高合汽车多地门店突然撤场 官方回应:将进一步优化渠道布局

高合汽车多地门店突然撤场 官方回应:将进一步优化渠道布局 随后,有网友发现广州高合门店也已被撤场。对此,有媒体向高合汽车发起询问,高合汽车回应道:今年将会提升合作直销的比例至1:1.此外,还将在全国一线、新一线城市的核心商圈优化品牌渠道布局,关闭部分经营效率低下、用户体验不佳的商超门店,并将部分仅有销售功能的商超店升级为兼具“销售、交付、服务功能”的用户中心。对于二三线城市,高和汽车将改变过往商圈品牌体验中心的局限性,进一步开设高和用户中心。当前,高合汽车已经开启了调整动作,在澳门、合肥、宁波、徐州等开设了五家“合作直营”门店,其中三家为用户中心,两家为品牌体验中心。此前,高合汽车方面指出,尽管遭受质疑,但从另一个角度来看,这次意外谣言对于高合汽车也并非坏事。高端化发展并非一蹴而就,但只要根据市场反馈做出适时调整,一切仍为时不晚。 ... PC版: 手机版:

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网传多地高合门店突然撤场 展车已不见

网传多地高合门店突然撤场 展车已不见 高合汽车从网友公布的图片可知,1月29日,高合汽车成都太古里门店大门紧闭,而在大门上张贴的公告写道:2024年1月29日,成都那里广场2号铺高合汽车店(下称该门店)临时告知,由于品牌内部原因,己无力继续在本商场经营。该门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知我方,且双方未协商一致的情况下,单方面关停门店,严重损害商场及消费者的合法权益,商场将持续努力与其沟通并采取包括但不限于向相关行政部门反映向法院起诉等手段,坚决维护商场及消费者的合法权益。发布该消息的博主还在评论区表示,店内的展车也都一并消失了。网传高合门店闭店公告(图源微博)不仅是在成都,有网友还晒出了自己在广州拍摄到的公告,在广州高德置地广场1月23日发布的公告中可知,高合汽车在该商场的门店也在未告知商场管理方的情况下,突然单方面关停,相关公告书与此次太古里店的如出一辙。网传高合门店闭店公告(图源微博)此前,就已经有传闻表示,高合汽车的所有工作暂停,包括“停止发货、停止新项目开发,做好起诉准备工作”。此外,还有网络爆料称,高合汽车取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。虽然之后高合汽车对此进行了辟谣,并且表示运营一切正常,研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。但是接连在未通知商场的情况下突然关闭门店,还是让人们对于高合的未来打上了一个大大的问号。 ... PC版: 手机版:

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因通胀缓解 宜家今年将在全球所有市场进一步降价

因通胀缓解 宜家今年将在全球所有市场进一步降价     宜家门店最大运营商Inkga集团的零售主管Tolga Oncu在周一的一次采访中表示:“我们在所有经营的市场都这样做。”“现在是宜家这样的公司投资于定价而不是盈利的时候了,”他说,并补充称,很多人现在“钱包更薄了”。根据Oncu的说法,去年9月份在欧洲开始的降价导致了顾客的增加,宜家的销量也增加了。去年9月至11月期间,Ingka在其运营的市场上投入了超过10亿欧元(11亿美元)的资金进行降价。Ingka今年1月表示,在加拿大,自该公司投入5500万欧元对1500多种产品进行降价以来,其广受欢迎的比利书架的价格下降了20%。在承诺继续降价的几个月前,这家瑞典零售商警告称,在红海发生重大商业航运中断后,可能会出现延误。但Oncu周一表示,尽管在红海面临地缘政治风险,“我们比以往任何时候都有更多更好的装备,所以我们将坚持我们的承诺,继续在我们经营的所有国家降低价格。”“在宜家,一切都是为了服务大众,”他说。“许多人拥有一个更好的家的梦想和愿望并没有因为经济上的挑战而改变,所以我很高兴我们能够为许多人提供更实惠、更可持续的产品。”Ingka集团还计划扩大其购物中心组合,将其购物中心与宜家门店捆绑在一起。该公司希望通过整合联合办公空间、餐厅等,将宜家门店变成旅游目的地。 ... PC版: 手机版:

