市值蒸发3500亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观

市值蒸发3500亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观 “交付预期被大幅下调，这确实打击了投资者对该公司的信心。即使第一季度数据略微超出预期，也很难正面解读，” DataTrek Research联合创始人Nicholas Colas表示。“估值往往与公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。”截至周三，特斯拉股价今年下跌28%，标普500指数同期则上涨10%。其股价表现惨淡的原因很多，然而笼罩在这家电动汽车巨头上的最大阴云是需求放缓。即将结束的第一季度将是该股有史以来表现最差的三个季度之一。今年迄今为止，特斯拉在标普500指数成份股中按百分比计算跌幅最大。该股已经完全回吐了去年5月中旬以来的所有涨幅，自去年7月触及52周高点以来市值已蒸发逾3500亿美元。该股周四早盘又一度下跌2.3%。市场目前对特斯拉的预期很低。分析师一直在迅速下调对交付量、收入和利润的预期，看涨评级的比例也降至大约三年来的最低水平。但更重要的是，对特斯拉的热情已经大大减弱，投资者担心缺乏短期内推动该股上涨的新催化剂。本周就有几位分析师下调了预期。瑞穗证券Vijay Rakesh指出电动汽车销售预测下调的速度快于预期。Rakesh估计2024年电动汽车销量将同比增长15%左右，低于他之前预期的25%。Sanford C． Bernstein的Toni Sacconaghi称，随着增长预期下降，与大型科技公司相比该股看起来越来越贵。“在目前的水平上该股已经积聚了相当多的悲观情绪，” SPEAR Invest首席投资官Ivana Delevska说。“从现在开始我认为这将是一个二元结果，”她补充说，特拉斯要么在自动驾驶技术上取得进展，要么将继续在电动汽车市场陷入困境的背景下随波逐流。 ... PC版： 手机版：

特斯拉跌出市值前十名公司之列 投资者哀叹：安息吧

特斯拉跌出市值前十名公司之列 投资者哀叹：安息吧 例如，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）公开质疑：特斯拉今年（某个时候）会亏损吗？Jonah 将特斯拉的目标价从 345 美元下调至 320 美元，并指出了对电动汽车市场的一些担忧。值得注意的是，自周五以来，特斯拉股价已下跌逾13%，并在过去连续三天稳步下跌。在周四盘前交易中，该股已下跌近 2%。此外，这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的公司不再是美国市值最大的 10 家公司之一，周三收盘时其市值落后于 Visa 。这是一年多来特斯拉首次被这家数字支付公司超越。过去一周，特斯拉在德国格伦海德的柏林勃兰登堡超级工厂附近遭遇极左组织纵火袭击，预计特斯拉将损失数亿美元，而这家电动汽车制造商公布的月销量也创下历史新低。该公司在中国也卷入了价格战，其竞争对手电动汽车制造商比亚迪推出了一系列更便宜的汽车并大幅降价。特斯拉和其他几家公司，包括现代汽车和通用汽车支持的合资企业上汽通用五菱，也通过降价或增加激励措施进行报复。在特斯拉跌出市值前十名公司之列后，美国投资者则直接表达了“安息吧特斯拉”的看法。以下为相关分析：“科技七雄”的讨论应该就到此为止了。许多人正在修改市场上顶级科技股的缩写，其中一些删除了特斯拉特斯拉由于其表现不佳，导致人们呼吁“壮观六人组”，或者如果有人删除 AlphabetGoogle，“五虎”。事实上，考虑到特斯拉股票在大多数近期时间范围内的近期表现，这种观点似乎是有道理的。随着特斯拉最近跌出了标准普尔 500 指数市值排名前 1 名的公司名单，这种说法仍在持续发酵。与大型同行相比，特斯拉的表现明显不佳，而特斯拉的投资者似乎也越来越多地关注这一问题。跳槽到其他雄心勃勃的科技公司，尤其是英伟达NVDA，今天突破每股 900 美元，创下历史新高。那么，这是否意味着特斯拉“安息”，还是投资者应该逢低买入？让我们深入探讨一下这一举动的意义。安息吧特斯拉股票：它不再是十大科技股特斯拉上个季度的基本面表现无疑引起了现有投资者的广泛担忧。由于持续降价和电动汽车领域需求疲软，摩根士丹利等分析师下调了这家电动汽车制造商的盈利预测。当然，特斯拉不仅仅是一家汽车公司，大多数分析师的目标股价仍然远高于该股目前的交易价格。特斯拉肯定可以从人工智能和机器人技术的更广泛的长期趋势中受益。但还有许多其他具有更好增长基本面和更高利润率的公司值得考虑。在资本竞争加剧的世界里，特斯拉股票的吸引力相对较小。我认为这是导致特斯拉今年表现不佳的关键论点。事实上，TSLA 股价今年迄今已下跌超过 25%，这意味着动量投资者对看涨期权的需求和投机性交易趋势减少（资金目前显然正在流向 NVIDIA 等公司）。因此，目前很难预见什么样的催化剂可以推动特斯拉走高，特别是如果即将发布的收益报告弱于预期的话。 ... PC版： 手机版：

