日本JAXA联手丰田 为NASA建造无需太空服即可驾驶的月球露营车

日本JAXA联手丰田 为NASA建造无需太空服即可驾驶的月球露营车 美国国家航空航天局(NASA)在月球上建立永久性人类存在的计划开始变得像一场汽车展,也像一次科学考察。太空总署最近授予了开发一种开放式露营车的合同,用于在月球上搭载宇航员,不过这种车很小,驾驶员和乘客都必须穿太空服。与此同时,日本宇宙航空研究开发机构和丰田公司正在开发的车辆是一个移动前哨站,乘员可以在衬衫袖子环境中生活和工作长达 30 天。车辆将使用太阳能电池板为燃料电池补充能量 日本宇宙航空研究开发机构这种新型露营车的尺寸为 6.0 x 5.2 x 3.8 米(19.7 x 17.1 x 12.5 英尺),将由氢燃料电池提供动力,辅以太阳能电池板,通过将废水转化为氢气和氧气来回收利用。据估计,它的航程为 10000 公里(6200 英里),将用于探索南极地区。根据2024年4月9日美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊(Bill Nelson)和日本文部科学大臣森山正仁(Masahito Moriyama)在华盛顿特区美国国家航空航天局总部签署的新协议,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)将提供该飞行器,而美国国家航空航天局(NASA)将于2031年将其作为阿特米斯七号(Artemis VII)任务的一部分运往月球。载具送达后,这个加压的"远距离家园"预计将运行 10 年。除此之外,新协议还将见证第一位日本宇航员前往"Gateway"半月形前哨站,还有两位宇航员将成为第一位在美国国家航空航天局(NASA)的任务中踏上月球的非美国宇航员。"随着日本和美国与国际和行业合作伙伴携手前往月球表面和更远的地方,加压漫游车将对整个阿耳特弥斯架构做出有力的贡献。"日本宇宙航空研究开发机构表示将随时准备协助文部科学省,利用我们的科学和技术专长推动这项工作,在月球上建立可持续的人类存在。 ... PC版: 手机版:

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美国海军和NASA联手为Artemis II月球任务的最后阶段进行训练

美国海军和NASA联手为Artemis II月球任务的最后阶段进行训练 2024 年 2 月 25 日星期日,在第 11 次航行中回收试验(URT-11)期间,美国国家航空航天局宇航员维克多-格洛弗(Victor Glover)作为阿耳特弥斯二号(Artemis II)的飞行员,在美国海军人员的协助下,离开了太平洋上的猎户座飞船模拟舱。图片来源:NASA/Kenny Allen2024年2月25日星期日,在加利福尼亚州圣迭戈海岸进行的第11次航行中回收试验(URT-11)期间,NASA的"阿耳特弥斯二号"乘员在美国海军人员的协助下,从"猎户座"飞船的模拟舱中走出,来到充气"前廊"上,而NASA的探索地面系统着陆和回收团队以及来自国防部的合作伙伴则在美国海军"圣迭戈"号航母上使用乘员舱试验品练习回收程序。图片来源:NASA/Jamie Peer在宇航员返回地球的当天,一艘载有受过专门训练的人员的海军舰艇将等待溅落,然后靠近猎户座太空舱,帮助救出四名宇航员。当他们离开太空舱时,一个名为"前廊"的充气筏将为他们提供一个休息的地方,然后他们将分别被直升机吊起,飞往等待的飞船。2024年2月23日星期五,美国国家航空航天局(NASA)探索地面系统着陆与回收团队成员和美国国防部合作伙伴在美国海军圣迭戈号航母上,与NASA候选宇航员克里斯-伯奇(Chris Birch)、加拿大航天局(CSA)宇航员詹尼-吉本斯(Jenni Gibbons)以及美国海军第23海上战斗直升机中队的两名成员一起,在圣迭戈海岸外进行的第11次航行中回收试验(URT-11)期间,使用乘员舱测试装置练习回收程序。URT-11是"阿特米斯"系列回收试验的第11次试验,也是NASA及其合作伙伴首次对宇航员的"阿特米斯II"回收程序进行测试。图片来源:NASA/Kenny Allen在太空发射系统(SLS)火箭上发射的阿耳特弥斯二号标志着美国国家航空航天局阿耳特弥斯计划的一项关键任务,该计划旨在到本十年末将人类送回月球并建立可持续的探索。作为该计划的首次载人任务,Artemis II 计划将在一次开创性的旅程中搭载宇航员绕月飞行,以测试太空发射系统(SLS)火箭和猎户座飞船的能力。这次任务不仅将证明美国国家航空航天局(NASA)对月球探索的承诺,还将为未来宇航员登陆月球表面的任务奠定基础。阿特米斯二号计划从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射,宇航员将执行为期10天的任务,飞行距离约为685000英里。这次任务包括飞越月球,航天器将利用月球引力弹回地球,最后在太平洋上着陆。在整个任务过程中,将在真实条件下对猎户座飞船的关键生命支持系统和运行能力进行测试,以确保未来月球着陆的安全和成功。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面 美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司(Intuitive Machines)名为奥德修斯(Odysseus)的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度,东经1.44度,海拔8461英尺(2579米),图像对应区域宽 3192 英尺(973 米),月球北面向上。资料来源:美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局(NASA)月球探索的一项里程碑式的成就,是 50 多年来的首次软着陆,彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬 80.13 度,东经 1.44 度,海拔 8461 英尺(2579 米)的地方,位于一个直径一公里的退化陨石坑内,当地地形倾斜度为 12 度。这组图像显示了奥德修斯着陆前(M172936310帧)和着陆后(M1463440322L帧)LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源:美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS(商业月球有效载荷服务)计划首次成功软着陆,也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同,但没有箭头。美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器于美国中部时间 2024 年 2 月 24 日中午 12 点 57 分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的 Nova-C 着陆器(名为奥德修斯)的图像。图像宽 3192 英尺(973 米),月球北面向上。图片来源:美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由 Intuitive Machines 公司开发的 Nova-C 着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷,支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务(CLPS)计划。Nova-C 能够运载多达 100 公斤的货物,包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源:美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局(NASA)的月球勘测轨道器(LRO)是一个重要的航天器,旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO 于 2009 年 6 月 18 日发射升空,其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO 配备了一整套科学仪器,包括月球勘测轨道相机(LROC),极大地增强了我们对月球环境的了解,促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO 由  位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理 ,服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO 于 2009 年 6 月 18 日发射升空,其七台功能强大的仪器收集了大量数据,为我们了解月球做出了宝贵贡献。 亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机 LROC。 ... PC版: 手机版:

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观看直播:实时体验 NASA 国际空间站成员太空漫步的惊险

观看直播:实时体验 NASA 国际空间站成员太空漫步的惊险 图为2018年6月14日,美国国家航空航天局宇航员德鲁-费斯特尔(Drew Feustel)在与同行的美国国家航空航天局宇航员里基-阿诺德(Ricky Arnold)(画面外)进行太空行走时,被拴在国际空间站的"探索"气闸外。图片来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局(NASA)将对宇航员在国际空间站外进行的两次太空行走进行现场直播,这两次太空行走分别定于 6 月 24 日星期一和 7 月 2 日星期二进行。第一次太空行走计划于美国东部时间6 月 24 日上午 8 点开始,持续约六个半小时。美国国家航空航天局将从早上6:30开始进行现场直播。NASA 将在 NASA+、NASA 电视的公共频道、NASA应用程序、YouTube 和该机构的网站上播放太空行走。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台播放NASA TV。美国国家航空航天局(NASA)宇航员特蕾西-C-戴森(Tracy C. Dyson)和迈克-巴拉特(Mike Barratt)届时将离开空间站的探索号气闸,完成从空间站右舷桁架上的通信天线上拆除一个故障电子盒(称为射频组)的工作。他们还将收集样本进行分析,以了解微生物在轨道实验室外部生存和繁殖的能力。图为2023年1月20日,美国国家航空航天局(NASA)宇航员、第68远征队飞行工程师妮可-曼(Nicole Mann)在她的首次太空行走中穿着舱外移动装置(即太空服)。她和日本宇宙航空研究开发机构的太空行走队员若田光一(Koichi Wakata)(框外)在国际空间站的右舷桁架结构上安装了一个改装套件,以便将来安装轨道实验室的下一个太阳能电池阵列。图片来源:美国国家航空航天局戴森将担任太空行走1号队员,并将穿上带有红色条纹的太空服。巴拉特(Barratt)将担任太空行走2号队员,并将穿着无标记的太空服。美国太空行走90将是戴森的第四次太空行走,也是巴拉特的第三次太空行走。这是为支持空间站组装、维护和升级而进行的第271次太空行走。美国太空行走90最初定于6月13日进行,但由于宇航服不适问题,未能如期进行。美国国家航空航天局宇航员迈克-霍普金斯(Mike Hopkins),远征 38 号飞行工程师,2013 年 12 月 24 日,太空行走。图片来源:美国国家航空航天局第二次太空行走定于7月2日上午9时开始,将持续约六个半小时。宇航员将拆除和更换一个陀螺仪组件,重新安置一个天线,并为未来阿尔法磁谱仪的升级做好准备。美国国家航空航天局(NASA)将在 NASA+、NASA 电视台公共频道、NASA应用程序、YouTube 和该局网站上播放太空行走视频。美国太空行走90完成后,NASA将向参加美国太空行走91的机组成员通报最新情况。这是支持空间站的第272次太空行走。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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从12000到10:NASA新一期阿耳特弥斯宇航员顺利毕业

从12000到10:NASA新一期阿耳特弥斯宇航员顺利毕业 2024 年 3 月 5 日,在位于休斯顿的美国国家航空航天局约翰逊航天中心举行的毕业典礼上,美国国家航空航天局 2021 年选拔出的最新一批宇航员毕业。图片来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局(NASA)周二在休斯敦约翰逊航天中心举行仪式,欢迎最新一批下一代阿耳特弥斯宇航员,这10名宇航员毕业生现在有资格执行飞行任务。美国国家航空航天局还宣布了下一轮宇航员申请的开始时间。"祝贺美国国家航空航天局最新一届宇航员!"美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊(Bill Nelson)说:"我们很高兴有一批新的、多元化的探索者准备扩大人类的影响范围。宇航员是先锋,他们将帮助我们开启探索的新时代,我们需要更多的冒险家准备加入探索宇宙的行列,包括未来的月球、火星和更远的任务。"被选中参加2021年训练的宇航员毕业生是从12000多名申请者中挑选出来的,他们成功完成了两年多的规定基础训练,包括太空行走、机器人、空间站系统等。这些毕业生可能会被派往国际空间站、未来的商业空间站执行任务,也可能被派往月球执行"阿耳特弥斯"(Artemis)计划任务,为前往火星做准备。美国人事管理办公室(OPM)主任基兰-阿胡贾(Kiran Ahuja)说:"祝贺美国国家航空航天局和宇航员毕业生。通过与OPM合作,NASA采用了自动化和简化的招聘流程来筛选这些著名职位的申请人。OPM很高兴能继续支持NASA专家设计和实施他们的招聘方法。"今天是NASA最新宇航员的毕业日!与NASA一起为完成培训的最新宇航员候选人颁奖。十名美国国家航空航天局(NASA)候选人和两名来自阿拉伯联合酋长国(UAE)的候选人将在美国国家航空航天局(NASA)约翰逊航天中心(Johnson Space Center)举行的仪式上获得他们的翅膀,从而有资格在未来被派往国际空间站、月球以及最终的火星任务。资料来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局领导表示祝贺首席宇航员乔-阿卡巴(Joe Acaba)说:"现在是成为一名宇航员的大好时机,有各种各样的航天器可以驾驶,有更多的目的地可以探索。我很荣幸地欢迎这些宇航员,祝贺他们的辛勤工作,并期待着我们的队伍不断壮大,帮助人类拓展太阳系。"即将毕业的NASA宇航员分别是科罗拉多州科罗拉多斯普林斯市的尼科尔-艾尔斯、波多黎各瓜伊纳博市的马科斯-贝里奥斯、亚利桑那州吉尔伯特市的克里斯-伯奇、阿拉斯加州瓦西拉市的德尼兹-布纳姆、佛罗里达州德巴里市的卢克-德莱尼、弗吉尼亚州切萨皮克市的安德烈-道格拉斯、康涅狄格州南温莎市的杰克-哈撒韦、明尼阿波利斯市的阿尼尔-梅农、马里兰州波托马克市的克里斯-威廉姆斯和加利福尼亚州克洛维斯市的杰西卡-维特纳。新宇航员在美国国家航空航天局2024年宇航员毕业典礼后接受媒体和公众提问。图片来源:美国国家航空航天局国际合作阿联酋(UAE)的两名宇航员穆罕默德-本-拉希德航天中心的诺拉-阿尔马特罗希(Nora AlMatrooshi)和穆罕默德-阿尔穆拉(Mohammad AlMulla)延续了国际合作的悠久传统,在过去的两年中与美国国家航空航天局的同行一起训练,并参加了毕业典礼。这是美国国家航空航天局(NASA)与阿联酋之间合作伙伴关系的一部分,包括在国际空间站、NASA通过Gateway月球空间站执行的Artemis任务,以及支持突破性科学和研究的其他地球和太空活动方面的合作。编译自/scitechdaily ... PC版: 手机版:

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NASA挑选三家公司为Artemis探月项目的宇航员开发月球车

NASA挑选三家公司为Artemis探月项目的宇航员开发月球车 三家公司将发展他们团队关于月球地形飞行器(LTV)的想法,以帮助宇航员探索月球南极地区。据信,该地区有冰冻的水,因此美国国家航空航天局(NASA)计划在那里建立大本营。三家公司都必须设计出能够容纳两名宇航员并应对该地区极端条件的飞行器。它们还必须具备机器人远程操作能力,这样即使宇航员不在月球上,NASA 也能继续进行测试和探索。他们的下一步是进行"可行性任务订单,这将是一项为期一年的专项研究,通过初步设计成熟项目阶段,开发出符合美国宇航局要求的系统"。然后,NASA 将要求提交一份演示任务提案,以继续开发,将他们的 LTV 送到月球表面,然后在执行"Artemis"五号任务之前验证其性能和安全性。"我们将利用LTV前往我们可能无法徒步到达的地点,提高我们探索和取得新科学发现的能力,"位于华盛顿的NASA总部探索系统开发任务局首席探索科学家雅各布-布莱彻(Jacob Bleacher)说。"通过阿耳特弥斯号载人任务,以及在表面没有载人时的远程操作,我们能够全年在月球上进行科学探索和发现"。直觉机器公司(Intuitive Machines)最近成为第一家在月球上着陆航天器的私营航空航天公司,成为头条新闻。这也是 50 多年来美国第一个抵达月球表面的人造设备,尽管登陆时侧着身子导致任务提前结束。美国国家航空航天局(NASA)的阿尔忒弥斯计划(Artemis)旨在为人类有朝一日登上火星做准备这一更远大的目标之前,在月球附近建立一个可持续的存在。该计划是在前副总统迈克-彭斯(Mike Pence)向美国国家航空航天局(NASA)提出到2024年将人类送上月球的挑战后启动的。此后,"阿耳特弥斯二号"(Artemis II)任务被推迟到2025年9月,而登陆任务"阿耳特弥斯三号"(Artemis III)现在计划于2026年9月进行。 ... PC版: 手机版:

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月球漫步排练:NASA在亚利桑那州月球景观中的高科技模拟项目

