波音公司更换737 Max项目负责人

波音公司更换737 Max项目负责人 当地时间1月5日下午，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客机在飞行途中机舱侧面一处门塞脱落，导致美国联邦航空管理局下令停飞该型号。现在波音公司正在更换其737 Max项目的负责人。波音商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔在给员工的备忘录中表示，该公司737 MAX项目负责人埃德·克拉克 (Ed Clark) 将离开公司。迪尔表示，凯蒂·林戈尔德 (Katie Ringgold) 将担任该项目和该公司华盛顿州伦顿工厂的总裁兼总经理。

美国波音公司737 MAX项目负责人即时离职

美国波音公司737 MAX项目负责人即时离职 美国波音公司表示，737 MAX项目负责人克拉克即时离职，公司的商用飞机部门领导层也将进行改组。737 MAX客机在2018年10月和2019年3月发生两宗重大空难，造成总计3百多人丧生。随后，多个国家和地区停飞或禁飞这个系列的客机。美国联邦航空局2020年11月解除停飞令。克拉克在2021年接管737 MAX项目。 但近期波音再度因为飞机质量控制问题受到来自美国监管机构、航空公司和国会议员的压力。阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机，1月5日飞行期间有机门脱落要紧急降落。克拉克在波音工作18年，有美国传媒报道，他的离职并非自愿。 2024-02-22 12:52:47 (1)

舱门脱落致飞机停飞 波音737 MAX专案负责人离职

舱门脱落致飞机停飞 波音737 MAX专案负责人离职 美国波音公司宣布，737 MAX项目负责人离职，此前，，导致这家飞机制造商最重要的机型面对严审。 彭博社引述波音公司星期三（2月21日）发出的内部备忘录说，737 MAX项目负责人克拉克（Ed Clark）的离职即刻生效，结束了他在该公司近18年的服务。凯蒂·林戈尔德 （Katie Ringgold ）将接替卡拉克出任737项目副总裁兼总经理并主管华盛顿州伦顿（Rento）的737 MAX工厂。 波音商用航空 (BCA）主管斯坦·迪尔 (Stan Deal) 在备忘录中说：“艾德离任，我们对他在近18年来为波音竭诚服务期间做出的许多重大贡献表示最深切的谢意。” 法新社报道，克拉克于2021年3月接任这一职务，此前不久，MAX项目因2018年和2019年发生的两起空难而搁置20个月。 中国新闻社报道，1月5日晚，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。虽然事故没有造成严重伤害，但安全检查人员指出，这起事故可能是灾难性的。 阿拉斯加航空1月8日说，公司技术人员的初步报告显示，部分波音737 MAX 9型飞机上可见一些松动部件。美国联合航空公司当日也表示，在公司运营的该型号飞机上发现一些松动的螺栓。 2024年2月22日 12:18 PM

FAA通告要求检查737MAX飞机方向舵控制系统螺栓松动情况

FAA通告要求检查737MAX飞机方向舵控制系统螺栓松动情况 今年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机在起飞后不久，左侧中后部应急舱门突然脱离机身，随后飞机紧急降落，机上乘客和机组人员平安无事。日前，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布该航班事故初步调查报告，据称，当时正执行飞行任务的波音737 MAX 9客机在空中脱落的应急舱门缺少4个关键螺栓。随后所有同型号飞机被停飞，等待美国联邦航空管理局的安全检查，检查中发现该机型存在螺栓松动和其他制造缺陷。波音公司此前表示，需对约50架尚未交付的737 MAX飞机进行返工，这可能导致近期延迟交付。因为此类事件频发，美国阿拉斯加航空公司、美国联合航空公司均称对波音公司飞机的质量问题感到失望，两公司纷纷表示，未来或将考虑其他飞机购买方案。 ... PC版： 手机版：

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查

737 MAX 9事故后 FAA建议航司对波音737-900ER进行安全检查 目前，FAA已经停飞了171架波音737 MAX 9飞机，原因是美国阿拉斯加航空（ALK.US）一架波音737 MAX 9型客机5日在空中发生事故，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落，飞机随即紧急降落。声明称，检查的重点是客机中部的门塞，737-900ER机型与此前发生舱门飞出事故的737 MAX 9机型采用了相同的门塞设计。737-900ER机型目前被全球多家航空公司使用。波音发言人在一封电子邮件中表示：“我们完全支持FAA和我们的客户采取这一行动。”美国仅有的两家使用737 MAX 9的航空公司阿拉斯加航空和美联航（UAL.US）本月表示，在初步检查中，他们在多架停飞的737 MAX 9上发现了松动的部件。由于停飞，他们本月不得不取消数千个航班。美联航上周日表示，将把取消737 MAX 9航班的时间延长至1月26日。两家航空公司都表示，他们已经开始检查737-900ER机队的门塞。美联航拥有136架737-900ER飞机，预计这些飞机“将在未来几天内完成检查，不会对我们的客户造成干扰”。阿拉斯加航空表示，其检查于几天前已经开始，“到目前为止还没有发现任何结果，预计将在不中断运营的情况下完成检查剩余的737-900ER机队。”同样运营着737-900ER的达美航空（DAL.US）表示，公司已“选择采取积极措施检查我们的737-900ER机队”，预计不会对运营产生任何影响。波音737-900ER的运行时间超过1100万小时，飞行周期超过390万次。FAA表示，该机型的门塞一直没有出现过问题。出现门塞问题的是737 MAX 9，这是一款飞行次数较少的新飞机。上周三，FAA表示，对首批40架波音737 MAX 9飞机的检查已经完成，这是该机型最终停飞的一个关键障碍。FAA正在继续审查这些检查的数据。该机构表示，737 MAX 9将“继续停飞，直到FAA确信它们可以安全恢复服务”。 ... PC版： 手机版：

737Max惊魂舱门半空飞脱 波音再陷信任危机

737Max惊魂舱门半空飞脱 波音再陷信任危机 美国联邦航空局（FAA）周六下令暂时停飞部分波音737 Max 9飞机，此前阿拉斯加航空公司的一架喷气式飞机在飞行期间，一扇舱门被吹落，导致波音公司面临着对其最畅销飞机安全性的新审查。