NASA新里程碑:阿耳特弥斯三号SLS火箭核心级部件搭建完成 准备征服月球

NASA新里程碑:阿耳特弥斯三号SLS火箭核心级部件搭建完成 准备征服月球 美国国家航空航天局(NASA)已经完成了阿耳特弥斯三号(Artemis III)任务的 SLS 火箭核心级的主要结构,包括液氧罐,从而推进了月球探测的目标。资料来源:美国国家航空航天局随着液氧罐完成焊接,将构成 SLS 火箭核心级的所有主要结构都已准备就绪,可用于该机构的阿尔特米斯三号任务。这些硬件将成为计划让宇航员在月球南极附近的月球表面着陆的首个"阿耳特弥斯"任务所用火箭的一部分。1月8日,技术人员在位于新奥尔良的美国宇航局米休德装配设施的垂直装配大楼内完成了51英尺液氧罐结构的焊接工作。美国国家航空航天局(NASA)用于执行阿耳特弥斯III号任务的SLS(太空发射系统)火箭核心级的所有主要结构均已完成。1月8日,技术人员在位于新奥尔良的NASA米休德装配设施的垂直装配大楼内完成了51英尺液氧罐结构(左)的焊接工作。液氢罐(右)于11月14日完成内部清洁。资料来源:美国国家航空航天局/迈克尔-德莫克火箭准备和制造巨型火箭的另一个巨型推进剂箱液氢箱已经是一个完全焊接的结构。NASA和SLS芯级主承包商波音公司目前正在垂直装配大楼区域内另一个名为131号楼低温贮箱热保护系统和底漆应用综合体的单元内为贮箱进行底漆处理。它已于 11 月 14 日完成内部清洁。美国国家航空航天局(NASA)的太空发射系统(Space Launch System)火箭将赋予我们在深空执行大胆任务的能力,我们需要有史以来最大的火箭级。这张信息图表总结了关于 SLS 核心级的所有信息,核心级高 212 英尺,是世界上最强大火箭的支柱。核心级包括液氢贮箱和液氧贮箱,可容纳 733,000 加仑推进剂,为该级的四个 RS-25 发动机提供升空和前往火星所需的动力。资料来源:NASA/MSFC硬件制造是一个多步骤的过程,包括焊接、清洗以及随后的硬件舾装。内部清洗过程类似于淋浴,以确保污染物不会进入舞台复杂的推进和发动机系统。内部清洁完成后,自动机器人工具将底漆涂抹在燃料箱的筒体部分和穹顶外部。涂完底漆后,技术人员将使用基于泡沫的热保护系统,使其免受发射和飞行期间极端温度的影响,同时还能调节内部的超冷推进剂。美国国家航空航天局(NASA)位于新奥尔良的米休德装配厂的技术人员正在同时为 NASA 的阿特米斯二号、三号、四号和五号任务生产 SLS(太空发射系统)火箭的芯级。最近,将为阿特米斯三号任务提供燃料的两个巨型推进剂箱都在该厂的垂直装配大楼内移动。130 英尺高的液氢罐在涂刷底漆前进行了内部清洗,而附近一个制造单元中的液氧罐则被完全焊接成一个结构。资料来源:美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心支持深空探索美国国家航空航天局(NASA)及其合作伙伴正在米丘德同时加工几枚SLS火箭的主要硬件元件,以支持该机构的"阿特米斯"计划,"NASA SLS计划芯级办公室代理经理查德-布莱恩特(Chad Bryant)说。"随着Artemis II核心级接近完工,Artemis III的SLS核心级的主要结构元件将在工厂车间进行生产。火箭的两个巨型推进剂贮箱总共装有超过 733 000 加仑的超低温推进剂。推进剂为四个 RS-25 发动机提供动力,必须保持极冷状态才能保持液态。了解您需要了解的有关 RS-25 发动机的一切信息,这些发动机将帮助 SLS 成为世界上最强大的火箭。资料来源:NASA/MSFC核心级和 RS-25 发动机将产生 200 万磅的推力,帮助美国国家航空航天局(NASA)将猎户座飞船、宇航员和补给品发射到地球轨道之外,并将阿耳特弥斯三号发射到月球表面。SLS 是唯一能一次性将猎户座、宇航员和补给品送往月球的火箭。通过阿尔忒弥斯号,美国国家航空航天局将派遣宇航员包括第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员探索月球,以实现科学发现和经济效益,并为载人火星任务奠定基础。SLS 与猎户座飞船、探索地面系统、先进的宇航服和漫游车、Gateway中继站点和载人着陆系统一起,是美国国家航空航天局深空探索骨干系统的一部分。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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NASA为下一代月球任务设计的升级版SLS巨型火箭

