法拉第未来重挫超60% 年产1000辆汽车目标也“黄了”

法拉第未来重挫超60% 年产1000辆汽车目标也“黄了” 2024年5月28日美股盘后，法拉第未来终于发布了延期披露的2023年财报。财报显示，2023年，法拉第未来营收78.4万美元，销售成本为4260.7万美元，上年营收和销售成本均为零；2022年全年净亏损6.02亿美元，2023年全年净亏损收窄至4.32亿美元。此外，法拉第未来表示，鉴于目前市场状况和当下资金水平，该公司将撤回其2024年生产目标指引。财报显示，法拉第未来于2023年3月开始生产其首款汽车FF 91 Futurist，并于2023年8月开始向客户交付。而截至2023年12月31日，法拉第未来总共仅销售4辆FF 91 Futurist，出租6辆。同时，据法拉第未来在财报中表示：“公司可能会产生不可预见的费用，或者在交付FF 91系列时遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。”数据显示，法拉第未来2023年12月31日的现金余额为400万美元，其中包括200万美元的受限现金。相比之下，截至2022年12月31日，公司的现金余额还有1700万美元。截至2024年5月23日，公司的现金状况约为500万美元，其中包括200万美元的受限现金。几乎等同于没有的车辆交付数据以及稀薄的现金流为法拉第未来此后的发展蒙上了阴影。法拉第未来表示，为了支持未来的增长，公司将继续寻求更多重要的战略投资者来支持公司未来的增长。并且考虑设备和知识产权支持的融资，以减少对稀释性融资的依赖。除非公司获得股东批准增加总授权股数，否则公司不打算发行额外股份。而法拉第未来全球首席执行官马蒂亚斯·艾特仍持乐观态度，他表示：“我对未来感到兴奋，因为我们仍然坚定不移地追求效率。我们仍然致力于提升产品实力和股东价值。”此外，法拉第未来还表示，鉴于目前的市场状况和资金水平，决定撤回2024年生产目标指引。此前，法拉第未来曾在去年11月份乐观预测，2024年将能生产出约1000辆汽车。5月29日，贾跃亭在社交媒体上宣布，公司将在大约一个月后发布“中美汽车产业桥梁战略”的详细规划，这是“FF汽车产业桥梁战略”的第一阶段战略。他说，“桥梁战略”作为FF中美双主场、双基因战略的重要部分，将利用FF独特的价值，整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势，为中美汽车产业、FF战略伙伴、OEM、供应链和FF自身创造原创价值。贾跃亭在视频中表示，公司自提出“FF汽车产业桥梁战略”以来，接到了越来越多的合作意向，现在正与多家主流全球整车厂和供应商就FF如何通过产业协调与合作为中美汽车产业搭建桥梁进行初步讨论。“希望不仅通过引进优质低成本的中国供应链，给美国的大众用户带来到优质且低价的产品，而且通过全价值链赋能，将售价三十多万美元的ff 91所采用的核心技术赋能在大众车型上，让美国大众用户也能享受到‘极智科技顶奢’的体验，推动中国汽车企业出海和产品出海，同时加速美国AI EV产业的普及与发展。”贾跃亭说。 ... PC版： 手机版：

法拉第未来即将交付第12台车 贾跃亭：感谢投资者们

法拉第未来即将交付第12台车 贾跃亭：感谢投资者们 视频中，贾跃亭为这位车主“何先生”介绍了交付车型FF 91 Futurist的几种功能，包括智能开关门和车内多屏系统，他称此举的目的是：“为了感谢以他为代表的投资者们。”报告显示，法拉第未来2023年全年收入为80万美元（约 579.9 万元人民币），销售成本为4300万美元（约3.12亿元人民币），截至2023年12月31日，该公司已售出4辆车，租赁了6辆车。不久前，贾跃亭曾否认了外界关于“法拉第未来无法盈利”的传言，强调他对公司实现盈利抱有坚定信心，并相信法拉第未来能够成为较早步入盈利轨道的企业之一，在美国对中国电动车加征4倍关税时，贾跃亭还声称可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。 ... PC版： 手机版：

