特斯拉一季度反超比亚迪 重夺全球电动汽车销冠

特斯拉一季度反超比亚迪 重夺全球电动汽车销冠 虽然这一数据令人失望，但还是超过了比亚迪的同期销量。比亚迪周一公布，第一季度售出了300114辆纯电动汽车，环比下降43%。去年第四季度，比亚迪一度超越特斯拉，成为全球最大纯电动汽车制造商，当时比亚迪售出了52.6万辆纯电动汽车，超过特斯拉的48.45万辆。 ... PC版： 手机版：

比亚迪高管明确表态：特斯拉是EV转型过程中的合作伙伴

比亚迪高管明确表态：特斯拉是EV转型过程中的合作伙伴 比亚迪在2023年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，这标志着这家电动车大厂进入了新的发展阶段。比亚迪执行副总裁李柯近日在接受媒体采访时表示：“我们非常尊重特斯拉。他们是市场领导者。他们对市场进行了很好的教育。如果没有他们，我认为全球电动汽车市场不可能（发展）这么快。我认为他们是合作伙伴……推动整个汽车行业向未来的电动汽车过渡。”注：比亚迪和特斯拉销量对比图比亚迪在2023年底超过特斯拉，销量超过302.44万辆，其中80%以上的销量来自中国。这一增长与中国电动汽车市场近年来的爆炸式扩张相吻合。2019年，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内的新能源汽车（NEV）占全国汽车销量的比例不到5%。而中国汽车工业协会的最新数据显示，如今这一比例已飙升至35.7%。李柯指出，大约75%的汽车零部件都是比亚迪内部生产的，这使得公司能够控制成本和时间表。她还说，比亚迪从概念车到推向市场的周期为18个月，远远快于西方竞争对手研发汽车所需的时间。此外，比亚迪和其他中国汽车制造商的成本优势，也是不容忽视的。在今年早些时候的一次会议上，福特首席执行官Jim Farley表示，中国拥有“20%至30%”的成本优势。但李柯驳斥了比亚迪只是廉价汽车制造商的说法，称该公司已经发展和改进了多项技术，可以在创新方面与西方竞争对手进行正面竞争。比亚迪电动车的产品线从7万元左右的车型到百万级的超豪华品牌仰望。2月25日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。“在中国，一个信息非常强烈，”她说：“如果你不投资电动汽车，你就出局了，你没有未来。”值得一提的是，特斯拉首席执行官马斯克也在最近的财报会议上警告，要对中国电动汽车制造商的全球扩张趋势给予重视，称它们发展得“非常好”。“坦率地说，如果不建立贸易壁垒，它们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司，”他说。 ... PC版： 手机版：

澳洲3月电动汽车销量创新高：特斯拉排名第一 比亚迪紧随其后

澳洲3月电动汽车销量创新高：特斯拉排名第一 比亚迪紧随其后 澳大利亚3月份电动汽车销量创下了单月新高，连续第二个月超过1万辆，尽管电动汽车在新车市场的份额略有下降，因为燃油车的销量在澳大利亚也创下了新高。澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）公布的数据显示，3月份电动汽车销量为10464辆，这还不包括极星的另外84辆销量，后者因抗议FCAI反对澳大利亚拟议的汽车排放标准而退出了该协会。如果包括极星在内，澳大利亚3月电动汽车总销量将达到10548辆，尽管市占率从2月份的9.6%小幅下降至9.5%。特斯拉的销量再次强劲，Model Y和新款Model 3的表现都很好，推动特斯拉成为澳大利亚第六大畅销汽车品牌，是迄今为止的最高位置。Model Y以4379辆的销量摘得3月份电动汽车销冠，在整体市场上仅次于福特Ranger ute和丰田Rav4。在电动汽车领域，焕新版Model 3销量为1638辆，位居第二，此前在2月份创下了3593辆的销量纪录。其他值得注意的电动汽车车型包括比亚迪Atto 3，销量为1，044辆，其次是比亚迪Seal，销量为365辆，MG 的MG4以352辆的销量位居电动汽车排行榜前五名。 ... PC版： 手机版：

