NASA完成RS-25发动机测试 为人类前往月球及更远的地方做准备

NASA完成RS-25发动机测试 为人类前往月球及更远的地方做准备 美国国家航空航天局（NASA）于1月17日完成了RS-25认证发动机的全持续500秒热点火，继续进行关键的系列测试，以支持未来的SLS（太空发射系统）月球及更远的任务，NASA探索宇宙的秘密，造福全人类。图片来源：NASA/丹尼-诺林从系列测试中收集到的数据将用于认证主要承包商 L3Harris Technologies 公司旗下的 Aerojet Rocketdyne 公司生产的新型 RS-25 发动机，以帮助SLS火箭在未来的"阿特米斯"任务中向月球及更远的地方（从"阿特米斯"五号开始）提供动力。美国国家航空航天局1月17日在斯坦尼斯航天中心进行的测试标志着"阿特米斯"计划迈出了重要一步，成功地对RS-25发动机进行了全持续热点火。图片来源：NASA/Danny Nowlin各小组正在评估几种新发动机部件的性能，包括喷嘴、液压致动器、柔性管道和涡轮泵。目前的系列测试是认证升级发动机生产的第二个也是最后一个系列。美国国家航空航天局于2023年6月完成了对升级组件的最初12次系列测试认证。在 1 月 17 日的测试中，操作人员采用了"类真实升空测试"的方法，在发射 SLS 所需的相同时间（近八分半钟（500 秒））内，以 80% 至 113% 的功率水平点燃发动机。1 月 17 日，美国国家航空航天局（NASA）对 RS-25 进行了全持续热点火，这是"阿耳特弥斯"任务的一次关键性发动机测试。图片来源：NASA/Danny Nowlin1 月 17 日的测试是在当前系列测试于 10 月份开始三个月后进行的。在去年秋天进行的三次测试中，操作人员点燃发动机的时间从 500 秒到 650 秒不等。11月29日进行了系列测试中计划时间最长的一次，在近11分钟（650秒）的热点火过程中，工作人员对发动机进行了万向控制或转向，万向节技术用于在 SLS 进入轨道时对其进行控制和稳定。每次 SLS 飞行都由四个 RS-25 发动机提供动力，在发射和上升过程中同时点火，产生超过 200 万磅的推力。美国国家航空航天局（NASA）最近进行的 RS-25 发动机测试标志着通过阿耳特弥斯计划向月球探索的飞跃。通过在弗雷德-海斯试验台测试新的发动机部件，美国国家航空航天局（NASA）离月球更近了一步，这次成功的测试加强了SLS火箭在阿耳特弥斯五号（Artemis V）上的能力。 信用：NASA/Danny NowlinSLS 的前四次"阿特米斯"任务使用的是经过改进的航天飞机主发动机，其功率可达额定值的 109%。新生产的RS-25发动机的功率将达到111%的水平，以提供额外的推力。测试达到 113% 的功率水平可增加运行安全系数。随着 2024 年测试活动的完成，预计所有系统都将"开始"生产 24 台新型 RS-25 发动机，用于从"阿耳特弥斯"五号开始的飞行任务。通过阿尔忒弥斯号，NASA 将在月球建立长期存在，与商业和国际合作伙伴一起进行科学探索，学习如何在远离家园的地方生活和工作，并为未来人类探索火星做好准备。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA登月计划再推迟！这次火箭发动机和主燃料箱都拉胯了

