奔驰成电动车“暴跌王” 新车最高降价近40万

奔驰成电动车“暴跌王” 新车最高降价近40万 对于购买以上车型的奔驰车主来说，如果是原价购买，看到如今的价格，很难不觉得被割了韭菜。榜单中还有一位“降价王”宝马，旗下i3 iX3 iX三款车型以11.54-24.9万的降幅位列新能源降价榜第九至第十一位，且降幅也都在30%以上。奥迪e-tron也是降价“狠人”，价格最高下调24.06万元，最大降幅44%，与奔驰和宝马的竞争愈发焦灼。此外，路虎旗下揽胜极光PHEV降价15.08万，发现运动版PHEV降价13.98万，高居降价第六第八位。今年以来，随着电动车电池成本的下探，多家车企已经公布价格下调的计划；对于BBA这类豪华新能源车企来说，电动车品牌溢价能力减弱，其市场竞争力也同步羸弱。但如果降价近40万，“打骨折”还不能提振销量的话，豪华品牌电动车在国内的竞争将会更加艰难。 ... PC版： 手机版：

新款奔驰A级上市：起售价25.13万元

新款奔驰A级上市：起售价25.13万元 尺寸方面，在售的北京奔驰A级车身长宽高分别为4622/1796/1459毫米，轴距为2789毫米。内饰方面，新车同样延续老款车型布局，配备有一体式屏幕，换装奔驰全新家族式方向盘，并在中控台、座椅以及车门细节使用红色缝线点缀。配色方面，新增ARTICO鼠尾草灰、ARTICO/MICROCUT黑色和ARTICO/MICROCUT可可棕色可选，此外还有两款不同的碳纤维样式内饰饰件，从而组合出更多内饰风格。配置方面，入门款A 180 L相比中配A 200 L动感版主要产品差异为1.3T高功率发动机，并且A 200 L动感版在配置方面增加前/后驻车雷达、自动泊车、远程启动、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠和手机App远程控制等。动力方面，国产2024款奔驰A级全系搭载1.3T四缸发动机，A 180 L为低功率调校，最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为230牛·米；A 200 L动感版和A 200 L时尚版均为高功率调校，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为270牛·米。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。 ... PC版： 手机版：

保时捷Taycan车主维权：4S店让他自费三十多万换电池

保时捷Taycan车主维权：4S店让他自费三十多万换电池 车主提供的车辆故障照片显示，车机仪表前两天提示“电气系统故障，需要维修”，4S店检修后，发现车辆底盘有一个深度一两厘米的洞。4S店表示，车机跳出“绝缘故障”的故障码，需要更换电池。车主称，原本电池有8年保修期，但4S店认为这个洞是外力因素导致的，所以电池受损不在他们保修范围内。需要车主自费承担电池拆卸、更换的所有费用，大概需要30多万元。对此，车主很是苦恼，这个洞大概是一个月前出现的，现在已经过了保险报险时效，自己承担30多万的电池维修费用也不合理。网友们也发表了自己的看法，“7、80万的保时捷电动车，换块电池30多万不算贵，之前极星电动车换电池也要二三十万了”、“电动车电池出现事故后，还是要第一时间报保险，不然后面后悔都来不及”。“底盘上磕了这么小一个洞，都要花30多万，要是油车，几千块钱就搞定”、“30多万换电池，建议直接买个小米SU7吧，等价平替”。 ... PC版： 手机版：

央视315点名宝马汽车：令人不安的宝马传动轴

央视315点名宝马汽车：令人不安的宝马传动轴 维修人员确认是传动轴异响，属于质量问题，在R挡和D挡切换过程中，明显有异响。4S店要对李先生的车辆更换传动轴，新车就要更换传动轴，但李先生坚决不同意。遭遇类似问题的陈先生，他的宝马530Li汽车传统轴也有异响，陈先生随即将车开到4S店进行检查，维修人员将车辆升起仔细听了一下，确认这是车辆传动轴存在异响问题，并给出了解决方案。陈先生表示，给了2000元的代金券更换传动轴，我完全接受不了，赔不赔偿我觉得不重要，重要的是要保障传动轴没有任何的安全隐患。对于宝马530Li车型的传动轴异响问题，宝马4S店的工作人员并不避讳，维修人员也坦诚地告诉记者，更换传动轴可以，退车或者换车，他们做不到。此外，二手车商们对宝马530Li汽车传动轴异响也早有耳闻，二手车商称，换传动轴保养记录里面有，正常来说可以多卖5000元。如果换了传动轴后，人家会因为这个砍价。收车都讲究原版原漆，原版就是整车没有换件，换了重要部件就不是原版了。二手车商告诉记者，宝马汽车传动轴的质量问题，并不是小概率的问题，宝马汽车在传动轴问题上，以前就启动过多轮召回。直到晚会播出前，宝马汽车官方也没有正面回复车主，传动轴频繁出现异响、车主投诉不断，但宝马厂家和各地的4S店并没有缩减汽车销售数量，出问题的车型依旧在大力地推广销售中。 ... PC版： 手机版：

路特斯Evija X在古德伍德速度节上起步撞墙 2000万的车损失惨重

路特斯Evija X在古德伍德速度节上起步撞墙 2000万的车损失惨重 从现场来看，这辆Evija X的车损不小，虽然现场一片狼藉，但仍能听到车身部件碎裂的声音。据悉，路特斯Evija是当前速度最快的电动超跑之一，而Evija X则是其赛道版，动力、性能也更加极致硬核。车辆搭载四电机驱动系统，系统功率超过2000马力，搭载93kWh的三元锂电池包，可以说是全球最顶尖的电动超跑之一。在纽博格林赛道上，路特斯Evija X最快单圈圈速6分24秒，比奔驰AMG One快了11秒，仅次于大众ID.R（6分5秒）和保时捷919 Evo（5 分19秒）。至于该车的价格还没有准确信息，但路特斯Evija售价为2188万元，作为更高阶的赛道版，Evija X的售价远超2000万元。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Model X新车不到一年就要亏33万 博主：宁愿砸了也不卖

特斯拉Model X新车不到一年就要亏33万 博主：宁愿砸了也不卖 而他的车是去年花费90万元买的，车龄不到一年，行驶里程7700公里，全车没有事故，几乎为准新车。车商给出的57.2万元收车价，意味着他这辆Model X，还没开一年就亏损33万元，损失一台小米SU7 Max；博主直言，这个价格，他宁愿砸了也不卖。博主还介绍道，虽然在他买车后，特斯拉Model X降价了十几万元，但他买的时候没有购置税，现在如果购买同款车型，叠加购置税后，也要80万元。对于他的Model X来说，准新车状态的二手车，要比新车便宜二十多万元，保值率之低令他很难接受。不过，能够安慰道博主的是，不止是特斯拉，所有品牌的高端新能源车型，保值率都异常拉胯，就连奔驰也不例外。以奔驰EQS为例，厂商指导价为88.1-133.9万元，但上牌仅一年的EQS二手车，二手售价普遍在50万元左右。如果是首批按照指导价购车的客户，卖车亏的钱够再买一辆奔驰C级了。 ... PC版： 手机版：