宁德时代与滴滴成立换电合资公司 为新能源车提供换电服务

宁德时代与滴滴成立换电合资公司 为新能源车提供换电服务 官方表示,本次合作是双方在公共补能领域的重要战略布局,双方将引领行业服务和技术标准,提升资源利用率及社会运营效率。公共出行市场用户需求大,补能频次高,时效性要求强,是换电服务最具价值的应用场景之一。双方换电合资公司成立,将紧密合作,快速规模化铺设换电站、推广换电车型,提升公共补能市场的运营效率,推动交通绿色转型。此外,宁德时代还与滴滴旗下的小桔能源形成战略合作意向,将推动储充一体等更广泛的新能源领域的合作。据悉,小桔能源业务包括互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个方面。截至2023年12月底,小桔能源的充电服务已覆盖190多个城市,累计提供充电服务超6.8亿次。 ... PC版: 手机版:

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滴滴与宁德时代宣布成立换电合资公司

滴滴与宁德时代宣布成立换电合资公司 中国网约车公司滴滴与全球最大电动汽车电池制造商宁德时代签署协议成立换电合资公司。 据宁德时代官微星期天(1月28日)消息,滴滴与宁德时代1月26日在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司。 根据协议,“换电合资公司将依托双方的技术优势和运营能力强强联合,从网约车场景切入,为众多新能源车辆提供高效换电服务。” 除成立换电合资公司之外,滴滴旗下的新能源充电品牌小桔能源还与宁德时代形成战略合作意向,推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。 两家公司也称,伴随此次换电合资公司的成立,双方将快速规模化铺设换电站、推广换电车型,提升公共补能市场运营效率,推动交通绿色转型。 另据每日经济新闻报道,中国充电联盟披露的数据显示,在2023年1月初中国换电站总量为2000座,截至2023年底,中国全国换电站总量为3567座,全年增长近80%。 2024年1月28日 7:06 PM

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宁德时代在晋江成立新能源公司

宁德时代在晋江成立新能源公司 天眼查 App 显示,近日,晋江市润时新能源有限公司成立,法定代表人为范一贞,注册资本 420 万人民币,经营范围含工程和技术研究和试验发展、新兴能源技术研发、物联网技术服务、在线能源计量技术研发、电池销售等。股权全景穿透图显示,该公司由时代绿色能源有限公司全资持股,后者为宁德时代(300750)全资子公司。

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江汽集团、宁德时代合作再深化 7 月 4 日,宁德时代商用动力电池品牌 “宁德时代天行” 正式发布,并率先搭载于江汽集团旗下新能源产品中,标志着双方在新能源领域的合作迈上了新的台阶。未来双方将进一步加强和深化全面战略合作伙伴关系,在新能源车型开发、研发团队组建等领域加深合作。同时,积极拓宽品牌推广、产品营销、质量培育、客户服务、人才培养等方面的合作,推动双方业务实现跨越式发展,积极助力新能源汽车产业的发展。

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宁德时代神行PLUS电池亮相 可实现充电10分钟补能600公里 神行PLUS电池在电芯结构设计上,采用一体式外壳结构,大幅提升电芯内部的空间利用率;并且在CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化,神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关,达到205Wh/kg,实现整车续航超1000km。中国汽车流通协会数据,2024年4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。这意味着,每卖出两辆车,就有一辆是新能源。有观点认为,在汽车行业掀起的新能源转型背后,是消费者对于更长续航、更快补能方式日益增长的需求。为此,宁德时代此次发布的神行PLUS电池,也实现了补能速度的提升。据悉,神行PLUS充电峰值功率超过700kW,相比普通国标快充提高4~6倍,充电10分钟即可补能600km续航。在此基础上,宁德时代攻克了磷酸铁锂材料低温充放电性能难关,使神行PLUS在零下20℃的极端温度下充电效率提升50%,充电时间快一倍,低温全SOC区间功率提升50%。自2023年8月宁德时代发布神行超充电池以来,其超充电池取得市场良好反馈。截至2024年4月,全新极氪001、小米SU7 Pro、星纪元ET、广汽AION Y Plus等搭载神行电池的车型陆续发布上市。不仅如此,记者了解到,为方便新能源车主用车,宁德时代将搭建国内最大的超充服务平台,将携手华为、星星充电、云快充、蜀道新能源等企业,正式启动构建神行超充网络。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕透露,宁德时代还将推出行业首个神行车主俱乐部。高焕告诉记者,依托售后服务体系,宁德时代线下600多家实体服务店,覆盖31个省级行政区,271个地级市,将为神行车主提供道路救援,电池检测、维护等全方位服务。 ... PC版: 手机版:

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小米汽车宁德时代合资公司成立 雷军入局电池制造行业 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 据此前报道,北京时代合资公司中,宁德时代持股51%,北汽海蓝芯持股39%,京能科技和小米汽车各自持股5%。北京时代动力公司将在北京投资建设电芯工厂,而电动车的电池采用“电芯-模组-电池包”的装配模式,电芯是组成电池包的最小单元。北京时代工厂投产的电芯,能够为各车企供货,供车企自行开发、装配为技术特性各异的整车电池包。小米雷军此前就曾表示,小米已实现了电池包的完全自主研发和自主生产。小米与宁德时代合作推出800V电池包,配备了小米自研的CTB一体化电池技术,能够为电动车节约大量空间同时,保证电池包的安全性。后期,随着小米汽车的大量交付,北京时代电池公司,将会为小米汽车提供稳定的电池电芯供应。 ... PC版: 手机版:

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