小米汽车优先购买权F码咸鱼平台售卖 北京当天可提车：官方已辟谣没F码

小米汽车优先购买权F码咸鱼平台售卖 北京当天可提车：官方已辟谣没F码 然而，有网友开始出售这些“F码”，要价1000元（可当天提车，仅限北京地区，银灰色、单电机后驱版），但实际价格需私聊商议。对此，小米集团王化表示，小米SU7目前并没有“F码”或类似的优先购买渠道，仅开放了登记品鉴。自小米SU7官宣以来，关于这款新车的热度一直居高不下，有网友将其称为“汽车流量王”。业内人士表示，对于小米汽车而言，首款产品SU7是一款必须成功的产品，小米汽车已经投入超过百亿元的首期研发资金，并拥有数千人的研发团队。 ... PC版： 手机版：

知情人称小米汽车 SU7 将发放 1000 个 F 码，雷军亲自发前 100 个

知情人称小米汽车 SU7 将发放 1000 个 F 码，雷军亲自发前 100 个 蓝鲸财经记者号称“从可靠信源获悉”，雷军将为小米汽车发放 1000 个 F 码，拥有 F 码则意味着有优先购买权，在发布会当日雷军将为前 100 个发放。 饥饿营销？

小米汽车F码在闲鱼被炒至5万元 客服确认可售卖

小米汽车F码在闲鱼被炒至5万元 客服确认可售卖 之前曾有消息称，小米向供应链、渠道合作伙伴、生态链公司以及小米系的被投公司发出了购车邀请，这些公司高层收到了购车“F码”，类似于手机时代的优先交付。按照官方公布细节，小米SU7有三款车型：小米SU7后驱长续航智驾版、小米SU7 Pro后驱超长续航高阶智驾版和小米SU7 Max双电机四驱超长续航高阶智驾版。价格方面，三款车型分别为：21.59万元、24.59万元和29.99万元。上市27分钟，小米SU7大定突破5万辆，显示出了巨大的市场需求。按照闲鱼客服的说法，上述F码可以售卖，但别着急确认收货。 ... PC版： 手机版：

小米汽车App上线苹果App Store 可在线购车、远程车控

小米汽车App上线苹果App Store 可在线购车、远程车控 App图标与小米汽车logo保持一致，采用比较高端大气的黑灰配色，其中有社区、商城等页面，目前多数页面还是预热海报占位，预计会在发布会之后开放。订单页面有多重分类，包括车辆、充电、商品、服务、保险、金融等，预计官方会提供付费充电、车险、购车分期等业务，直接在同一个App内提供。App简介中的车控页面展示了部分信息，顶部可展示车辆外观、状态、续航等，并提供解锁车、前备箱、灯光等一键控制按钮。下方还有车辆定位、车内温度、空调状态、预约充电等服务入口。从目前的状态来看，小米SU7对于iPhone的车控等服务布局非常全面。此前苹果造车被曝停止的时候雷军也提到，建议苹果用户购买小米汽车，因为小米对苹果的生态支持非常完善，不仅有Carplay等，甚至后排屏还能支持iPad挂载。 ... PC版： 手机版：

维权平台现多起小米汽车退定投诉 律师科普：小米合法合规

维权平台现多起小米汽车退定投诉 律师科普：小米合法合规 值得注意的是，今天网络上有不少关于定金不能退的争议，甚至很多用户在维权平台投诉。对此，有律师表示，小米这样的做法完全是合法合规的。首先汽车行业惯例都是大定不退，而且这里的环节一般是“定金”，而非“订金”。本次事件中小米在购车协议上明确了定金政策，创始版支付2万定金后便锁定配置不可退款，其他车型支付定金后定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定。消费者也可以提前主动锁定配置，一旦锁定，便进入生产阶段，定金不可退。根据相关法律规定，定金具有担保性质，其目的在于担保债权的实现，交付定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定的，致使不能实现合同目的，会丧失定金。小米汽车已经事先充分告知规则，此时消费者签订的购车协议为知情且自愿，这是合法行为，受法律保护。另外，其实小米相对传统车企已经宽限了一个7天的“犹豫期”，支付5000元定金之后如果不进行最终的锁定配置，依然7天内可退。 ... PC版： 手机版：