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#马尼拉政府回应中国间谍捐赠否认市长有进一步接触

#马尼拉政府回应中国间谍捐赠否认市长有进一步接触 马尼拉地方政府近日证实,该市警察部门曾接收由外界质疑与中国间谍有关的个人所捐赠的摩托车。然而,市政府强调,市长霍尼·拉库纳(Honey Lacuna)与捐赠者王永义之间并无进一步互动,以澄清外界猜测。 此次事件源于路透社于2025年2月28日发布的调查报道,该报道引发了外界对“中国间谍活动关联捐赠”的担忧。对此,马尼拉地方政府迅速作出回应,表示此次捐赠符合既定程序,且过程透明。 官方声明指出,本次捐赠涉及10辆摩托车,所有车辆均经过市法律官员及市总务办公室的审查。“依据现行程序,我们对捐赠协议及相关文件进行了检查,确保其符合法律要求,”声明称。 此外,政府特别强调,这批摩托车由Sinski Motorcycle Philippines捐赠,均已在陆路交通局(LTO)完成注册,其中包括一辆2015年款和九辆2016年款汽油摩托车,目前已交由马尼拉警区(MPD)使用。 针对外界对捐赠者身份的关注,马尼拉市府再次澄清,市长拉库纳与王永义唯一的公开互动,仅限于摩托车移交仪式,双方未进行其他接触。 “王先生在仪式上发表讲话时明确表示,此次捐赠仅限于摩托车,没有涉及任何现金捐赠、其他项目或合作讨论,”政府声明写道。 面对公众的疑虑,马尼拉地方政府重申,他们始终秉持透明度,并愿意接受任何进一步的审查与询问。“我们的立场始终如一,即此次捐赠完全合法合规,并未涉及其他协议或承诺。” 此次事件的澄清是否能消除外界的质疑仍有待观察,但政府的声明无疑凸显了菲律宾国内对国家安全问题的高度敏感性。

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小米汽车全国门店3月20日开门营业 SU7展车25日到店

小米汽车全国门店3月20日开门营业 SU7展车25日到店 目前,小米汽车交付中心已经陆续在上海、西安、成都、青岛、郑州等多地的地图App中上线,预热之后将会官宣具体门店信息。据了解,小米SU7定位C级高性能、生态科技车,车长4997mm,轴距3000mm,车高1440m。小米SU7首批车型将搭载小米超级电机V6、V6s,转速高达21000转,并采用小米自研全新超级800V碳化硅高压平台,最高电压达871V。据悉,该车零百加速2.78秒,最高车速265km/h,全面超越保时捷Taycan Turbo。对于小米汽车,雷军近日称:“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成,不让全国的用户失望,把小米汽车做好。” ... PC版: 手机版:

