小米称印度对中国企业的审查令供应商不安

小米称印度对中国企业的审查令供应商不安 小米在印度智能手机市场的份额最大，达到 18%，它在 2 月 6 日的信中还要求印度考虑提供生产激励措施，并降低某些智能手机零部件的进口关税。这家中国公司在印度组装的智能手机主要采用本地元件，其余元件从中国和其他地方进口。这封信是小米对印度信息技术部询问新德里如何进一步发展该国零部件制造业的答复。2020 年两国边境发生冲突，造成至少 20 名印度士兵和 4 名中国士兵身亡，这一事件扰乱了中国大公司的投资计划，并招致中国政府的一再抗议，此后印度方面也加强了对中国企业的审查。尽管在印度运营的中国公司不愿公开谈论审查问题，但小米公司的信表明，它们在印度仍在苦苦挣扎，尤其是在智能手机领域，因为该领域的许多关键零部件都来自中国供应商。小米印度总裁 Muralikrishnan B. 在信中表示，印度需要采取"建立信任"的措施，鼓励零部件供应商在当地开展业务。Muralikrishnan 说："零部件供应商对在印度开展业务心存顾虑，因为在印度的公司，特别是来自中国的公司面临着各种挑战。"信中说，这些担忧与合规和签证问题有关，但没有详细说明，还涉及其他因素。信中说，"政府应解决这些问题，并努力向外国零部件供应商灌输信心，鼓励他们在印度建立生产设施"。小米公司和 IT 部没有回应关于进一步信息和评论的询问。印度当局去年指控中国智能手机公司 Vivo Communication Technology 违反了一些签证规定，并指控该公司从印度抽走了 130 亿美元的资金。印度还冻结了小米 6 亿多美元的资产，原因是小米涉嫌以版税名义向外国实体非法汇款。两家中国公司均否认有任何不当行为。除了对小米和 vivo 等公司的监管审查，自 2020 年以来，印度还下架了 300 多款中国应用程序，包括字节跳动的 TikTok，并停止了中国汽车制造商比亚迪和长城汽车等计划中的项目。该消息来源称，由于新德里的严格审查，许多中国电子公司的高管难以获得进入印度的签证，他们的公司在印度的投资仍然面临审批缓慢的问题。就在新德里于 1 月 31 日降低电池盖和手机摄像头镜头进口税之后，小米公司的当地负责人穆拉里希南在信中还提出了进一步降低印度进口关税的理由。信中称，小米还要求印度降低电池、USB 电缆和手机外壳所用子组件的进口关税。信中说，降低进口关税可以"提高印度制造业的竞争力......在成本方面"，但要让零部件制造商在印度开店，需要更大的激励措施。今年 1 月，印度工业政策最高官员拉杰什-库马尔-辛格（Rajesh Kumar Singh）表示，如果两国边境保持和平，印度可以放松对中国投资的严格审查。 ... PC版： 手机版：

小米：印度严格审查中企影响手机零部件供应商在当地设业务意愿

小米：印度严格审查中企影响手机零部件供应商在当地设业务意愿 中国智能手机制造商小米致函印度政府，指新德里严格审查中国公司，将影响手机零部件供应商在印度投资开展业务意愿。 路透社星期天（2月11日）引述小米信函和知情人士，报道上述消息。 小米在落款时间为2月6日的信中表示，希望印度政府考虑出台激励措施并降低某些智能手机零部件的进口关税。这封信是小米对于印度信息技术部询问如何进一步壮大印度零部件制造业的回复。 小米是印度智能手机市场第一大供应商，市场占有率高达18%。小米在印度组装智能手机，主要使用本地生产的零部件，其余零部件从中国和其他地方进口。 在2020年6月中印两国边防部队在争议地区爆发了一场冲突，导致至少20名印度士兵和四名中国军人死亡后，印度政府随后大幅收紧针对中国公司的审查。此举不仅打乱中国大公司在印度的投资计划，也一再遭到北京的抗议。 在印度运营的中国公司一般不愿公开谈论印度政府的审查问题，小米的信件表明，该公司在印度运营持续遭遇困难，特别在智能手机领域，因为很多关键的零部件来自中国供应商。 小米印度公司总裁穆拉里什南（Muralikrishnan B.）在信中说，印度需要出台“建立信任”的措施，以鼓励零部件供应商在印度开展业务。 穆拉里什南说：“零部件供应商对在印度开展业务存有疑虑，主要因为在印度的公司面临挑战，特别是源自中国的公司。”不过，穆拉里什南并未列举任何公司。 信中提到，企业的关切主要与合规、签证问题有关，但没谈及细节。信中也说：“政府应该解决这些关切，并努力建立外国零部件供应商的信心，鼓励他们在印度设立制造设施。” 印度政府去年指责另一家中国智能手机公司VIVO违反印度某些签证规定，并非法从印度转走130亿美元（约175亿新元）的资金。 印度政府还指责小米以支付版税的名义非法向外国实体支付费用，并因此冻结了小米六亿美元的资产。这两家中国公司均否认有任何不当行为。 2024年2月12日 8:57 AM

美参议院：宝马向美国进口了8,000辆使用被禁中国供应商零部件的汽车

美参议院：宝马向美国进口了8,000辆使用被禁中国供应商零部件的汽车 美国参议院5月20日发布的报告称，德国汽车制造商宝马至少向美国出口了8,000辆Mini Cooper汽车，这些汽车的电子元件来自一家被禁止的中国供应商。这些零部件根据2021年的一项法律被禁止，而宝马公司至少在4月之前继续进口带有违禁零件的产品。宝马集团在电邮中表示，它已“采取措施停止进口受影响的产品”。该公司将采取服务行动来更换特定部件，并补充说它“在就业实践、人权和工作条件方面有严格的标准和政策，我们所有的直接供应商都必须遵守这些标准和政策。”该报告发现，位于加州的汽车供应商伯恩公司从四川经纬达科技集团有限公司采购了零部件。伯恩公司向宝马和捷豹路虎的直接供应商李尔公司提供了这些零部件。

中国手机零部件供应商面临去库存压力

中国手机零部件供应商面临去库存压力 业内消息人士透露，在中国大陆手机销售依然低迷的情况下，相关手机零部件供应商的库存调整可能会延长至 2022 年底。 据IT之家和Digitimes报道，半导体供应链对进入二季度的中国大陆手机市场前景持保守态度。尽管小米、OPPO 和 vivo 在 2021 年底下调了 2022 年总出货量预估，但中国台湾手机功率放大器 （PA） 代工厂透露，来自中国大陆PA的订单仍在增加。当时还不清楚他们的订单是为了满足实际需求还是增加库存。但消息人士称，他们现在面临不断上升的库存压力。 熟悉PA供应商的消息人士称，从目前中国大陆供应链的情况来看，库存水平目前处于高位。这是由于系统制造商担心材料短缺或有订单但无法发货，以及担心疫情封锁导致不确定性。 消息人士说道：“短期来看，中国大陆消费市场改善的机会不多。零部件库存供过于求的公司可能会从2022年上半年开始去库存，并持续到年底。” 联合早报

波音中国总裁：“中国制造”支持供应链稳定 在华拥有超35家直接供应商

波音中国总裁：“中国制造”支持供应链稳定 在华拥有超35家直接供应商 波音中国总裁柳青4日发文称，“中国制造”支持波音供应链稳定。柳青表示，五月拜访了波音在中国的几家主要供应商，与他们的领导团队进行了深入和建设性的会谈并参观了生产波音零件的车间。在未来的几个月，还将走访更多的波音供应商，共同探讨和交流加深加强彼此合作的机遇。现在，公司在中国拥有35家以上直接供应商，他们参与着所有波音在产机型的制造，包括737、767、777和787梦想飞机。在世界各地飞行的超过10000架波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。