月球漫步排练:NASA在亚利桑那州月球景观中的高科技模拟项目 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 美国国家航空航天局宇航员凯特-鲁宾斯和安德烈-道格拉斯在亚利桑那州弗拉格斯塔夫以北的旧金山火山场上推着装满月球工具的工具车,为阿耳特弥斯III号练习月球漫步操作。图片来源:NASA/Josh Valcarcel在美国国家航空航天局(NASA)的阿尔忒弥斯计划(Artemis campaign)中,宇航员将探索月球。为了做好准备,美国宇航局正在亚利桑那州弗拉格斯塔夫附近的旧金山火山场进行为期一周的实地测试,以练习月球漫步场景。美国国家航空航天局宇航员凯特-鲁宾斯和安德烈-道格拉斯身着模拟宇航服系统担任乘员。在穿越沙漠的过程中,他们将完成各种技术演示、硬件检查和与阿尔忒弥斯号科学相关的操作。在测试期间,两个综合小组将共同演练端对端月球操作。实地小组由宇航员、NASA 工程师和实地专家组成,在亚利桑那州的沙漠中进行模拟月球漫步,而休斯顿约翰逊航天中心的飞行控制人员和科学家小组则对他们的活动进行监控和指导。美国宇航局宇航员凯特-鲁宾斯观察她在模拟月球漫步过程中采集的地质样本。图片来源:NASA/Josh Valcarcel约翰逊公司现场测试主管芭芭拉-亚诺伊科说:"现场测试在帮助我们测试所有系统、硬件和技术方面发挥着至关重要的作用,我们需要这些系统、硬件和技术才能在阿尔忒弥斯号任务中成功执行月球操作。我们的工程和科学团队合作无间,确保我们为宇航员再次踏上月球的每一步做好准备。"测试包括四次模拟月球漫步(按照"阿耳特弥斯III"及以后的计划进行)以及六次先进技术运行。在先进技术运行过程中,各小组将展示可能用于未来"阿耳特弥斯"任务的技术,例如利用增强现实技术的平视显示器形式的显示和导航数据流功能,或可帮助引导乘员返回着陆器的照明信标。在实地测试之前,约翰逊的科学小组通过竞争选拔脱颖而出,负责制定实地测试的科学目标。他们的准备工作包括绘制地质图、列出科学问题清单,以及为测试的主"着陆点"和备用"着陆点"确定月球漫步地点的优先顺序。位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心负责此次试验的科学官员切丽-阿基里斯(Cherie Achilles)说:"在阿耳特弥斯III号期间,宇航员将成为我们在月球表面的科学操作员,整个科学团队将在地球上为他们提供支持。"这次模拟为我们提供了一个从远处实时进行地质学实践的机会。"美国国家航空航天局宇航员安德烈-道格拉斯(Andre Douglas)在亚利桑那州进行的四次模拟月球漫步中的第一次漫步中采集土壤样本。图片来源:NASA/Josh Valcarcel该测试将评估与月球南极操作相关的差距和挑战,包括数据收集以及飞行控制小组与休斯顿科学小组之间的通信,以制定快速决策协议。每次模拟月球漫步结束后,科学小组、飞行控制小组、机组人员和现场专家将聚集在一起讨论并记录经验教训。NASA会将其应用于美国国家航空航天局阿特米斯任务的运行、商业供应商开发和其他技术开发。这次实地测试是由约翰逊领导的舱外活动和人体表面机动性联合测试小组进行的系列测试中的第五次。这次测试是在该小组之前进行的实地测试的基础上进行的,是迄今为止保真度最高的"阿耳特弥斯"月球漫步任务模拟。美国国家航空航天局(NASA)利用实地测试来模拟任务,为深空目的地做准备。亚利桑那州的沙漠与月球地形有许多相似之处,包括陨石坑、断层和火山地貌,因此自阿波罗时代以来,亚利桑那州的沙漠一直是月球探测的训练场。通过"阿耳特弥斯"计划,美国国家航空航天局将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登上月球,为长期月球探索铺平道路,并作为宇航员火星任务的垫脚石。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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