日企开发出4微米极薄铜箔 有望提高锂电续航

日企开发出4微米极薄铜箔 有望提高锂电续航 从事电镀加工的日本 TEIKOKU ION 公司开发出了厚度为4微米的极薄铜箔。通过在树脂薄膜的两侧镀铜，增加了强度，将厚度降到了原来的一半。设想用作锂电池的电极材料，可延长纯电动汽车的续航里程。该公司使用厚度为2微米的 PET 薄膜，在两侧镀上了1微米的铜膜。中间不夹薄膜的纯铜箔一般厚度是8微米，如果做得更薄，强度就会下降，可能会破裂或断裂。该项目最近已被日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的开发项目采纳。希望在2025年度之前确立量产技术。在锂电池中获取电的集电体(负极)通常通过层叠铜箔来制造。如果铜箔变薄，能量密度就会提高，因此更容易提高电池的容量等性能或实现小型化。与纯铜箔相比，TEIKOKU ION 铜的使用量减半，因此电池的重量也会减轻。

威领股份等在江西成立新材料开发公司

威领股份等在江西成立新材料开发公司 企查查 APP 显示，近日，江西领晟铷铯新材料开发有限公司成立，法定代表人为代爽，注册资本 1000 万元，经营范围包含：高性能有色金属及合金材料销售，新型金属功能材料销售，非金属矿及制品销售等。企查查股权穿透显示，该公司由威领股份全资子公司宜春领好科技有限公司等共同持股。

威领股份等成立新材料开发公司 注册资本 1000 万元

威领股份等成立新材料开发公司 注册资本 1000 万元 企查查 APP 显示，近日，江西领晟铷铯新材料开发有限公司成立，注册资本为 1000 万元，经营范围包含新材料技术研发，新材料技术推广服务，高性能有色金属及合金材料销售，常用有色金属冶炼，金属材料制造等。企查查股权穿透显示，该公司由威领股份 (002667) 旗下宜春领好科技有限公司，及江西领辉科技有限公司、江西领能锂业有限公司共同持股。

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料 通用汽车（GM）到2035年将开支190亿美元，以便从LG Chem获取电动汽车电池原材料。根据长期供应合同，LG Chem将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨阴极材料（含镍、钴、锰、铝）。LG Chem认为，那将足以支持500万辆续航里程超过300英里的电动汽车。 标签: #通用汽车 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料

日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料 日经新闻获悉，日本和欧盟计划在芯片和电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作，部分原因是为了减少对中国的依赖。欧盟委员会负责创新和研究的专员伊利亚娜·伊万诺娃在接受采访时透露了四月份建立合作框架的计划。在暂称为“先进材料对话”的框架下，双方将定期讨论合作提案，主要是在秘书处之间展开讨论。日本和欧洲从事尖端材料研究的机构也将参与其中。欧盟要求双方共同努力。伊万诺娃指出，合作可能包括可再生能源、交通、建筑和电子产品等领域的材料。双方设想的一个具体领域是钠离子电池的开发，钠离子电池被视为电动汽车下一代颇具前景的动力来源。这种电池不使用中国掌控的稀有金属，并且比传统电池的生产成本更低。欧盟还希望利用日本在金属纳米粒子方面的知识，这可以提高太阳能电池板的转换效率。

路透社：特朗普计划削减对电动车支持并对全球电池材料征税

路透社：特朗普计划削减对电动车支持并对全球电池材料征税 根据路透社披露的一份提案，特朗普过度团队提出了放宽汽车尾气排放标准，阻止加州出台更严格气候法规，对全球电池材料征税等建议。该提案旨在推动美国本土生产，并将资金重新分配至国防领域。