理想纯电MPV MEGA上市 售价55.98万

理想纯电MPV MEGA上市 售价55.98万 该车颠覆传统MPV千篇一律的外观设计，采用水滴型车头、溜背式车顶，整车造型酷似“高铁”子弹头，科幻风十足，很像是未来的产物，同时风阻系数仅为0.215，一举成为了全球风阻系数最低的MPV。理想MEGA车头依旧配有家族化贯穿式LED灯带，其位于前挡风玻璃下沿，主体大灯则被放在了车头两侧，一体感确实很强，侧面则拥有隐藏式门把手，低风阻熏黑轮毂，从斜后方45度角度看过去最能找寻到它的美感，车顶整体呈现下溜状态，尾门设计非常有特色，显得珠圆玉润，很是别致。申报信息显示，该车长宽高为5350*1965*1850毫米，轴距3300毫米，尺寸巨大，称得上是世界上目前最为的纯电MPV，其整备质量达到了2785千克，额定载客7人。内饰方面，理想MEGA沿袭了L系SUV的设计方案，没有仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示，多功能方向盘同样是L系同款，上嵌有一小块显示屏，就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏，当然，它也是L系上的同款，不过素质得到加强，包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家，MEGA设置了双天窗，在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕，副驾驶座椅靠背后方设有小桌板，这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV，理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案，第二排安放了两个超大独立VIP座椅，配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手，还拥有加热功能的一体式腿托带，95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节，座垫宽度达532毫米，同时保留116毫米中央通道，方便进出第三排。不止如此，打孔区域采用Nappa真皮，标配SPA级十六点按摩，座垫六点、靠背十点，创新270°环抱加热，覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局，MEGA第三排座垫长度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D级豪华行政轿车，座高350毫米，22-36°靠背调节范围，标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下，后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱，第三排座椅可电动向前翻折，且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态，可拓展使用空间。核心配置方面，理想MEGA基于全球最严苛的第三排追尾碰撞标准开发和测试，后防撞梁和三排座椅之间的吸能空间长达800毫米，可以做到三排乘客空间0侵入（88公里/时、70%偏置碰撞调价）。不止如此，该车主副驾驶25%偏置碰撞设计标准同样为G，车身扭住刚度达到44000N·m/deg，标配9个安全气囊，还是国内首个标配双远端安全气囊的MPV。动力系统方面，理想MEGA基于800V高压电气平台打造，配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率，实现了纯电四驱MPV全球最低能耗，仅为15.9千瓦·时/100公里。其搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池，12分钟可充电500公里，在实测中，其充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟（充进去77度电），整车续航里程更是达到710公里（CLTC）。理想MEGA全系标配双电机，申报信息显示，前电机来自华为，最大功率155千瓦，后电机来自联合汽车电子有限公司，最大功率245千瓦，整车综合最大功率400千瓦，零百加速仅需5.5秒。智能辅助驾驶系统方面，理想MEGA全系标配AD Max 智驾方案，硬件方面拥有128线激光雷、6颗800万像素摄像头、1颗1200万像素摄像头和4颗300万像素环视摄像头，除此之外，MEGA 还将搭载英伟达双Orin X芯片，将于今年实现“高阶智驾全国都能开”。 ... PC版： 手机版：

售价不超过60万 理想全新纯电MPV MEGA内饰公开

售价不超过60万 理想全新纯电MPV MEGA内饰公开 据理想汽车官方，品牌全新旗舰MPV车型MEGA将于3月1日正式上市，今日，官方放出的预热视频里展示了该车的内饰信息。从前往后看，中控部分，MEGA沿袭了L系SUV的设计方案，没有仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示，多功能方向盘同样是L系同款，上嵌有一小块显示屏，就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏，当然，它也也是L系上的同款，不过据称屏幕素质得到加强，包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家，MEGA设置了双天窗，在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕，副驾驶座椅靠背后方设有小桌板，这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV，理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案，第二排安放了两个超大独立VIP座椅，配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手，还拥有加热功能的一体式腿托带，95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节，座垫宽度达532毫米，同时保留中央通道，方便进出第三排。不止如此，打孔区域采用Nappa真皮，标配SPA级十六点按摩，座垫六点、靠背十点，创新270°环抱加热，覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局，MEGA第三排座垫长度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D级豪华行政轿车，座高350毫米，22-36°靠背调节范围，标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下，后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱，第三排座椅可电动向前翻折，且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态，可拓展使用空间。这样一款主打家用场景的纯电MPV，最终售价不超过60万，李想曾表示，MEGA将成为50万以上不分车型的销冠，你是否看好这款车？ ... PC版： 手机版：

新款红旗E-HS9上市：售价58.98-77.98万元

新款红旗E-HS9上市：售价58.98-77.98万元 侧面和尾部造型十分敦厚，对得起它全尺寸SUV的身份，同时使用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧灯组的光源造型别致，点亮后具有较强的辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为5209/2010/1713mm，轴距为3110mm。配置层面，新车拥有丰富的标配，包括交流放电、真皮方向盘、方向盘加热、驾驶模式选择、主动安全系统、遥控泊车、多屏互动、二排控制面板、BOSE音响、带记忆功能的电动尾门、全景天窗、感应雨刷、前排座椅加热、座椅记忆等。动力方面，四款车型均为双电机布局，其中，两款NEDC续航里程为690公里的版本前后双电机最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为300牛·米；两款NEDC续航里程为660公里的版本前后双电机的最大功率分别为160千瓦、245千瓦，峰值扭矩分别为300牛·米、450牛·米。 ... PC版： 手机版：

理想MEGA已抵达全国351家零售中心 并已开放试驾

理想MEGA已抵达全国351家零售中心 并已开放试驾 技术层面，理想MEGA实现了两个全球之最：一是全球风阻系数最低的MPV，风阻系数仅为0.215。二是配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率，实现了纯电四驱MPV全球最低能耗15.9千瓦·时/100公里，比大部分四驱纯电轿车的能耗还低。另外，理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型，搭载了宁德时代的麒麟电池，可实现峰值5C电池充电倍率，12分钟充电500公里。理想MEGA仅提供一款配置，全部顶配，理想MEGA Max，100项超旗舰配置全标配。全国统一零售价格为55.98万元。外观颜色方面，理想MEGA拥有4种选择，标配灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆，可以选装大象灰特别版珍珠漆，选装价格为1万元人民币。内饰有白色和咖色两种选择。权益方面，理想MEGA将从3月11日开启交付，3月11日前大定用户以及此前的预订用户都将获得20kw直流充电桩免费升级或六千度电的理想超充权益。3月11日-4月30日定购的用户，将享受三千度电的理想超充权益。 ... PC版： 手机版：

博主晒理想Mega黑白配色实车照片 白色真显大

博主晒理想Mega黑白配色实车照片 白色真显大 该博主还透露，理想Mega一共四款配色。据理想官网信息，理想Mega拥有重新定义MPV设计美学，从空气动力学出发，该车解决了空间和续航能耗的矛盾，这才实现极致大的空间和极致小的风阻。整车是水滴型车头设计，圆润饱满，可有效减小车头的气流分离。车头还配备了透亮无暇的家族式星环灯，且是溜背式的车顶，从车顶到尾部是一条优雅平滑的弧线。整车看起来极具未来感。据悉，理想Mega是针对大家庭出行需求，采用了纯电架构。官方表示，它是中国大家庭的“超级大平层”。车内可利用长度接近3米8，即使是三排的座位也能让用户享受旗舰级的乘坐体验。此外，理想Mega搭载了理想的宁德时代麒麟5C电池，可实现充电12分钟补能500公里。电池采用极其严苛的热失效安全标准进行开发，电芯单体远超行业平均的百分之几的水平，安全有保障。官方表示，理想MEGA Max 预计售价60万元以内，正式售价将在发布会上公布。 ... PC版： 手机版：

时隔六年再次换代 大众新速腾正式下线

时隔六年再次换代 大众新速腾正式下线 与现款车型相比，新速腾在设计上将采用大众最新的家族化语言，前脸造型更加简洁，尾灯组也有望进行调整，以呈现更加规整和平直的线条。在动力配置上，现款速腾提供1.2T和1.5T两种发动机选择，最大功率分别为85千瓦和118千瓦，最大扭矩分别为175牛·米和250牛·米，匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。此外，海外市场还将推出性能更强的GLI版本，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到231马力，提供6速手动和7速双离合变速箱选项。新速腾的下线不仅是对经典车型的一次重要更新，也是一汽-大众对市场需求和消费者期待的积极响应。随着更多信息的逐步披露，新速腾能否将再次以卓越的品质和性能，续写其在A+级轿车市场的辉煌篇章，让我们拭目以待。 ... PC版： 手机版：