NASA登月计划再推迟！这次火箭发动机和主燃料箱都拉胯了 NASA的重启登月计划原定于北京时间昨晚8点开始。不过这项推迟过多次的任务，又失败了。原因是一个引擎被检查出问题，火箭发射不得不再度推迟。在全球观众（在现场或通过社交媒体）的注视下，到了原定的发射时间，火箭却没有动静。一分钟后，阿尔忒弥斯（Artemis）计划被宣布暂时取消。 据《华盛顿邮报》消息，由于发射当地（佛罗里达州肯尼迪航天中心）附近有雷暴，加油工作已经晚了近一个小时。好不容易等到胜利在望之际，本次任务的主角之一，SLS（Space Launch System）火箭这边又出了问题： 火箭底部的4个核心级RS-25发动机之一，准确来说是3号发动机，未能达到升空所需的合适温度范围。 3号发动机的一根液态氢管没有充分冷却，而这是点火前的必须步骤之一。否则温度非常低的推进剂将会使发动机突然收缩，进而导致其金属部件龟裂。 这个问题若不及时解决的话，极可能造成严重后果。1986年，挑战者号就由于一个火箭橡胶密封圈失效而最终发生爆炸，7名宇航员因此牺牲。 值得庆幸的是，据NASA官方报告，SLS火箭整体仍处于稳定、安全的状态。事实上，SLS火箭的这次发射，也算是其发动机冷却性能真正的第一次测试。虽然在今年早些时候，NASA团队也通过程序模拟测试了发动机性能，但当时其冷却功能并没有得到有效测试。因为发动机冷却一般在火箭发射前4分40秒开始进行，而测试过程由于技术问题被缩短了。对于SLS火箭发动机被查出故障一事，NASA的Artemis任务经理麦克·萨拉芬（Mike Sarafin）指出： 更棘手的是，当工程师们在发射台上试图解决冷却问题时，又发现了一处氢气泄漏，这个泄漏涉及火箭上更高的一个通风阀。 此外，工程师在进一步排查工作中还发现了装载火箭的4个主引擎的橙色大箱子上的出现了裂缝，使得艰难的火箭检修工作雪上加霜。 近期只剩两次机会，错过将再推迟。之所以这样紧赶慢赶，是因为适合SLS这种复杂火箭的发射时机非常有限，受到很多因素制约。NASA指出，即使没有技术上的障碍，雷暴等天气也会阻止火箭升空。 据悉，此前SLS发射就已推迟了至少16次，昨天又给这个数字加了个1。 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

NASA与Intuitive Machines合作登月任务的革命性液态甲烷发动机完成调试

NASA与Intuitive Machines合作登月任务的革命性液态甲烷发动机完成调试 地球和 IM-1 号任务中奥德修斯的一个燃料加压舱的景象。直觉机器公司是一家商业公司，与美国国家航空航天局签订了合同，将其科技仪器送往月球。哥伦比亚运动服装公司是与直觉机器公司签约的商业有效载荷。图片来源：直觉机器公司该公司确认与休斯顿的任务运行控制中心保持通信联络，其着陆器继续按照预期运行。2月16日，被称为IM-1的Intuitive Machines成功地将其首批图像传回地球。这些图像是从SpaceX的第二级分离后不久拍摄的，是 Intuitive Machines 首次月球之旅，是美国航天局商业月球有效载荷服务计划和 Artemis 活动的一部分。发射后一小时内，美国国家航空航天局（NASA）证实，该局搭载的动力科学和技术仪器正在传输数据。这意味着这些仪器的数据已自动流回各小组，这样美国宇航局就可以监测仪器的健康状况和状态。直觉机器公司的 Nova-C 月球着陆器上的 186 度宽视场相机拍摄到的地球景象。该图像序列从分离后 100 秒开始，持续两小时。图片来源：直觉机器公司随后，直觉机器公司成功调试了奥德修斯发动机，这意味着他们演练了发动机的整个飞行过程，包括着陆时所需的节流控制能力，该发动机使用的是液态甲烷和液态氧，是首个在太空中工作的同类发动机。美国国家航空航天局的仪器之一射频质量测量仪正在整个飞行任务期间测量奥德修斯号上的低温推进剂。已经收集了数据文件，并下载了许多文件进行分析。在发射前的整个推进剂装载阶段，该仪器都在收集数据，并以近乎实时的方式进行下载和分析。在飞行任务的微重力过境阶段也在收集数据。这项分析工作将一直持续到登陆月球。美国航天局的另一个仪器"月球节点1号导航演示器"集成了导航和通信功能。随着着陆日期的临近，这一科学仪器将在今天首次运行，并在巡航阶段每天运行。该无线电信标旨在支持对轨道器、着陆器和地面人员进行精确的地理定位和导航观测，以数字方式确认他们在月球上相对于其他飞行器、地面站或移动中的漫游车的位置。这次检查有助于为登陆月球做好准备，因为导航演示器的目标是在整个任务的表面操作阶段收集这些数据。在接下来的一天里，飞行控制人员将分析这一过程中获得的数据，为2月22日星期四的着陆准备工作提供信息。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

