据说青岛有德国人建造的世界顶级的排水系统，为什么还会出现道路积水的情况？

据说青岛有德国人建造的世界顶级的排水系统，为什么青岛还会出现道路积水的情况？ 瓜瓜的回答 如果我的记忆没有错乱，最早网上传青岛德国人建造的排水系统以及油包的故事，是2012年北京夏天那场大雨过后的灾难，大家可能忘了，同时还有一个梗，那就是忍者神龟在美国是生活在下水道的，为此我还去中山路和栈桥附近去观摩过，实话实说那个地方即便是没有下水系统，也不容易水涝，但是当时为什么人们还乐此不疲的传播这件事呢，是真的在崇洋媚外吗？ 并不是，真实的情况，人们就是通过这样的方式，表达对现实的一种情绪，不满和抱怨，那一年我忘了青岛是在修重庆路，还是在修金水路，反正青岛当时就是“扒路大军”（其实只有三个字，防删帖），绝大多数的路都是修了扒，扒了修，而下水管呢？就堆在那里，不瞎就看得见。所以，才慢慢在说，看看人家德国人修的路，修的下水道，高速公路，一百年都没问题。 讽刺的是，我到大连和当地的朋友聊到这个事后，大连小伙伴说的更有趣，“你们青岛还能扒路，我们这里都开始来回的翻修马路牙子了”，而我们的共识就是，不这么干，GDP从哪里来？ 然而时间长了，大家就慢慢淡忘了这个事情传出来的背景，只记住了“崇洋媚外”这四个字，当然了后来青岛有开始种树，开始修理天际线，这些和老百姓的民生比起来，哪个更重要？秃子的虱子放在面子上，大家都看得见。这几年灵活就业了，青岛的钱也越来越不好赚，路过乐客城，李村那一片，摆摊干什么的都有，这一点给青岛点个赞，至少没认为这些人在影响市容。 所以，这跟青岛水淹，德国下水道有什么关系？有关系，我去过很多地方，包括欧洲这些发达国家，一阵暴雨下来，一样会出现内涝，下水道问题不是核心，核心是老百姓这肚子的怨气，以及对未来不确定性的无奈，是需要一个下水道去排泄的。今天街道被水淹了还能救，明天老百姓的心被水淹了，那就真的救不过来了。 via 知乎热榜 (author: 瓜瓜)

1858年5-8月，维多利亚时代的伦敦经历酷夏，因大量污水排入泰晤士河，发生了大恶臭（The Great Stink）。作者罗斯

1858年5-8月，维多利亚时代的伦敦经历酷夏，因大量污水排入泰晤士河，发生了大恶臭（The Great Stink）。作者罗斯玛丽·阿什顿以伦敦大恶臭为背景，结合当年通过的《泰晤士河净化法案》《医疗法》和《离婚法》等多种法案的产生过程，讲述了达尔文、狄更斯和时任财政大臣的迪斯累里那一年丰富曲折的经历。 伦敦大学学院英语文学荣退教授罗斯玛丽•阿什顿借助近年来普遍实现数位化的维多利亚时代的报纸、书信、日记、流言、庭审记录和气象档案，勾勒了英国黄金时代一众风云人物群像。这是一本精彩的微观史著作，揭示了1858年的重要性，认为这一年是一个没有被充分认识到的历史转捩点。 罗斯玛丽•阿什顿（Rosemary Ashton） 英国伦敦大学学院裘恩英语语言文学荣退教授（Emeritus Quain Professor of English Language and Literature），英国学术院院士，皇家文学学会会员，出版著作11部。自1980年代起，撰写了多部19世纪英国作家传记和思想史著作。主要作品包括《德国思想》（1980）、《小德意志》（1986）、《乔治•亨利•刘易斯传》（1991）、《柯尔律治评传》（1996）、《乔治•艾略特传》 （1997）、《卡莱尔夫妇的婚姻》（2002）、《斯特兰德大街142号》（2006）、《维多利亚时代的布鲁姆斯伯里》（2012）等。 译者 乔修峰 山东济南人，中国社会科学院外国文学研究所副研究员。 2005年在中国社会科学院研究生院英语语言文学专业获得博士学位，2010-2011年在剑桥大学英文系访学，2013年在爱丁堡大学文学院短期访学。主要研究方向为19世纪英国文学与思想史，主持完成国家社科基金青年计划1项，在《外国文学评论》《国外文学》《外国文学研究》《世界文学》等刊物发表论文、译文数十篇，出版专著《巴别塔下：维多利亚时代文人的词语焦虑与道德重构》，并有《世界上的语言》《记忆的隐喻》《中世纪欧洲史》等多部译著。