NASA为下一代月球任务设计的升级版SLS巨型火箭 美国国家航空航天局(NASA)位于密西西比州圣路易斯湾附近的斯坦尼斯航天中心(Stennis Space Center)正在进行最后一轮认证测试,以生产新型RS-25发动机,为SLS(太空发射系统)火箭提供动力。资料来源:美国国家航空航天局/丹尼-诺林在美国国家航空航天局(NASA)为其首次载人"阿耳特弥斯"(Artemis)任务做准备的同时,该机构也在为建造、测试和组装下一代SLS(太空发射系统)火箭做准备。被称为 Block 1B 的SLS 版本更大、功能更强,可以在一次发射中将乘员和大型硬件送上月球,并将在"阿耳特弥斯"IV 任务中首次亮相。SLS项目经理约翰-霍尼卡特(John Honeycutt)说:"从一开始,NASA的太空发射系统就被设计成更强大的载人和载货配置,为我们探索更多的太阳系提供一个灵活的平台。对SLS发动机、助推器和SLS火箭末级所做的每一项进化改变都是建立在Block 1设计的成功基础之上的,该设计于2022年11月与阿特米斯一号一起首飞,并将再次用于阿特米斯二号和三号的首次载人任务。"美国国家航空航天局位于新奥尔良的米休德装配设施已经开始进行早期制造,而在附近密西西比州圣路易斯湾的斯坦尼斯航天中心,升级后的末级绿色运行测试系列的准备工作也在进行中。美国宇航局太空发射系统火箭 Block IB 配置的放大图,包括四个 RL10 引擎。资料来源:美国国家航空航天局Block 1B 使用与 Block 1 相同的基本芯级和固体火箭助推器设计以及相关组件,但它有两个重大的进化变化,将使 NASA 的主力火箭更有能力执行未来的月球及更远的任务。功率更大的第二级和用于大型载荷的适配器将为未来的"阿耳特弥斯"任务提供更多可能性。NASA Block 1B 开发办公室副经理詹姆斯-伯纳姆(James Burnum)说:"太空发射系统 Block 1B 火箭将在未来数年内成为宇航员前往月球的主要交通工具。我们正在以SLS Block 1的设计、测试和飞行经验为基础,开发安全可靠的运输工具,一次发射就能将比现有火箭更大、更重的硬件送上月球。"美国国家航空航天局的太空发射系统(SLS)火箭分阶段提供推进力,将美国国家航空航天局的猎户座飞船和重型货物送往月球,执行阿耳特弥斯号登月任务。升空时,核心级和双固体火箭助推器点火,推动火箭离开发射台并送入轨道。进入轨道后,上面级提供空间推进力,使航天器进入精确的轨道。虽然火箭的核心级设计在每次"阿耳特弥斯"任务中都保持不变,但火箭的上面级则是根据不同的任务要求和目标来选择的。资料来源:NASA/Kevin O'Brien用于将前三次"阿耳特弥斯"任务送往月球的空间级被称为临时低温推进级(ICPS),它使用一个发动机,将被一个更大、更强大的四发动机级所取代,该级被称为探索末级(EUS)。与目前的 ICPS 两小时相比,EUS 将在发射后的前八小时内为任务提供支持。所有新的硬件和软件都将经过设计和测试,以满足不同的性能和环境要求。另一个配置变化是一个通用级适配器,可将火箭与猎户座飞船连接起来。它还提供了超过10,000立方英尺(286立方米)的空间来运载大型组件,例如美国宇航局未来的Gateway前哨站模块,该模块将位于月球轨道上,为地面任务之间的乘员提供支持,并为月球科学提供独特的机会。2月22日,美国国家航空航天局(NASA)位于新奥尔良的米休德装配设施的技术人员在准备将构成探索末级中体一部分的部件。中体支柱(或称V型支柱)将形成中体的笼状外部结构,将上面级的大型液氢罐与较小的液氧罐连接起来。为未来末级制造飞行和测试硬件是NASA和波音公司的合作项目,波音公司是EUS和SLS核心级的主要承包商。资料来源:美国国家航空航天局这些升级加在一起,将使 SLS 的有效载荷能力从 59,000 磅(27 公吨)增加到约 84,000 磅(38 公吨)。