中国开发出全球首台斜爆震发动机

中国开发出全球首台斜爆震发动机 飞行速度为16马赫相当于时速20000公里 什么是斜爆震发动机？ 传统发动机还在"温柔燃烧"？ 斜爆震直接玩"冲击波爆炸"！ 通过超音速斜爆震波瞬间释放能晕 燃烧效率提升10倍不止 堪称航空航天界的"狂暴模式" #六代机 #军事迷 #中国制造

SpaceX发动机试验台在"猛禽"发动机测试后陷入一片火海

SpaceX发动机试验台在"猛禽"发动机测试后陷入一片火海 2022 年早些时候 SpaceX 分享的猛禽发动机测试片段。图片：SpaceX/YouTubeSpaceX/YouTube 大多数火箭公司只为未来特定的火箭生产固定数量的发动机，而 SpaceX 则不同，它是一家硬件资源丰富的公司。该公司在得克萨斯州开发的"星际飞船"火箭已经开始生产钢板、金属罐和火箭发动机。在将火箭发动机安装到猎鹰 9 号、星际飞船超重型或星际飞船第二级之前，都要在 SpaceX 位于得克萨斯州麦格雷戈的设施中进行资格测试。这两种火箭发动机可以通过它们的排气烟雾区分开来。梅林"发动机的排气因煤油而呈橙色，而"猛禽"发动机的排气更清洁，呈蓝色。猛禽发动机是专为星际飞船设计的全新设计，因为它们可以使用甲烷作为燃料。今天，来自德克萨斯州当地媒体 NASASpaceflight 频道的镜头显示，在 SpaceX 位于麦格雷戈的展台进行的猛禽发动机测试似乎最终陷入火海。测试在当地时间下午 4 点 12 分稍后开始，由于点火产生的烟雾挡住了摄像机的视线，测试看起来进行得很正常。点火后 14 秒，烟雾散去，发动机已经关闭，测试似乎已经结束。SpaceX 的"猛禽"发动机在 2023 年的一次长时间试验中测试其万向节然而，在烟云散去之后，火箭发动机喷嘴的底部立即喷出了火苗。在试验过程中，这一区域曾出现过猛禽火箭特有的马赫钻石火焰。然而，这些新的火焰是橙色的，而且在第二次爆炸吞没整个结构之前，它们似乎一直在向上移动。幸运的是，SpaceX 的发射台在爆炸后仍然屹立不倒。然而，事故发生后，白云不断从支架顶部飘出，持续了一分多钟后才散去。在等待安装到星际飞船助推器上的过程中，SpaceX 经常对猛禽发动机进行升级。目前使用的是猛禽 2 发动机。这些发动机的特点是推力更大，设计复杂程度更低。猛禽发动机的设计是为了利用火星上的资源液态甲烷作为燃料。与猎鹰 9 号和猎鹰重型的梅林发动机相比，猛禽发动机的功率也要大得多，SpaceX 在其星际飞船火箭助推器上共使用了 33 个发动机。 ... PC版： 手机版：

