高铁旅客“买短乘长”不愿下车致严重超员：列车员无奈报警请下车

高铁旅客“买短乘长”不愿下车致严重超员：列车员无奈报警请下车 据了解，买不到想要的车票，于是只购买中途某站的车票，再上车补票，这种行为被称为“买短乘长”，也是不少旅客常用的一种“抢票”手法。不过，受铁路运力紧张影响，今年春运期间，“买短乘长”的旅客可能会面临列车长的“劝导下车”。据央视此前报道，春运车票开售以来，12306平台已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为，代购、抢票、囤票等异常行为会被直接拒绝请求或放到队尾。此外，12306不建议“买长乘短”和“买短乘长”，“买长乘短”让旅客多付费用。“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警，影响列车运行安全。铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。 ... PC版： 手机版：

12306春运新功能汇总：卧铺票可在线自主选铺、购票页显示折扣

12306春运新功能汇总：卧铺票可在线自主选铺、购票页显示折扣 1、购票页显示折扣铁路12306App购票页面进行功能更新，新版购票页面可显示折扣信息，让旅客更加方便了解实时票价变化。2、买卧铺票可在线选铺旅客在铁路12306网站和App上购买卧铺车票时，普速列车软卧、硬卧和动车组软卧、一等卧、二等卧等铺别可在线自主选铺。3、60岁以上老人优先下铺在票量充足的情况下，系统自动识别60岁以上的老年旅客并优先安排下铺。如果是多人同行一份订单，系统也会自动分配相邻铺位。购票过程中，如果老年旅客无法提供手机号码，可提供能及时联系的亲友手机号码进行核验。4、智能推荐有余票的中转换乘方案客流高峰期若无法买到直达车票，旅客可采用购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案。铁路部门目前已在120个主要车站设立站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车。5、增加候补订单数量增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，进一步提高旅客候补购票成功率。6、扩大车票改签范围旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费。官方专门强调，广大旅客一定要通过铁路官方渠道购票，铁路12306网站和App是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续退票、改签时无法收到应退款项。 ... PC版： 手机版：

中国铁路儿童票新规实施后 逾4900万人次免费出行

中国铁路儿童票新规实施后 逾4900万人次免费出行 中国铁路儿童票新规去年1月1日起实施，迄今为止已有逾4900万人次实现免费出行。 中国国家铁路集团有限公司官方微信公众号星期四（6月20日）通报，自《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（以下简称《规程》）2023年1月1日正式实施以来，儿童票计价方式由按身高调整为按年龄实行优惠。截至目前，铁路部门已按新规免费发送六岁以下儿童旅客超过4900万人次。 根据上述规程规定，中国国家铁集团所属铁路运输企业负责运营的所有旅客列车实施车票实名制管理，对儿童旅客按年龄实行优惠，年满六周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票；每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满六周岁且不单独占用席位的儿童乘车。调整后，购票优惠的政策进一步覆盖全体适龄儿童，切实保障了广大儿童旅客乘车购票权益。 新的儿童票价计费方式调整至目前，中国铁路部门已按照新规售出儿童票超过2.6亿张（已冲减退票改签）。 2024年6月20日 9:06 PM

#微博辟谣# 12306辟谣火车票全网免费退

#微博辟谣# 12306辟谣火车票全网免费退 - 转发 @顶端新闻: 【#12306辟谣火车票全网免费退#】近日，某平台推出火车票全网“免费退”和“专享火车票无忧退”活动。这些做法纯属该平台吸引新会员的营销炒作，误导消费者以为火车票退票免收退票费。 现行火车票退票费规定是什么？ 现行的火车票退票费规定为，开车前8天（含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%核收退票费，票面乘车站开车时间前24小时以上、不足48小时的按票价10%核收退票费，票面乘车站开车时间前不足24小时的按票价20%核收退票费。跨境火车票退票费核收执行跨境运输相关协定。 为什么开车前8天以内退票的要梯次核收退票费？ 火车票退票费规定是依据《价格法》和《铁路旅客运输规程》制定的，符合承运方对因乘客自身原因导致退票、按照约定收取相应退票费的惯例，是国内外经营易逝产品行业的通行做法。对开车前8天以内退票的梯次核收退票费，可引导购票后又取消行程的旅客尽快办理退票，便于铁路部门重新组织释放运力资源，让其他旅客使用，也可防止“黄牛党”恶意囤积车票和旅客随意多占车票资源，以确保运力资源更加充分、更加公平的提供给有实际需求的旅客，让更多旅客能够买到票、走得了。反之，如果退票没有成本，会导致大量车票被占用至开车前才退票，直接影响其他旅客正常购票出行，同时导致铁路运力资源浪费。 铁路12306网站是否授权其他平台发售火车票？ 铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票或办理火车票退票服务。任何平台或个人通过铁路12306网站（含手机客户端）购票或者退票，均应遵守依据《价格法》和《铁路旅客运输规程》制定的梯次核收火车票退票费规定。提醒广大旅客，在第三方平台购票或者退票，存在个人信息泄露、退票不成功等风险。为维护广大旅客合法权益和正常购票秩序，请大家一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站www.12306.cn和“铁路12306”官方APP；支付时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免遭受不必要的损失。 via 微博辟谣的微博

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票 12306互联网售票系统经受住了超大规模并发访问压力，顺利度过节前售票高峰，系统运行顺畅稳定。对于为什么仍有“火车票难买 一些车次开售即秒光”的情况，铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏做出了详细的解释。据介绍，今年春运是疫情防控平稳转段后首个常态化春运，旅客出行意愿强烈，春运前九天铁路日均发送旅客已达1183.4万人次。春运期间，铁路部门已将全部客车投入运营，每日最多可提供1070万个客票席位（不含途中复用），运力安排总量创历史之最。尽管如此，客票仍然供不应求，因为春运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著特点，供需矛盾极为突出，比如广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门的方向。同时，任何交通工具都不可能按最高客流准备运力，否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据对节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求，预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票，尤其热门车次。正是由于时段性票源紧张，一些机构平台乘机采取代购、抢票、囤票等特殊手段加价牟利，进一步加剧了供需矛盾。春运车票开售以来，12306系统已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为、候补购票请求总量39%的异常候补购票行为。对于一些“抢票软件”所谓的快速、光速、VIP等各种“加速包”概念，根据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致。12306还强调，从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功其可赚取费用。铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行，以及充分用好铁路运力资源，兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。目前，全国铁路运行图中，铁路局管内短途旅客列车比例达到65%，短途旅客可选择空间较大。对于网传发现有的列车“有大量空座”的现象，主要成因是，这些列车或是单向客流的返途列车，或是为了照顾中途站旅客预留的部分坐席，也可能是部分运行线路较长的列车存在部分区段客流不饱满的情况。 ... PC版： 手机版：

4月19日，广铁集团深圳北火车站通报“女子伸腿阻止高铁关门”一事。4月18日，东莞南-厦门D2404次列车途经北站停靠在3站台办

4月19日，广铁集团深圳北火车站通报“女子伸腿阻止高铁关门”一事。4月18日，东莞南-厦门D2404次列车途经深圳北站停靠在3站台办理旅客乘降，作业完毕车门关闭过程中，1名女性旅客强行用身体阻拦车门试图等待同行人上车，站台工作人员极力制止未果，随后同行人上车，列车关门开出，未造成列车晚点。目前，相关部门已介入调查，并将根据相关法律法规，对旅客阻挡车门关闭的行为进行处理。 #后续