迪拜一地总投资达2.77亿迪拉姆的排水网络已建成

迪拜一地总投资达2.77亿迪拉姆的排水网络已建成 迪拜市政厅于周三宣布，Nad Al Sheba 3 地区总投资达2.77亿迪拉姆的污水和雨水排水网络已建成。 这是实现塔斯里夫项目（Tasreef project）的第一步，该项目是阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫·穆罕默德的愿景。去年，他批准了总投资300亿迪拉姆的计划，旨在改善迪拜酋长国的排水系统，去年4月，迪拜遭遇了创纪录的洪水。 Nad Al Sheba 3 地区的新排水网络总长24公里，并新增11公里家庭连接管道，接入迪拜主下水道系统。 已安装一座先进泵站，每秒可处理4000升水。该泵站由31公里重力式排水管道网络配合，可在强降雨期间维持系统运行并降低洪水风险。 整个塔斯里夫项目计划于2033年完工。

迪拜在纳德·阿尔谢巴3区完成2.77亿迪拉姆的排水网络

迪拜在纳德·阿尔谢巴3区完成2.77亿迪拉姆的排水网络 迪拜市政当局周三宣布，完成了位于纳德·阿尔谢巴3区的2.77亿迪拉姆（约7540万美元）的污水和雨水排水网络。 这标志着较大规模的塔斯里夫项目的初期阶段，该项目由阿联酋总统、迪拜统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆发起。塔斯里夫项目批准的投资为300亿迪拉姆，旨在显著升级迪拜的排水基础设施，尤其是在去年四月创纪录的洪水之后。 Nad Al Sheba 3 的新排水网络长达24公里，还包括11公里的家用连接管道，这些管道连接到迪拜的主要下水道系统。 一座最先进的泵站也已安装，能够处理每秒4,000升的水。该泵站由31公里的重力排水管道网络支持，旨在大雨期间保持系统功能并减轻洪水风险。 全面的塔斯里夫项目计划于2033年完成。

香飘飘“讽日”后续：日本同款杯套正紧急备货 此前业绩低迷多年

香飘飘“讽日”后续：日本同款杯套正紧急备货 此前业绩低迷多年     过去几年，香飘飘虽然一直在高举高打做营销，并为此付出了高额的销售费用，然而却没有带来有效的转化，自2020年起业绩多年下滑。没料到，因为日本包装事件，这次“泼天的富贵”降临到香飘飘的身上，香飘飘的业绩困境会因此出现转机吗？销量飙升，紧急备货热搜同款杯套近日，有网友晒出在日本商店售卖的香飘飘旗下Meco果汁茶，其产品包装上印有嘲讽核污水排海的标语。从社交媒体上的信息看到，产品包装上印有中文和日文的标语，内容包括“无耻”“0.1%的土地污染了70%的海洋”“可以没有日本不能没有海洋”“海洋不是日本的下水道”等。对于产品包装嘲讽日本核污水一事，5月4日晚间，香飘飘官方发布9字声明：“我们的员工是好样的。”5日凌晨，有网友拍到香飘飘董事长蒋建琪为赴日回国员工举牌接机。香飘飘正面刚的做法得到了不少人的支持。香飘飘曾经在一个广告中表示，“一年卖11亿杯可以绕地球几圈。”因此在事件后，有网友表示，“这就去超市买香飘飘自罚三杯，支持香飘飘再多绕地球几圈。”新浪财经注意到，香飘飘抖音旗舰店直播间已上架日本事件同款产品，发稿时直播间登上了抖音旗舰榜首位。主播还表示，“热搜同款杯套正在紧急备货，到货后补发。” 截至发稿，根据飞瓜数据显示，5月5日，香飘飘抖音官方旗舰店销售额达到136.3万元，销量为7.7万，其中Mceo果汁茶产品销售额超125万元。此外，香飘飘淘宝旗舰店首页已经更新了9字声明。在香飘飘京东旗舰店，Meco果汁茶销量在所有产品中排在第一位。客服人员表示，日本产品的包装是员工个人行为，店铺里没有同款包装，但是目前购买果汁茶产品的热情非常高涨。销售费用高企，业绩低迷多年国民高涨的情绪一度让娃哈哈、鸿星尔克等国货品牌纷纷再度走红。因为日本包装事件，这次“泼天的富贵”降临到香飘飘的身上。实际上，此前香飘飘已经连续多年陷于业绩困境中。2017年，香飘飘在A股上市，凭借“奶茶第一股”的光环增长势头非常迅猛。但到了2022年，香飘飘业绩跌至上市5年以来最低水平，营收和归母净利润均进一步下滑。香飘飘以往的业绩增长主要依赖于冲泡业务。但是伴随消费者消费观念的转变以及新式茶饮品牌的冲击，曾经风靡的香飘飘渐渐淡出消费者的视野，成为许多人久远的回忆。同时，香飘飘高举高打做营销，为此付出了高额的销售费用，然而却没有带来有效的转化拉动业绩增长。财报数据显示，2020-2022年，香飘飘销售费用分别为7.14亿元、7.4亿元和5.61亿元，占总营收的比例分别为19%、21%和18%。困境之下，香飘飘一方面在冲泡主业上推进产品创新，围绕“健康化”及“泛冲泡”两大路线，推出了“如鲜”燕麦奶茶、“鲜咖主义”等产品。另一方面，公司积极寻找第二增长曲线，从跨界做雪糕到瞄准零食赛道不断为增长探路。2023年，香飘飘业绩终于出现拐点，营收实现36.25亿元，同比增长15.9%，归母净利润2.8亿元，同比增长31.04%。2024年一季度，香飘飘营收和归母净利润为7.25亿元和2521万元，同比增长6.76%和331.26%。值得注意的是，日本包装事件中的Meco果汁茶属于香飘飘的即饮业务。2023年，该业务在香飘飘的营收结构中仅占约25%，但增长速度却远高于冲泡业务，2023年同比增长41.16%至9.01亿元。此外，该业务毛利率虽低于冲泡业务，但2023年毛利率也达到了近些年的新高，为18.41%，同比增加6.73个百分点。文 | 新浪财经 徐苑蕾相关文章:香飘飘在日商品包装嘲讽核污水排海引热议香飘飘在日本超市嘲讽核污水排海 官方回应称我们员工好样的 ... PC版： 手机版：

