雷军晒小米SU7黑河冬测实拍图：雪地飞驰 颜值拉满

雷军晒小米SU7黑河冬测实拍图：雪地飞驰 颜值拉满 另外，之前官方晒出的冬测视频也显示，小米SU7性能极为强劲，即使在冰雪路面上过弯，小米SU7整车也能保持良好的稳定性，以平稳的姿态通过。据了解，小米SU7支持自定义驾驶模式，包括加速、转向、悬架高低、悬架阻尼、前后驱动分配比例、能量回收比例等十项均可精细调节。小米SU7定位C级高性能、生态科技车，车长4997mm，轴距3000mm，车高1440m，搭载小米宁德时代电芯，电池容量101kWh，CLTC续航里程800km。支持800V超级快充，充电5分钟续航220km，小米SU7零百加速为2.78秒，高车速达到了265km/h，全面超越保时捷Taycan Turbo。不过，雷军一再强调小米SU7目前还没有最终定价，它是按Dream Car的标准来设计的，投入非常大，所以定价确实有一点贵。它肯定不是9万9，14万9，也不会是19万9。最终的售价，将会由雷军在下次的正式发布会上揭晓。 ... PC版： 手机版：

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雷军又要直播了：小米SU7 Pro将首次公开亮相

雷军又要直播了：小米SU7 Pro将首次公开亮相 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 小米SU7上市后热度一直居高不下，就在4月18日，雷军在抖音举办了一场直播，整场直播持续了两个小时，回答了网友们提出的一系列问题，点赞数超过1.9亿，热度非常高。在直播开启之前，雷军账号的粉丝量为1737.6万，直播结束后，其账号粉丝量增至1826.3万，共计涨粉88.7万。而再次直播选择了5月18日，距离上次直播整整1个月，此次更是由雷军本人亲自驾驶，并且是周六休息日，可以预见的是，当天直播间热度必然会更为爆表。此次雷军将主要介绍小米SU7 Pro车款，其售价24.59万，为超长续航高阶智驾版本，零百加速5.7秒，动力性能相较于标准版稍有提升。配备宁德时代神行电池，电池容量94.3kWh，拥有830km的CLTC续航里程，比入门版多出20.7度电，续航里程多了130km。而雷军也在发布会上表示，续航是电动车的最贵的配置，小米SU7 Pro的续航，甚至还比Max版多出30km，续航优势鲜明。此外，小米SU7 Pro搭载小米Pilot MAX高阶智驾功能，配有激光雷达，为小米汽车最强智驾版本，与顶配SU7 Max为同款智驾方案。 ... PC版： 手机版：
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雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里

雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里 雷军表示，行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别，导致大家的实际行驶里程，跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。“小米SU7，不仅CLTC工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速，满电开始连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩！平均电耗只有15kWh/100km，足以看到小米SU7功力。” ... PC版： 手机版：
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雷军发自驾小米SU7路测视频：自己参与测试10多次

雷军发自驾小米SU7路测视频：自己参与测试10多次 雷军称，他自驾测试最长的一次是今年1月5日，从北京开到上海，全程1276公里，一个人开，全程高速NOA，加上充电和休息，总用时15个多小时。这次测试对续航挑战很高，四驱车，冬季+高速（路上车不多，绝大部分时间时速都在100km/h以上），路上充电2次，各项体验相当不错。雷军表示，小米SU7实车路面测试，投入了576辆样车，在全国300个城市行驶，从黑河-40℃超低温到吐鲁番60℃高温，跨越100℃温差，再到海拔4768m昆仑山的高原测试。测试规模相当大，很多人在不同城市都见过我们的车队。经过如此严苛的测试，小米SU7已经准备好了，下周四发布。图源 雷军在微博发帖截图 ... PC版： 手机版：
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雷军说小米 SU7 是在亏钱卖 小米 SU7 比 Model3 便宜 3 万 3 月 28 日，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米 SU7 正式上市，标准版售价 21.59 万元。雷军在公布售价后表示，小米 SU721.59 万的价格是在亏钱卖。 来源：财经慢报频道

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