法拉第未来称可能永远无法盈利，FF 91 Futurist 汽车去年交付 4 辆、租赁 6 辆

法拉第未来称可能永远无法盈利，FF 91 Futurist 汽车去年交付 4 辆、租赁 6 辆 法拉第未来认为公司后续会产生不可预见的费用，交付 FF91 系列时可能会遇到困难和延迟，因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。 法拉第未来公布财报之后，IT之家查询当前股价信息，为 1.17 美元，上涨 0.86%。

法拉第未来宣布FF91 2.0 Futurist成为阿联酋皇室婚礼专用车

法拉第未来宣布FF91 2.0 Futurist成为阿联酋皇室婚礼专用车 对此，FF创始人贾跃亭表示，他很荣幸极智科技顶奢FF 91 2.0 Futurist成为阿联酋皇室婚礼专用车，并坦言FF要于阿联酋皇室一起推动AI EV 产业落地阿联酋，还要加速实现FF中美双主场、中东第三极战略。消息一出，引起热议。有网友直言，贾跃亭这是想把FF汽车卖给中东富豪，来赚中东富豪的钱。此消息一公开也对其公司的股价也产生很大影响，FF公司当天股价直接暴涨将近118%。这意味着FF公司汽车产品在中东市场受欢迎程度高。根据此前报道，FF 91 2.0 自去年开始交付以来，已完成了首次大版本远程（OTA）升级，完成了近1600项功能的升级。包括752项新增功能与846项功能优化。这些升级显著增强了用户智能手机与车辆之间的互动。值得注意的是，根据FF数据显示，2023年FF完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。此外，去年法拉第未来还在阿布扎比举行FF中东战略发布会，72小时内已收到300多份FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版不具约束力的免订金预订。FF认为，这些预订也说明FF品牌和产品有很强的吸引力。相关文章:法拉第未来因拖欠租金被连续起诉 面临失去洛杉矶总部的危险 ... PC版： 手机版：

贾跃亭进军迪拜 法拉第未来在成立中东销售公司

贾跃亭进军迪拜 法拉第未来在成立中东销售公司 据悉，FF去年11月宣布与Master Investment Group和Siraj Finance LLC签署战略合作协议，进军中东市场，并进行FF品牌发布。今年2月份，FF 91 2.0 Futurist还成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。FF甚至专门面向中东市场推出FF 91 2.0 Futurist aiFalcon限量版车型，计划在2024年内交付。值得注意的是，根据FF数据显示，2023年FF完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。这也意味着贾跃亭造车9年仅交付了11台车，其中还有一台是贾跃亭自己的。 ... PC版： 手机版：

本田在华首家电动车专用工厂投产 年产能约12万辆

本田在华首家电动车专用工厂投产 年产能约12万辆 日本车企本田公司星期五（10月11日）发布消息称，集团旗下首家纯电动汽车（EV）专用工厂在中国武汉开始生产。工厂将负责生产新款轿车“灵悉L”以及新品牌“烨”系列，年产能约12万辆。 日本共同社报道，该工厂由本田在华合资企业之一的东风本田汽车公司运营。预计另一家合资企业的EV专用工厂在年内投产。本田社长三部敏宏表示“将顺畅稳定地开展运营，提供高质量EV”。 为了应对中国市场的需求重心正在从汽油车向新能源车过渡，本田计划到2027年底前推出10款EV车型。对于销量下滑的燃油车，本田在本月关停了两家合资企业的一部分工厂。 本田、丰田和日产9月在中国的新车销量数据星期四（10日）出炉，均低于去年同期水平，其中本田的新车销量下滑42.9%。 本田汽车9月的新车销量仅6万2586辆，连续八个月走低。公司公关负责人称，在中国市场整体缩小的情况下，新能源车需求不断增长，他们未能充分投放这类商品。 #本田汽车 #电动车-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews