宝马新世代车型电池曝光：2026年开启国产 最高105kWh

宝马新世代车型电池曝光：2026年开启国产 最高105kWh 此外，该车的动力电池容量有三种规格，分别为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。尤其值得一提的是，新世代车型将于2026年开始国产，这意味着更多消费者将有机会体验到其先进的性能。在细节方面，宝马第六代动力电池采用了圆柱形设计的电芯，相比之前的方形电芯，其能量密度提高了20%以上，直径达到了46毫米。其中，46毫米的电芯适用于轿车，而120毫米的电芯则适用于SUV。此外，为了进一步提升性能，该车还采用了“电池包到底盘”的设计，将电池与底盘紧密整合，不仅节省了空间，还有助于减轻整车重量，从而将续航里程提升了30%。这一系列技术创新将为未来的汽车出行带来更便捷、高效的解决方案。 ... PC版： 手机版：

宝马BMW新世代概念车和MINI品牌新车型首次展出

宝马BMW新世代概念车和MINI品牌新车型首次展出 车展上，宝马集团两大品牌旗下十五大车系全阵容亮相。从入门紧凑级至大型豪华车，宝马展台阵容囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式。BMW新世代概念车侧面采用C柱设计，突出车辆的运动感，并提升后排视野，其纯电平台实现车内空间最大化。此外，BMW新世代概念车中央显示屏首次采用不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角。在新世代车型上，第六代BMW eDrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。本次车展上，新纯电动BMW i4全球首发，采用BMW双肾格栅等外观设计，具备低重心的车型结构及BMW第五代eDrive电驱技术。与此同时，新BMW M4双门/敞篷轿跑车搭载最新一代BMW操作系统、M专属操作界面，配备M精英驾驶模式，提供人车合一的驾驶体验。此外，全新MINI家族也于北京国际车展亮相。MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman、MINI品牌核心车型、第五代MINI三门电动版全新电动MINI Cooper，在中国首次正式亮相。同时，BMW 7系、全新BMW 5系以及BMW 3系车型也于宝马展台展出。2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型。首款量产BMW新世代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的24个月里，至少将有6款新世代车型推向市场。 ... PC版： 手机版：

下一代iX3长这样 宝马全新Neue Klasse X官图偷跑

下一代iX3长这样 宝马全新Neue Klasse X官图偷跑 实际上这款车的量产版已经曝光，其基于马全新电动车平台Neue Klasse打造，定位于中型SUV，该车将采用纯电驱动，预计会有后驱和四驱版本，根据此前消息，该车的续航里程或将达到580公里左右。按照规划，这款车之后，宝马还将推出5款基于Neue Klasse平台打造的纯电车型。Neue Klasse X量产版谍照值得一提的是，2022年9月份，宁德时代官宣与与宝马集团宣布达成一项长期协议，据悉，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。宝马集团称，专为“新世代”车型电子电气架构设计的新型圆柱电芯，可以使续航提升多达30%（WLTP）。与第五代方形电芯相比，第六代圆柱电芯负极所含的镍含量更高，钴含量有所减少，正极所含硅含量有所增加，得益于此，第六代电芯的体积能量密度将提升超过20%。“新世代”车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给，高达500安培的电流可以大幅提升充电功率，得益于此，高压动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%。 ... PC版： 手机版：