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首批小米汽车直营店开始装修 首店落于北京王府井

首批小米汽车直营店开始装修 首店落于北京王府井 蓝鲸独家获悉,继首批2S门店已着手装修后,小米之家位于北京的首批直营门店目前也已正式开始装修。其中,位于北京市朝阳区合生汇(以下简称“合生汇”)小米之家门店及位于王府井东方新天地(以下简称“东方新天地”)的小米之家门店,成为首批直营门店之一。据东方新天地小米之家销售人员介绍,该门店是小米汽车中国第一个直营门店,目前装修已经接近尾声。图片来源:东方新天地小米之家门店(记者自摄)图片来源:合生汇小米之家门店(记者自摄)除上述门店外,北京小米之家清河万象汇的销售人员也告诉记者,“未来西区门店可能会有,但是目前没有明确消息。”此外,小米之家北京朝阳区华联常营购物中心店的销售人员则透露,华联和龙湖天街这两个门店未来会有一个店放展车,但是不确定是哪个,装修工作或于下月开始。3月5日蓝鲸记者走访时发现,合生汇小米之家门店正在为小米汽车的上市进行装修工作,并在门口贴上了“COMING SOON,小米汽车,敬请期待”的标语。装修的同时,门店也在正常营业中。而此前在2月20日,蓝鲸财经记者走访上述门店时,还并未看到该门店装修。仅仅15天的时间,这种情况就发生了改变。当记者问及小米汽车何时上市及定价的消息时,该门店的销售则表示,“一切以官方消息为准。”从地理位置上来说,合生汇的小米之家是小米汽车亮相不错的选择。一方面,该门店面积较大,具备容纳展车的条件,并且紧挨华为的门店,鸿蒙智行问界M7、M9就在隔壁;另外一方面,合生汇是朝阳区核心商圈,主打年轻潮流业态,客流量较大,在L5层,包括岚图、小鹏、哪吒、极狐在内的汽车品牌均有门店布局。“米粉”:直营门店开始装修是一个非常重要的信号多位汽车业内从业者以及“米粉”在得知该消息后给出的反应是惊讶。“小米之家直营门店开始装修是一个非常重要的信号,这说明其定价及交付将会马上揭晓。”资深米粉董赫(化名)告诉蓝鲸财经记者,这和小米汽车的经营模式相关,小米汽车门店采用直营店和授权店两种模式,直营店就是各地的“小米之家”;授权店则是指交给第三方经销商去销售车辆,也就是纯粹的汽车门店。1月15日,小米集团总裁卢伟冰发微博表示,“小米汽车销服合作伙伴已经签约,首批2S门店已经在装修中,会如期给汽车用户提供Sales&Service等优质服务。”其中2S门店就是指这种授权店。“小米之家这样的直营门店对小米汽车的市场表现比较重要,可以树立标杆,建立品牌形象,同时也可以快速了解消费者的需求和市场的变化。”一位汽车从业者告诉蓝鲸财经记者。另据蓝鲸财经从可靠信源获悉,小米汽车预计将于底开发布会,预计会像行业惯例发布即交付。自去年年底小米汽车技术发布会召开至今,关于小米汽车定价以及上市讨论从未停止,其一举一动都备受市场关注。在上周的MWC 2024(世界移动通信大会)上,小米集团总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示,小米将“很快”揭晓其定价,并表示国内交付最快将于第二季度开始。小米汽车耗资100亿美元,覆盖入门级到豪华级,小米已经为小米SU7考虑了多个价位点。“我们认为这对我们在高端市场来说是一个很好的切入点,因为我们在中国已经拥有2000万基于智能手机的高端用户。”“我认为(小米汽车)最初的购买者将与智能手机用户高度重叠。”卢伟冰声称。留给小米汽车的定价空间不多了事实上,自从去年12月28日小米汽车技术发布会到现在已有两个月的时间,面对新能源车市场愈演愈烈的竞争,小米汽车的定价迟迟未公布。如今,伴随新一轮汽车价格战打响,留给小米汽车的定价空间属实不多了。小米集团创始人、董事长雷军在此前接受央视采访时也透露过纠结的心情,既怕没人买,又怕买的人太多消费者需要排队等候的时间过长,虽然现在的新能源汽车已经兼备了消费电子产品属性,但毕竟和手机不一样,涉及的供应链体系也更多,但价格同时又是决定其市场表现的核心。“小米还没坐上桌,比亚迪掀了桌子。”这是最近互联网上比较火热的一个段子,意指小米汽车还未发布价格和正式上市,以比亚迪为代表的各大汽车厂商已经掀起了惨烈的新能源车价格战。2024年春节之后,比亚迪秦PLUS直降2万到7.98万,让比亚迪DM-i车型首次进入7万区间,率先打响新一轮价格战,特斯拉、蔚来、零跑、阿维塔等10余个品牌紧随其后,最高优惠幅度达5万。而在刚刚过去的2月,华为鸿蒙智行旗下的问界超越理想等新势力品牌,登顶销量排行榜第一。前魅族高管李楠3月4日发微博表示,“关于小米汽车的定价,需要考虑6-12个月之前芯片短缺的周期和锂电池的成本波动周期。小米的风格一般都是首战即决战,会用大量订单压低供应链成本,但是恰恰那一段时间,电车的核心器件成本处于高点。所以现在小米SU7的成本,可能决定了他已经丧失了价格战能力。”小米手机曾经靠着“性价比”在智能手机兴起的时代率先完成市场卡位,然后向上打高端化市场。而雷军在造车上选择的策略与小米手机起步时不同,首个产品就决定打“50万以内没有对手”的中端市场,也瞄准了苹果手机用户。不过,当世界科技巨头苹果宣布终止电动汽车业务之时,雷军非常震惊,随后发微博表示,“苹果退出造车后,苹果用户选购智能电动车,小米SU7肯定是最好的选择。”但面对更加复杂的新能源汽车赛道,小米汽车会否再一次带来“鲶鱼效应”,还需要上市之后见分晓。 ... PC版: 手机版:

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东方甄选入驻拼多多 “出抖计划”再进一步

东方甄选入驻拼多多 “出抖计划”再进一步 毕竟东方甄选是一家经历过特殊转型时期的公司,作为创始人的俞敏洪,危机意识一直很重。自从做直播电商以来,创始人俞敏洪有意无意地让东方甄选往多平台、多渠道、多矩阵的方向走。眼下入驻拼多多,也是为了多一个渠道。但在这过程中,东方甄选也因为步子迈得太大,陷入了“增收不增利”的窘境。在想要成为一家产品公司的终极任务之下,东方甄选下一步得考虑的问题,是平衡好出抖的步伐。入驻拼多多,挖掘新站点可能性锌财经观察到,目前东方甄选的拼多多店铺里,大概上架了50多件自营商品,只占了自营品总数的不到20%。早些天店铺客服有向媒体透露,拼多多店铺近期才开店,产品跟自有App上相同,目前只上了一部分,正在陆续上新中。问及未来是否会在拼多多上直播时,客服则表示,暂时没有直播计划。一定程度上来说,东方甄选入驻拼多多,不过是时间问题。因为在这之前,东方甄选已经入驻过淘宝,也自建了App,早就不是当年“单纯”的模样了。拼多多作为国内头部电商平台之一,去年市值一度超过阿里,这么大一个盘子,东方甄选没道理不来。不过相比起之前的入驻,东方甄选这次来到拼多多,可能容易“水土不服”。东方甄选有着“文化背景”的出身,自从做直播电商以来,以董宇辉为代表的主播,天天高呼着“诗与远方”,为的就是巩固品牌IP的高端形象,卖的也是一些相对高客单价的产品,像是6块钱一根的玉米等等,问就是品质优良,“谷贱伤农”。愿意吃这一套的人,大多是一二线城市,追求生活品质,有一定经济自由度的人,比如资深中产、精致宝妈和新锐白领等等。蝉妈妈数据显示,东方甄选31-40岁年龄段的粉丝最多,占比超过53%,城市分布上,来自北京、上海的用户最多。可问题是,拼多多走的是“农村包围城市”的路子,跟东方甄选的打法,基本上是反过来的,用户需求也不太一样。截至目前,东方甄选拼多多店铺的关注人数超过5000人,但本月拼单数量只有3000多件。对比来看,疯狂小杨哥的“小杨臻选”,早几个月也入驻了拼多多,目前关注人数不到2000人,但月销已经3万件了。拼多多截图一方面,小杨哥的粉丝画像,跟拼多多下沉市场的用户,有一定的重合性;更重要的是,“小杨臻选”卖的东西,大多也是客单价不高的零食、生活用品,贴合拼多多上价格敏感型用户的需求。换句话说,在其他平台,东方甄选的品牌人设是加分项,但在拼多多上,未必有那么多人愿意接受品牌溢价。广撒网、多布局,先做了再说这背后一个本质原因是,东方甄选的产品,还没那么能打。一直以来,农产品都是拼多多的优势赛道,平台在这上面倾斜了大量资源。好比说去年,拼多多找到平台30万涉农商家,全国超1000个农产区,上线了“多多丰收馆”,给到消费者足够多选择。