小米称印度对中国企业的审查令供应商不安

小米称印度对中国企业的审查令供应商不安 小米在印度智能手机市场的份额最大，达到 18%，它在 2 月 6 日的信中还要求印度考虑提供生产激励措施，并降低某些智能手机零部件的进口关税。这家中国公司在印度组装的智能手机主要采用本地元件，其余元件从中国和其他地方进口。这封信是小米对印度信息技术部询问新德里如何进一步发展该国零部件制造业的答复。2020 年两国边境发生冲突，造成至少 20 名印度士兵和 4 名中国士兵身亡，这一事件扰乱了中国大公司的投资计划，并招致中国政府的一再抗议，此后印度方面也加强了对中国企业的审查。尽管在印度运营的中国公司不愿公开谈论审查问题，但小米公司的信表明，它们在印度仍在苦苦挣扎，尤其是在智能手机领域，因为该领域的许多关键零部件都来自中国供应商。小米印度总裁 Muralikrishnan B. 在信中表示，印度需要采取"建立信任"的措施，鼓励零部件供应商在当地开展业务。Muralikrishnan 说："零部件供应商对在印度开展业务心存顾虑，因为在印度的公司，特别是来自中国的公司面临着各种挑战。"信中说，这些担忧与合规和签证问题有关，但没有详细说明，还涉及其他因素。信中说，"政府应解决这些问题，并努力向外国零部件供应商灌输信心，鼓励他们在印度建立生产设施"。小米公司和 IT 部没有回应关于进一步信息和评论的询问。印度当局去年指控中国智能手机公司 Vivo Communication Technology 违反了一些签证规定，并指控该公司从印度抽走了 130 亿美元的资金。印度还冻结了小米 6 亿多美元的资产，原因是小米涉嫌以版税名义向外国实体非法汇款。两家中国公司均否认有任何不当行为。除了对小米和 vivo 等公司的监管审查，自 2020 年以来，印度还下架了 300 多款中国应用程序，包括字节跳动的 TikTok，并停止了中国汽车制造商比亚迪和长城汽车等计划中的项目。该消息来源称，由于新德里的严格审查，许多中国电子公司的高管难以获得进入印度的签证，他们的公司在印度的投资仍然面临审批缓慢的问题。就在新德里于 1 月 31 日降低电池盖和手机摄像头镜头进口税之后，小米公司的当地负责人穆拉里希南在信中还提出了进一步降低印度进口关税的理由。信中称，小米还要求印度降低电池、USB 电缆和手机外壳所用子组件的进口关税。信中说，降低进口关税可以"提高印度制造业的竞争力......在成本方面"，但要让零部件制造商在印度开店，需要更大的激励措施。今年 1 月，印度工业政策最高官员拉杰什-库马尔-辛格（Rajesh Kumar Singh）表示，如果两国边境保持和平，印度可以放松对中国投资的严格审查。 ... PC版： 手机版：

【小米在印度发声：鉴于印政府对中企严格审查，零部件供应商对在印建立业务持忧虑态度】

【小米在印度发声：鉴于印政府对中企严格审查，零部件供应商对在印建立业务持忧虑态度】 据路透社11日报道，小米公司在一封公开信中表示，由于印度政府对中国公司进行严格审查，智能手机零部件供应商对在印度设立业务持谨慎态度。小米公司在落款时间为2月6日的一封信中表示，希望印度政府考虑出台若干激励措施并降低某些智能手机零部件的进口关税。报道称，这封信是小米对于印度信息技术部询问如何进一步发展该国零部件制造业的回复。小米印度公司总裁穆拉里什南在信中表示，印度需要采取“建立信任”的措施，鼓励零部件供应商在当地开展业务。（环球时报）