在斯坦尼斯进行的探索上面级绿色运行测试系列中将使用的四个 RL10 发动机已经完成,阿耳特弥斯 IV 核心级的工作正在附近的米休德进行。改进后的设计还为宇航员探索者在拦截月球的道路上提供了更多的发射机会。EUS 的发动机是 ICPS 的四倍,推进剂和推力几乎是 ICPS 的四倍,与 Block 1 较为有限的月球发射机会相比,EUS 每天还能提供两次发射机会。除其他功能外,宇航员和地面团队还将能够与空间站进行通信,并安全地控制空间站,同时使用猎户座的对接系统从空间站适配器中提取运往"Gateway"的组件。美国国家航空航天局(NASA)正在努力让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员在阿尔忒弥斯号上登陆月球。SLS 是美国国家航空航天局深空探索骨干系统的一部分,此外还有绕月轨道上的"猎户座"和"Gateway",以及月球表面的商业载人着陆系统、下一代宇航服和漫游车。SLS 是唯一能一次性将猎户座、宇航员和补给品送上月球的火箭。编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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NASA高耸入云的新型SLS Block 1B运载火箭首次亮相

NASA高耸入云的新型SLS Block 1B运载火箭首次亮相 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 2024年5月9日星期四,美国国家航空航天局(NASA)地面探索系统计划团队和主要承包商贝希特尔国家公司(Bechtel National, Inc)继续将2号移动发射装置的底座结构移至永久安装结构,组装工作将在佛罗里达州肯尼迪航天中心完成。355英尺高的2号移动发射装置有一个两层楼高的底座和一个塔架,将用于在太空发射系统(SLS)火箭和猎户座飞船的飞行器组装大楼中组装和加工SLS火箭和猎户座飞船,用于NASA即将开始的从Artemis IV开始的Artemis登月任务。图片来源:NASA/麦迪逊-塔特尔2024年5月9日,NASA的EGS(探索地面系统)计划团队和承包商Bechtel National Inc.利用太空港的履带车,将移动发射装置2的主要基础结构转移到永久安装装置上。"看到移动发射器2号成形的过程令人难以置信,"NASA EGS项目经理肖恩-奎恩(Shawn Quinn)说。"任何时候,只要我们能看到我们的工作成果转化为实物硬件,这对EGS团队来说都意义重大。这也激励着阿耳特弥斯的未来,每一个螺栓和桁架的就位都标志着人类重返月球的下一阶段"。美国国家航空航天局太空发射系统(SLS)火箭 Block 1B 乘员配置在从新型移动发射装置升空过程中的艺术家概念图,用于夜间发射。图片来源:美国国家航空航天局Bechtel 公司的团队在离地 8 英尺的地方制作了临时基座,使钢结构的初始建造过程更加高效和安全。这些超大型钢桁架组件(有些单件重量超过 100000 磅)安装在临时基座上。整个重达 260 万磅的底座骨架完全扭紧并焊接完毕后,施工团队就会使用专门的重型千斤顶系统将底座升高,以便在重新定位之前为太空港的履带式车辆在结构下方留出足够的空间。四辆自行式模块运输车被开到钢结构组件的两侧下方,然后将底座放到周围的八个千斤顶上。固定好后,施工队移开运输车,用千斤顶将基座抬高 18 英尺,以便履带车进入结构下方。然后将履带式挖掘机放置在新的基座骨架下,将结构抬高几英寸,并将其重新放置在约 200 英尺处的六个永久性基座(称为安装装置)上,完成"千斤顶和固定"作业。2024年4月24日星期三,在佛罗里达州肯尼迪航天中心,美国国家航空航天局(NASA)标志性的飞行器总装大楼背景下,该局探索地面系统项目团队和主要承包商贝希特尔国家公司(Bechtel National, Inc.一旦完工并能被运载到履带式运输车上,355 英尺高的移动发射装置 2 将在组装、加工和发射 SLS(太空发射系统)火箭和猎户座飞船时使用,用于 NASA 即将开始的阿耳特弥斯(Artemis)登月任务(从阿耳特弥斯四号开始)。