需要做出点不一样的东西，其中最重要的是，智能科技。我也相信，这是大家对小米、对新能源车真正的期待。”他说。而具体定价如何，恐怕还需要等到3月28日才能正式揭晓。雷军在微博上强调，发布会前，官方不会通过任何渠道宣贯产品定价和销售权益。文 | 新浪科技 张俊 ... PC版： 手机版：

在降价围剿中，小米汽车将迎首批交付

在降价围剿中，小米汽车将迎首批交付 今天，小米将在北京亦庄的小米汽车工厂举办SU7首批交付仪式。未来它将多面承压：对内，交付能否履约、服务能否到位；对外，如何应对竞争，如何处理舆情……雷军的真正考验，才刚刚开始。多家车企降价“围剿”小米SU73月28日，小米SU7正式上市，新车共推出三款配置，售价21.59万元起。小米SU7发布后，可谓成了车圈顶流，频频登上微博热搜。不过，此时的新能源汽车行业正值价格战。刚刚进入4月，就有不少车企开启了降价促销，一些产品的价格区间也卡位到了小米SU7。4月1日，鸿蒙智行App显示，新问界M7入门版车型M7 Plus大五座后驱版售价下调两万元，来到了22.98万元。虽然小米SU7定位纯电轿车，而新问界M7定位中大型SUV，两款产品定位有差异，但从价格来看，M7 Plus大五座后驱版只比小米SU7标准版贵了1.39万元，可谓火药味浓厚。值得注意的是，华为鸿蒙智行旗下还有一款产品与小米SU7是直接竞品：智界S7。这款产品于2023年11月正式发布，同样定位纯电轿车，售价24.98万元起。不过余承东透露，由于芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产。而据媒体报道，知情人士表示，华为正计划重新发布智界S7。除了老对手华为，还有多家车企祭出了大招。比如极氪，4月1日，极氪宣布全新发布极氪007后驱增强版，售价20.99万元，这一价格也比小米SU7直接便宜了6000元。另外，这款新车还标配价值12000元的科技全感套装，以及价值8000元的舒适套装，可谓是精准狙击小米SU7。极氪007定位纯电豪华轿车，与小米SU7定位完全重合。而在小米SU7发布后，不少极氪销售也将枪口对准了小米SU7，指出其标配仅400V充电等。如今双方的竞争进一步激烈化。此外，蔚来汽车于4月1日宣布推出最高10亿元油车置换补贴；小鹏也于4月1日宣布推出2024款小鹏G9智驾补贴政策，现车限时减免最高2万元、选装折扣最高价值8000元，补贴后现车24.39万元起；4月2日，极越也宣布推出购车优惠，100度电池包优惠1万元，限时锁单将获赠家用充电桩（及安装服务），还可享12个月免费高阶智驾、免费舒享套装等优惠。雷军对标的特斯拉也有新动作。4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调5000元。不过，特斯拉同时宣布，原价1.2万元的星空灰车漆，Model 3/Y可以免费选配，也颇有些变相降价的意味。而针对价格战，雷军此前在发布会后接受新浪科技等采访时也进行过回应。他表示，手机行业本身价格战就很激烈，小米从小卷到大都是卷王，小米汽车也不怕卷。他还强调，小米在宣布造车后现金储备增加了300亿，有足够的现金储备来应对未来五年任何激烈的竞争。有欢迎，有嘲讽，还有怒怼实际上，不只是价格，小米SU7的上市，也搅动着行业舆论。3月30日，凯迪拉克官方账号发文预热新车“傲歌”，连发多张“椰树椰汁”风格的海报，其中提到“对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了。”“对不起，傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像特斯拉，我们只想美美地做自己就好。”被指是在嘲讽小米SU7。虽然凯迪拉克此举被指太Low，是自降身价，但也成功蹭到了小米汽车的泼天流量。就连跨界造车的前辈、FF创始人贾跃亭也坐不住了，他4月1日在微博发文称，小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞，但是，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。贾跃亭表示，价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。贾跃亭此话似在暗指小米SU7产品对标特斯拉，外观模仿保时捷。当然，小米SU7也不乏支持者。近日，360集团创始人周鸿祎发视频夸赞了小米SU7的起名，SU代表Speed UItra，而数字7是大多数时候被视为吉利的象征。他还在哪吒汽车的直播中公开批评哪吒汽车CEO张勇，认为哪吒汽车的营销和起名应该向小米学习。锤子科技创始人罗永浩更是小米的铁粉。他直言：“各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。”退订率40%？交付承压根据小米汽车公布的数据，小米SU7 4分钟大定破万；7分钟大定破2万；上市27分钟，大定5万台；上市24小时，小米SU7大定突破了88898台。这一订单数据让小米有喜有忧。深度参与小米造车的顺为资本投资合伙人胡峥楠更是直接表态：“庆功酒也喝不下了，直接回工厂了，也不睡觉了。这一年产能都用完了，连夜开会想办法。”小米还遭遇了退定金风波。在小米SU7发布第二天，不少网友发帖称自己看车时误点“锁定配置”，导致不能拿回5000元定金；还有网友自称学生，因虚荣心作祟，打算交定金后截图发社交平台，结果发现无法退款。小米方面则对此回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。另外，车fans创始人孙少军近日也公布了小米SU7的72小时新车上市一线快报。他公布的数据显示，小米SU7均店累积大定1800~2000台，其中日均新增进店量：700~1000批；锁单率：35%~40%；退订率：40%。4月2日，#小米SU7退订率40%#也登上了微博热搜。不过行业人士认为，40%的退订率比同行平均水平低了不少，转化率已经超过预期。孙少军也在快报中指出，上市效果超预期，周末迎来进店量高峰，大部分订车客户进店确认，锁单和退订同时迎来高峰；同时，因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订，观望交付口碑。新浪科技在小米汽车App上看到，小米SU7 标准版锁单后预计21-24周交付，Pro版本锁单后预计20-23周交付，Max版本锁单后预计29-32周交付，也即最长要等待近8个月才能交付。独立电信分析师付亮认为，对于小米汽车来说，新车首发只是万里长征的开始，还有多个环节将面对挑战：比如制造能力匹配。小米自建工厂产线的能力爬坡有一个过程。如果产品畅销，工厂制造会成为扩大销量的瓶颈。现在新车发布这么频繁，有多少人有耐心等6个月、8个月后的汽车。而如果产品滞销，养那么大一个制造单元，也有非常高的成本；再比如产品质量，销售及服务体系建设，都还有很多变数。根据雷军公布的消息，4月3日，小米将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式，全国28城交付中心也将同步开启交付。正如胡峥楠所说，订单增长的同时，也将对小米汽车工厂的产能和后续交付带来挑战，这是小米后续需要耗费极大精力克服的。文 | 新浪科技 张俊 ... PC版： 手机版：