美国总统拜登周五前往马里兰州巴尔的摩市，搭乘直升机空中视察弗朗西斯·斯科特·基伊大桥修复进度。这座桥自3月26日被一艘装满集装箱

美国总统拜登周五前往马里兰州巴尔的摩市，搭乘直升机空中视察弗朗西斯·斯科特·基伊大桥修复进度。这座桥自3月26日被一艘装满集装箱的船只撞垮后，港口运作关闭至今。拜登总统表示，联邦政府将会提供一切资源，加速重建工作。“你们的国家将会支持你们，”拜登总统说。 欢迎您加入

马士基公司租赁货轮撞塌巴尔的摩大桥 或影响周边港口航运

马士基公司租赁货轮撞塌巴尔的摩大桥 或影响周边港口航运 据媒体报道，美东时间周二凌晨，“美国最大海港之一”巴尔的摩港一桥梁被马士基包租货轮撞塌，已致20多人及多辆汽车落水，救援团队目前仍在搜救。据悉，该桥名为Francis Scott Key，长约2.57公里，横跨Patapsco河流，年均承运约1150万辆汽车。被撞击后，桥身一大部分沉入水中，相当于进出巴尔的摩港的唯一航道被切断。据悉，桥梁倒塌导致这些主要海运码头被切断。目前尚不清楚何时恢复运营。事故发生后，巴尔的摩市所属马里兰州的州长Wes Moore发表声明，宣布该州进入紧急状态：“Francis Scott Key桥梁坍塌后，我们正与美国交通部长Pete Buttigieg、巴尔的摩市市长Brandon Scott、巴尔的摩郡行政长官Johnny Olszewski和巴尔的摩消防局保持密切沟通，紧急救援人员正在现场进行救援。”“我宣布马里兰州进入紧急状态。我们正与跨机构团队合作，迅速部署拜登政府提供的联邦资源。我们感谢那些正在努力营救遇难者的勇敢市民，并为每个人的安全祈祷。在继续评估和应对这场悲剧的同时，我们将与正在开展救援工作的联邦、州和地方团体保持密切联系。”巴尔的摩福克斯电视台的记者Olivia Dance将事故现场描述为“毁灭性的”：“该地区居民向我们发送了桥梁倒塌的照片，毁灭性的。”马里兰州政府网站显示，2023年全年，巴尔的摩港的国际货物吞吐量为5200万吨，价值超过800亿美元，位居美国第九大繁忙港口；港口全年运输量为847158辆汽车及轻型卡车，位居美国港口之首。受此消息影响，马士基欧股股价一度跌逾5%，截至发稿跌4.55%。             ... PC版： 手机版：

美国巴尔的摩大桥意外坍塌 专家安抚：对供应链不会产生显著影响

美国巴尔的摩大桥意外坍塌 专家安抚：对供应链不会产生显著影响 当地时间周二，从纽约到佐治亚州的港口官员都在忙于回答托运人关于将运往巴尔的摩的货物从集装箱转移到车辆和散货的问题。弗吉尼亚港发言人Joe Harris表示：“我们随时准备提供帮助。我们有足够的能力来吸收任何激增的集装箱运输量。”佐治亚州港务局的一位发言人表示，由于靠近巴尔的摩，位于诺福克的港口被视为主要受益者，但佐治亚州萨凡纳和不伦瑞克的港口也准备吸收一些流量。这种情况与2021年和2022年港口堵塞、人手不足和供应链混乱的情况有了显著的转变，因为当时美国人在新冠疫情后大量购买进口商品，导致价格飙升并加剧通胀。东海岸港口在过去十年里已经投资了数十亿美元来扩大运力，虽然巴尔的摩港口的暂时关闭可能会给一些公司增加时间和成本，但经济学家预计不会对宏观经济产生重大影响。牛津经济研究院首席美国经济学家Ryan Sweet在一份报告中写道：“马里兰州弗朗西斯·斯科特·基桥的坍塌再次提醒人们，美国容易受到供应链冲击的影响，但这一事件对巴尔的摩经济的影响将大于对全国经济的影响。”他补充道：“我们预计贸易或运输的中断不会对美国GDP造成明显影响，对通胀的影响也微乎其微。”没有船只，就没有工作不过，如果关闭持续几天以上，巴尔的摩港2000多名装卸货船的工人可能会受到重大影响。巴尔的摩333号国际码头工人协会负责人Scott Cowan表示，这些码头工人都是日工，这意味着他们只有在有货物要搬运的时候工作。他估计，清理港口现有库存可能需要大约一周的时间。“在那之后，”他表示，“我们将陷于停滞状态”，每天200万美元的工资损失岌岌可危。据马里兰州州长Wes Moore办公室称，该港口直接创造了超过1.5万个工作岗位，另外还有14万个工作岗位依赖于港口活动。车辆运输港口一个令人担忧的领域是进口汽车和卡车的运输成本上升，以及农用拖拉机和建筑设备的出口成本上升，因为巴尔的摩是美国最大的汽车进出口港，2023年国有码头处理的汽车和轻型卡车超过75万辆。福特汽车()和通用汽车()表示，他们将重新安排部分受影响的发货量，但影响将微乎其微，而大众汽车()则不受影响，因为其新建的Sparrows Point汽车码头位于大桥切萨皮克湾一侧的一个前钢铁厂所在地。汽车库存在疫情期间大幅下降后，已恢复至2020年5月以来的最高水平，这进一步抑制了汽车价格飙升的风险。根据美国人口普查局的数据，该行业的库存与销售之比接近1.96比1的32年平均水平，近几个月来，由于高利率抑制了需求，销售激励措施有所增加。运输转移物流平台Flexport的创始人兼首席执行官Ryan Peterson表示，巴尔的摩去年只处理了110万个20英尺标准集装箱，在美国排名第12，因此中断对集装箱价格和运输成本的任何影响都将远小于因也门胡塞武装袭击红海航运而从苏伊士运河分流的货物所造成的影响。但港口停运可能会导致集装箱运输向美国西海岸港口转移，这种转移在过去几个月已经在发生，因为亚洲托运人无法进入苏伊士航线，巴拿马运河的运力也因水位低而减少。Peterson表示，东海岸码头工人在去年9月底举行罢工的可能性(当时正是圣诞季进口的高峰期)，也促使一些货主考虑向西海岸发货。“东海岸的货运量下降了，而这些港口有能力灵活应对，”他在谈到巴尔的摩的中断时表示，并补充道，这是“考虑开始将货运量转移到西海岸而不是东部的又一个原因”。 ... PC版： 手机版：

