美联航一波音737-800客机落地后被发现缺失机身外部面板

美联航一波音737-800客机落地后被发现缺失机身外部面板 美联航将对飞机进行彻底检查，并在恢复飞机服务前进行所有必要的维修，了解机身发生损坏的原因。美联航称，这架波音737-800型客机上载有139名乘客和6名机组人员，目前没有迹象表明飞机在飞行途中受损。这已经是波音飞机近期的第无数起事故了，此前还有各种舱门脱落、轮胎掉落、滑出跑道、起飞后引擎着火等问题。另外，波音737 Max飞机近期还被发现一个发动机防冰系统过热的问题，会对发动机造成损坏。波音公司已经组建了一支技术专家团队，以快速推进一个安全和合规的方案，称预计将需要一年的时间修复其所有波音737 Max飞机的发动机问题。 ... PC版： 手机版：

回答一下普遍问题1.只要你重启或者关机了，重新打开手机都需要重新进行一遍预防，数据发生变化了更不用说，这是必要的

回答一下普遍问题 1.只要你重启或者关机了，重新打开手机都需要重新进行一遍预防，数据发生变化了更不用说，这是必要的 2.上游戏数据发生变化(设备没清干净重新清理设备) 3.加载过程中设备脸(锁ip重新开关飞行模式重启) 4.飞机上人脸(锁ip重新开关飞行模式重启设备) 注意事项！ 1.小白号没到白银前不要拉人否则被踢设备脸 2.不要打200米开外的人打多了可能被踢 3.换一个号清理一遍否则设备脸别找我

菲律宾长滩岛飞上海航班上发生充电宝爆炸 飞机紧急备降香港

菲律宾长滩岛飞上海航班上发生充电宝爆炸 飞机紧急备降香港 下午5点半起飞，预计晚上9点到达上海，当时自己在休息，虽然没听到爆炸声，但闻到了浓烈的刺鼻味道，后经了解得知原来有人在给iPad充电的时候移动电源爆炸起火。好在经过紧急救援，飞机无碍，落地香港检查完毕并给机舱通风后，当晚10点半飞机重新起飞，1个半小时候后，飞机平安落地上海。根据民航局规定，充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝。此外，乘客不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。 ... PC版： 手机版：

乘客手机不开飞行模式致航班延误1小时？航空客服、警方回应

乘客手机不开飞行模式致航班延误1小时？航空客服、警方回应 网友发布的视频显示，在一机舱内，一名乘务人员正在使用手机打电话，视频中可见机舱内的成都航空字样。视频发布者配文称：“EU2703号航班，飞机都开出去了，因某个乘客不打开飞行模式就返航。”现场视频截图29日上午，记者私信视频发布者，但截至记者发稿，未收到回复。成都航空客服人员向记者介绍，EU2703从威海机场返回成都时起飞时间是有延误，没有显示有返航的情况，其计划起飞时间是11时45分，实际起飞时间是13时15分，延误了1小时30分钟，显示延误原因是公共安全问题。记者从威海市公安局机场分局指挥中心和威海市公安局机场分局候机楼派出所了解到，当天确有一航班机上人员因有乘客不开手机飞行模式报警，接警后，有民警到达现场处置。不过，有网友称那名乘客被行政拘留的消息，他们暂时没有收到相关反馈。 ... PC版： 手机版：

英国出台指导意见，支持学校全面禁止手机

英国出台指导意见，支持学校全面禁止手机 英国 政府18日出台指导意见，支持校方完全禁止学生在学校使用 手机。英国教育界人士对此表示欢迎，认为这一政策将提升学生的学习效率，改善学生在校表现。 学校可选择以下4种方法之一禁用手机：禁止带手机到学校；到校后将手机交给老师；到校后将手机锁到指定地点；学生可以自己保管手机，但必须保证任何时候都不使用，也不得发出声音。 除非工作需要，否则教师也不应在学生面前使用手机。 只要校长认为有必要，违反禁令的学生将面临被没收手机的风险。新规定还赋予教师搜查背包的权利，并提供法律保护，防止家长因没收导致设备丢失或损坏而提起诉讼。

