美联航发现多架波音737 Max 9型飞机螺栓松动

美联航发现多架波音737 Max 9型飞机螺栓松动 美国联合航空公司对停飞的波音737 Max 9型飞机进行检查时，发现多架飞机有松动的螺栓。 上周，阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9型客机在起飞后，一个。美国联邦航空管理局（FAA）随即由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 Max 9型飞机，以对这款飞机进行安全检查。 路透社星期一（1月8日）引述飞行行业出版物Air Current报道，美联航在检查波音737 Max 9飞机时，发现至少五个机身板面的其他部件螺栓有问题。 美国联邦航空管理局和波音公司拒绝对报道置评。 星期一早前，波音向航空公司发布如何检查波音737 Max 9型飞机的详细指示，这将允许航空公司完成检查或证明它们的检查符合美国联邦航空管理局的指令。 美国联邦航空管理局当天发表声明说：“波音737 Max 9型飞机将继续停飞，直到运营商完成更严格的检查，这包括左右舱门出口插头、舱门组件和紧固件。”它补充道：“在将任何飞机重新投入服务之前，运营商还必须根据检查结果完成纠正措施的要求。” 1月5日傍晚，阿拉斯加航空公司一架新的波音737 Max 9型飞机从俄勒冈州波特兰市起飞后不久，左侧后舱一扇逃生门突然脱落，迫使飞机紧急折返，所幸机上174名乘客和六名机组人员安然无恙。 2024年1月9日 6:53 AM

美联航发现多架737 MAX 9飞机螺栓松动

美联航发现多架737 MAX 9飞机螺栓松动 周一，美国联合航空公司表示，在多架停飞的波音737 MAX 9飞机上发现了松动的螺栓。周五，阿拉斯加航空运营的一架波音737 Max 9飞机从俄勒冈州波特兰机场起飞后不久，机舱侧面发生破损，迫使飞行员紧急迫降，美国联邦航空管理局下令停飞超170多架波音737 MAX 9飞机。 美国联合航空在对停飞的波音737 Max 9飞机进行检查时发现几个面板上的螺栓需要拧紧。路透社引述知情人士说，美联航目前发现了接近 10 架螺栓松动的飞机，这个数字可能还会增加。

美空管局正式要求对波音737 MAX飞机进行检查

美空管局正式要求对波音737 MAX飞机进行检查 美国联邦航空管理局（FAA）已正式要求对波音737 MAX飞机进行检查，以检查飞机方向舵控制系统中松动的螺栓。 据路透社报道，美国联邦航空管理局星期四（2月8日）称，在波音去年12月建议对一架飞机方向舵控制系统中的螺栓松动进行检查后，FAA将正式要求对波音737 MAX飞机进行检查。 美国联邦航空管理局也说，所有美国航空公司均已在一月初完成检查，未发现方向舵螺栓缺失或松动。 波音在一家国际运营商去年12月进行例行维护时，发现一个缺少螺母的方向舵螺栓，之后建议进行检查。与此同时，波音还发现了一架未交付的飞机上一个螺母未能适当拧紧。 波音周四称，自去年12月底建议检查以来，其飞机运营商已检查了1400多架737 MAX飞机，仅剩一架待检查。 波音称，迄今为止，尚未发现其他飞机存在启动检查的情况。完成检查的运营商无需进行额外检查，即可继续安全驾驶飞机。 2024年2月9日 3:25 PM

阿拉斯加航空完成首批737MAX 9客机检查　将恢复运营

阿拉斯加航空完成首批737MAX 9客机检查　将恢复运营 美国阿拉斯加航空表示，公司已完成第一批波音737 MAX 9型飞机的最终检查，首架737 MAX 9型飞机将于当地星期五下午，从西雅图飞往圣迭戈，开始恢复运营，预计同型号飞机的检查将于下周末之前完成。阿拉斯加航空说，每架737 MAX 9型飞机只有在完成严格检查，并根据美国联邦航空局的要求被认为适合飞行，才会恢复运营。每架飞机的单独检查约需要12个小时。阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机，本月5日在飞行途中有门塞脱落，当局其后下令停飞同型号客机，进行安全检查。 2024-01-27 04:10:25

阿拉斯加航空CEO：在波音Max 9上发现许多松动的螺栓

阿拉斯加航空CEO：在波音Max 9上发现许多松动的螺栓 （英文） 阿拉斯加航空首席执行官Ben Minicucci在接受采访时表示，对飞机的检查发现“许多”波音737 Max 9上有一些松动的螺栓。Minicucci表示，他与波音公司高管进行了艰难而坦诚的对话。“我很生气，我不止是沮丧和失望，” Minicucci说。

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查 目前，FAA已经停飞了171架波音737 MAX 9飞机，原因是美国阿拉斯加航空（ALK.US）一架波音737 MAX 9型客机5日在空中发生事故，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落，飞机随即紧急降落。声明称，检查的重点是客机中部的门塞，737-900ER机型与此前发生舱门飞出事故的737 MAX 9机型采用了相同的门塞设计。737-900ER机型目前被全球多家航空公司使用。波音发言人在一封电子邮件中表示：“我们完全支持FAA和我们的客户采取这一行动。”美国仅有的两家使用737 MAX 9的航空公司阿拉斯加航空和美联航（UAL.US）本月表示，在初步检查中，他们在多架停飞的737 MAX 9上发现了松动的部件。由于停飞，他们本月不得不取消数千个航班。美联航上周日表示，将把取消737 MAX 9航班的时间延长至1月26日。两家航空公司都表示，他们已经开始检查737-900ER机队的门塞。美联航拥有136架737-900ER飞机，预计这些飞机“将在未来几天内完成检查，不会对我们的客户造成干扰”。阿拉斯加航空表示，其检查于几天前已经开始，“到目前为止还没有发现任何结果，预计将在不中断运营的情况下完成检查剩余的737-900ER机队。”同样运营着737-900ER的达美航空（DAL.US）表示，公司已“选择采取积极措施检查我们的737-900ER机队”，预计不会对运营产生任何影响。波音737-900ER的运行时间超过1100万小时，飞行周期超过390万次。FAA表示，该机型的门塞一直没有出现过问题。出现门塞问题的是737 MAX 9，这是一款飞行次数较少的新飞机。上周三，FAA表示，对首批40架波音737 MAX 9飞机的检查已经完成，这是该机型最终停飞的一个关键障碍。FAA正在继续审查这些检查的数据。该机构表示，737 MAX 9将“继续停飞，直到FAA确信它们可以安全恢复服务”。 ... PC版： 手机版：