最新供应商名单尽显苹果策略：扩大东南亚和印度生产 加深与中国大陆联系

最新供应商名单尽显苹果策略：扩大东南亚和印度生产 加深与中国大陆联系 苹果最新一期供应商名单涵盖187家公司，占该公司2023财年采购量的98%。自2020年以来，中国大陆供应商一直是苹果供应商的最大阵营，其数量从2022年的48家增至2023年的52家。2023年在中国大陆的生产或研发机构（包括国内外公司拥有的机构）增加了10家，达到286家。在苹果与中国大陆的关系加深之际，持续的中美科技战争也加快了苹果向东南亚供应链转移的步伐。2023年，在越南运营的苹果供应商数量激增40%，达到35家，而在泰国的供应商数量增长约三分之一，达到24家。印度的供应商数量保持在14家，当地企业塔塔集团（Tata Group）首次进入苹果供应商名单。塔塔集团从中国台湾的纬创资通收购了班加罗尔的一家iPhone组装厂后，为苹果供应iPhone外壳，其在供应链中的地位有望进一步提高。但苹果在印度和东南亚的业务增长并不一定意味着对中国大陆的依赖减少。分析显示，越南的35家供应商中约有37%来自中国大陆，包括AirPods组装商立讯精密和歌尔股份，以及iPad组装商比亚迪。这三家公司都扩大了在越南的产能，为苹果公司提供服务。2023年，有8家中国大陆供应商首次进入苹果供应商名单，其中包括生产LED和氮化镓（GaN）的三安光电，总部位于陕西、由国家支持的钛和镍供应商宝钛股份，以及总部位于甘肃的国有金属公司酒泉钢铁等。中国台湾供应商仍然是苹果供应链的第二大阵营，其次是美国、日本和韩国的供应商。苹果的战略与戴尔和惠普等美国同行形成鲜明对比，戴尔的目标是逐步淘汰所有中国大陆制造的芯片和零部件，惠普则要求供应商在东南亚和墨西哥建立产能。苹果公司或许比任何其他美国公司都更需要在中美之间保持谨小慎微。不仅其供应链的很大一部分在亚洲国家/地区，苹果公司来自中国大陆全球最大的消费电子市场的收入仍占其12月季度总收入的17%。苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）最近一直在为苹果在亚太地区的业务扮演形象大使的角色。今年3月，他对中国大陆进行了为期一周的访问，期间不仅会见了iPad组装商比亚迪和玻璃材料制造商蓝思科技等主要供应商的高管，还会见了中国大陆的高级官员。他庆祝了上海旗舰店的开业，并宣布扩大苹果在上海的研发中心。他表示，世界上没有任何供应链比中国大陆对苹果更重要。华为是苹果在中国大陆高端手机市场的头号竞争对手，继2023年下半年出人意料地发布采用自主芯片的Mate 60 Pro系列之后，华为上周又推出了最新旗舰产品Pura70系列。华为的卷土重来可能会给苹果以及OPPO和vivo带来压力。Counterpoint数据显示，华为2024年第一季度在中国大陆市场的出货量同比增长69.7%，而苹果则大幅下降19.1%。IDC数据显示，从全球来看，苹果今年第一季度的出货量下降近10%，同比降幅超过三星和小米等同行。访华几周后，库克继续访问了东南亚，会见了越南总理范明政、印尼总统佐科·维多多和新加坡副总理兼候任总理黄永宏。苹果公司表示，将增加对越南供应商的支出，考虑在印尼生产，并在新加坡园区投资超过2.5亿美元，以“为人工智能（AI）和其他关键功能领域的增长和新角色提供空间”。IEK咨询公司新兴地区合作总监卡伦·马丽燕（Karen Ma Li-Yen）表示，苹果可能会继续与中国大陆供应商合作，因为它希望达成地缘政治平衡，而且这些公司可以提供具有成本效益的解决方案。Ma表示，苹果有一些地缘政治方面的考虑，它必须继续与中国大陆供应商合作，因为华为正显示出卷土重来的强烈迹象。如果苹果希望继续确保中国大陆市场，就必须与中国大陆供应商分享一些利益。但这并不完全与地缘政治因素有关。很多中国大陆供应商都能以经济实惠的价格提供优质的零部件。这也是一个商业决定。Ma表示，苹果的供应商不可能放弃在中国大陆的生产，但会在中国大陆以外的地区加大生产。越南和泰国目前是科技公司及其供应商最青睐的目的地，然而，越南最近迁入的公司激增，导致电力和劳动力紧张。这使得泰国成为越来越有吸引力的替代选择。与此同时，印度是世界上人口最多的国家，也是电子产品制造商的一个巨大市场，但投资尚未加速。Ma说，就外商投资而言，只有设备组装商正在增加在印度的生产足迹，而许多零部件和电子模块制造商仍处于观望状态。一位在南亚投资的iPhone供应链高管表示，苹果公司一直在大力推动零部件供应商来印度发展，“但这种推动力不足以克服供应商在印度面临的挑战和复杂性。在印度建立一个新的生态系统所需的时间比我们最初想象的要长。”专门研究供应链的IDC技术分析师Annabelle Hsu也注意到了同样的动态。总体而言，中国大陆仍然拥有世界上最完整的笔记本电脑和智能手机供应链。中国大陆仍然是笔记本电脑和手机关键零部件供应商的中心。然而，虽然多元化是一个日益增长的全球趋势，但供应链的转移是一个复杂的过程，这需要时间。 ... PC版： 手机版：