【工人反抗运动 - 印度】 印度为期两天的 全国性罢工 已经开始。

【工人反抗运动 - 印度】 印度为期两天的 全国性罢工 已经开始。 全印度工会大会总书记Amarjit Kaur 说，预计将有多达2亿人参加抗议活动。 工会的要求包括：拒绝将一些国有企业私有化，增加工资，“公平分配” 收入，合同工的平等权利，以及其他要求。 此前印度农民的无中心横向联合直接行动的成功被全球无政府主义组织推崇。在这里看到具体经验总结《》。 #India #protest #Labourmovement

波音核心供应商Spirit AeroSystems宣布裁员数百人 “爆裂舱门”出自其手

波音核心供应商Spirit AeroSystems宣布裁员数百人 “爆裂舱门”出自其手 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 Spirit是波音737的重要供应商，负责制造机身并安装门塞。1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞在空中脱落。美国国家运输安全委员会对1月份阿拉斯加航空航班舱门塞爆裂事件的初步报告发现，这架飞机在10月份离开波音工厂时，缺少了四个固定舱门塞所需的螺栓。但是，波音公司拆除门塞和缺失的螺栓的原因是，飞机抵达波音工厂时，有五个铆钉出现了问题，这些铆钉和舱门均是由Spirit公司生产的。因此，即使波音公司最终要为这个问题负责，Spirit公司的质量问题也可能起到了一定作用。此前曾有消息称，波音正试图收购Spirit公司。波音在3月1日的一份声明中也表示：“我们相信，波音和Spirit制造业务的重新整合将进一步加强航空安全，提高质量，并服务于我们的客户、员工和股东的利益。”但这一尝试此后进展不顺，原因是Spirit到目前为止未能与空客达成协议，解决关于Spirit工厂生产空客飞机零件的控制权问题。波音公司上月与Spirit AeroSystems达成了一项4.25亿美元的协议，以帮助该供应商解决其库存量上升和现金流下降等问题。Spirit在今年第一季度报告了严重亏损，并表示可能会利用金融市场获得更多现金。 Spirit首席执行官Pat Shanahan上周表示，该公司为空客的A350和A220飞机生产零部件时正在亏损，而与空客公司就提高零部件价格的谈判则正陷入僵局。Spirit去年约70%的收入来自为波音公司完成的业务，这一比例高于两年前的60%。该公司其他收入的大部分来自为波音的欧洲竞争对手空中客车制造零部件。目前，波音公司在监管审查和努力解决质量问题的过程中已放慢了生产速度。该公司的目标是继续保持零部件的流动，以避免中断其庞大的供应链，即使这意味着要持有过剩的零部件库存。但该公司表示，最近公司已开始削减订单。波音公司曾表示，希望在今年晚些时候达到每月生产38架737飞机的目标，但迄今为止的产量远低于这一数字。Spirit公司表示，“最近商业项目的交付速度放缓，迫使我们减少了在威奇托工厂的员工人数。”Spirit曾表示，该公司每月可生产42架737客机的机身。 ... PC版： 手机版：

现代汽车与工会达成史上最大加薪协议 连续六年避免罢工

现代汽车与工会达成史上最大加薪协议 连续六年避免罢工 根据协议，现代汽车将把员工的基本月薪提高4.65%，即11.12万韩元（合81美元），并向每位员工发放相当于基本月薪500%的一次性绩效奖金，再加上1800万韩元。此外，每位员工将获得25股公司股票。该公司还同意，将退休技术工人再雇佣为合同工人的最长期限从目前的1年延长至2年。此次商定的加薪幅度是该公司历史上最高的。随着工会工人投票赞成该协议，现代汽车自2019年以来连续六年在没有罢工的情况下完成了工资谈判。该协议是在工会计划罢工的前两天达成的。据悉，在劳资双方就有史以来最高的工资上调和退休技术工人再就业2年方案达成协议后，工会撤回了罢工计划。现代汽车和工会将于周一举行今年工资协议的签字仪式。 ... PC版： 手机版：