宝马MINI Aceman首发：8种体验模式 最高续航450km

宝马MINI Aceman首发：8种体验模式 最高续航450km 官方显示，新世代车型将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯，能量密度、续航里程、充电速度实现提升；人机交互方面，新世代车型将搭载BMW全景视域桥。全新电动MINI Aceman和全新电动MINI Cooper在电动加持下，车辆重心、四轮、动力输出等方面全面提升。据悉，全新电动MINI Aceman结合了MINI Cooper和MINI Countryman的特点，车身尺寸达4076x1754x1515毫米，轴距2606毫米，可正常容纳5名乘客。此外，全新家族新车型延续圆形OLED中控屏，直径保持在240毫米，其操作系统拥有专属MINI的用户交互界面与应用程序，交互界面与App应用程序高度适配。采用容量为54.2千瓦时的电池，CLTC续航里程最大可达450公里。电机输出功率最高达160千瓦，可产生330牛·米的最大扭矩，使车辆在7.3秒内实现零百加速。在快速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。同时，MINI新车型推出8种“MINI体验模式”，通过新的MINI声效DNA与光影，让用户身临其境。“卡丁模式”中，行驶声效就像高亢的动力输出声浪，同时车辆会将动力与底盘状态调校得更趋向赛场风格。“怀旧模式”采样融合了从1959年经典Mini到最强性能的MINI John Cooper Works GP的动力声效，驾驶者加速得越强烈，声音就越从过去的内燃机趋向现在的纯电动。到了“节能模式”，圆屏上的小蜂鸟预示着车辆能耗极小的精准控制，并用像游戏一样的光带来提醒驾驶者操控的节能程度，为出行增添乐趣。越野风格的“游牧模式”，使车辆呈现硬派风格。投影技术也精心配合每种模式，在前排中控台、车门板和天窗两侧投射出多种样式的光影。去年，宝马集团在全球市场交付超过255万辆新车，其中37.5万辆为纯电动车型；其中，在中国市场交付超过82万辆BMW和MINI品牌汽车，包含近10万辆BMW纯电动车。2024年，宝马集团将呈现20余款BMW和MINI品牌的全新及升级车型，包括今晚在宝马集团之夜上全球首发的新纯电动BMW i4。 ... PC版： 手机版：

宝马在华投资加码押注200亿 将国产重磅新车

宝马在华投资加码押注200亿 将国产重磅新车 宝马方面透露，新世代车型将于2026年在沈阳投产，沈阳将成为率先投产第六代动力电池的生产基地之一。其还表示，为新世代车型配套的第六代动力电池项目总投资额达100亿人民币，该项目主体建筑已于去年11月在沈阳全面竣工，计划在年内完成设备安装，并于2026年开始正式启用。据悉，“新世代”不仅仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始，作为2025年量产的宝马新世代车型的提前预览，宝马新世代概念车BMW Vision Neue Klass已经在北京车展迎来首秀，量产版将于明年发布。据介绍，在人机交互方面，新世代车型将搭载BMW全景视域桥，还将首次采用第六代BMW eDrive电驱技术及圆柱电芯，续航里程增加30%，充电速度提高30%。此外，新世代车型将采用全新的电子电气架构以及“域控制”设计，其创新成果将逐步应用在宝马未来所有车型上。 ... PC版： 手机版：

消息称法拉利首款电动车型将于2025年推出 售价约390万

消息称法拉利首款电动车型将于2025年推出 售价约390万 然而，法拉利对旗下产品的市场定位高度自信。法拉利称，对富有的驾驶者已经做好了购买电动汽车的准备充满信心。为此，持有法拉利股份的AcomeA SGR投资组合经理Fabio Caldato表示：“市场对法拉利的需求日益增加，法拉利有足够的空间来满足部分需求，同时又不损害独家经营权。”位于马拉内罗的新工厂将为法拉利提供额外的汽车装配线，生产汽油和混合动力汽车以及新型电动汽车及其零部件，最终将使该公司年产能提升至约20,000辆。消息人士称，这座工厂将在三到四个月内全面投入运营。消息人士称，产量的任何增加都将伴随车型的增加，据爆料，法拉利正在开发第二款电动汽车车型，该过程尚处于早期阶段。首席执行官贝内代托·维尼亚(Benedetto Vigna)今年4月告诉法拉利股东，“最先进的工厂将确保我们在未来几年拥有超出需求的灵活性和技术能力”。法拉利尚未回应有关其首款电动汽车售价或新工厂的评论请求。意大利投资银行Mediobanca分析师安德里亚·巴洛尼(Andrea Balloni)表示，他预计法拉利的新款电动车价格较高，以帮助保持利润率，弥补新全电动技术的开发和大量外部采购零部件的成本。安德里亚补充说：“我预计新款电动车型将是一款小众车型，年销量占比将略高于10%。”法拉利的核心客户仍然偏爱汽油车型，这使得电动车型的推出更加引人注目。相关文章:法拉利全新旗舰跑车Cilindri上市：598.8万元起售 零百2.9秒法拉利CEO：不会放弃内燃机 要给客户更多选择 ... PC版： 手机版：