图片来源:Isaac Watson美国国家航空航天局EGS项目地面系统集成经理达雷尔-福斯特(Darrell Foster)说:"顶升和固定里程碑是美国国家航空航天局和Bechtel团队的巨大成就。这代表了数百人的辛勤工作不仅有现场拼装人员,还有定制设计这一结构的工程师和分析师、推动材料运抵现场的分包采购人员和交付经理,以及全国各地的数家场外加工厂。"现在,移动发射装置已停放在航天发射场运载火箭组装大楼附近的园区内,施工队将开始在基地内安装关键的管道和电气设备。在整个项目的建造和试运行阶段,移动发射装置将一直留在园区内。移动发射装置是地面发射系统、SLS 火箭和猎户座飞船之间的主要接口,将把 SLS Block 1B 火箭及其增强型末级发射到月球,使美国国家航空航天局能够将宇航员和比其前身 SLS Block 1 更重的货物送入月球轨道。通过"阿耳特弥斯"号,美国国家航空航天局将把第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员送上月球表面,并为科学发现进行长期探索,为人类火星任务做好准备。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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NASA 计划周三对 SLS 登月火箭进行燃料加注测试

NASA 计划周三对 SLS 登月火箭进行燃料加注测试 9 月 19 日消息,美国国家航空航天局 (NASA) 计划于当地时间本周三对阿尔忒弥斯 1 号任务的太空发射系统(SLS)登月火箭进行加注燃料的关键测试,验证任务团队解决氢燃料泄露的方法是否起效。如果一切顺利,SLS 火箭可能会于 9 月 27 日按计划发射升空。但测试工作进展遇阻的话,阿尔忒弥斯 1 号任务就需要返回设备组装大楼进行更多检修。 如果阿尔忒弥斯 1 号任务不能赶上 9 月 27 日的发射时间窗,在 10 月 2 日还会有一个备用发射窗口。

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NASA测试RS-25发动机 为阿耳特弥斯登月计划开辟道路 在美国国家航空航天局(NASA)斯坦尼斯实验室,一次关键的全持续RS-25热火发动机测试标志着以月球和火星探索为目标的"阿特米斯"计划取得了重大进展。图片来源:NASA/Danny Nowlin美国国家航空航天局(NASA)于3月6日进行了一次全持续RS-25发动机热点火试验,继续对新发动机的生产进行最后一轮认证测试,以帮助SLS(太空发射系统)火箭在未来的"阿耳特弥斯"(Artemis)登月任务中提供动力。RS-25发动机的热火测试超过了发射持续时间的要求,证明其已为"阿耳特弥斯"号登月任务做好准备。资料来源:美国国家航空航天局/丹尼-诺林在密西西比州圣路易斯湾附近的美国宇航局斯坦尼斯航天中心的弗雷德-海斯试验台上进行的全长试验是计划中的12次系列试验中的第9次。工程师们正在收集测试数据,以便为主要发动机承包商 L3Harris Technologies 公司旗下的 Aerojet Rocketdyne 公司认证采用创新制造技术的最新发动机生产工艺。美国国家航空航天局(NASA)的工程师在斯坦尼斯验证 RS-25 发动机在太空发射系统中的性能,这对即将进行的"阿耳特弥斯"(Artemis)飞行至关重要。图片来源:NASA/Danny Nowlin在3月6日的测试中,操作员将认证发动机点火10分钟(600秒),比帮助发射SLS火箭和将猎户座飞船上的宇航员送入轨道所需的时间还要长。测试团队还以 80% 至 113% 的功率水平点火发动机,以测试多种情况下的性能。四个 RS-25 发动机与一对固体火箭助推器一起,发射美国国家航空航天局强大的 SLS 火箭,在升空时产生超过 880 万磅的推力,用于执行 Artemis 任务。美国国家航空航天局(NASA)在斯坦尼斯中心对RS-25发动机进行的全长测试为下一代月球探索铺平了道路。