NASA和波音公司的X-66创新型飞机将率先实现零净排放

NASA和波音公司的X-66创新型飞机将率先实现零净排放 波音公司将通过 NASA 的可持续飞行演示器项目生产的 X-66 飞机的艺术家概念图。资料来源:美国国家航空航天局随着美国国家航空航天局(NASA)和波音公司(Boeing)进入生产 X-66 飞机的早期阶段(这是第一架 X 飞机,专门用于帮助美国在 2050 年前实现航空业净零排放),该团队已经开始想象这架飞机在云端翱翔的样子。波音公司最新发布的 X-66 效果图展示了该飞机标志性的超长薄翼,该机翼由斜撑杆稳定,被称为"跨音速桁架式机翼"概念。与推进系统、材料和系统架构方面的其他先进技术相结合,这种配置与当今同类最佳的飞机相比,可减少多达 30% 的油耗和排放。在"可持续飞行验证机"项目中,波音公司将与美国国家航空航天局(NASA)合作,制造、测试和试飞全尺寸的 X-66 验证机。该项目旨在为全球客运航空公司的主力机型新一代可持续性更强的单通道飞机提供信息。去年,波音公司把将被改装成 X-66 的 MD-90 飞机运到了加利福尼亚州帕姆代尔的工厂,并在开始改装时拆除了发动机。X-66 是美国国家航空航天局"可持续飞行国家合作计划"的重要组成部分,该计划旨在保护环境,促进美国经济增长,并为旅行者提供新的创新。编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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波音与NASA展开Starliner载人飞船返回地球前的推进系统测试

波音与NASA展开Starliner载人飞船返回地球前的推进系统测试 图为国际空间站在埃及地中海海岸上空 262 英里处运行时,美国国家航空航天局波音乘员飞行试验中的星际飞船与和谐号舱的前端口对接。图片来源:美国国家航空航天局在美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔(Butch Wilmore)和苏尼-威廉姆斯(Suni Williams)从国际空间站返回地球之前,美国国家航空航天局和波音公司将继续努力加深对"Starliner"飞船推进系统的了解。团队正在美国宇航局位于新墨西哥州的白沙测试设施进行地面测试,使用的是之前计划用于未来"Starliner"飞行的新型反应控制系统推进器。请听美国国家航空航天局(NASA)波音Starliner乘员飞行测试宇航员布奇-威尔莫尔(Butch Wilmore)和苏尼-威廉姆斯(Suni Williams)从国际空间站发来的现场报道。威尔莫尔和威廉姆斯周三在一次"地球到太空"通话中介绍了他们乘坐"Starliner"飞行和在空间站工作的最新情况。(乘员新闻发布会后,NASA 商业乘员项目经理史蒂夫-斯蒂奇(Steve Stich)和波音公司商业乘员项目经理兼副总裁马克-纳皮(Mark Nappi)就乘员飞行测试返回前的任务和测试计划进行了广泛交谈。请收听简报重播。2024年7月10日星期三,NASA宇航员苏尼-威廉姆斯(Suni Williams)和布奇-威尔莫尔(Butch Wilmore)在国际空间站上的新闻发布会上发言。图片来源:美国国家航空航天局电视台在本月晚些时候的机构级准备情况审查之后,NASA 和波音公司计划为乘员飞行测试选择一个新的目标返回日期。审查结束后,NASA 计划举办一次电视简报会,并将在最终确定后与大家分享更多细节。编译自/scitechdaily ... PC版: 手机版:

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NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据

NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据 根据通知,首次"Starliner"尝试可能于 6 月 1 日进行,美国国家航空航天局(NASA)和波音公司将在同一天尝试将宇航员布奇-威尔莫尔(Butch Willmore)和苏妮塔-威廉姆斯(Sunita Williams)送往国际空间站(ISS)。这次飞行将是波音公司早该进行的载人飞行测试(CFT)任务的一部分。"Starliner"任务是美国国家航空航天局(NASA)为增强美国国际空间站发射能力所做努力的一部分。目前,只有 SpaceX 的"载人"龙""(Crew Dragon)可以将宇航员从美国送入低地球轨道(LEO),NASA 定期依靠俄罗斯的"联盟号"(Soyuz)飞船将另外一名宇航员与 SpaceX 飞船上的 2 至 4 名乘员一起送入太空。在"Starliner"推进系统泄漏导致早些时候的发射取消之后,美国国家航空航天局(NASA)今天在一份邮寄的声明中表示,将慢慢进行更多的评估。据该机构称,目前泄漏情况稳定,团队现在将全面检查泄漏对Starliner推进系统和返回方案的影响。这些审查是发射航天器决策过程中的检查点。美国国家航空航天局(NASA)和波音公司(Boeing)的团队可以通过这些审查对飞船的设计进行筛选,并通过他们的工作来确定是否可以发射飞船。本月初,Starliner在多次推迟发射前,被放置在 ULA 的 Atlas V 上。图片:NASA/Joel Kowsky美国国家航空航天局/乔尔-考斯基NASA负责CCP的领导史蒂夫-斯蒂奇(Steve Stich)强调,NASA只有在即将进行的审查中与整个"社区"分享飞船自擦洗以来所取得的进展之后,才会发射Starliner。成功的 CFT 测试对于波音公司通过定期的国际空间站飞行开始收回部分飞船开发成本至关重要。这些飞行将要求美国国家航空航天局(NASA)对飞船进行载人航天安全认证,斯蒂奇在评论中补充说,NASA在整个"Starliner"的工作过程中都一直在考虑认证问题。斯蒂奇赞扬了NASA和波音公司在过去两周中为测试Starlier所做的工作,他说:" 我们必须花时间了解每个问题的所有复杂性,包括Starliner推进系统的冗余能力以及对我们的临时人类等级认证的任何影响。在即将举行的德尔塔机构飞行测试准备评审会上,整个社区对团队的进展和飞行原理进行审查之后,NASA 才会发射这两名宇航员。"Starliner新的暂定发射日期也是卡梅伦县法官小埃迪-特雷维诺下令关闭博卡奇卡海滩和 4 号国道的日子。美国国家航空航天局(NASA)将在本周晚些时候发布更多有关"Starliner"飞行的最新消息。相关文章:波音公司和NASA无限期推迟"Starliner"载人飞船的发射时间 ... PC版: 手机版:

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NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行

NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行 美国国家航空航天局在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行波音乘员飞行测试之前,在 41 号太空发射场看到一枚联合发射联盟阿特拉斯五号火箭,上面搭载着波音公司的 CST-100 Starliner 航天器。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分,美国国家航空航天局的波音乘员飞行测试是波音 CFT-100 航天器和联合发射联盟 Atlas V 火箭首次携带宇航员发射至国际空间站。图片来源:NASA/乔尔-考斯基本周三,在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心举行的德尔塔-机构飞行测试准备情况审查会上,来自美国宇航局、波音公司和ULA(联合发射联盟)的领导验证了发射准备情况,包括支持试飞的所有系统、设施和团队。6 月 2 日(星期日)有一次备用发射机会,6 月 5 日(星期三)和 6 月 6 日(星期四)有额外的发射窗口。2024年5月28日星期二,美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔(Butch Wilmore)和苏尼-威廉姆斯(Suni Williams)在美国国家航空航天局波音机组人员飞行测试之前,返回位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射和着陆设施。5月6日的首次发射尝试被取消。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分,威尔莫尔和威廉姆斯将首次搭乘波音公司的"星际客"飞船,在联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭上,从附近卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场发射到国际空间站。计划于美国东部时间 6 月 1 日星期六中午 12:25 升空。图片来源:NASA/Cory S Huston美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯于5月28日返回肯尼迪航天中心,并将继续留在尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼隔离,直到周六发射。自5月6日取消首次发射尝试以来,这两名宇航员之前一直在休斯顿隔离,同时任务团队也在努力解决火箭和飞船的各种问题。接下来,NASA高层将与波音公司和ULA合作伙伴一起,于美国东部时间周五(5月31日)下午1点在肯尼迪新闻礼堂举行发射前新闻发布会。阿特拉斯五号(Atlas V)火箭和"Starliner"(Starliner)飞船将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场升空。乘员飞行测试将把威尔莫尔和威廉姆斯送往轨道实验室大约一周,然后乘坐可重复使用的乘员舱返回地球,乘员舱将在降落伞和安全气囊的辅助下降落在美国西南部。编译自/scitechdaily ... PC版: 手机版:

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NASA和波音为国际空间站历史性之旅准备Starliner飞船和Atlas V火箭

NASA和波音为国际空间站历史性之旅准备Starliner飞船和Atlas V火箭 波音公司的"Starliner"宇宙飞船将运送两名美国宇航局宇航员前往国际空间站,很快将从美国宇航局肯尼迪航天中心迁往卡纳维拉尔角,按计划于 5 月 6 日发射升空。资料来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局(NASA)的波音乘员飞行试验将搭载两名宇航员前往国际空间站(ISS)。波音公司的"Starliner"飞船将于4月16日从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国国家航空航天局(NASA)商业乘员和货物处理设施出发,前往附近卡纳维拉尔角太空站的垂直整合设施,与联合发射联盟的阿特拉斯五号(Atlas V)火箭连接。2022 年 5 月 4 日,波音公司的 CST-100 Starliner 航天器在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的垂直整合设施中升空。图片来源:NASA/Frank Michaux这次载人飞行试验的目标是不早于5月6日星期一晚上10:34从卡纳维拉尔角的41号太空发射场发射。美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯将搭乘"Starliner",停靠在空间站"和谐号"舱的前端口。在"Starliner"以降落伞和安全气囊辅助方式在美国西南部着陆之前,两人将在轨道实验室度过大约一周的时间。在成功完成这次任务后,美国国家航空航天局将开始对星际客舱及其系统进行最后的认证,以便执行空间站载人轮换任务。Starliner直径为 15 英尺(4.56 米),能够自动或手动转向,将搭载四名宇航员或乘员与货物混合,执行美国宇航局的低地球轨道任务。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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波音"Starliner"飞船试飞临近 NASA宇航员进入隔离区

波音"Starliner"飞船试飞临近 NASA宇航员进入隔离区 波音公司的 CST-100 Starliner 在轨航天器的艺术家插图。图片来源:波音公司飞行机组人员健康稳定化是载人航天飞行任务前的一个标准程序,目的是在升空前确保机组人员的健康和安全,并防止宇航员在空间站生病。在检疫期间,宇航员的接触是有限的,大多数互动都是远程的尽管家人和一些发射团队成员也可能在检疫期间或在与乘员互动之前通过了检疫。美国国家航空航天局波音乘员飞行测试的官方乘员肖像。左为苏尼-威廉姆斯,他将担任飞行员,右为巴里-"布奇"-威尔莫尔,飞船指挥官。图片来源:美国国家航空航天局威尔莫尔和威廉姆斯将搭乘波音公司的"Starliner"宇宙飞船,从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的 41 号太空发射场搭乘联合发射联盟(ULA)的阿特拉斯五号(Atlas V)火箭发射升空,这是美国国家航空航天局(NASA)"商业乘员计划"(Commercial Crew Program)的一部分。他们将创造历史,成为第一批乘坐"Starliner"飞船的宇航员。威尔莫尔和威廉姆斯将在休斯敦的美国宇航局约翰逊航天中心接受隔离检疫,然后最迟于4月25日星期四前往位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心,他们将在那里接受隔离检疫直至发射。与此同时,各团队还在为飞行测试准备评审做准备,评审将在 4 月 24 日(周三)和 4 月 25 日(周三)两天内进行。来自美国国家航空航天局(NASA)、波音公司、ULA 及其国际合作伙伴的团队将参加此次审查,以验证任务准备情况,包括将支持"Starliner"端到端测试的所有系统、设施和团队。飞行测试成功后,美国国家航空航天局将开始认证"Starliner"系统,以便为该局定期执行乘员轮换到空间站的任务。发射时间不早于美国东部时间5月6日晚上 10:34。 ... PC版: 手机版:

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NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1

NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1 明天的发射依然是"Starliner"的一次试飞,也是美国国家航空航天局(NASA)历史上第六种载人太空探索飞船的试飞。在Starliner执行任务之际,波音公司的首选发射提供商 ULA 正在将其运载火箭组合升级为采用较新发动机的火神火箭。如果"Starliner"CFT-1飞行任务取得成功,那么美国国家航空航天局和波音公司计划明年将安排常态化的国际空间站运载工作。发射"Starliner"对美国国家航空航天局和波音公司来说具有历史意义,同时也标志着 ULA 将在本世纪首次将人类送入太空。这一过程涉及对 Atlas V 进行载人评级,因为 Starliner 的设计主要是用 ULA 的火箭而不是 SpaceX 的猎鹰 9 号进行运载。Starliner与国际空间站的成功对接也将丰富美国国家航空航天局(NASA)在运行轨道空间实验室时的运载工具组合。在明天的发射之前,美国国家航空航天局(NASA)花了几周时间重新安排停靠在空间站的飞船。其中一艘太空探索技术公司(SpaceX)的"货运龙"飞船(Cargo Dragon)上个月返回了地球,之后太空探索技术公司的第二艘"货运龙"转移了对接口,以便腾出空间。除了评估"Starliner"在升空、着陆和太空中的性能外,飞船乘员还将在空间站上参加重要的太空实验。这些实验包括评估舱外活动或从国际空间站进入太空的压力,以及发射和着陆过程中对身体的压力。周末,ULA 的 Atlas V 在波音Starliner首次载人发射前驶向发射台。图片:波音/海特除了科学实验之外,"Starliner"的机组人员还将评估在飞船内的太空生活和工作情况。美国国家航空航天局(NASA)对由私营部门运营的载人飞行的目标一直是在发生太空紧急情况时有两艘飞船可用。美国国家航空航天局(NASA)史蒂夫-斯蒂奇(Steve Stich)在周五举行的StarlinerCFT发射前新闻发布会上表示,在CFT-1期间,机组人员将进行"宜居性评估",让NASA"感受"到Starliner内多了两名机组人员。阿特拉斯五号火箭在载人等级方面的一个关键变化是半人马座末级上的一个新系统。这是一个紧急探测系统,用于监控火箭系统,以便在出现需要在飞行中紧急终止的异常情况时向宇航员提供关键数据。与 SpaceX 公司一样,ULA 也将通过一个上升小组对火箭进行监控,该小组将与波音公司和 NASA 共享数据。周六在开普角,Starliner的主机组人员在背景中,后备宇航员在前景中。图片:迈克-芬克上校/Twitter(now X)至于波音公司,在飞船和火箭被运到发射台后,昨天团队对"Starliner"进行了最后的操作。为"Starliner"进行的最后发射前准备工作包括配置货物,以便机组人员能够进入飞船并进行操作,以及评估"Starliner"的电力和其他系统的可居住性。发射工作将持续到周一晚上,各小组也将在今天做好准备。波音公司将在对"Starliner"的 CFT 性能进行评估后,决定需要对飞船进行哪些升级;其中一项升级引起了 NASA 的兴趣,涉及飞船的着陆系统。与 SpaceX 的"载人"龙"飞船(Crew Dragon)水面回收不同,它需要在陆地上着陆并展开降落伞系统。据美国国家航空航天局的史蒂夫-斯蒂奇(Steve Stich)称,美国国家航空航天局有兴趣对该系统的结构进行升级,确保飞船能够停靠在国际空间站的多个接口。Starliner计划于美国东部时间明天晚上 10:34 升空,后天以及 10 日和 11 日还有一次备用发射窗口。飞船乘员将在太空中度过一周左右的时间,然后降落在美国西南部地区。2019 年早些时候的一次轨道试飞中,飞船降落在新墨西哥州的白沙。 ... PC版: 手机版:

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