小米：印度严格审查中企影响手机零部件供应商在当地设业务意愿

小米：印度严格审查中企影响手机零部件供应商在当地设业务意愿 中国智能手机制造商小米致函印度政府，指新德里严格审查中国公司，将影响手机零部件供应商在印度投资开展业务意愿。 路透社星期天（2月11日）引述小米信函和知情人士，报道上述消息。 小米在落款时间为2月6日的信中表示，希望印度政府考虑出台激励措施并降低某些智能手机零部件的进口关税。这封信是小米对于印度信息技术部询问如何进一步壮大印度零部件制造业的回复。 小米是印度智能手机市场第一大供应商，市场占有率高达18%。小米在印度组装智能手机，主要使用本地生产的零部件，其余零部件从中国和其他地方进口。 在2020年6月中印两国边防部队在争议地区爆发了一场冲突，导致至少20名印度士兵和四名中国军人死亡后，印度政府随后大幅收紧针对中国公司的审查。此举不仅打乱中国大公司在印度的投资计划，也一再遭到北京的抗议。 在印度运营的中国公司一般不愿公开谈论印度政府的审查问题，小米的信件表明，该公司在印度运营持续遭遇困难，特别在智能手机领域，因为很多关键的零部件来自中国供应商。 小米印度公司总裁穆拉里什南（Muralikrishnan B.）在信中说，印度需要出台“建立信任”的措施，以鼓励零部件供应商在印度开展业务。 穆拉里什南说：“零部件供应商对在印度开展业务存有疑虑，主要因为在印度的公司面临挑战，特别是源自中国的公司。”不过，穆拉里什南并未列举任何公司。 信中提到，企业的关切主要与合规、签证问题有关，但没谈及细节。信中也说：“政府应该解决这些关切，并努力建立外国零部件供应商的信心，鼓励他们在印度设立制造设施。” 印度政府去年指责另一家中国智能手机公司VIVO违反印度某些签证规定，并非法从印度转走130亿美元（约175亿新元）的资金。 印度政府还指责小米以支付版税的名义非法向外国实体支付费用，并因此冻结了小米六亿美元的资产。这两家中国公司均否认有任何不当行为。 2024年2月12日 8:57 AM

美参议院：宝马向美国进口了8,000辆使用被禁中国供应商零部件的汽车

美参议院：宝马向美国进口了8,000辆使用被禁中国供应商零部件的汽车 美国参议院5月20日发布的报告称，德国汽车制造商宝马至少向美国出口了8,000辆Mini Cooper汽车，这些汽车的电子元件来自一家被禁止的中国供应商。这些零部件根据2021年的一项法律被禁止，而宝马公司至少在4月之前继续进口带有违禁零件的产品。宝马集团在电邮中表示，它已“采取措施停止进口受影响的产品”。该公司将采取服务行动来更换特定部件，并补充说它“在就业实践、人权和工作条件方面有严格的标准和政策，我们所有的直接供应商都必须遵守这些标准和政策。”该报告发现，位于加州的汽车供应商伯恩公司从四川经纬达科技集团有限公司采购了零部件。伯恩公司向宝马和捷豹路虎的直接供应商李尔公司提供了这些零部件。

要求供应商降价10%？媒体：极限压价提升不了车企竞争力

要求供应商降价10%？媒体：极限压价提升不了车企竞争力 最近，一封落款为国内某车企负责人的邮件引发关注。邮件要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%，收到邮件的供应商则表示“强烈不满”。汽车是最复杂的民用工业产品，由上万个零部件组成，其供应链包括原材料采购在内的零部件供应商、整车制造企业、最终产品交付环节的经销商等。与整车制造企业相比，零部件供应商在产业链条中长期处于弱势地位，很难挡住车企转………… -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

中国手机零部件供应商面临去库存压力

中国手机零部件供应商面临去库存压力 业内消息人士透露，在中国大陆手机销售依然低迷的情况下，相关手机零部件供应商的库存调整可能会延长至 2022 年底。 据IT之家和Digitimes报道，半导体供应链对进入二季度的中国大陆手机市场前景持保守态度。尽管小米、OPPO 和 vivo 在 2021 年底下调了 2022 年总出货量预估，但中国台湾手机功率放大器 （PA） 代工厂透露，来自中国大陆PA的订单仍在增加。当时还不清楚他们的订单是为了满足实际需求还是增加库存。但消息人士称，他们现在面临不断上升的库存压力。 熟悉PA供应商的消息人士称，从目前中国大陆供应链的情况来看，库存水平目前处于高位。这是由于系统制造商担心材料短缺或有订单但无法发货，以及担心疫情封锁导致不确定性。 消息人士说道：“短期来看，中国大陆消费市场改善的机会不多。零部件库存供过于求的公司可能会从2022年上半年开始去库存，并持续到年底。” 联合早报