大摩下调特斯拉目标价：最坏情况下可能跌至100美元

大摩下调特斯拉目标价：最坏情况下可能跌至100美元 在一份报告中，这位分析师指出了目前困扰特斯拉的几个不利因素，包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比，产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战，以及在该公司的主要市场美国，混合动力汽车越来越受欢迎，而不是纯电动汽车。乔纳斯写道：“如果特斯拉有可能在某个时候公布汽车业务的GAAP息税前亏损，那可能就是今年。”该分析师表示，他预计特斯拉今年上半年的业绩将达不到预期，GAAP营业利润率将在2-3%之间。在盈利能力受到严重打击后，乔纳斯预计特斯拉将收回为增加销量而采取的降价措施，转而将重点转向捍卫利润率和现金流。乔纳斯将他对特斯拉2024财年的销量预期下调至200万辆以下，意味着同比增长仅略高于10%。他目前预计该公司今年汽车业务的毛利率为11.4%，低于他此前预计的13.2%。尽管如此，这位分析师仍然看好特斯拉，因为他仍然认为特斯拉是一家人工智能公司。然而，他表示，对于特斯拉来说，作为一家人工智能公司，它必须首先稳定其在汽车业务上的盈利。“我们认为，只要核心汽车盈利被下调，特斯拉就不会获得人工智能公司的美誉。他写道，这一过程可能还需要几个季度才能完成，在此期间，我们熊市情境下100美元的预测可能会“起作用”。 ... PC版： 手机版：

特斯拉已成市场“弃儿”？今年至今股价累跌32%

特斯拉已成市场“弃儿”？今年至今股价累跌32% 特斯拉周三收跌4.54%，收于10个月来的最低点169.5美元。今年至今，该股已经下跌了32%，与推动标普500指数上涨8.3%的大盘涨势失之交臂。原因显而易见，特斯拉的高昂估值所承诺的高速增长能力已不再是一种保证。该公司的市盈率仍明显高于其他大型公司，但自去年以来，其营收和利润的扩张速度已明显放缓。50 Park Investments 公司创始人兼首席执行官Adam Sarhan称：“现在，市场正在投票，告诉我们，它认为特斯拉目前还配不上那么高的估值。就目前而言，卖家控制了市场，市场需要一个看涨的催化剂才能兴奋起来。”自3月初以来，华尔街一直在对特斯拉大声敲响警钟，此前中国的数据、欧洲国家的数据以及柏林附近工厂的生产中断都令人失望，这预示着第一季度的交付量低于分析师的平均预期。马斯克的对策，即降低价格以提振需求，也失去了其优势。Langan是最新一位指出该公司核心市场增长已经放缓的人，他在周三将该股票的评级降级为相当于卖出的等级。Langan在给客户的一份备忘录中写道，这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的增长公司”。他指出，2023年下半年销售量仅比上半年增长了3%，而价格下降了5%。自2022年末以来，特斯拉已经多次在中国降价，引发了一场国际价格战。特斯拉和电动汽车产业的困境始于10月中旬，当时马斯克的公司首次警告需求放缓。但情绪在一月初进一步恶化，特斯拉表示今年的增长将“显著低于”去年。其他汽车制造商、电动汽车供应商甚至租车公司也纷纷发表了类似谨慎的评论。尽管EV需求疲软对所有汽车公司都构成了问题，但作为一家纯电动汽车公司，特斯拉以其令人咋舌的高估值遭受了严重打击。今年以来，特斯拉股价大幅下滑，公司市值损失超过2450亿美元，被挤出了标普500指数十大公司之列。这也让马斯克失去了“世界首富”的地位尽管股价下跌，该股票仍以大约55倍的前瞻性盈利交易，而彭博七巨头股价回报指数（Bloomberg Magnificent 7 Price Return Index）的平均值约为31倍。Langan表示：“虽然特斯拉是电动汽车和电池技术的领导者，相对于‘七巨头’中的其他公司，特斯拉的表现不佳。”他指出了估值上的差距。该分析师将他对该公司2024年利润的预测下调到每股2美元，而数据显示，分析师对该公司今年的平均预期为每股3.03美元。Aptus Capital Advisors的投资组合经理David Wagner表示：“长期以来，特斯拉一直是市场宠儿，现在，市场最喜欢的故事是人工智能，ESG已经退居次要，因此，历史估值溢价可能不再合理，尤其是未来的收入增长和利润率已经放缓。” ... PC版： 手机版：