Network Rail使用基于亚马逊AI的摄像头分析英国火车旅客的情绪

Network Rail使用基于亚马逊AI的摄像头分析英国火车旅客的情绪 人工智能监控试验在英国的八个火车站进行，包括伦敦尤斯顿和滑铁卢等大型终点站，以及曼彻斯特皮卡迪利火车站。测试由英国铁路基础设施运营商网络铁路公司（Network Rail）负责监督，目的是通过迅速向工作人员发出安全事故警报来减少犯罪。这些系统经过训练，能够自动检测到闯入轨道的人、站台上的拥挤情况、潜在的罪犯（如偷自行车的人），甚至是"反社会行为"，包括跑步、大喊大叫、玩滑板或吸烟等。另外的传感器试验还可以检测地面是否湿滑、垃圾桶是否溢出、下水道是否堵塞等可能造成混乱的情况。为了实现这一切，Network Rail 将能够在视频画面中发现物体和运动的智能摄像机与连接到亚马逊 Rekognition 软件云计算机视觉的老式 CCTV 相结合。Rekognition 是一个基于云的计算机视觉平台，利用深度学习来分析图像和视频，具有物体、文本和面部识别等高级功能。这些细节来自公民自由倡导组织"老大哥观察"（Big Brother Watch）通过信息自由申请获得的文件。文件指出，截至 2023 年 4 月，每个审判站安装了 5 到 7 个人工智能摄像头或传感器。不幸的是，监控的目的不仅仅是确保安全。文件显示，人工智能可以利用人的图像生成"年龄范围和男女人口统计学分析"。它还能通过扫描面部表情来分析喜怒哀乐等情绪。一份电子表格甚至列出了人工智能监控系统的 50 个潜在用例，但并不一定对所有用例都进行了测试。当人们越过检票口的"虚拟绊马索"时，系统会捕捉图像，然后发送到亚马逊的 Rekognition 系统进行分析。文件中提到的一个想法是利用这些数据来优化广告，并在衡量乘客满意度的基础上增加零售收入。网络铁路公司发言人告诉《连线》，该机构极其重视铁路安全，并使用人工智能等先进技术"保护乘客、我们的同事和铁路基础设施免受犯罪和其他威胁"。然而，隐私权倡导者认为，在公交枢纽等公共场所应用人工智能监控系统缺乏透明度。当涉及大公司时，滥用个人数据的可能性比如为广告定位而进行人口和情感分析就变得尤为真实。 ... PC版： 手机版：