奔驰成电动车“暴跌王” 新车最高降价近40万

奔驰成电动车“暴跌王” 新车最高降价近40万 对于购买以上车型的奔驰车主来说,如果是原价购买,看到如今的价格,很难不觉得被割了韭菜。榜单中还有一位“降价王”宝马,旗下i3 iX3 iX三款车型以11.54-24.9万的降幅位列新能源降价榜第九至第十一位,且降幅也都在30%以上。奥迪e-tron也是降价“狠人”,价格最高下调24.06万元,最大降幅44%,与奔驰和宝马的竞争愈发焦灼。此外,路虎旗下揽胜极光PHEV降价15.08万,发现运动版PHEV降价13.98万,高居降价第六第八位。今年以来,随着电动车电池成本的下探,多家车企已经公布价格下调的计划;对于BBA这类豪华新能源车企来说,电动车品牌溢价能力减弱,其市场竞争力也同步羸弱。但如果降价近40万,“打骨折”还不能提振销量的话,豪华品牌电动车在国内的竞争将会更加艰难。 ... PC版: 手机版:

相关推荐

封面图片

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大 即便是在汽车发源地欧洲市场,2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%,加上混合动力车的销量,这一比例也仅为19%。康林松称,梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备,并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容,使内燃机能够持续到2030年代。奔驰此次的决定受到了资本市场的强烈认可,该消息公布后,奔驰的股价还上涨了5.9%。此外,数据显示,奔驰2023年累计销量达到249.2万辆,同比增长1.5%,其中纯电动车型销量达到24万辆,同比增长61%。即便电动车增速客观,但对奔驰来说,24万辆的销售业绩,还不能撑起奔驰汽车产业的重担,重新将燃油车调整为未来主要目标,或许也是更优抉择。 ... PC版: 手机版:

封面图片

奔驰高管回应放弃电动车计划:从未放弃 坚定转型

奔驰高管回应放弃电动车计划:从未放弃 坚定转型 而这一谣言究竟是从何而来呢?此前,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松在年度股东大会上坦言,该公司已经调整了先前设定的目标:不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。随后,“奔驰放弃电动车”的话题开始在社交媒体上流传。实际上,梅赛德斯-奔驰只是推迟了在2025年实现50%电气化车型销量占比的目标。从奔驰当前的目标来看,到2030年,包括混合动力汽车在内的电动汽车销量将占总销量的50%,这比此前的预测晚了五年。王忻表示:在今年奔驰将带来超过15款覆盖多种驱动形式的产品,其中包括多款纯电和插混新车型,最近奔驰跟宝马在北京成立了合资公司,共同在中国建设面向公众开放的超充网络。未来,奔驰还将继续推出新能源车型,今年年底,奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相,中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。 ... PC版: 手机版:

封面图片

宝马在中国生产出口的电动车成欧盟反补贴调查目标

宝马在中国生产出口的电动车成欧盟反补贴调查目标 作为对中国政府向电动汽车制造商提供补贴进行调查的一部分,欧盟已要求宝马汽车提供与其在中国生产并出口的iX3运动型多用途汽车(SUV)相关的信息。 据彭博社报道,宝马汽车首席财务官默特尔(Walter Mertl)星期五(10月6日)在电话中告诉记者,宝马正在填写关于调查的问卷。宝马一位发言人称,调查问卷要求提供从中国出口的电动汽车的投资和制造能力等细节,且必须在一周内答复。 报道称,该要求进一步证明,欧盟在评估中国对电动汽车行业的支持力度时,不仅从蔚来汽车、比亚迪和上汽集团等中国电动汽车制造商处收集数据,还收集在中国进行生产的西方汽车制造商的数据。特斯拉从中国生产出口的汽车也是此次欧盟反补贴调查的对象。 欧洲是仅次于中国的全球第二大电动汽车市场,此次调查可能重塑欧洲内部的竞争态势,并可能导致欧洲汽车制造商面临潜在报复和反补贴措施。宝马去年从中国出口了1.5万至2万辆iX3 SUV。 默特尔说,“不仅是宝马会承受损失,”“这将影响到所有在中国开展业务的国际汽车制造商。”

封面图片

奔驰CEO:电动车需求放缓 加投入大内燃机

奔驰CEO:电动车需求放缓 加投入大内燃机 目前,公司正在积极投资工厂和研发,并对混合动力汽车的动力传动系统进行重新设计,以确保在未来十年内保持技术领先。康林松强调,奔驰将不惜重金翻新其旗舰车型S级的内燃机版本,该车型预计将在2026年中期上市。他指出,奔驰的发动机必须始终处于最高技术水平,否则内燃机业务可能在2027或2028年停止发展。尽管电动车需求有所放缓,但奔驰仍计划继续推出内燃机车型。 ... PC版: 手机版:

封面图片

二手比新车贵 奔驰腰斩式降价让二手车商苦不堪言

二手比新车贵 奔驰腰斩式降价让二手车商苦不堪言 新能源车型中,奔驰EQB 260指导价为35.2万元,有经销商裸车报价17.60万元,相当于打了五折。新车价格爆降,不少准车主得到了价格实惠,但对二手车商来说,手里的库存车把他也坑惨了。有二手车博主吐槽道,奔驰C200 L两年原版车况,按照之前的行情价,少说也能卖到22万,但现在2024款的新车,裸车价都能低到20万了,二手比新车还贵,这让他还怎么卖车。更有二手车商表示,因为传统豪华品牌近段时间降价太厉害,他们现在都不敢轻易收车了,收车后卖不出去,赔钱不说,还容易导致资金链断裂,风险太高了。此外,奔驰品牌的大降价,对此前高价购买的车主来说,也是影响颇大。一位奔驰C260L车主爆料称,他2022年初花了38万元提车,两年多一点时间,二手车商最多出价18万,相当于他两年赔了20万元。不过,当前豪华车市场,降价的不止奔驰,奥迪、宝马也均在大幅降价,毕竟与单车利润相比,保住当前的市场份额才是更重要的事。 ... PC版: 手机版:

封面图片

出售:9.5成新电动车

出售:9.5成新电动车 价格:2500 位置:特内 交易方式:现金/自取 联系方式:@xiaomitang888 ws:2059585014 物品介绍:店不开了,电动车用不到了,几乎全新,买来3800,没开几次,不到50公里,店不开了,便宜处了,有需要的真心划算

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人