美国一大桥意外坍塌致重要港口关闭 汽车、煤炭供应链将受巨大冲击

美国一大桥意外坍塌致重要港口关闭 汽车、煤炭供应链将受巨大冲击 而这一灾难的影响还将进一步扩散，可能将在未来数周内影响美国供应链，导致多达250万吨煤炭、大量汽车、木材和石膏面临运输中断的威胁。在巴拿马运河干旱、红海航运面临导弹袭击风险之际，巴尔的摩港口的关闭，将令已经脆弱不堪的全球供应链更加雪上加霜。汽车和煤炭供应链将受冲击巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一。在桥梁坍塌后，进出巴尔的摩港的唯一航道被切断，将使得这一港口被迫关闭数周，而新泽西和弗吉尼亚的码头面临着交通拥堵的威胁。标普全球市场情报显示，在截至1月31日的一年里，尽管巴尔的摩港口仅处理了美国东海岸和墨西哥湾沿岸进口总量的3%左右，但由于梅赛德斯-奔驰集团、大众汽车和宝马等欧洲汽车制造商都在该港口及其周边地区设有工厂，因而该港口关闭将对汽车运输产生巨大影响。福特首席财务官约翰•劳勒（John Lawler）表示：“这是一个大港口，流量很大，因此会产生很大影响…我们将研究变通办法。我们将不得不把部分货物转移到东海岸的其他港口或国内其他地方。”此外，该港口也是美国煤炭出口的第二大港口，如果关闭，美国对印度的煤炭出口可能会受到影响。美国去年煤炭出口量约达7400万吨，美国煤炭企业Xcoal Energy & Resources首席执行官Ernie Thrasher表示，大桥坍塌可能导致巴尔的摩港煤炭出口中断长达6周，并导致多达250万吨的煤炭运输受阻。据称，目前大约有12艘大型船只和类似数量的拖船被困在巴尔的摩的港口内，被困船只包括货船、汽车运输船和一艘名为“帕兰卡·里约”号的油轮。这还只是对港口的影响。巴尔的摩大桥此前每天大约有3.5万人次经过。据美国卡车运输协会称，每年通过这座大桥的货物价值约为280亿美元。美国城市研究所（Urban Institute）的研究员约纳·弗里马克（Yonah Freemark）表示：“我们依靠我们的基础设施系统满足日常需求，满足我们从海外向美国进口大量商品的需求，而它突然被切断，这是一场巨大的危机。”航道清理还需数周弗朗西斯·斯科特·基桥以美国国歌《星条旗永不落》词作者的名字命名，耗时5年建成，于1977年完工。据估计，当时的成本约为1.41亿美元。美国城市研究所的弗里马克称，如果要重建这座大桥，可能要花费“数十亿美元”。而美国总统拜登已经表示，他希望联邦政府支付这笔费用，并誓言“竭尽全力重新开放港口，重建大桥。”但目前，抛开重建大桥不谈，对于巴尔的摩政府来说，哪怕只是从河上清理桥梁碎片和近300米长的“达利”号船只残骸，可能都需要数周时间。事故现场画面这意味着未来巴尔的摩港口将至少关闭数周，并将加速货物向西海岸转移，并可能导致附近港口出现拥堵。美国数字货运平台Flexport Inc.的创始人彼得森（Ryan Petersen）表示，若港口吞吐量突然增加10%到20%，就足以造成大量积压和拥堵。巴尔的摩将遭受重创除了供应链冲击外，此次事件最大的打击对象可能是巴尔的摩这座城市本身。巴尔的摩拥有近60万人口，是马里兰州最大城市。近年来，因当地钢铁工业没落，经济发展一直停滞不前，社区高度贫困，犯罪率居高不下，知名犯罪类美剧《火线》就是以这座城市为背景舞台。这座桥帮助连接了巴尔的摩的主要地区，是该市作为物流和电子商务中心复兴的关键。这座城市拥有深水港、短途铁路和地理位置优越的州际高速公路，此前吸引了大量投资重建的投资者，包括亚马逊公司和联邦快递公司等巨头企业都在此租赁了数百万平方米的仓库空间。然而桥梁倒塌，将令这座城市的发展带来一些不确定性。美国交通部长皮特·布蒂吉格表示：“恢复正常的道路不会一帆风顺，不会很快，代价也不会很低，但我们会一起重建。” ... PC版： 手机版：

