特斯拉痛失大将 首席内饰设计师离职:曾打造Model 3/Y车型

特斯拉痛失大将 首席内饰设计师离职:曾打造Model 3/Y车型 在进入特斯拉之前,布雷德斯还曾就职于日产、通用等汽车大厂,还参与过科迈罗、Impala、科尔维特等车型的设计。在过去的一年里,特斯拉不少高管相继离职。去年7月,比马斯克更早入职的特斯拉联合创始人兼首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)离职,转为顾问身份;去年8月,曾被誉为马斯克接班人的特斯拉首席财务官扎克· 柯克霍恩辞职;紧接着半个月后,在特斯拉工作了17年的三电系统功勋,特斯拉动力总成工程副总裁科林·坎贝尔离职;去年年底,特斯拉超级计算机项目负责人加内什·文卡塔拉曼离职。据了解,特斯拉每年高管离职率高达27%,而硅谷其他公司高层的平均离职率仅为9%。 ... PC版: 手机版:

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离职高管建议特斯拉将1%收入用于广告 特斯拉的粉丝和投资者经常建议公司至少尝试一下,但首席执行官一直反对这个想法 - 甚至说他讨厌广告。但有趣的是,在马斯克收购依赖广告的 Twitter 后,情况开始发生变化。马斯克收购 Twitter 几个月后,特斯拉召开了年度股东大会,首席执行官被问及特斯拉开始做广告的事情。马斯克甚至指出了这种情况的讽刺之处:“这确实很讽刺。Twitter 高度依赖广告。我以前从未真正使用过广告,而现在我的公司高度依赖广告。我想我应该说广告很棒,每个人都应该做广告。”随后,首席执行官宣布特斯拉确实将开始做广告。许多人怀疑,这是马斯克将更多资金从特斯拉转移到 Twitter 的一种方式。正如我们之前报道的那样, 特斯拉已经开始为 Twitter 上的十几个高级账户付费。去年, 特斯拉确实开始在 Google 上投放一些定向广告,但有几个月它没有在 Twitter(现为 Twitter X)上投放广告。今年 2 月,我们报道称特斯拉开始在 Youtube、Meta 平台以及马斯克的 X 上做广告。然而,这一努力并没有持续多久。特斯拉停止了广告宣传,马斯克抱怨特斯拉的广告太过普通。尽管如此,特斯拉还是推出了迄今为止最好的广告宣传,但那是为了马斯克的薪酬待遇,而不是特斯拉的实际产品。现在,曾领导特斯拉投资者关系部门多年的特斯拉离职高管马丁·维查 (Martin Viecha) 建议特斯拉应该做更多的广告。马斯克曾暗示特斯拉可能会恢复更大规模的广告宣传,但该计划仍不明确。特斯拉收入的 1% 将是超过 2 亿美元的季度广告预算。 ... PC版: 手机版:

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