OpenAI称将驳回马斯克的所有指控：造福人类未必要开源

OpenAI称将驳回马斯克的所有指控：造福人类未必要开源 当地时间周二，OpenAI驳斥了埃隆·马斯克的说法，即这家初创公司为了追逐利润而放弃了为人类造福而开发人工智能的最初使命。OpenAI在一篇博客文章中表示，打算采取行动，驳回马斯克的所有指控。马斯克上周对这家微软支持的公司提起诉讼，指控其违反合同，并表示这家初创公司现在专注于赚钱。OpenAI周二表示，马斯克是因为试图将OpenAI纳入特斯拉旗下未能成功，因此发起了攻击。OpenAI指出，构建通用人工智能（AGI）需要的资源比最初设想的要多得多，而公司和马斯克都意识到，要获得这些资源，构建一个营利性实体是必要的。OpenAI进一步表示，马斯克和公司都认同，实现公司创立的初衷，使每个人都能够从人工智能的成果中受益，可以通过构建广泛可用的AI工具造福人类，并不意味着要将AGI开源。 ... PC版： 手机版：

ℹ马斯克正式状告 OpenAI，指控公司已经脱离了原本以AI造福人类的宗旨#

ℹ马斯克正式状告 OpenAI，指控公司已经脱离了原本以AI造福人类的宗旨# 就在最近，跨足多种科技产业的亿万企业家伊隆马斯克正式对 OpenAI 提出了法律诉讼。当这间科技公司于 2015 年在美国旧金山创立时，除...

埃隆·马斯克2月29日起诉OpenAI及其创始人萨姆·奥尔特曼和格雷格·布罗克曼，指控他们放弃了公司“为广泛造福人类”而开发人工

埃隆·马斯克2月29日起诉OpenAI及其创始人萨姆·奥尔特曼和格雷格·布罗克曼，指控他们放弃了公司“为广泛造福人类”而开发人工智能的使命。 马斯克的律师表示，奥尔特曼和布罗克曼2015年与马斯克接触，并同意建立一个非营利实验室，以开发通用人工智能来“造福人类”。马斯克当年亦成为OpenAI的联合创始人。但现在OpenAI已在“事实上”成为微软的“闭源子公司”，专注于为微软实现利润最大化，这违反了此前达成的协议。 律师表示，诉讼是为了迫使OpenAI遵守成立时的协议，回归其开发通用人工智能造福人类的使命。 未能立即联系到OpenAI和微软置评。 （CNBC）

【马斯克称：AI竞赛OpenAI领先谷歌】

【马斯克称：AI竞赛OpenAI领先谷歌】 4月19日消息，马斯克被问及他是否与开发超级人工智能的两家公司有过接触。马斯克表示，我和OpenAI团队谈过，但我没有和拉里·佩奇谈过，因为他已经好几年没和我谈过了，看起来 OpenAI 领先了。

马斯克入禀指控违约　称OPEN AI只为利润要求共享技术

马斯克入禀指控违约　称OPEN AI只为利润要求共享技术 美国富商马斯克控告人工智能公司OPEN AI及首席执行官奥尔特曼，指控他们开发人工智能只为利润而并非为人类福祉，要求该公司共享技术。 马斯克向三藩市高等法院入禀，称在2015年，奥尔特曼等人同马斯克接洽，同意成立非牟利实验室，为人类福祉与利益，开发通用人工智能。实验室将开放技术，意味可共享底层软件代码。在2016年至2020年期间，马斯克又出资超过4400万美元，协助OPEN AI成立，认为OpenAI和奥尔特曼违反合约，并存在不公平商业行为。马斯克曾多次在公开场合警告人工智能发展过快，将给人类带来巨大生存威胁。 2024-03-02 08:57:47 (1)

马斯克：AI发展速度前所未见 希望人形机器人“善待”人类

马斯克：AI发展速度前所未见 希望人形机器人“善待”人类 马斯克说，人工智能将会彻底改变世界，其中最重要的途径之一就是自动驾驶。特斯拉已经在汽车自动驾驶方面投入巨大，距离实现完全自动驾驶只有一步之遥。特斯拉自动驾驶依靠的是数字神经网络，换句话说，其实就是人工智能，以及摄像头。他坦陈，自动驾驶其实很难，就像是创造了一个婴儿版本的通用人工智能。对于人工智能技术的发展，马斯克评价说，“人工智能技术进展迅速，实际上，我从未见过哪种技术能比其进步更快。”“人工智能技术的能力似乎每隔半年就能增长十倍之多，不过，它不可能永远以如此之高的速度增长下去，否则它将超过宇宙的质量，我从未见识过类似的事物。”他补充说。马斯克提到，这也就解释了为什么英伟达的市值如此庞大，因为他们拥有最好的神经网络芯片，其市值甚至可能会继续增长，“芯片热潮比此前的任何一次淘金热都要庞大。”此外，马斯克认为，人形机器人也是人工智能的一大应用领域，特斯拉的人形机器人擎天柱就是一个例子，擎天柱是人形机器人，几乎能做任何人类能做的事。不过马斯克一如既往地保持着对人工智能安全的质疑态度，他笑着说，“我只希望机器人能够友善对待我们。”他解释说，人工智能好的一面是，生产力将大幅提高，在各个领域都是，无论是体力劳动还是供应链物流，例如在线客服机器人，已经可以回答相当复杂的问题了。但是，人类处于“有史以来最大的技术革命的边缘”。马斯克说，“坦率地说，有一段时间我有点沮丧。我想，我们会被他们接管吗？我们会不会变得一无是处？但后来我想清楚了，我是否愿意活着看到人工智能的世界末日？我觉得我希望看到。”他强调，人工智能不可能无限增长下去，它一定会遇到一些限制，一年前，它的限制因素是芯片短缺，下一个短缺的将是变压器，再下一个短缺的则是电力，“你得给这些东西提供能量。”马斯克提到，电动汽车同样对于电力以及包括变压器在内的电力基础设施有着巨大需求，这也是为什么特斯拉在建设遍布全球的超充网络。主持人问及特斯拉下一代电动汽车的设计时，马斯克表示，特斯拉的下一代汽车将是低成本的汽车，同时也将非常注重自动驾驶技术的使用。他表示，在美国，特斯拉的自动驾驶技术已经十分成熟。随着人工智能越来越完善，它的驾驶方式也越来越像人类，远超人类期待，“不像是那种跳舞的机器人，它给人的感觉是流畅、直观的。” ... PC版： 手机版：