Alsym希望用新型电池"照亮十亿人的家园"

Alsym希望用新型电池"照亮十亿人的家园" 缺乏负担得起的能源储存一直阻碍着许多国家的发展。尽管用上电的人比以往任何时候都多,但仍有约 35 亿人无法可靠地用电,约有7.6亿人根本没有电。Alsym Energy 公司的联合创始人兼首席执行官穆克什-查特对此表示 :"这意味着有一代人无法学习,没有产业支持,甚至没有小型甚至微型企业。"这就是促使连续创业者 Chatter 和他的联合创始人创办马萨诸塞州 Alsym 公司的原因。"最初的目标是为全球十亿用不上电、被迫过着19世纪生活并陷入贫困的人们照亮家门。我们希望打破这种循环。"在过去的九年里,Chatter 与他的技术联合创始人 Nikhil Koratkar、Rahul Mukherjee 和 Kripa Varanasi 一直致力于开发一种低成本、不易燃的电池化学材料。现在,他们认为自己已经成功了。他不愿透露细节,但表示其中一个电极是氧化锰,这是一种已经大量生产的丰富矿物质。电解质是水基的,与锂离子电池中使用的易燃有机溶剂不同。此外,这两种电极材料"本质上都不允许形成枝晶",他说,枝晶指的是锂离子电极上可能形成并导致电池短路的尖状晶体。因此,这种电池的电芯能量密度低于领先的锂离子化学电池,但在电池组方面却具有竞争力。这是因为电池可以更紧密地排列在一起,而且由于在更高温度下工作更安全,因此需要的安全设备更少。由于采用了更少的外来材料和更简单的电池组,其电池将比锂离子电池更便宜。这家初创公司的目标是每千瓦时的电池成本在 50 美元左右,大大低于目前每千瓦时 89 美元的锂离子电池成本。需要明确的是:Aslym 目前只生产了样品,而且它坚持对其技术保密,这从商业角度来看是可以理解的,但这使得我们无法对其有效性进行核实。Chatter 说,Aslym 的首批成品应该在 2025 年上市,到那时,它们是否有效就一目了然了。Alsym 将固定存储设备作为其最初的市场,并计划跟进为印度、中国和东南亚流行的两轮电动车量身定制的设计。之后,它还将推出另一款针对插电式混合动力汽车的产品。该公司表示,它已与印度一家大型汽车制造商签订了提供电池的协议,但 Chatter 无法证实是哪一家。本周三,该公司宣布已完成 7800 万美元的 C 轮融资,由 General Catalyst 和印度塔塔集团牵头,Drads Capital、Thomvest 和 Thrive Capital 参投。系微计划利用新的资金将团队人数从50人增加到100人,并建立两条生产线,每条生产线的产能为1兆瓦时,为客户提供样品。最终,公司将与现有的电池制造商合作,因为系微的电池可以利用现有设备生产。,全球千兆瓦工厂建设浪潮已经导致产能过剩,他的公司希望能利用这一优势。Chatter 已经将目光投向其他市场,包括钢铁行业。他说:"工业应用是固定存储的巨大应用领域。全球生产约 20 亿吨钢铁,产生 40 亿吨二氧化碳。这比世界上所有乘用车的总和还要多。" ... PC版: 手机版:

相关推荐

封面图片

沧州明珠公告,由芜湖隔膜负责实施的 “年产 2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目” 的两条生产线已全部投产。上述锂离子电池隔膜生产

沧州明珠公告,由芜湖隔膜负责实施的 “年产 2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目” 的两条生产线已全部投产。上述锂离子电池隔膜生产线的投产将提高公司锂离子电池隔膜产品的产能,进一步提升产品市场占有率和产品竞争力。

封面图片

沧州明珠:年产 2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目中另外一条生产线已投产

沧州明珠:年产 2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目中另外一条生产线已投产 沧州明珠公告,公司在芜湖投资建设的由芜湖隔膜负责实施的 “年产 2 亿平方米湿法锂离子电池隔膜项目” 中的另外一条生产线已投产,该条生产线年设计产能 1 亿平方米。

封面图片

新的充电算法可将锂离子电池的寿命延长一倍

新的充电算法可将锂离子电池的寿命延长一倍 柏林亥姆霍兹中心(HZB)和柏林洪堡大学的一个欧洲研究小组开发出一种替代充电方案,使锂离子电池的寿命比现在更长。研究结果表明,通过改变充电器向电解质材料输送电流的方式,电池在经过数百次放电-充电循环后仍能保持较高的能量容量。锂离子电池是一种结构紧凑、坚固耐用的能源容器,已成为人们的宠儿。电动汽车和电子设备都依赖于它们,但随着电解质穿过分隔阳极和阴极的薄膜,它们的容量会逐渐降低。目前最好的商业级锂离子电池使用的电极由一种名为 NMC532 的化合物和石墨制成,使用寿命长达 8 年。传统的充电方式是使用恒定电流(CC)的外部电能。研究分析了使用 CC 充电时电池样品的情况,发现阳极的固体电解质界面(SEI)"明显变厚"。此外,他们还在 NMC532 和石墨电极结构中发现了更多裂纹。较厚的 SEI 和电极上较多的裂缝意味着锂离子电池容量的显著损失。因此,研究人员开发了一种基于脉冲电流(PC)的充电协议。使用新的 PC 协议对电池充电后,研究小组发现 SEI 接口变薄了很多,电极材料发生的结构变化也更少。研究小组利用欧洲两个领先的粒子加速同步加速器设施"BESSY II"和"PETRA III"进行了脉冲电流充电实验。他们发现,PC 充电可促进石墨中锂离子的"均匀分布",从而减少石墨颗粒中的机械应力和裂纹。该方案还能抑制 NMC532 阴极的结构退化。研究表明,方波电流的高频脉冲效果最好。测试表明,PC 充电可使商用锂离子电池的使用寿命延长一倍,容量保持率达到 80%。这项研究的共同作者、柏林工业大学教授 Julia Kowal 博士说:"脉冲充电可以在电极材料和界面的稳定性方面带来许多优势,并大大延长电池的使用寿命。" ... PC版: 手机版:

封面图片

ℹ保时捷宣布将与材料供应商巴斯夫合作开发高性能电动车用锂离子电池#电脑王阿达

ℹ保时捷宣布将与材料供应商巴斯夫合作开发高性能电动车用锂离子电池#电脑王阿达 保时捷与Customcells合资成立之子公司Cellforce Group (CFG),选择巴斯夫(BASF)为其下一代锂离子电池的独家...

封面图片

创新型新型粘合剂使性能翻倍 有望大大提升电动汽车电池的耐用性

创新型新型粘合剂使性能翻倍 有望大大提升电动汽车电池的耐用性 研究人员用聚(乙烯基膦酸)(PVPA)为锂离子电池中基于微氧化硅(SiO)的电极设计了一种高性能粘合剂,与传统方法相比,这种粘合剂提高了电化学性能和耐用性。资料来源:JAIST Noriyoshi Matsumi日本先进科学技术研究所(JAIST)的 Noriyoshi Matsumi (松见纪佳)教授、博士生 Noriyuki Takamori、前高级讲师 Rajashekar Badam、Tejkiran Pindi Jayakumar 博士(前学生)以及丸善石化有限公司的研究人员最近在 2024 年 2 月 8 日的《ACS 应用能源材料》(ACS Applied Energy Materials)杂志上发表了一项研究、他们利用聚(乙烯基膦酸)(PVPA)作为微型氧化硅电极的粘合剂,实现了比传统电池更优越的性能。PVPA 的卓越性能据松见教授说:"PVPA 粘合剂在延长高性能锂离子二次电池的寿命方面应该非常有用。特别是在电动汽车的应用中,人们对实现锂离子二次电池的长寿命有着浓厚的兴趣。PVPA 的使用将为聚丙烯酸(PAA)和聚偏氟乙烯(PVDF)等市售粘合剂提供更好的替代品"。该研究涉及制造含有 PVPA、PAA 和 PVDF 作为粘合剂的电极,并通过电化学实验和密度泛函理论对其性能进行了评估。与传统的 PAA(2.03 N/m)相比,PVPA 对铜支持物的附着力(3.44 N/m)明显更强,从而显著提高了锂离子电池的耐用性。与 PAA 电池相比,基于 PVPA 的电池在 200 次循环后的放电容量几乎是后者的两倍,基于 PVPA 的半电池在相同的循环次数后可达到 1300 mAhg-1SiO。与 PVDF 或 PAA 粘合剂不同的是,即使经过 200 次充放电循环,扫描电子显微镜也没有观察到集流器剥落。此外,PVPA 更强的附着力有助于稳定基于氧化硅的阳极,即使在体积显著膨胀的情况下也能防止其剥落。合作与专利此外,丸善石化有限公司(其研究人员也是研究的一部分)已经建立了 PVPA 的工业生产流程。JAIST 与丸善石化有限公司之间的持续合作,以及该公司提供的其他电池生产专业技术,可能会进一步加快该工艺在实际生活中的应用。JAIST 和丸善石化有限公司已在国内(日本)和国际上联合申请了该技术的专利。"这种工业上可行的高性能粘合剂将有助于高耐用性和高能量密度电池技术的开发。这将使电动汽车在全球范围内得到更广泛的应用,而无需担心电池性能会在较长时间内下降。未来,这些材料还可应用于火车、轮船、飞机等各种电动汽车。"总之,科学家们利用聚(乙烯基膦酸)为锂离子电池中的氧化硅阳极开发出了一种功能性粘合剂。与传统方法相比,这种低成本粘合剂提高了性能,是电动汽车及其他领域基于微型氧化硅的应用的新进展。编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

封面图片

水电池有望5年内取代锂离子电池 不会燃爆、可回收再利用

水电池有望5年内取代锂离子电池 不会燃爆、可回收再利用 研究团队目前已经开发出用于钟表的硬币大小的水基电池原型,以及类似于AA或AAA电池的圆柱形电池。电池通过产生从电池的正极(阴极)到负极(阳极)的电子流来储存能量。当电子向相反方向流动时,它们会消耗能量,电池中的液体是用来在两端之间来回传递电子的。在水电池中,电解液是加了一些盐的水,而不是硫酸或锂盐之类的东西。目前,这种电池的使用寿命与市场上的锂离子电池相当,能量密度约为每公斤75瓦时,约为最新款特斯拉汽车电池的30%,未来通过开发新型纳米材料作为电极还有望再次提高能量密度。此外,这种电池制作工艺简单,所用材料在自然界中含量丰富,价格低廉,毒性更低。科学家称,短期1到3年内有望替代铅酸电池,5到10年内有望取代锂离子电池。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人