南美航空一航班遭遇湍流紧急迫降 造成50人受伤

南美航空一航班遭遇湍流紧急迫降 造成50人受伤 今天， 南美航空一架波音787-9客机从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰，在空中遭遇严重湍流，在奥克兰紧急迫降时造成50人受伤。到目前为止，已有13名患者被救护车送往米德尔莫尔医院。

新航一波音客机紧急迫降曼谷机场 机上1死30伤

新航一波音客机紧急迫降曼谷机场 机上1死30伤 当地时间5月21日下午4时许，新加坡航空公司 SQ321 航班客机备降泰国曼谷素万那普机场，机上1人死亡、30人受伤。此次备降的原因是客机在执飞从英国希斯罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重湍流，并于当地时间21日15时45分备降曼谷素万那普机场。该航班上共有211名乘客和18名机组人员。根据相关客机网站 Planespotters 的历史记录，涉事客机为一架波音777-300型客机，机龄16年，于2008年2月交付给新加坡航空。 、、、

亚特拉斯航空波音货机紧急迫降迈阿密

亚特拉斯航空波音货机紧急迫降迈阿密 当地时间19日，亚特拉斯航空波音747-8货机起飞后不久出现发动机故障，被迫紧急降落在迈阿密国际机场。亚特拉斯航空在一份声明中表示：“机组人员遵循了所有标准程序并安全返回了迈阿密国际机场。”并补充说，将进行检查以确定事故原因。 社交媒体平台 X 上未经证实的视频显示，飞机在飞行时左翼冒出火焰。路透社无法立即验证视频的真实性。航空信息网站 Flightaware 的数据显示，事故飞机为一架波音747-8型货机。 一一

新航遭遇湍流事故已致1人死亡多人受伤 研究称这都是气候变化“惹的祸”

新航遭遇湍流事故已致1人死亡多人受伤 研究称这都是气候变化“惹的祸” 英国雷丁大学去年发布的一项研究认为，CAT现象的加剧是由于气候变化，并预计未来如不采取大规模的减排行动，未来的CAT可能还会进一步增多。不过，对于雷丁大学的这项研究，曾从事民航飞行多年、目前任职于中航（成都）无人机系统股份有限公司的一名不愿具名的业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，“实际上，我认为目前并没有确凿的证据能够证明气候变化是导致飞机飞行过程中遭遇湍流次数增加的主要原因，这只是一种猜测。”5月21日，救援人员在泰国曼谷素万那普机场外等待接应旅客。图片来源：新华社发（拉亨摄）部分乘客被抛向天花板，新航迫降事故已致1人死亡新航在社媒上称，SQ321航班由伦敦飞往新加坡，机上载有211名乘客和18名机组人员，途中遭遇严重气流颠簸，备降泰国曼谷机场，于当地时间21日15时45分（北京时间16时45分）降落。该机场和新航确认，机上1人死亡、多人受伤。图片来源：X航空刊物FlightGlobal和民用飞机信息网站Airfleets等航空网站信息显示，执飞这趟航班的波音777-300ER型客机于2008年交付给新航，机龄约16年。在新冠疫情期间，这架飞机曾改为临时货机，后在2021年暂时停飞，直到今年4月才恢复服务。航班实时飞行状况查询网站FlightRadar24的信息显示，新航SQ321航班在3分钟内从11300米巡航高度急剧降到9400米，在这一高度停留不到10分钟，再次迅速下降，随后不到半小时在素万那普机场着陆。机上一名乘客在接受媒体采访时称，当时飞机突然急剧下降，所有在座位上没有系安全带的人都立即被抛到天花板上。“一些人的头撞上头顶的行李舱，直接把它撞凹了。”新航并未透露客机遭遇了哪种类型的湍流。据路透社报道，航空专家怀疑是遭遇了所谓的CAT，这是目前的技术几乎无法检测到的湍流。CAT是威胁航空安全的一种极端危险性天气现象，因其不伴有明显的天气现象，因此机载雷达难以探测。世界气象组织之前就曾指出，CAT经常在没有任何可见迹象的情况下发生。大多数情况下，湍流仅会导致飞机轻微晃动和轻微的高度降低。但如遇更罕见、更严重的CAT，飞机会急速颠簸，严重时可能会短暂失控。研究人员称，像CAT这样的意外强湍流不仅对乘客和机组人员构成威胁，而且还威胁到载客飞机的长期安全。根据美国联邦航空管理局（FAA）的数据，2009年至2022年期间，有163人在往返美国机场的航班上受到“严重湍流（即CAT）伤害”。气候变化的“锅”？研究称1979~2020年严重湍流的持续时间增长了55%有研究认为，温室气体排放导致的气候变化正在致使湍流现象增加。英国雷丁大学2023年年中发表在《地球物理研究快报》上的研究称，到2020年，飞机在飞行中遇到的颠簸次数比40年前多了55%。该研究将这一现象归咎于二氧化碳排放导致的全球变暖，这改变了喷流气流，加剧了北大西洋和全球的CAT现象。这表明，除非采取大规模的减排行动，否则未来可能会出现更多的湍流。具体来看，雷丁大学研究人员发现，在北大西洋上空的一处“典型点”（也是全球最繁忙的飞行线路之一），在1979年至2020年间，严重湍流的持续时间增长了55%，从1979年的17.7小时增加到2020年的27.4小时。同期，中度湍流的持续时间从70.0小时增加到96.1小时，增幅为37%，轻度湍流的持续时间从466.5小时增加到546.8小时，增幅为17%。研究同时发现，美国、欧洲、中东和南大西洋上空的其他繁忙航线的湍流也有显著增加。上述研究的合著者之一、雷丁大学大气科学家Paul Williams说：“研究发现，气候变化将在未来增加CAT（频率），现在我们有证据表明这种情况已经开始了。”领导上述雷丁大学研究的气象学家Mark Prosser认为，针对湍流增加这一情况，航空公司应该开始考虑如何进行有效的管理。他指出，仅在美国，湍流每年就会给航空业造成1.5亿美元至5亿美元的损失。这是因为在湍流中每多飞行一分钟，都会增加飞机的磨损，以及乘客和空乘人员受伤的风险。Paul Williams则建议，“应该投资改进湍流预报和探测系统。”不过，对于雷丁大学的上述研究，曾从事民航飞行多年、目前任职于中航（成都）无人机系统股份有限公司的一名不愿具名的业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，“实际上，我认为目前并没有确凿的证据能够证明气候变化是导致飞机飞行过程中遭遇湍流次数增加的主要原因，这只是一种猜测。CAT确实存在一定的风险，但属于小概率事件，乘客们在日常生活中并不需要过分担忧。”该业内人士强调，飞行员都接受过处理极端湍流的训练，他们可以在任何时候进行手动干预，即使是飞机处于自动驾驶状态时。在同一空域飞行的其他驾驶舱机组人员也可以立即反应，并尽可能与空管协调，以绕过有湍流区域。 ... PC版： 手机版：

