“奥德修斯”号登月任务因地球上的人为失误而提前结束

“奥德修斯”号登月任务因地球上的人为失误而提前结束 今天的公告揭示了一个苦乐参半的结局，着陆器虽然在这次任务中顺利落在月球，但在着陆时发生了倾覆，而且由于人为失误导致一个重要的导航系统失灵。2月22日，"奥德修斯"号在月球着陆时，被迫借助了美国国家航空航天局（NASA）的一个实验导航系统的帮助。这是一次令人印象深刻的短时间内准备的应对方案，但事实证明，不得不这样做的原因是一个简单的人为疏忽。新星-C 级着陆器的着陆导航系统依靠激光来估计速度、方向和位置。不幸的是，因为这些激光会对发射前技术人员的眼睛造成危害，因此该系统无法通过程序自动启动。相反，必须在发射前按下物理开关。尽管遇到了这些挫折，但飞行工程师还是设法保持了与奥德修斯的通信，并从着陆器上获取了新的图像。其中一些图像是奥德修斯号在接近月球时拍摄的，它们显示了九个安全的潜在着陆点，以及一个有长期阴影的陨石坑的区域，那里可能有水冰和其他资源。此外，美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道飞行器照相机小组在月球表面发现了奥德修斯的身影，并确定其位置为南纬80.13°，东经1.44°，距离预定的马拉佩特A着陆点1.5公里（1英里）这是距月球南极最近的着陆点。尽管 IM-1 号任务并不完美，而且比预期提前了一个多星期结束，但直觉机器公司强调，它的着陆器并不是一次性的探索飞行器。这些登陆器的设计初衷是作为商用工作母机，为政府和私人客户向月球运送有效载荷，其成本远远低于 NASA 的飞行器，因此在一次任务中损失一个航天器被视为可以接受的权衡。 ... PC版： 手机版：

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射 北京时间2月15日14时05分，由 SpaceX 执行的私人公司 Intuitive Machines 的 IM-1 任务已经完成发射。IM-1 是该公司的首次月球着陆器登月任务，也是美国今年的第二次私人公司登月尝试，预计将于7天后到达月球。作为 NASA 商业月球有效负载服务计划 (CLPS) 的一部分，该任务将通过该公司研发的 Nova-C 月球着陆器将 NASA 的6个科学研究仪器载荷运送到月球南极区域。 、

私人公司 Intuitive Machines 成功实现落月

私人公司 Intuitive Machines 成功实现落月 当地时间2月22日下午6时，美国私人公司 Intuitive Machines 的月球着陆器 Odysseus 成功降落到月球南极的月面区域。这是首次由商业公司完成的登月行动。这也是 50 多年来首次有美国航天器登陆月球。 Edit: 降落过程中出现了一些故障，尽管已经在着陆后接收到“微弱的”探测器信号，但是公众还不清楚探测器具体情况，以及是否依旧可以执行原定的探测任务。

SpaceX火箭搭载美国私企登月器升空 若成功着陆将创历史

SpaceX火箭搭载美国私企登月器升空 若成功着陆将创历史 美国私人太空探索公司Intuitive Machines的登月器奥德修斯（Odysseus），周四凌晨由太空科技公司SpaceX“猎鹰9”火箭搭载，在佛州肯尼迪太空中心发射升空。

NASA与Intuitive Machines合作登月任务的革命性液态甲烷发动机完成调试

NASA与Intuitive Machines合作登月任务的革命性液态甲烷发动机完成调试 地球和 IM-1 号任务中奥德修斯的一个燃料加压舱的景象。直觉机器公司是一家商业公司，与美国国家航空航天局签订了合同，将其科技仪器送往月球。哥伦比亚运动服装公司是与直觉机器公司签约的商业有效载荷。图片来源：直觉机器公司该公司确认与休斯顿的任务运行控制中心保持通信联络，其着陆器继续按照预期运行。2月16日，被称为IM-1的Intuitive Machines成功地将其首批图像传回地球。这些图像是从SpaceX的第二级分离后不久拍摄的，是 Intuitive Machines 首次月球之旅，是美国航天局商业月球有效载荷服务计划和 Artemis 活动的一部分。发射后一小时内，美国国家航空航天局（NASA）证实，该局搭载的动力科学和技术仪器正在传输数据。这意味着这些仪器的数据已自动流回各小组，这样美国宇航局就可以监测仪器的健康状况和状态。直觉机器公司的 Nova-C 月球着陆器上的 186 度宽视场相机拍摄到的地球景象。该图像序列从分离后 100 秒开始，持续两小时。图片来源：直觉机器公司随后，直觉机器公司成功调试了奥德修斯发动机，这意味着他们演练了发动机的整个飞行过程，包括着陆时所需的节流控制能力，该发动机使用的是液态甲烷和液态氧，是首个在太空中工作的同类发动机。美国国家航空航天局的仪器之一射频质量测量仪正在整个飞行任务期间测量奥德修斯号上的低温推进剂。已经收集了数据文件，并下载了许多文件进行分析。在发射前的整个推进剂装载阶段，该仪器都在收集数据，并以近乎实时的方式进行下载和分析。在飞行任务的微重力过境阶段也在收集数据。这项分析工作将一直持续到登陆月球。美国航天局的另一个仪器"月球节点1号导航演示器"集成了导航和通信功能。随着着陆日期的临近，这一科学仪器将在今天首次运行，并在巡航阶段每天运行。该无线电信标旨在支持对轨道器、着陆器和地面人员进行精确的地理定位和导航观测，以数字方式确认他们在月球上相对于其他飞行器、地面站或移动中的漫游车的位置。这次检查有助于为登陆月球做好准备，因为导航演示器的目标是在整个任务的表面操作阶段收集这些数据。在接下来的一天里，飞行控制人员将分析这一过程中获得的数据，为2月22日星期四的着陆准备工作提供信息。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

Intuitive Machines着陆器升空 美国公司第二次尝试商业登月

Intuitive Machines着陆器升空 美国公司第二次尝试商业登月 今天的夜间发射是在一个瞬时发射窗口内进行的，在此之前，由于助推器甲烷燃料的温度异常高，发射延迟了 24 小时。当倒计时到零时，搭载着Nova-C Odysseus的 Intuitive Machines IM-1 任务顺利从发射台升空。据 SpaceX 称，这是这枚猎鹰 9 号第一级助推器的第 18 次飞行。1 分 12 秒时，火箭通过了Max-Q，也就是飞行器机械应力达到峰值的时刻。主发动机在 2 分 14 秒时关闭，3 秒后第二级分离，12 秒后第二级发动机点火。与此同时，第一级开始机动，将火箭发动机送回肯尼迪航天中心进行动力着陆。当整流罩被卸下时，一个弹簧将着陆器弹出，着陆器现在处于环绕地球的椭圆轨道上，在航天器调试完毕后，甲烷/氧气主发动机将点火，将奥德修斯送入平移轨道。到达月球轨道后，着陆器计划于 2 月 22 日在月球南极附近的马拉佩特 A 环形山着陆。作为美国国家航空航天局（NASA）商业月球有效载荷服务（CLPS）的一部分，奥德修斯正在进行该航天局的多项实验，包括激光反射器阵列、用于精确导航的多普勒激光雷达，以及一颗将在着陆前部署以充当无线电信标的立方体卫星，此外，还带了四个商业有效载荷。 ... PC版： 手机版：