三星罢工瞄准最高端的AI芯片工厂

三星罢工瞄准最高端的AI芯片工厂 这与周一（7月8日）三星华城主要工厂外的数千人公开集会相差较远，但工会领导人称，他们现在的目标是一个规模虽小但具有战略重要性的工厂，希望对三星加大压力。该工会副秘书长李铉国表示，针对高端芯片生产线是针对管理层“最有效”的措施。三星最大的工会拥有超过3万名工人，该工会于周四宣布总罢工，这一意外举动增加了生产中断的风险。自周一以来，三星一再表示，迄今为止对生产的影响微乎其微。三星在一份声明中表示，三星仍致力于与工会进行真诚的谈判，并希望尽快恢复谈判。目前，公司正在按计划生产，在满足或响应客户需求方面没有遇到任何问题。周四，三星电子全国工会主席Son Woo-mok表示，消息称工厂发生严重混乱，工人停工后设备停工。但他没有表示估计最终会有多少工人加入总罢工。此前，该工会曾表示，将首先针对使用8英寸硅片且更依赖人工的生产线。 ... PC版： 手机版：

#张家港 #罢工2.17 江苏张家港的日本东洋轮胎工厂发生了数百名工人的罢工事件，原因是公司通过股权转让计划逃避赔偿责任。东洋轮

#张家港 #罢工 2.17 江苏张家港的日本东洋轮胎工厂发生了数百名工人的罢工事件，原因是公司通过股权转让计划逃避赔偿责任。东洋轮胎宣布将把张家港分公司86%的股权出售给辽宁恒达盛投资有限公司，而此计划未考虑为员工提供赔偿。工人们担心股权转让后，工厂可能面临裁员或经营困难时，新的控股方可能推卸责任，导致工人权益无法得到保障。工人们要求东洋轮胎在股权转让的同时提供合理的赔偿方案。罢工仍在继续，东洋轮胎公司尚未回应工人的诉求。

周一和周二，，反对极右翼莫迪领导的印度人民党(BJP)政府的阶级压迫、“亲投资者” 政策。

周一和周二，，反对极右翼莫迪领导的印度人民党(BJP)政府的阶级压迫、“亲投资者” 政策。 许多工人是在政府和管理层威胁要采取惩罚，甚至解雇的情况下这样做的。 罢工影响了印度所有地区，从东北部的阿萨姆邦和西北部的旁遮普邦，到南部的特伦甘纳邦和安得拉邦，公路运输、钢铁、石油、煤炭、发电、邮政和电信服务、以及公共卫生领域的数百万工人，纷纷离岗。 多个反对派领导的地区的所有商店、企业和学校全面停业。在西孟加拉邦和泰米尔纳德邦，总罢工的支持者封锁了铁路线，暂停了客运服务。 罢工是由十个中央工会机构召集的，这些工会呼吁莫迪政府放弃其 “反人民、反工人和反国家” 的政策，并实施12点要求。这些要求包括： - 废除政府反工人的劳动法“改革”，废除禁止国防工业罢工的法律； - 停止所有私有化； - 废除国家货币化管道（印度人民党政府计划将国家大部分铁路和公路网络及其他基础设施的管理权移交给大企业）； - 合同工正规化； - 以及提高政府 “农村就业保障”（MNREGA）下数千万失业者的扶助金。 对罢工的支持在许多政府拥有的公司的工人中尤为强烈，这些公司现在是私有化的目标。人民党政府疫情后 “经济复苏计划” 的一个主要内容是向国内和国际资本火速出售公共资产。根据政府的新私有化政策，除了少数几个 “战略部门”外，其他都将被出售。 罢工使国有的印度煤炭公司的运营陷入瘫痪。 石油部门和电力部门以及许多港口的工人也加入了罢工。例如，泰米尔纳德邦图蒂科林的港口在这两天里陷入瘫痪，因为该港口直接雇用的500名长期工人和750名合同工以及各私营航运公司的1000名工人停止了工作。 全国各地国有银行的服务也大多停止了。许多受雇于国有保险公司的工人也加入了罢工。印度人民党政府计划在今年将两家银行私有化，并希望通过部分出售印度人寿保险公司来筹集800亿卢比（80亿美元），这是该国迄今为止最大的私有化项目。 农民组织也加入了全国许多地方的工人抗议示威活动。，数十万农民在印度国家首都的郊区扎营，最终成功逼迫莫迪政府在去年12月进行了战术性撤退，废除了三项支持农业综合企业的法律。 #India #protest #Labourmovement