#独家 消息人士表示，通用汽车公司和LG新能源正在筹建的美国电池厂已被无限期搁置，这标志着通用汽车和这家韩国电池供应商之间快速发

#独家 消息人士表示，通用汽车公司和LG新能源正在筹建的美国电池厂已被无限期搁置，这标志着通用汽车和这家韩国电池供应商之间快速发展的伙伴关系出现了停滞。 熟悉通用汽车计划的一些消息人士说，通用汽车正在与至少一家其他电池供应商讨论，以着手建立另一家美国电池工厂。

通用汽车的项目负责人雅各布·洛齐尔(Jacob Lozier)表示：“我们将设计、制造和开发一批氢燃料电池中等载重汽车，以展示我

通用汽车的项目负责人雅各布·洛齐尔(Jacob Lozier)表示：“我们将设计、制造和开发一批氢燃料电池中等载重汽车，以展示我们的燃料电池的能力和实力如何帮助现实世界的车队客户。” 该卡车的研发将得到美国能源部超级卡车计划的资助，该计划旨在减少重型和中型车辆的碳排放量。 该项目总成本为6500万美元，其中2600万美元来自美国能源部，其余由通用汽车及其合作伙伴提供。 标签: #通用汽车 #氢动力 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

美国通用汽车公司（GM）将在全球范围内召回所有雪佛兰Bolt型电动车。通用汽车公司称，雪佛兰Bolt的电池系统有两处问题，可能会

美国通用汽车公司（GM）将在全球范围内召回所有雪佛兰Bolt型电动车。通用汽车公司称，雪佛兰Bolt的电池系统有两处问题，可能会导致其电池起火。 通用汽车公司警告称，在更换电池之前，该型号电动车车主不应该把电充到90%以上，且应该停放在室外。 通用汽车公司几天前就已宣布召回69000辆使用韩国LG公司电池的雪佛兰Bolt型电动车，但今天宣布将召回对象扩大到所有该型号，因为该公司发现其电池故障也会影响使用其他电池的雪佛兰Bolt。这意味着在原先69000辆电动车的基础上，通用汽车公司还要再召回73000辆该型号电动车。 召回并置换电池预计将花费通用汽车公司十亿美元。通用汽车公司称会向电池制造商索偿。 据央广早先报道，雪佛兰Bolt没有引进中国市场。 （美联社，央广）

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料 通用汽车（GM）到2035年将开支190亿美元，以便从LG Chem获取电动汽车电池原材料。根据长期供应合同，LG Chem将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨阴极材料（含镍、钴、锰、铝）。LG Chem认为，那将足以支持500万辆续航里程超过300英里的电动汽车。 标签: #通用汽车 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

通用汽车与本田联手为"各种产品"制造氢燃料电池

通用汽车与本田联手为"各种产品"制造氢燃料电池 FCSM 是"燃料电池系统制造"的缩写，成立于 2017 年，是通用汽车和本田的合资企业。两家汽车制造商还合作开发了电池电动汽车，包括本田 Prologue、讴歌 ZDX 和Cruise Origin。FCSM 位于密歇根州布朗斯敦的工厂占地 70000 平方英尺，由通用汽车和本田共同投资 8300 万美元建造。这两家公司称其为"第一家大规模制造燃料电池的合资企业"。氢能在乘用车市场鲜有成功案例。本田是仅有的几家销售氢动力汽车（Clarity）的公司之一，该车于 2017 年停产。问题的根源在于几乎完全没有加氢基础设施。汽车制造商现在正转向工程卡车和建筑设备，理论上说，为在狭窄区域运行的车辆建造氢燃料加注站将更加容易。按体积计算，氢气的能量含量很低，这就给氢气的储存带来了挑战，因为氢气需要高压、低温或还有化学处理才能紧凑储存。克服这一难题对于轻型汽车来说非常重要，因为轻型汽车储存燃料的尺寸和重量往往有限。拜登政府最近提出了新的税收指导方针，旨在降低氢气生产成本，使其成为化石燃料的低污染替代品。但问题是，大多数氢气都是在化石燃料的帮助下生产出来的，主要是通过一种叫做蒸汽甲烷转化的工艺，这种工艺会产生二氧化碳排放。甲烷是一种比二氧化碳更强的温室气体，从生产到最终使用的整个供应链中都会有甲烷泄漏。 ... PC版： 手机版：

通用汽车挖来前特斯拉超级工厂高管领导制造业务

通用汽车挖来前特斯拉超级工厂高管领导制造业务 通用当天还宣布了另外几项人事变动，但聘请克劳森格外引人注目，因为该公司正试图在电动汽车电池和动力系统制造方面赶上或超过特斯拉。克劳森曾在乐高工作近14年，然后在2015年至2019年特斯拉的快速增长和动荡时期加入了该公司。克劳森当时向埃隆·马斯克和特斯拉前首席技术官JB·斯特劳贝尔汇报工作，曾担任特斯拉内华达州超级工厂的副总裁。克劳森领导了这家工厂的快速扩张，在他离开之前，他的任务是为特斯拉找到减少废料和废物数量的方法，同时这家电动汽车制造商正在从一个小众市场成长为一个大众市场的汽车企业。克劳森加入特斯拉时，这家美电动汽车制造商正在生产高端轿车Model S和Model X SUV。到他离开的时候，特斯拉已经开始大规模生产和交付入门级的Model 3轿车。从特斯拉离职后，克劳森在Zymergen工作，这是一家由软银投资的合成生物学公司，后来被其大竞争对手银杏生物（Gingko Bioworks）收购。在那之后，克劳森跳槽到谷歌担任数据中心先进技术创新部门的工程副总裁，在那里他致力于数据中心的环保冷却解决方案，以及其他可持续增长计划。谷歌发言人在一封电子邮件中说，克劳森将于3月29日离开该公司。 ... PC版： 手机版：