东方甄选想要在这种环境里突出重围,的确不太容易。但站在东方甄选的角度,眼下更重要的任务是多尝试多布局,在各大平台各个领域,都先插上一面旗。因此去适应不同环境带来的变动性,也是企业必须要面对的一部分。反正这一系列操作的最终目的,都是为了巩固自己的护城河,寻求新的增长点。除了入驻拼多多,今年年初的时候,东方甄选还在北京、上海地区,试水了“小时达”,为消费者提供2小时内送达的商品。东方甄选客服此前告诉媒体,正在对小时达业务进行灰度测试,如果消费者的订单在测试范围内,将有专人致电了解消费者的需求,确保订单能够顺利配送,同时不会额外收取任何商品外的费用。目前能送的产品,是东方甄选的爆款,南美白虾和烤肠。可以看到,东方甄选的视野已经不局限于电商领域,本地生活的即时零售蛋糕,它也想分一块。整体来看,东方甄选目前的局势,已经挺清晰了。在抖音“大本营”,有新任抖音一哥董宇辉坐镇,不愁没流量。“与辉同行”时常处于抖音带货榜首,直播间一个月的销售额,能占到东方甄选半年GMV的15%以上。今年1月,董宇辉带货《人民文学》杂志,4个小时卖了8.26万套,99.2万册,成交金额1785万元,几乎是文学杂志销售史上的一个奇迹。在抖音之外,东方甄选试图让自己的品牌势力尽可能地延伸,覆盖更多的市场和商业领域。它不断向资本市场讲新故事,证明自己的潜在可能性。出逃抖音,也没那么轻松俞敏洪很早就说过:“基于外部的平台所建立起来的热闹的商业模式,是有很强的脆弱性的。”抖音平台是当下的流量大户,这也让它变得相当强势,在流量端占据绝对的话语权。对于东方甄选这样的上市公司来说,把整个集团的生计全压在抖音,肯定是不行的,必须要把鸡蛋放到不同的篮子里。之前就发生过,抖音突然把东方甄选直播间封了的情况。虽然当时东方甄选对外回应的是,“过去、现在和未来,都会和平台好好合作发展”,但肉眼可见的,东方甄选出抖的动作变得越来越频繁。但在出走抖音的过程中,东方甄选也承受着一定的压力。不难发现,东方甄选试水“小时达”,又入驻了拼多多等平台后,生意模式变得越来越复杂,客源多而广,对其供应链的响应速度和准确性,提出了更高的要求。这背后牵扯到仓储管理系统、物流配送系统等环节,每一块都很烧钱,这门越来越“重”的生意,也将给东方甄选带来更多挑战。根据东方甄选披露的最新财报,报告期内的6个月,公司共实现总营收27.95亿元,同比增长34.4%;实现净利润2.49亿元,同比下降57.4%。东方甄选财报截图而净利润大幅下降的主要原因,就是公司业务的大幅增长,造成自营产品的存货成本及运输成本增加。经历过“一锅端”,又体验过艰难转型,东方甄选比过去任何一个时刻,都更重视风险分散。但如何在多元化策略中保持平衡,成为东方甄选未来一大重要课题。 ... PC版: 手机版:

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