最快今年飞机上将能用Wi-Fi打电话、发短信

最快今年飞机上将能用Wi-Fi打电话、发短信 据《IT时报》记者了解，最快在今年，乘客就能在飞机上用WiFi打电话或发短信。机上VoWiFi最快今年实现机上VoWiFi落地后，旅客可以像在酒店上网一般，收到短信验证码后，登录机上WiFi，然后用支持VoWiFi的普通手机在飞机上接打电话、收发短信。那么，何时机上VoWiFi能够真正实现？据了解，中国电信卫星公司计划在2024年落地机上VoWiFi。目前，他们一方面按照计划推进工信部、民航局等政府部门的政策支持，另一方面推动终端、网络、平台的商用落地。在与国航的合作推进下，中国电信卫星公司已经完成地面机载仿真环境的测试，下一步将是实际飞行测试，拓展与其他航空公司合作等。目前，中国电信已经在部分省市开展了VoWiFi业务试商用，同时与头部终端厂商推进支持VoWiFi的终端软件版本。航司零成本升级我国民航要求飞行途中手机处于飞行模式，已经成为所有乘客的常识。在飞机上打电话，是一项打破用户常识和通信范式的新变革，到底如何在政策允许下实现呢？目前，绝大多数宽体机已经布设机上WiFi，而主流方式是卫星通信，飞机上安装卫星终端用于接收卫星信号，然后将卫星信号转换为机上WiFi。如今，第一步已经走通，《IT时报》记者在飞机上实测，除了联网打对战类游戏稍有延迟外，发微信、刷短视频、看直播都很流畅，网速最快可达220Mbps，与在地面使用4G网络相差无几。但目前乘客还不能在飞机上接打电话或收发短信，只能通过微信等平台来拨打网络电话。如何走通第二步？中国电信采用了“VoWiFi+卫星”方式，也就是VoWiFi的演进方案VoSAT。简单来说，是在飞机上布设WiFi热点，用户只要使用支持VoWiFi的普通智能手机，就能像在地面上一样接打电话、收发短信。对乘客来说，不换卡、不换机，只要在现有手机上进行一次手机软件升级，使用中国电信5G套餐就能直接使用航空VoWiFi。乘客不需要下载安装特定应用，用手机自带的电话和短信功能即可，也即不改变地面通信使用习惯。正常情况下，飞机上安装任何硬件设备都需要进行适航取证，需要投入资金和时间成本。对航司来说，由于此前不少飞机已经布置了机上WiFi，所以不需要额外加装硬件设备，不需要对飞机进行改造，就能提供航空VoWiFi，相当于硬件成本为零，适航取证时间为零。迈向天地融合2023年5月，中国电信在上海等地开展VoWiFi业务试商用，用户不用换卡、不用换机、不用下载App，就能在家庭WiFi环境下接打电话和收发短信，为移动信号覆盖薄弱区域补盲。2023年12月18日，上海电信在东海区域打通首个VoSAT。而在此前，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也已测试打通VoSAT，这就意味着，在海上有WiFi就能打电话。相关数据显示，全球80%的陆地和95%的海洋没有移动蜂窝网络覆盖，“VoWiFi+卫星”有很大的空间可以施展拳脚。比起海上，中国电信已在机上WiFi领域建立用户基础。中国电信卫星公司作为首个为航司提供航空卫星互联网服务的技术提供商，已经为多个航司、数百架客机提供了机上WiFi服务，覆盖每年近千万人次的出行。过去，旅客坐邮轮都会失联，想要打卫星电话，却碍于使用成本过高、终端使用不方便等问题。旅客坐飞机出行虽然已经可以选择机上WiFi上网，但不能接打电话或接收短信。如今，中国电信在空中、海上，不断试验“VoWiFi+卫星”的可行性，只要有WiFi就能打电话，逐步建立一张陆海空天无死角的网络，降低了用户使用门槛。在陆地上，越来越多消费级手机推出卫星通信功能。如今，飞机、邮轮等通信孤岛也被打通，未来，在空中或海上，都能拥有像陆地上一样的通信体验，永远都不用担心失联。当然，航空VoWiFi落地前，需形成一张天地融合、星地异构的网络，在终端侧、网络侧、平台侧进行系统级融合，还得攻克很多技术难关。核心是如何基于现有手机和手机号码实现通话和短信功能，目前，中国电信卫星公司正在进行技术攻关，并已取得阶段性成果。天地融合，是6G网络的一大革命性特征，打破了固有通信范式。建成一张天地互联的网，就相当于手握一张进入6G的门票。今后，卫星通信将是电信运营商、终端厂商，甚至卫星产业链的必争之地。 ... PC版： 手机版：