Cruise自发生拖拽行人事件后首次恢复自动驾驶状态

Cruise自发生拖拽行人事件后首次恢复自动驾驶状态 该公司正在亚利桑那州凤凰城部署车辆，而凤凰城一直以来都是自动驾驶汽车测试的温床。Cruise 公司发言人蒂芙尼-特斯托（Tiffany Testo）说，公司目前只部署了两辆自动驾驶汽车，驾驶员都是安全驾驶员。此外，公司在该市还有 8 辆人工驾驶车辆。最终，服务区域将"逐步扩大"到包括斯科茨代尔、天堂谷、坦佩、梅萨、吉尔伯特和钱德勒，这一切要按照预定的安全基准来衡量。考虑到该公司在 10 月份事件后面临的巨大障碍，Cruise 的缓慢回归值得关注。监管机构指责该公司在事件的性质和严重性方面误导了他们，在这起事件中，一名行人先是被一名肇事逃逸司机撞倒，然后被无人驾驶 Cruise 拖行了 20 多英尺。此后，包括创始人兼首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）在内的几位高管相继离职，约四分之一的员工被解雇。通用汽车表示将减少在 Cruise 上的支出。一份外部报告发现，有证据表明，与监管机构对立的文化导致了许多失误。面对如此多的问题，通用汽车本可以终止 Cruise 的运营。事实上，这家自动驾驶出租车公司一直是汽车制造商的巨大财务拖累，2023 年将亏损 34.8 亿美元。其他汽车公司撤出自动驾驶汽车项目的资金要少得多。但通用汽车却坚持了下来Cruise 正在为重新上路做准备这表明，尽管遭遇了种种挫折，这家汽车制造商仍有意与 Waymo、特斯拉和其他公司争夺未来自动驾驶汽车领域的一席之地。 ... PC版： 手机版：

Cruise发布碾压拖拽行人事故内部报告 披露司法部和证交会的调查情况

Cruise发布碾压拖拽行人事故内部报告 披露司法部和证交会的调查情况 司法部和证券交易委员会的调查是周四发布的一份内部报告的一部分，这些调查与几乎各级政府的许多其他调查一样，关联方包括加利福尼亚州机动车辆管理局、加利福尼亚州公用事业委员会和国家公路交通安全管理局。10 月 2 日的事件以及 Cruise 领导层在随后几天做出的决定使该公司的未来岌岌可危。Cruise失去了在加利福尼亚州进行商业运营的许可，并在其他地方停驶了车队。事件发生后，该公司联合创始人兼首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）辞职，近24%的员工被解雇。在获得在旧金山商业运营自动驾驶出租车服务所需的最后一张许可证后，Cruise 公司的问题几乎立即就出现了。但是，让该公司真正陷入困境的是10 月 2 日的事故。当天，一名行人最初被一辆由人类驾驶的汽车撞倒，然后落在一辆巡航自动驾驶出租车的行驶路线上并被碾压拖行。直到几天后，媒体和一些监管机构才得知，这辆停下的自动驾驶出租车随后试图靠边停车，将行人拖行了 20 英尺。正是由于缺乏信息披露，再加上自动驾驶汽车决定执行危险动作，才使 Cruise 与监管机构之间本已紧张的关系进一步升级。Quinn Emanuel的一份内部报告显示，领导层缺乏判断力和失误、与监管机构之间"你死我活"的关系，以及一味纠正媒体关于事故是由 Cruise 自动驾驶而非日产汽车造成的不准确说法，都是导致 Cruise 出现问题的原因，报告长达 195 页。"这种短视导致Cruise向媒体、监管机构和其他政府官员传达了日产肇事逃逸司机造成事故的信息，却忽略了事故的其他重要信息。即使在获得完整视频后也没有纠正公众的说法，而是继续与媒体和公众分享有关事故的不完整事实和视频。这种行为导致监管机构和媒体指责Cruise公司误导他们"。Cruise必须采取果断措施解决这些问题，以恢复信任和信誉。 ... PC版： 手机版：

通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职

通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职 去年10月2日，在旧金山，一名行人被另一辆车撞到，然后被路过的一辆Cruise自动驾驶汽车拖行了6米。在此之后，加州暂停了该公司的无人驾驶汽车许可证，Cruise叫停了其在美国的所有自动驾驶汽车测试。去年11月，该公司时任CEO凯尔·沃格特（Kyle Vogt）和联合创始人丹·坎（Dan Kan）辞职。詹金斯在Cruise的团队负责开发自动驾驶硬件，包括微芯片、传感器和计算机，并与通用汽车合作开发产品。Cruise联席总裁莫·埃尔什纳维在一份公司内部帖子中证实了詹金斯的离职，并表示自动驾驶汽车平台团队对Cruise尽快让汽车重返道路的努力至关重要。詹金斯和埃尔什纳维都没有给出离职的原因。 ... PC版： 手机版：