比亚迪又出高端车型 特斯拉压力更大了

比亚迪又出高端车型 特斯拉压力更大了 三款新车均为比亚迪旗下方程豹品牌系列，包括旗舰SUV豹8，以及两款概念车：SUV Super 3、跑车Super 9，更多细节将在4月25日北京车展上公布。去年夏天，比亚迪推出了高端品牌方程豹，并发布首款SUV车型“豹5”，售价区间为30-40万元。公司表示，豹5交付量已达2万辆。豹5的价格直接对标特斯拉Model Y，后者在中国起售价为约30万元。目前，比亚迪多数车型售价均低于3万美元（约合22万元），低价策略已经获得回报。过去一年，比亚迪低价车型销量增长约60%，高端车型销量增速约为14%。比亚迪占据中国纯电动汽车市场约25%的份额。比亚迪进军高端汽车领域，将对特斯拉、大众汽车等欧美车企造成压力。特斯拉汽车没有售价低于3万美元的车型。过去12个月，特斯拉向中国客户交付约60万辆汽车，同比增长超过25%。不过，销量增速正在放缓根据乘联会数据，今年一季度，特斯拉中国汽车销量为13.24万辆，同比下滑3.6%。大众汽车过去一年在中国市场的电动汽车交付量增长44%，一季度销量增长超过90%。2023年第一季度是大众中国销量的相对低点。截至4月17日收盘，比亚迪港股股价下跌0.68%，恒生指数收盘微涨0.02%。特斯拉股价于4月17日下跌1.06%，当日纳斯达克指数跌幅为1.15%。来源：财经杂志| 杰克·丹顿（Jack Denton）、艾尔·鲁特（Al Root）编辑 | 曹妍             ... PC版： 手机版：

比亚迪超越特斯拉成全球最大电动车制造商

比亚迪超越特斯拉成全球最大电动车制造商 美国电动车巨头特斯拉去年第四季度的汽车交付量虽然超出预期，但其全球销量仍落后于中国竞争对手比亚迪，比亚迪至此成为全球最大电动汽车制造商。 综合彭博社、《金融时报》和观察者网报道，过去三个月，特斯拉汽车交付量为48万4507辆，超过分析师平均预估的48万3173辆。同季比亚迪总计卖出52万6409辆纯电动汽车，超越特斯拉坐上全球头把交椅。 报道分析，比亚迪之所以能够超车特斯拉，主要得益于比亚迪在中国的产品线更广，且价格更加低廉。 虽然特斯拉去年超额实现了全年180万辆的交付目标，但远不及公司首席执行官马斯克12个月前提出的更宏大预估，即特斯拉有潜力一年生产200万辆汽车。特斯拉去年全年祭出了一系列降价行动，但未能激发足够大的市场需求来消化巨大的产能。 比亚迪今年1月1日公布的产销快报显示，去年12月份比亚迪新能源汽车销量约34万辆，同比增长45％，全年累计销量为302万4400辆，稳居中国新能源汽车交付榜单首位，比亚迪300万辆的年销目标达成。 上述销量排名的变化也反映出中国在全球汽车行业日益增长的影响力。在过去几年超过美国、韩国、德国之后，中国去年可能已经赶超日本成为全球最大的乘用车出口国。 2024年1月3日 7:13 AM

#视频 在中国，特斯拉正面对强悍的对手，本土汽车制造商比亚迪已经逼近其在中国纯电动汽车市场的份额。本则比较了比亚迪和特斯拉的商业

#视频 在中国，特斯拉正面对强悍的对手，本土汽车制造商比亚迪已经逼近其在中国纯电动汽车市场的份额。本则视频比较了比亚迪和特斯拉的商业策略、技术水平和制造策略，分析中国市场上的竞争对打赢全球电动汽车行业主导之战有何启示。封面图片制作：Mike Cheslik