重建巴尔的摩大桥代价高昂？专家：至少要花费4亿美元 并耗时数年

重建巴尔的摩大桥代价高昂？专家：至少要花费4亿美元 并耗时数年 然而，专家表示，重建这座大桥可能需要耗时18个月到数年的时间，而成本至少为4亿美元，甚至是这个数字的两倍以上。这一切都取决于一些仍然未知的因素，既包括新桥的设计，也包括政府官员在审批许可证等方面的速度。约翰霍普金斯大学工程学教授Ben Schafer认为，这个项目可能需要五到七年的时间。Schafer说：“现在的家庭装修，空调设备的交货时间大约是16个月，对吧？现在你告诉我，他们要在两年内建造一座大桥？我希望这是真的，但根据经验，我认为这不太可能实现。”华盛顿大学工程学教授Sameh Badie则要乐观的多，他表示，该项目可能只需要18个月到两年的时间。有专家指出，应该从最近发生的桥梁事故中来了解重建的速度。美国国家公路和交通官员协会执行董事Jim Tymon指出，明尼苏达州I-35W密西西比河大桥于2007年坍塌，新的大桥只用了不到14个月的时间就重建完成了。然而，资金的来源是一个大问题。尽管拜登已承诺联邦政府会全额承担重建费用，但他的计划能否在国会获得通过是个很大的疑问。Badie估计，重建大桥的成本可能在5亿到10亿美元之间，最大的变数是新桥梁的设计。例如，类似于旧金山金门大桥这样的悬索桥将花费更多，而像佛罗里达州阳光高架桥这样的斜拉桥则会便宜许多。Badie表示，无论建造何种大桥，现在的钢材都很贵，而且工字钢已经积压。此外，能够承担这样一个项目的建筑公司数量有限，它们已经忙于其他工作了。Badie警告称：“这样的项目必须加快进度，因此一切成本都回增加。” ... PC版： 手机版：

#短讯1.拜登在巴尔的摩巡视被毁大桥，誓言帮助重建

#短讯 1.拜登在巴尔的摩巡视被毁大桥，誓言帮助重建 2.异议人士获释多年后中国当局仍在迫害其家人 3.微软：中国利用人工智能在美国挑拨离间 4.美中军方在夏威夷会谈 5.纽约市附近发生4.8级地震震动美国东北部地区 6.耶伦会见何立峰　强调要对美商公平 7.台湾行政院推30项措施救助花莲 免除健保部分负担3个月 8.美中商贸工作组首次副部长级会议 市场准入再成焦点 9.北京汇款逾130万人民币　干预加拿大选举 10.美中恢复军事安全互动 两年多来首次 11.专栏 | 西藏纵览：藏人抗议建坝修水电站遭当局打压 12.特斯拉考虑在印度投资30亿美元建厂 正在选址 13.狂野风暴袭击纽约：船只沉没，闪电击中自由女神像 14.路透：马斯克取消了低价入门级特斯拉开发计划，全力转向无人驾驶汽车 15.不理美国警告 汤加称考虑接受中国安全协助惹关切 16.30岁中国留学生在阿拉巴马州百年教堂纵火 获刑8年 17.捷中突传外交事件！中国外交官面临驱逐 18.拜登将在白宫接待日本和菲律宾领导人并举行三边峰会 19.中共驻捷克武官尾随萧美琴车队 险酿车祸 20.仅三个多月 中国10家老牌百货零售停业闭店 21.驳叶伦？ 谢锋：中国产能过剩对他国构成威胁，是一个伪命题 22.澳大利亚国会议员代表团将访问台湾，重申对台湾的支持 23.马英九参观兵马俑 馆方罕见清场接待 24.广东入汛转移超千人 南方强对流天气持续