在降价围剿中，小米汽车将迎首批交付

在降价围剿中，小米汽车将迎首批交付 今天，小米将在北京亦庄的小米汽车工厂举办SU7首批交付仪式。未来它将多面承压：对内，交付能否履约、服务能否到位；对外，如何应对竞争，如何处理舆情……雷军的真正考验，才刚刚开始。多家车企降价“围剿”小米SU73月28日，小米SU7正式上市，新车共推出三款配置，售价21.59万元起。小米SU7发布后，可谓成了车圈顶流，频频登上微博热搜。不过，此时的新能源汽车行业正值价格战。刚刚进入4月，就有不少车企开启了降价促销，一些产品的价格区间也卡位到了小米SU7。4月1日，鸿蒙智行App显示，新问界M7入门版车型M7 Plus大五座后驱版售价下调两万元，来到了22.98万元。虽然小米SU7定位纯电轿车，而新问界M7定位中大型SUV，两款产品定位有差异，但从价格来看，M7 Plus大五座后驱版只比小米SU7标准版贵了1.39万元，可谓火药味浓厚。值得注意的是，华为鸿蒙智行旗下还有一款产品与小米SU7是直接竞品：智界S7。这款产品于2023年11月正式发布，同样定位纯电轿车，售价24.98万元起。不过余承东透露，由于芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产。而据媒体报道，知情人士表示，华为正计划重新发布智界S7。除了老对手华为，还有多家车企祭出了大招。比如极氪，4月1日，极氪宣布全新发布极氪007后驱增强版，售价20.99万元，这一价格也比小米SU7直接便宜了6000元。另外，这款新车还标配价值12000元的科技全感套装，以及价值8000元的舒适套装，可谓是精准狙击小米SU7。极氪007定位纯电豪华轿车，与小米SU7定位完全重合。而在小米SU7发布后，不少极氪销售也将枪口对准了小米SU7，指出其标配仅400V充电等。如今双方的竞争进一步激烈化。此外，蔚来汽车于4月1日宣布推出最高10亿元油车置换补贴；小鹏也于4月1日宣布推出2024款小鹏G9智驾补贴政策，现车限时减免最高2万元、选装折扣最高价值8000元，补贴后现车24.39万元起；4月2日，极越也宣布推出购车优惠，100度电池包优惠1万元，限时锁单将获赠家用充电桩（及安装服务），还可享12个月免费高阶智驾、免费舒享套装等优惠。雷军对标的特斯拉也有新动作。4月1日，特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调5000元。不过，特斯拉同时宣布，原价1.2万元的星空灰车漆，Model 3/Y可以免费选配，也颇有些变相降价的意味。而针对价格战，雷军此前在发布会后接受新浪科技等采访时也进行过回应。他表示，手机行业本身价格战就很激烈，小米从小卷到大都是卷王，小米汽车也不怕卷。他还强调，小米在宣布造车后现金储备增加了300亿，有足够的现金储备来应对未来五年任何激烈的竞争。有欢迎，有嘲讽，还有怒怼实际上，不只是价格，小米SU7的上市，也搅动着行业舆论。3月30日，凯迪拉克官方账号发文预热新车“傲歌”，连发多张“椰树椰汁”风格的海报，其中提到“对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了。”“对不起，傲歌太不爱学习了。我们既不像保时捷也不像特斯拉，我们只想美美地做自己就好。”被指是在嘲讽小米SU7。虽然凯迪拉克此举被指太Low，是自降身价，但也成功蹭到了小米汽车的泼天流量。就连跨界造车的前辈、FF创始人贾跃亭也坐不住了，他4月1日在微博发文称，小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞，但是，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。贾跃亭表示，价值观决定了天花板，对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。贾跃亭此话似在暗指小米SU7产品对标特斯拉，外观模仿保时捷。当然，小米SU7也不乏支持者。近日，360集团创始人周鸿祎发视频夸赞了小米SU7的起名，SU代表Speed UItra，而数字7是大多数时候被视为吉利的象征。他还在哪吒汽车的直播中公开批评哪吒汽车CEO张勇，认为哪吒汽车的营销和起名应该向小米学习。锤子科技创始人罗永浩更是小米的铁粉。他直言：“各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。”退订率40%？交付承压根据小米汽车公布的数据，小米SU7 4分钟大定破万；7分钟大定破2万；上市27分钟，大定5万台；上市24小时，小米SU7大定突破了88898台。这一订单数据让小米有喜有忧。深度参与小米造车的顺为资本投资合伙人胡峥楠更是直接表态：“庆功酒也喝不下了，直接回工厂了，也不睡觉了。这一年产能都用完了，连夜开会想办法。”小米还遭遇了退定金风波。在小米SU7发布第二天，不少网友发帖称自己看车时误点“锁定配置”，导致不能拿回5000元定金；还有网友自称学生，因虚荣心作祟，打算交定金后截图发社交平台，结果发现无法退款。小米方面则对此回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。另外，车fans创始人孙少军近日也公布了小米SU7的72小时新车上市一线快报。他公布的数据显示，小米SU7均店累积大定1800~2000台，其中日均新增进店量：700~1000批；锁单率：35%~40%；退订率：40%。4月2日，#小米SU7退订率40%#也登上了微博热搜。不过行业人士认为，40%的退订率比同行平均水平低了不少，转化率已经超过预期。孙少军也在快报中指出，上市效果超预期，周末迎来进店量高峰，大部分订车客户进店确认，锁单和退订同时迎来高峰；同时，因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订，观望交付口碑。新浪科技在小米汽车App上看到，小米SU7 标准版锁单后预计21-24周交付，Pro版本锁单后预计20-23周交付，Max版本锁单后预计29-32周交付，也即最长要等待近8个月才能交付。独立电信分析师付亮认为，对于小米汽车来说，新车首发只是万里长征的开始，还有多个环节将面对挑战：比如制造能力匹配。小米自建工厂产线的能力爬坡有一个过程。如果产品畅销，工厂制造会成为扩大销量的瓶颈。现在新车发布这么频繁，有多少人有耐心等6个月、8个月后的汽车。而如果产品滞销，养那么大一个制造单元，也有非常高的成本；再比如产品质量，销售及服务体系建设，都还有很多变数。根据雷军公布的消息，4月3日，小米将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式，全国28城交付中心也将同步开启交付。正如胡峥楠所说，订单增长的同时，也将对小米汽车工厂的产能和后续交付带来挑战，这是小米后续需要耗费极大精力克服的。文 | 新浪科技 张俊 ... PC版： 手机版：