图片来源:NASA/Danny Nowlin通过"阿特米斯"计划,NASA 将为在月球进行长期科学探索奠定基础,让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登陆月球表面,并为人类火星探险做好准备。在 NASA 斯坦尼斯进行的 RS-25 测试由来自 NASA、Aerojet Rocketdyne 和 Syncom Space Services(场地设施和运营的主承包商)的不同操作团队进行。编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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#视频 周一,美国国家航空航天局(NASA)在登月任务阿尔忒弥斯1号发射窗口开启后不久便取消了发射计划。NASA表示,工程师们需要更多的时间来确定为什么太空发射系统(SLS)火箭四颗主引擎中的一颗无法达到尝试发射所需的温度范围,并表示考虑本周五再次尝试发射。

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Artemis IV任务综述:NASA长期月球探索战略的关键一步 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 Gateway空间站将是人类首个环绕月球的空间站,是Artemis任务的重要组成部分,该任务旨在将人类送回月球表面进行科学发现,并为人类首次火星任务指明方向。搭乘"Gateway"号的宇航员将成为第一批以深空为家的人类,在执行任务期间,他们将利用"Gateway"号进行科学研究,并为月面任务做准备。资料来源:美国国家航空航天局、阿尔贝托-贝尔托林、布拉德利-雷诺兹美国国家航空航天局(NASA)及其合作伙伴正在通过"Artemis"行动推进月球持续探索所需的基本系统。Artemis III号任务旨在让第一批人类在月球南极附近着陆,为ArtemisIV号任务奠定基础。在下一阶段,宇航员将在人类首个月球空间站"Gateway"上居住,这将促进开创性的科学研究,并为人类最终的火星任务做好准备。Artemis IV将协调月球轨道上多次发射和航天器对接的复杂编排,标志着NASA首次使用升级版、更强大的SLS火箭和新型移动发射器。Artemis任务正在加速月球表面的科学研究,不久将在Gateway上的月球轨道上进行研究。与国际和商业伙伴合作建造的"Gateway"将包括供各种来访航天器使用的对接口,供乘员生活、工作和为月面任务做准备的空间,以及用于研究太阳物理学、人类健康和生命科学等领域的科学调查仪器。Gateway的椭圆形轨道经过月球南北极地区,为科学研究和进入月球表面提供了无与伦比的机会。该轨道将从低月球轨道进入月球表面的好处与遥远的逆行轨道的燃料效率结合在一起,同时为科学研究提供了独特的地球、月球、太阳和深空景观。Gateway空间站将猎户座飞船和 SpaceX 的深空物流飞船安置在环绕月球的极地轨道上,为Artemis四号任务期间在月球表面的科学发现提供支持。图片来源:美国国家航空航天局任务前奏地面上的"Gateway"已初具雏形,工程师们将把它的前两个模块Maxar 公司制造的动力和推进元件(PPE)以及诺斯罗普-格鲁曼公司制造的居住和后勤前哨(HALO)连接起来,然后搭乘SpaceX公司的猎鹰重型火箭发射升空。这些元件将利用高效的太阳能-电力推进器以及地球、月球和太阳的引力,用大约一年的时间到达月球轨道。光环"和"PPE"上的多种科学仪器将在"Gateway"过境和进入月球轨道期间提供有关辐射的科学数据。一旦进入绕月轨道,"Gateway"的计算机将运行一份项目清单,为"Artemis IV"乘员组的第二个居住组件由欧洲航天局(ESA)提供的国际居住舱(I-Hab)的到来做好准备。I-Hab将扩展"Gateway"号宇航员生活、工作、进行突破性科学研究以及为月面任务做准备的地方。I-Hab还包括由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)提供的关键生命支持系统,以延长在"Gateway"上的停留时间。