NASA新里程碑：阿耳特弥斯三号SLS火箭核心级部件搭建完成 准备征服月球

NASA新里程碑：阿耳特弥斯三号SLS火箭核心级部件搭建完成 准备征服月球 美国国家航空航天局（NASA）已经完成了阿耳特弥斯三号（Artemis III）任务的 SLS 火箭核心级的主要结构，包括液氧罐，从而推进了月球探测的目标。资料来源：美国国家航空航天局随着液氧罐完成焊接，将构成 SLS 火箭核心级的所有主要结构都已准备就绪，可用于该机构的阿尔特米斯三号任务。这些硬件将成为计划让宇航员在月球南极附近的月球表面着陆的首个"阿耳特弥斯"任务所用火箭的一部分。1月8日，技术人员在位于新奥尔良的美国宇航局米休德装配设施的垂直装配大楼内完成了51英尺液氧罐结构的焊接工作。美国国家航空航天局（NASA）用于执行阿耳特弥斯III号任务的SLS（太空发射系统）火箭核心级的所有主要结构均已完成。1月8日，技术人员在位于新奥尔良的NASA米休德装配设施的垂直装配大楼内完成了51英尺液氧罐结构（左）的焊接工作。液氢罐（右）于11月14日完成内部清洁。资料来源：美国国家航空航天局/迈克尔-德莫克火箭准备和制造巨型火箭的另一个巨型推进剂箱液氢箱已经是一个完全焊接的结构。NASA和SLS芯级主承包商波音公司目前正在垂直装配大楼区域内另一个名为131号楼低温贮箱热保护系统和底漆应用综合体的单元内为贮箱进行底漆处理。它已于 11 月 14 日完成内部清洁。美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（Space Launch System）火箭将赋予我们在深空执行大胆任务的能力，我们需要有史以来最大的火箭级。这张信息图表总结了关于 SLS 核心级的所有信息，核心级高 212 英尺，是世界上最强大火箭的支柱。核心级包括液氢贮箱和液氧贮箱，可容纳 733,000 加仑推进剂，为该级的四个 RS-25 发动机提供升空和前往火星所需的动力。资料来源：NASA/MSFC硬件制造是一个多步骤的过程，包括焊接、清洗以及随后的硬件舾装。内部清洗过程类似于淋浴，以确保污染物不会进入舞台复杂的推进和发动机系统。内部清洁完成后，自动机器人工具将底漆涂抹在燃料箱的筒体部分和穹顶外部。涂完底漆后，技术人员将使用基于泡沫的热保护系统，使其免受发射和飞行期间极端温度的影响，同时还能调节内部的超冷推进剂。美国国家航空航天局（NASA）位于新奥尔良的米休德装配厂的技术人员正在同时为 NASA 的阿特米斯二号、三号、四号和五号任务生产 SLS（太空发射系统）火箭的芯级。最近，将为阿特米斯三号任务提供燃料的两个巨型推进剂箱都在该厂的垂直装配大楼内移动。130 英尺高的液氢罐在涂刷底漆前进行了内部清洗，而附近一个制造单元中的液氧罐则被完全焊接成一个结构。资料来源：美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心支持深空探索美国国家航空航天局（NASA）及其合作伙伴正在米丘德同时加工几枚SLS火箭的主要硬件元件，以支持该机构的"阿特米斯"计划，"NASA SLS计划芯级办公室代理经理查德-布莱恩特（Chad Bryant）说。"随着Artemis II核心级接近完工，Artemis III的SLS核心级的主要结构元件将在工厂车间进行生产。火箭的两个巨型推进剂贮箱总共装有超过 733 000 加仑的超低温推进剂。推进剂为四个 RS-25 发动机提供动力，必须保持极冷状态才能保持液态。了解您需要了解的有关 RS-25 发动机的一切信息，这些发动机将帮助 SLS 成为世界上最强大的火箭。资料来源：NASA/MSFC核心级和 RS-25 发动机将产生 200 万磅的推力，帮助美国国家航空航天局（NASA）将猎户座飞船、宇航员和补给品发射到地球轨道之外，并将阿耳特弥斯三号发射到月球表面。SLS 是唯一能一次性将猎户座、宇航员和补给品送往月球的火箭。通过阿尔忒弥斯号，美国国家航空航天局将派遣宇航员包括第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员探索月球，以实现科学发现和经济效益，并为载人火星任务奠定基础。SLS 与猎户座飞船、探索地面系统、先进的宇航服和漫游车、Gateway中继站点和载人着陆系统一起，是美国国家航空航天局深空探索骨干系统的一部分。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：