通用汽车任命Xbox游戏资深开发人员为Cruise下一任CEO

通用汽车任命Xbox游戏资深开发人员为Cruise下一任CEO Cruise 的联合创始人凯尔-沃格特（Kyle Vogt）于 12 月辞职，作为 10 月 2 日发生的一起事故的一部分，当时 Cruise 的一个自动驾驶出租车将一名被其它汽车撞到倒地的行人拖行了 20 英尺，此后 Cruise 的首席执行官职位一直空缺。惠滕将于 7 月 16 日上任，他长期从事技术产品开发，尤其是在视频游戏领域。他最近曾在视频游戏引擎制造商 Unity 工作，担任首席技术官并主管产品。惠滕还曾在亚马逊工作过，担任总经理和副总裁，负责一系列娱乐设备和服务，包括 Fire TV、Kindle 以及亚马逊应用程序和娱乐服务，还曾担任 Sonos 的首席产品官。"几年后，交通将从根本上比现在更安全、更便捷，为世界各地的个人和社区创造更多价值。"惠滕在一份声明中解释了他加入 Cruise 的决定，他说："能够参与这一变革是我一生中难得的机会。"Cruise 表示，Mo Elshenawy 将继续担任总裁兼首席技术官。在任命首席执行官的同时，还有其他一些高管变动。被 任命为公司首席行政官的克雷格-格莱登（Craig Glidden）将从通用汽车的职位上退下来，把更多精力放在 Cruise 上。他现在将担任 Cruise 的总裁兼首席行政官，以及通用汽车的执行副总裁和战略顾问。Cruise 还聘请了 Rivian 公司的前高管 Nick Mulholland 来负责通信和营销部门。 ... PC版： 手机版：

通用汽车子公司 Cruise 扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍

通用汽车子公司 Cruise 扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍 通用汽车旗下自动驾驶子公司 Cruise 同意支付11.25万美元的罚款，原因是该公司未能提供去年一辆自动驾驶出租车发生事故的全部信息。与加州公用事业委员会 (CPUC) 达成的和解不仅避免了诉讼，还使 Cruise 能够在该州重启运营。去年10月2日，美国旧金山发生了一起严重事故，一名行人先被一辆汽车撞倒，随后又被 Cruise 的一辆自动驾驶出租车碾过。这辆自动驾驶出租车在试图靠边停车时将行人拖行了20英尺。事故发生后，Cruise 在加州的运营许可证被立即暂停。

通用汽车向Cruise注资8.5亿美元 以维持陷入困境的公司运营

通用汽车向Cruise注资8.5亿美元 以维持陷入困境的公司运营 通用汽车首席财务官保罗-雅各布森（Paul Jacobson）今天在纽约德意志银行全球汽车行业大会上宣布了这笔投资。这笔资金将用于支付 Cruise 在美国多个城市缓慢恢复测试自动驾驶汽车的运营成本。该公司表示，它还在寻找新的外部投资者，以帮助改善其财务状况。Cruise 是通用汽车的亏损部门，甚至在去年旧金山发生的这起事件之前也是如此。自 2017 年以来，这家汽车制造商在 Cruise 上已经损失了 82 亿美元，仅 2023 年就损失了 34.8 亿美元。Cruise 最近同意与在 10 月 2 日事件中受伤的妇女达成和解，支付至少 800 万美元。事件发生后，Cruise 暂停了其车辆的运行，并启动了全面的安全审查。 该公司聘请了两家外部律师事务所审查其安全协议，并确定 Cruise 是否故意从加州车管局隐瞒了其无人驾驶汽车将肇事逃逸者拖到路边的视频录像（律师事务所的结论是，该录像无意中被隐瞒）。(该公司去年自愿召回了所有 950 辆 Cruise 车辆，以更新软件，防止今后发生类似事件。）包括联合创始人凯尔-沃格特（Kyle Vogt）和丹-坎（Dan Kan）在内的几位高层管理人员辞职。公司四分之一的员工被解雇。通用汽车的几位高管出面力挽狂澜，包括总法律顾问克雷格-格莱登（Craig Glidden）担任 Cruise 的联席总裁，与莫-埃尔舍纳维（Mo Elshenawy）并肩作战，后者还将出任首席技术官。前特斯拉总裁乔恩-麦克尼尔（Jon McNeill）担任通用汽车董事会成员已有数年，他与通用汽车首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）一起被任命为 Cruise 董事会副主席。去年，通用汽车的雅各布森告诉投资者，该汽车制造商将减少在 Cruise 上的支出"数亿美元"。但是，通用汽车并没有像福特和大众与 Argo AI 一样彻底断绝关系，而是表示将继续致力于这家陷入困境的自动驾驶出租车公司，希望最终能看到投资的回报。与此同时，Cruise 公司也在慢慢地将更多的汽车部署到道路上，不过仍然是由人类安全驾驶员驾驶。该公司表示，休斯顿是其车辆的最新落户城市，在那里，它将首先部署由人类驾驶的车辆。未来几周，Cruise 表示将过渡到有安全驾驶员监督的自动驾驶，并在必要时随时准备接管。该公司还在凤凰城和达拉斯运营车辆。 ... PC版： 手机版：