在用 SLS 火箭发射乘员和 I-Hab 之前,NASA 及其合作伙伴将为这次任务预先部署另外两个航天器:SpaceX 的星际飞船载人着陆系统将搭载用于月球漫步的下一代宇航服,SpaceX 的龙 XL后勤舱将搭载科学实验和其他任务所需的物资。升级后的"星际飞船"将为"Artemis IV"提供支持,为长期探索和未来任务提供更强大的能力,包括与"Gateway"对接。美国国家航空航天局太空发射系统(SLS)火箭 Block 1B 乘员配置在从新型移动发射装置升空过程中的艺术家概念图,用于夜间发射。图片来源:美国国家航空航天局为乘员和登月舱提供更大动力四名Artemis IV乘员将搭乘美国国家航空航天局(NASA)升级版SLS 火箭,从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的 39B 发射台搭乘该局的猎户座飞船升空。该火箭的 Block 1B 版本能够利用更强大的末级将 84000 磅的重量吊到月球上,它还配备了一个空间超过 10000 立方英尺的适配器,可以将 I-Hab 等大型货物与乘员一起送往月球。美国国家航空航天局的新移动发射装置将容纳更大的火箭,它将比目前的配置高出约 40 英尺,并容纳增加有效载荷能力的额外重量。在 SLS 火箭完成初始发射和上升后,核心级将与末级分离,末级将与猎户座和 I-Hab 保持连接。在末级执行一次平移喷射燃烧,使猎户座和 I-Hab 踏上奔月之路后,猎户座将充当太空拖船,翻转 180 度,利用猎户座的对接系统将 I-Hab 从适配器中取出,并将舱体运送到 Gateway,在那里与月球站的 HALO 舱相连。Gateway空间站将猎户座飞船和 SpaceX 的深空物流飞船安置在环绕月球的极地轨道上,为Artemis四号任务期间在月球表面的科学发现提供支持。图片来源:美国国家航空航天局当"猎户座"和"I-Hab"与"Gateway"会合后,"猎户座"将操纵"I-Hab"进入与"光环"舱对接的位置。宇航员将进入世界上第一个月球空间站,全面启动其硬件和系统,机组人员还将检查载人着陆系统,从后勤舱卸载补给品和科学实验,并为他们在月球上的工作做好准备。在"Gateway"上进行数天的初步检查并为地面考察做好准备之后,两名乘员将进入"星际飞船",并脱离对接,在月球表面度过大约六天的时间。另外两名乘员则留在"Gateway"号上继续进行设置、研究和监测地面活动。与Artemis三号一样,宇航员们将进行多次月球漫步,穿上先进的宇航服,乘坐星际飞船的升降机下到地面,完成他们的探索任务。宇航员们将进行野外地质勘探、部署仪器和采集样本,以帮助我们了解太阳系的历史。SpaceX 星际飞船载人着陆器设计插图,该着陆器将根据Artemis计划搭载美国宇航局(NASA)首批宇航员前往月球表面。图片来源:SpaceX展望Artemis V地面考察结束后,两名宇航员将登上星际飞船,飞回Gateway,然后所有四名宇航员将准备乘坐猎户座返回地球,旅程长达 25 万英里。在离开"Gateway"之前,机组人员将把科学样本转移到"猎户座"上,并让前哨站做好准备,以便在没有人类居住的情况下正常运转。然后,在到达最佳出发点后,猎户座将脱离对接,点燃引擎,利用月球引力弹射回国,回收小组将在太平洋等待乘员返回。通过Artemis,美国国家航空航天局将在月球表面着陆第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员,并为科学发现建立长期探索,为人类火星任务做好准备。美国国家航空航天局的 SLS 火箭、猎户座飞船、辅助地面系统、载人着陆系统、下一代宇航服和漫游车以及Gateway是美国国家航空航天局进行深空探索的基础。Artemis IV 任务地图Artemis IV号将是首次在月球轨道上执行通往"Gateway"空间站的任务,它将在月球轨道上进行多次发射和航天器对接的复杂编排,并首次采用美国国家航空航天局更大、更强大的SLS(太空发射系统)火箭和新型移动发射器。资料来源:美国国家航空航天局编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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