排放认证存在违规 丰田暂停10款涉事车型出货

排放认证存在违规 丰田暂停10款涉事车型出货 该委员会调查发现,在丰田委托TICO认证的三种汽车用柴油发动机型号的马力输出测试中存在违规行为。据悉,在认证测试过程中,发动机马力输出性能测量所使用的ECU软件与大规模量产时使用的软件不同,使得测试结果数值看起来更平滑、变化量更小。全球有10款车型使用了受影响的发动机,其中日本有6款。针对这一情况,TICO决定即日起暂时停止受影响的发动机的发货,丰田也一并暂时停止装有受影响发动机的车辆的发货。丰田将向当局提供详细解释,并迅速采取适当措施,包括在适当的情况下进行第三方参与的重新检测。此外,丰田还表示将对企业文化进行全面改革,参与公司范围内的所有活动,以帮助重建TICO的信誉;公司将对相关情况进行审查,并采取一切必要措施,确保产品安全和质量成为首要任务。值得一提的是,去年12月,丰田暂停了其子公司大发汽车(Daihatsu Motor Co.)所有车型的出货,原因是大发汽车的部分车型涉嫌碰撞测试数据造假。大发汽车此前被曝光部分车型在碰撞测试中违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假。经第三方委员会调查发现,大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题。 ... PC版: 手机版:

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丰田所有工厂恢复生产 政府发出的暂停出货指示已解除 这一进展得益于日本国土运输省解除了对丰田工业公司为丰田制造的三种柴油发动机的发货禁令,确认这些发动机符合要求。此前,丰田工业在1月29日承认很多型号的发动机都伪造了数据,导致丰田全球销售的10款车型暂停发货,以及日本中部四家丰田工厂的六条生产线一度停产。这一数据造假事件,再加上其小型车子公司大发汽车的质量问题,迫使丰田将其全年销量预期从1138万辆降低到1123万辆。丰田董事长丰田章男因此罕见地在媒体前露面,向公众表示道歉并称将加强集团的合规性。近年来,丰田汽车受到了一系列质量丑闻的打击。去年12月,大发承认在大多数车型的安全测试中进行数据造假,导致其国内外所有发货暂时停止,包括为丰田制造的小型车。此外,丰田的卡车子公司日野汽车有限公司也在2022年3月承认向运输当局提交了虚假的排放和燃油经济数据。然而,丰田工业在3月4日表示,已经恢复了受影响发动机的生产和发货,为公司的恢复生产迈出了重要一步。 ... PC版: 手机版:

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丰田:中国市场销售旗下车型与认证违规事件无关 截至5月底,在丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。近年来,日本制造业质量丑闻层出不穷,涉及汽车、钢铁、化工等诸多领域。仅以丰田汽车为例,前年以来,其子公司日野汽车、全资子公司大发工业等也都相继曝出在产品检测中存在违规行为,再次给丰田的品牌形象造成了负面影响。对于上述事件,广汽丰田官方微博回应称,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与认证违规事件无关,具体公告如下:就日本市场部分丰田车辆认证申请不规范给顾客带来的担忧表示诚挚的歉意;经过确认,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关,相关认证实验按照中国法律法规,在中国管理部门的监督、指导下完成,不存在安全和品质问题。 ... PC版: 手机版:

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丰田、马自达今起暂停生产5款涉测试数据造假车型 此次暂停生产的五款车型数据显示,上述3种丰田车型上一财年产量约13万台,2种马自达车型的生产量约为1.5万台,此次暂停生产或将对日本上下游企业以及地区经济产生影响。事件回顾:日本国土交通省6月3日在官网发表声明称,鉴于之前大发工业公司(丰田子公司)违规操作等情况,国交省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查,结果显示,丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题,也就是数据造假。此事曝光后引发轩然大波,当天,丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会,就此事鞠躬道歉。丰田集团社长丰田章男在记者会上称,“造假是动摇认证制度的原则性问题,是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人,我就此由衷道歉”,并宣布即日起停产停售三款涉及造假问题的车型。马自达社长毛笼胜弘也在记者会上表示,“让使用马自达汽车的顾客感到担忧,对此感到愧疚…… 我将认真对待作为经营方的责任。”丰田集团社长丰田章男 3 日召开记者会道歉本田技研工业社长三部敏宏(中)等本田高管 3 日召开记者会道歉马自达社长毛笼胜弘(右)等马自达高管 3 日召开记者会道歉 ... PC版: 手机版:

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