Varda太空工业公司终于获准将其药物制造飞船带回地球

Varda太空工业公司终于获准将其药物制造飞船带回地球 八个月前,该公司通过 SpaceX Transporter 任务发射了这艘飞船,并计划于去年七月将其送回地球。但瓦尔达公司一直无法获得必要的监管授权来进行着陆尝试,导致飞船被困在轨道上,而该公司则与监管机构合作将其带回家。获得批准后,瓦尔达公司现在计划于 2 月 21 日在空军犹他试验和训练场进行着陆尝试。太空舱中装有在轨道上制造的治疗艾滋病毒/艾滋病的药物利托那韦晶体。火箭实验室的"光子"飞船在轨道上安装了瓦尔达的制造胶囊,它将在重返大气层时烧毁。瓦尔达在一份声明中说:"我们非常自豪能与我们的政府合作伙伴有这样的机会,并感谢他们对美国安全创新的奉献。"在同一份声明中,这家位于埃尔塞贡多(El Segundo)的初创公司指出,它是第一家根据美国联邦航空局的一套新规定(即 450 部分)申请重返太空船许可的公司。这也是美国联邦航空局首次许可一家商业公司在美国本土降落航天器。(SpaceX公司的"龙"太空舱获准在大西洋或墨西哥湾着陆)。瓦尔达公司是少数几家希望利用微重力优势制造药品等材料的初创公司之一。该公司的目标是到2026年,每月将装有制造材料的航天器运回地球。对于尚未发射的下一个任务,瓦尔达公司表示,它将于今年在澳大利亚库尼巴试验场降落第二个航天器。 ... PC版: 手机版:

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私人公司 Varda 太空工业的太空舱载着太空药物返回地球

私人公司 Varda 太空工业的太空舱载着太空药物返回地球 2 月 21 日下午,Varda 太空工业公司 W-1 任务的太空舱降落在犹他州北部,将在轨道上生长的药物晶体带回地球。此次成功使该公司成为继 SpaceX 和波音后,第三家从轨道上回收完整航天器的私人公司。该公司的太空舱集成到火箭实验室光子航天器平台上,并 2023 年 6 月在 SpaceX 的 Transporter-8 拼车任务中升空。本次任务展示了,通过其小型、无人太空舱作为微型工厂和轨道返回器可以提高地外制造过程的效率和成本效益。

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俄罗斯“月球-25”号太空飞船失控撞向月球

俄罗斯“月球-25”号太空飞船失控撞向月球 路透社 莫斯科 8月20日 俄罗斯47年来的首次登月任务因“月球-25”号太空飞船失控撞向月球而失败。 俄罗斯国家航天公司(Roskosmos)称,周六飞船在进入着陆前轨道时出现问题,不久便与飞船失去联系。俄罗斯航天局在一份声明中说:“该装置进入了一个不可预测的轨道,并因与月球表面相撞而不再存在。” 自 1976 年以来,俄罗斯再未尝试过月球任务。据俄罗斯太空官员称,“月球-25号”本应于8月21日在月球南极软着陆。 俄罗斯打算与印度竞争,印度的 Chandrayaan-3 号航天器计划本周在月球南极着陆。

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瓦尔达太空公司和火箭实验室的太空制造舱在犹他州首次完成着陆

瓦尔达太空公司和火箭实验室的太空制造舱在犹他州首次完成着陆 这标志着瓦尔达公司首次在轨道上种植药物的实验任务圆满结束,也是商业公司首次在美国本土着陆航天器。瓦尔达公司在一份声明中说,胶囊现在将被送回瓦尔达公司位于洛杉矶的工厂进行分析,小瓶利托那韦将被运往一家名为"改良制药"的研究公司进行飞行后的表征。根据与空军和美国国家航空航天局(NASA)的现有协议,该公司还将与这些机构共享此次任务中收集到的所有数据。对于与瓦尔达公司合作执行此次任务的火箭实验室(Rocket Lab)来说,首次重返大气层并着陆也是一次重大胜利。火箭实验室在其光子号卫星总线(Photon Satellite Bus)中安装了瓦尔达公司的制造舱;在整个任务过程中,光子号提供电力、通信、姿态控制和其他基本支持。任务结束时,总线执行了一系列机动和脱轨燃烧,使微型药物实验室进入了正确的重返轨道。最后一次发动机燃烧是在美国东部时间下午 4 点后不久进行的。光子号按计划在大气层中燃烧,而太空舱在隔热罩的保护和降落伞的帮助下继续着陆。瓦尔达的飞行任务于6月12日启动,原定飞行时间仅为一个月,但在公司遇到监管问题后,飞行时间被延长。9月,监管机构拒绝了该公司的商业再入许可申请。负责返回场地运营的美国空军也拒绝了瓦尔达公司在那里着陆的申请。上周四,美国联邦航空管理局批准了这次重返大气层飞行。瓦尔达公司成立于2020年,希望通过利用独特的微重力环境,在制药和半导体制造领域打开潜在的巨大市场。正如这家初创公司在其网站上所指出的,"Varda公司的微重力平台能够实现小分子和生物制剂的独特配方,为行业挑战提供创新解决方案,并为治疗开发开启新机遇"。虽然这些优势早已为人们所了解,但 Varda 的目标是将首个商业上可行的微重力药物加工平台推向市场。由于轨道舱以超过 25 马赫的速度重返大气层,该公司还将轨道舱作为高超音速试验台进行销售。今年 3 月,瓦尔达公司从美国空军获得了 6000 万美元的资金,用于在真实的飞行环境中测试组件和子系统。瓦尔达计划这次重返大气层将是许多次任务中的第一次;除了已经与火箭实验室签订的另外三次任务外,该公司最终希望在 2026 年之前将任务频率提高到每月一次。近期,该公司正在为今年夏天的第二次飞行任务做准备。该太空舱将于今年晚些时候降落在澳大利亚的库尼巴试验场。 ... PC版: 手机版:

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美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行

美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行 美国航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器仍在轨道上持续运行。自周一凌晨航天器发射以来,“游隼”月球着陆器遇到了一系列问题,最终,这些问题暴露出飞船推进剂系统存在严重的燃料泄漏。尽管如此,“游隼”已经在太空中运行了四天多。最初工程师表示该航天器的推进剂剩余时间约为 36 小时,但今天,随着泄漏速度继续放缓,该公司将这一估计更新为还剩 52 小时。该公司还设法从机上的许多有效载荷接收关键数据,并表示,已收到来自所有设计用于与着陆器通信的有效载荷的数据。

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NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统

NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 太空探索技术公司(SpaceX)和美国国家航空航天局(NASA)最近对对接系统进行了全面的鉴定测试,该系统将连接太空探索技术公司的"星际飞船"载人着陆系统(HLS)与"猎户座"(Orion),并在未来的"阿耳特弥斯"(Artemis)载人任务中连接月球轨道上的"盖特威"(Gateway)。基于经过飞行验证的"龙2号"主动对接系统,Starship HLS对接系统将能够在对接过程中充当主动或被动系统。资料来源:SpaceX美国国家航空航天局(NASA)的阿尔忒弥斯计划(Artemis campaign)正在为月球的持续科学探索奠定基础。为了方便登月,宇航员需要在不同的航天器之间进行转换。最近,NASA 和 SpaceX 对旨在实现这些关键转换的对接系统进行了鉴定测试。在阿耳特弥斯III号任务中,宇航员将乘坐猎户座飞船从地球到达月球轨道,然后在两个飞船对接后,转移到着陆器星船载人着陆系统(HLS)上,该系统将把宇航员带到月球表面。地面活动完成后,星际飞船将把宇航员送回在月球轨道上等待的猎户座。在以后的任务中,宇航员将通过"盖特威"月球空间站从"猎户座"转移到"星际飞船"。星际飞船对接系统以 SpaceX 在飞往国际空间站的任务中使用的经过飞行验证的龙 2 号对接系统为基础,可以配置为将着陆器连接到猎户座或网关。SpaceX 星际飞船载人着陆器设计插图,该着陆器将根据阿耳特弥斯(Artemis)计划搭载美国宇航局(NASA)首批宇航员前往月球表面。图片来源:SpaceX星际飞船 HLS 的对接系统测试在美国宇航局约翰逊航天中心进行,历时 10 天,使用的系统模拟了两个在轨航天器之间的接触动力学。测试包括 200 多个对接场景,有不同的接近角度和速度。这些使用全尺寸硬件的实际结果将验证月球着陆器对接系统的计算机模型。这项动态测试表明,星际飞船系统可以在主动对接时进行"软捕获"。当两个航天器对接时,一个航天器扮演主动的"追逐者"角色,而另一个航天器则扮演被动的"目标"角色。为了进行软捕获,主动对接系统的软捕获系统(SCS)会伸出,而另一个航天器上的被动系统则保持缩回状态。主动对接系统软捕捉系统上的锁扣和其他装置连接到被动系统上,使两个航天器对接。自被选为自阿波罗号以来人类首次返回月球表面的着陆器以来,SpaceX 已通过定义和测试发电、通信、制导和导航、推进、生命支持和空间环境保护所需的硬件,完成了 30 多个 HLS 具体里程碑。根据美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划,该机构将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登陆月球表面,并为人类火星探险做准备,以造福全人类。商业载人着陆系统以及太空发射系统火箭、猎户座飞船、先进的宇航服和漫游车、探索地面系统和网关空间站对深空探索至关重要。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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NASA的猎户座飞船经历终极太空模拟

NASA的猎户座飞船经历终极太空模拟 2024年6月28日,技术人员将美国宇航局的猎户座飞船从最后组装和系统测试单元中取出。这艘计划执行阿耳特弥斯二号月球轨道任务的飞船最近完成了一系列综合测试和组装,重点是验证所有子系统的性能,并确保其推进系统的完整性。图片来源:NASA/Radislav Sinyak一台 30 吨重的起重机将猎户座送回最近翻新的高度舱,在那里进行了电磁测试。航天器现在将接受一系列测试,通过排除空气,使其处于近乎真空的环境中,从而创造出一个压力极低的空间。这样就没有了大气层,类似于航天器在未来月球任务中将经历的大气层。在这些测试中记录的数据将被用来检验航天器是否合格,以便让阿耳特弥斯 II 号宇航员在恶劣的太空环境中安全飞行。猎户座飞船是美国国家航空航天局阿特米斯二号任务的组成部分,它将运送宇航员绕月飞行,测试地球以外的载人航天能力。阿耳特弥斯二号将成为维持生命和支持深空探索所需的复杂系统的试验场,突出了猎户座在恶劣太空环境中的安全性和宜居性设计。资料来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局(NASA)的"猎户座"(Orion)航天器是该局深空探索计划的重要组成部分,该计划包括将人类送往月球,并有可能送往火星。猎户座旨在促进人类对太阳系的探索,为宇航员执行长期任务提供一个安全的栖息地。航天器由两大部分组成:由洛克希德-马丁公司制造的乘员舱(CM)和欧洲航天局(ESA)提供的欧洲服务舱(ESM),前者负责宇航员的居住和太空旅行期间的生活保障,后者负责提供动力、推进力和热控制。猎户座配备了先进的技术,以确保高安全标准,包括能够承受重返地球大气层时产生的高热量的热屏蔽。该航天器还被设计为可重复使用,用于多次飞行任务。它在美国国家航空航天局的阿耳特弥斯计划中发挥着关键作用,该计划旨在让人类重返月球并在那里建立可持续的存在,为未来的载人火星任务铺平道路。猎户座飞船于2014年进行了首次无人试飞,并将继续进行严格的测试和开发,以实现其未来的任务目标。编译自/ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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