美联航一波音757客机因机翼受损紧急迫降

美联航一波音757客机因机翼受损紧急迫降 但美联航暂未说明前缘缝翼的损坏原因。据悉，前缘缝翼是机翼前端的可伸缩部件，通常在飞机起飞和降落时展开。一位乘坐该航班的乘客表示，在航班飞行途中“听到了以前从未听过的剧烈振动”，“我打开窗户向外看去，整个机翼的前缘都损毁了”。该乘客拍摄的视频显示，飞机右翼的前缘缝翼正在“分崩离析”，并且有明显的碎片缺失。乘客拍摄的视频截图美国联邦航空管理局当地时间20日表示正在调查这起事件。据此前报道，波音飞机近期事故频发。当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从美国俄勒冈州波特兰起飞后不久在空中发生事故，一处舱门在飞行途中掉落，导致飞机迫降。美国国家运输安全委员会初步报告显示，该飞机的应急舱门缺少4个关键螺栓。无独有偶，当地时间1月17日，美国国务卿布林肯从瑞士返美，在登上专机后不久，其乘坐的波音737型号专机发生“严重故障”，导致其只能被迫下机。当地时间1月18日，美国阿特拉斯航空公司的一架波音747-8型货机因遇到发动机故障而紧急迫降，网传视频显示该货机一侧发动机在半空中起火。1月24日，美国达美航空的一架波音757客机在亚特兰大起飞前被发现前轮脱落。1月5日的事故发生后，美国联邦航空管理局（FAA）已下令暂时停飞波音737 MAX 9型客机。欧洲航空安全局（EASA）也已经要求停飞并检查波音737 MAX 9机型。有消息人士透露，波音恢复对华交付737 MAX系列飞机再度面临延迟，中方计划在接收过程中对飞机进行额外安全检查。 ... PC版： 手机版：

南美航一波音客机途中急降 至少50人受伤

南美航一波音客机途中急降 至少50人受伤 智利南美航空公司（LATAM）运营的一架波音787客机在从澳大利亚的悉尼飞往新西兰的奥克兰途中突然急速下降，造成至少50人受伤。 这架载有263名乘客和九名机组人员的客机于星期一（3月11日）早上11时23分从悉尼机场起飞，最终在下午4时26分降落在奥克兰机场。 路透社引述南美航空发布的公告说，飞机经历了强烈摇晃，导致10名乘客和三名机组人员送往医院治疗。 新华社报道，新西兰圣约翰急救中心发言人在声明中说：“我们的救护人员评估并治疗了大约50名伤者，其中一人伤情严重，其他人伤情轻微至中度。” 乘客布莱恩·乔卡特（Brian Jokat）告诉英国广播公司：“飞机的坠落方式与我经历过的轻微气流时不一样，人们从座位上抛飞，撞到了机顶……一些顶板因人们的撞击而破裂。” 这架航班号为LA800的波音787-9梦幻客机飞行轨迹突然变化的原因无法立即查明。安全专家指出，大多数飞机事故都是由多种因素造成的，必须彻底调查。 波音公司说，它正在尽力收集信息，并将向南美航空公司提供支持。 在最近发生涉及其一架飞机的事故后，波音公司股价收盘下跌约3％。由于出现“不可接受的”质量问题，美国联邦航空管理局1月份禁止这家飞机制造商扩大其最畅销的737 MAX窄体飞机的生产。 美国联邦航空局局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）说，飞机是在美国制造的，航空局将与澳大利亚或新西兰当局合作进行调查。 美国国家安全委员会尚未就此事发布任何官方消息。 [Media] 智利南美航空公司是南美洲多国组成的大型航空集团，运营悉尼、奥克兰和南美洲主要城市之间的定期航线。公司已取消涉事客机接下来的航班。 中国通讯社报道，近期，波音飞机陷入多起安全问题。2024年1月，波音客机发生“掉门”事故，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。 3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机在休斯敦机场降落时冲出滑行道，所幸无人员受伤。 ... 2024年3月12日 9:56 AM