特斯拉股价创一年新低 马斯克财富今年缩水592亿美元

特斯拉股价创一年新低 马斯克财富今年缩水592亿美元 德银周四将特斯拉的股票评级从“买入”下调至“持有”，并将其目标价从189美元下调至123美元。德银表示，此前之所以给出“买入”评级，是因为希望特斯拉明年推出“Model 2”，即售价2.5万美元的平价电动汽车，但由于特斯拉专注于自动驾驶机器人出租车，该车型据传已被取消。现在，德银分析师埃马纽埃尔·罗斯纳（Emmanuel Rosner）写道，特斯拉的未来与“破解完全无人驾驶的代码”息息相关，这代表着“重大的技术、监管和运营挑战”。罗斯纳表示：“我们认为特斯拉的转变改变了我们的论点，并担心该股将需要经历一场潜在的痛苦的所有权基础过渡。”他指出，电动汽车投资者可能会开始“认输”，被“时间跨度更长的人工智能/科技投资者”所取代。随着特斯拉股价持续下跌，马斯克的个人财富今年迄今缩水了592亿美元，截至周四收盘降至1700亿美元，与扎克伯格之间的差距进一步扩大，后者周三超过了马斯克，成为全球第三大富豪，截至周四收盘净资产为1780亿美元。 ... PC版： 手机版：

特斯拉市值三天蒸发700亿美元 需求疲软 被大摩下调目标价

特斯拉市值三天蒸发700亿美元 需求疲软 被大摩下调目标价 摩根士丹利与其他分析师一道下调了特斯拉的交付前景，此前该公司2月份在华销售疲弱，加剧了人们对增长放缓和竞争加剧的担忧。Jonas表示，“中国电动汽车市场供过于求，出现了一连串的降价，”他预计今年的价格竞争将持续下去。他说:“虽然特斯拉可能是世界上技术最先进的汽车公司，但它的产品线可能是所有主要OEM中最古老的，几乎所有产品线都是在2020年之前推出的。”来自比亚迪的竞争取代特斯拉成为全球最大电动汽车销售商的中国电动汽车巨头比亚迪周三将其最便宜的汽车海鸥的价格下调5%，为中国残酷的价格战火上浇油。特斯拉要到明年年底才会推出下一代更便宜的车型。今年，该公司在美国推出了一款全新的紧凑型轿车Model 3，外观造型没有重大变化。尽管特斯拉推出了一款电动卡车Cybertruck，但马斯克表示，该卡车要到明年才能量产。Tudor Pickering分析师Matt Portillo表示：“为了证明特斯拉目前的股票估值是合理的，它需要一款面向大众市场的汽车，而Cybertruck显然不是解决方案。”他还表示，马斯克尚未兑现他多年来实现完全自动驾驶的承诺，这也给特斯拉股票带来了压力。尽管特斯拉开始降低价格以刺激需求已有一年多的时间，但该公司在1月份预测，今年的交付量增长“明显下降”。过去一年，由于高利率迫使消费者重新考虑购买电动汽车等大件商品，需求受到打击，这加剧了人们对电动汽车成本、充电和电池续航里程的担忧。分析师表示，特斯拉第一季度的交付也可能受到红海袭击导致的供应链中断、柏林工厂涉嫌纵火以及加州工厂停工准备生产新款Model 3等因素的拖累。Baird Equity Research分析师Ben Kallo在另一份报告中表示:“一系列一次性生产中断使第一季度的安排更加复杂。”相关文章:特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元 ... PC版： 手机版：