充电宝 新规 生效后 部分机场给充电宝贴绿色标识

充电宝 新规 生效后 部分机场给充电宝贴绿色标识 6月28日起，中国民航局关于充电宝的运输新规正式实施。新规明确，旅客不得携带没有3C标识、标识不清或已被召回的充电宝乘坐境内航班。在新规实施首日，南京禄口机场已加强安检流程，在安检前设置专门检查点，符合3C标准的，工作人员会在充电宝上贴上绿色标识放行，不符合要求的会贴上红色标识，代表禁止携带。

#国内新闻：民航局禁止旅客携带无 3C 标识充电宝乘坐境内航班

#国内新闻：民航局禁止旅客携带无 3C 标识充电宝乘坐境内航班 民航局发布紧急通知，自 6 月 28 日起禁止旅客携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 充电宝3C认证标志于2023年8月1日开始实施，在此之前购买的充电宝一般无3C标识，乘坐飞机前需注意检查。

苹果延长iPhone 15标称电池寿命 1000次完整充电循环后保留原始容量的80%

苹果延长iPhone 15标称电池寿命 1000次完整充电循环后保留原始容量的80% 苹果公司表示，它对 iPhone 15 机型的最新测试包括在特定条件下对电池充电和放电 1000 次，但它没有提供有关该过程的任何确切细节。苹果补充说，它一直在不断改进 iPhone 电池组件及其电源管理系统。这一消息意味着，与以前的 iPhone 机型相比，iPhone 15 机型的最大电池容量下降到 80% 可能需要更长的时间。不过，苹果公司表示正在"调查"旧款 iPhone 的电池寿命，因此基于最新测试参数的比较还有待观察。苹果公司在其支持文件中称，任何 iPhone 机型的电池寿命最终取决于设备的正常使用和充电方式。要查看 iPhone 的电池容量，请打开设置 app 并轻点电池 → 电池健康状况和充电。在更新到最新 iOS 17.4 测试版的 iPhone 15 机型上，该菜单现在简单地称为"电池健康状况"，并能一目了然地显示更多信息。 ... PC版： 手机版：

中国民航局紧急通知！充电宝没有3C标识禁止携带上飞机

中国民航局紧急通知！充电宝没有3C标识禁止携带上飞机 日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。 通知要求，各航司及其代理人应加强对充电宝起火冒烟事件的警示宣传，让更多旅客了解相关产品的安全风险和管控政策，积极引导旅客不携带不合格充电宝乘机。 各机场要充分利用广播、动态显示屏等形式，在安检通道、值机柜台等醒目位置张贴宣传资料或增加提示环节，多场景密集宣传携带充电宝乘机安全风险及管控政策。 订阅缅北悬赏通缉令频道↓ t.me/+1QTIvbrLcZRkNjE1 投稿澄清爆料: @AAAAJ

多家航空公司宣布：飞机上禁止使用充电宝！

多家航空公司宣布：飞机上禁止使用充电宝！ 新航和酷航在各自的公告中表示：“两家航空公司均遵守国际航空运输协会（IATA）关于危险品的规定，将充电宝归类为锂电池。” 乘客不得通过机上USB端口为充电宝，也不得使用充电宝为移动设备充电。 此外，充电宝禁止托运，必须随身携带登机。 公告中写道：“乘客可携带容量最高达100Wh的充电宝，无需特别批准；若介于100Wh至160Wh之间，则须获得航空公司批准。” 此外，泰国国家航空公司泰航（Thai Airways）也宣布，自3月15日起，禁止在航班上使用充电宝。 泰航在其官网声明，该措施旨在确保所有乘客及机组人员的最高安全标准。 此前，自3月1日起，所有韩国航空公司已禁止在机舱顶置行李舱内放置充电宝及电子烟。 同样，自3月1日起，长荣航空（Eva Air）也已禁止机上使用充电宝。 此次航班充电宝使用禁令的实施，源于今年1月，一架飞往香港的釜山航空（Air Busan）客机发生火灾。 火源来自机舱顶置行李舱，初步调查显示，可能是电子设备或充电宝引发了火灾。

新的充电算法可将锂离子电池的寿命延长一倍

新的充电算法可将锂离子电池的寿命延长一倍 柏林亥姆霍兹中心（HZB）和柏林洪堡大学的一个欧洲研究小组开发出一种替代充电方案，使锂离子电池的寿命比现在更长。研究结果表明，通过改变充电器向电解质材料输送电流的方式，电池在经过数百次放电-充电循环后仍能保持较高的能量容量。锂离子电池是一种结构紧凑、坚固耐用的能源容器，已成为人们的宠儿。电动汽车和电子设备都依赖于它们，但随着电解质穿过分隔阳极和阴极的薄膜，它们的容量会逐渐降低。目前最好的商业级锂离子电池使用的电极由一种名为 NMC532 的化合物和石墨制成，使用寿命长达 8 年。传统的充电方式是使用恒定电流（CC）的外部电能。研究分析了使用 CC 充电时电池样品的情况，发现阳极的固体电解质界面（SEI）"明显变厚"。此外，他们还在 NMC532 和石墨电极结构中发现了更多裂纹。较厚的 SEI 和电极上较多的裂缝意味着锂离子电池容量的显著损失。因此，研究人员开发了一种基于脉冲电流（PC）的充电协议。使用新的 PC 协议对电池充电后，研究小组发现 SEI 接口变薄了很多，电极材料发生的结构变化也更少。研究小组利用欧洲两个领先的粒子加速同步加速器设施"BESSY II"和"PETRA III"进行了脉冲电流充电实验。他们发现，PC 充电可促进石墨中锂离子的"均匀分布"，从而减少石墨颗粒中的机械应力和裂纹。该方案还能抑制 NMC532 阴极的结构退化。研究表明，方波电流的高频脉冲效果最好。测试表明，PC 充电可使商用锂离子电池的使用寿命延长一倍，容量保持率达到 80%。这项研究的共同作者、柏林工业大学教授 Julia Kowal 博士说："脉冲充电可以在电极材料和界面的稳定性方面带来许多优势，并大大延长电池的使用寿命。" ... PC版： 手机版：