马斯克内部信谈裁员:没有什么比这更让我讨厌 但又必须这么做

马斯克内部信谈裁员:没有什么比这更让我讨厌 但又必须这么做 谈及未来公司的发展方向时,马斯克表示:“我们正在研究汽车、能源和人工智能领域一些最具革命性的技术。”这是特斯拉自2017年以来第五次大规模裁员,当时该公司将员工人数减少了2%。此后,该公司员工人数在2018年、2019年和2022年分别减少了9%、7%和3%。尽管人数减少,特斯拉的员工数量仍大幅增长,从2018年初的38,000名员工增加到 2024年初的140000名员工。以下是马斯克邮件原文:“多年来,我们发展迅速,在全球范围内开设了多家工厂。随着这种快速增长,某些领域出现了角色和工作职能的重复。当我们为公司下一阶段的增长做好准备时,审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。作为这项工作的一部分,我们对组织进行了彻底的审查,并做出了艰难的决定,将全球员工人数减少10%以上。没有什么比这更让我讨厌的了,但又必须这么做。这将使我们能够精益、创新并渴望下一个增长阶段周期。我要感谢所有离开特斯拉的人多年来的辛勤工作。我非常感谢您为我们的使命做出的许多贡献,并祝您未来一切顺利。很难说再见。对于剩下的人,我要提前感谢你们面临的艰巨工作。我们正在研究汽车、能源和人工智能领域一些最具革命性的技术。我们为公司下一阶段的发展做好准备,您的决心将对我们实现这一目标产生巨大影响。 ... PC版: 手机版:

相关推荐

封面图片

马斯克发布全员邮件 特斯拉全球裁员10%

马斯克发布全员邮件 特斯拉全球裁员10% 早前,特斯拉交出了一份远不及华尔街预期的交付量报告。4月2日晚间,特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示,特斯拉在全球的交付量为38.68万辆,大幅低于此前机构预测的43万辆左右,同比下滑8.3%,环比下滑高达20.1%。同时,这也是自2020年以来,特斯拉交付量首次出现季度同比下降。此前,特斯拉就因激进的人员扩张导致效率低下,而不得不进行裁员。在2022年,特斯拉削减了大约10%的工作岗位。当时特斯拉CEO马斯克向公司高管发布了一封暂停全球所有招聘的邮件。马斯克在邮件中表示,基于经济悲观前景,特斯拉需要削减大约10%的工作岗位,同时将增加小时工人数。马斯克在之后的邮件中进一步透露,本次裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。近年来,特斯拉的招聘速度已经有所放缓。数据显示,2022年特斯拉新增员工人数为2.9万,而2023年这一数字已降至1.2万,目前特斯拉全球员工数为14万人。 ... PC版: 手机版:

封面图片

马斯克发特斯拉全员信宣布裁员超过 10%

马斯克发特斯拉全员信宣布裁员超过 10% 马斯克在一封特斯拉公司内部电子邮件中宣布裁员“超过 10%”的全球员工。虽然没有确切数字,但“超过 10%”意味着至少有 14,000 名员工将被解雇,当前特斯拉的员工总数约为 140,000 名。 过去几个月,特斯拉似乎正在为新一轮裁员做准备。特斯拉要求管理人员确定关键团队成员,并暂停部分股票奖励,同时取消部分员工的年度考核。该公司还减少了上海超级工厂的产量。

封面图片

马斯克发全员信:特斯拉将裁员10% 波及逾14000人

马斯克发全员信:特斯拉将裁员10% 波及逾14000人 为此,特斯拉做出了这一艰难的决定,在全球范围内裁员10%以上。马斯克称:“没有什么比这更令我感到痛恨的了,但这是必须要做的,尽管说再见的那一刻格外艰难。”虽然没有一个确切的百分比,但“超过10%”意味着至少将有14000名员工被解雇,因为特斯拉当前的员工总数约为14万人。有报道称,一些员工已经被锁定在公司系统之外。在过去的几个月里,特斯拉似乎一直在为新一轮裁员做准备。特斯拉曾告知公司经理,要求他们确定其团队的关键成员,并暂停了一些股票奖励,也取消了一些员工的年度考核。自2017年以来,特斯拉在全球范围内进行过数次较大规模的裁员。2022年6月,马斯克曾在一封发给特斯拉高层的邮件中称,他对经济有一种“超级糟糕的感觉”,特斯拉需要裁减约10%。以下为马斯克的全员信全文:多年来,我们发展迅速,在全球各地设立了多家工厂。但随着这种快速增长,某些领域的角色和工作职能也出现了重复。当我们为公司下一阶段的增长做准备时,评估公司的方方面面以降低成本并提高生产率是极其重要的。作为这一努力的一部分,我们对公司的组织架构进行了彻底的审查,并做出了艰难的决定,在全球范围内裁员10%以上。没有什么比这更令我感到痛恨的了,但这是必须要做的。这将使我们变得精干、创新,以更好地迎接下一个增长阶段。我要感谢每一位即将离开特斯拉的人,感谢他们多年来的辛勤工作。我非常感谢你们为公司的使命做出的诸多贡献,我们也祝愿你们在未来的机会中一切顺利。说再见的那一刻格外艰难。对于那些继续留任的员工,我要提前感谢你们能面对未来的艰巨任务。我们正在研发汽车、能源和AI领域一些最具革命性的技术。随着我们为公司下一阶段的增长做准备,你们的决心将使我们的目标发生巨大改变。感谢大家,埃隆             ... PC版: 手机版:

封面图片

大裁员后特斯拉重点项目浮出水面 马斯克又一次all in?

大裁员后特斯拉重点项目浮出水面 马斯克又一次all in? 十多年来,马斯克一直在谈论有关无人驾驶的计划,并说服客户为特斯拉推销的全自动驾驶(FSD)产品支付数千美元。马斯克和特斯拉的顶级工程师特别看好FSD目前工作方式的重大变化。开发无人驾驶出租车RoboTaxi的想法在特斯拉内部已经酝酿了至少八年,但特斯拉尚未建立所需的大部分基础设施,也尚未获得监管部门批准在公共道路上测试此类汽车。为此,马斯克推迟了廉价车型特斯拉Model 2的计划,许多投资者和一些内部人士都反对这一举动,并认为这款廉价对特斯拉的未来至关重要。上周,马斯克发布内部邮件称特斯拉将会裁员10%,约1.4万人,但据内部人士透露,实际裁员的人数可能超过2万人。据一位接近马斯克的人士透露,马斯克的理由是:特斯拉应该将员工人数减少20%,因为从第四季度到第一季度,特斯拉的汽车交付量下降了20%。52岁的马斯克过去曾带领特斯拉摆脱了许多困境。尽管特斯拉的估值已降至4690亿美元,仍是通用汽车公司或福特汽车公司市值的九倍多。但在四个月内市值损失近3500亿美元后,员工、投资者和分析师都感到不安。 ... PC版: 手机版:

封面图片

揭秘马斯克的“人才输送链”:特斯拉裁员只是自我挖角?

揭秘马斯克的“人才输送链”:特斯拉裁员只是自我挖角? 马斯克旗下公司之间的大部分人员流动似乎都是从马斯克最大、最成功的公司特斯拉流向他的其他小公司。《商业内幕》发现,至少有10名特斯拉全职员工作转到xAI工作,后者是马斯克去年从X剥离出来的人工智能(AI)创业公司。还有至少18名特斯拉前员工目前在马斯克脑机接口公司Neuralink工作。这种人员流动让人感觉马斯克把特斯拉当成了旗下其他公司的人才输送或支持渠道,尤其是那些急需AI人才的公司,例如xAI。这种看法已经开始引起支持者和投资者的不满。最近,一些特斯拉投资者就起诉了马斯克,原因是他把AI人才输送到了xAI而不是特斯拉。对于马斯克来说,他利用X这一庞大平台呼吁求职者应聘xAI。他在今年早些时候表示,如果没有获得额外的投票控制权,他对强化特斯拉的AI和机器人能力感到“不舒服”。据CNBC报道,马斯克最近还将原本提供给特斯拉的珍贵AI芯片转移到了xAI。但是与此同时,马斯克一再强调特斯拉在AI领域取得进展的重要性,并将特斯拉标榜为“AI/机器人公司”。他还不断宣传特斯拉全自动驾驶系统的重要性,并宣布了自动驾驶出租车项目。这两个项目都是由特斯拉内部的神经网络驱动的,这是一种基于AI的机器学习。AI技术被认为是特斯拉未来成功的支柱。由于经验丰富的高水平AI人才有时很难招募到,所以马斯克将这样的人才从特斯拉转移到一家仅拥有一款产品(名为Grok的聊天机器人)的尚未盈利的创业公司,似乎有些奇怪。裁员后立即就业今年早些时候,在特斯拉实施大规模裁员后,一些特斯拉员工在xAI找到了工作,其中大多数都是立即加入了这家创业公司。一位知情人士称,自动辅助驾驶系统(Autopilot)部门的某些员工在被特斯拉裁员后,立即收到了xAI的工作邀请。特斯拉Autopilot部门的核心是AI工作和功能,受到了这波裁员的严重打击。特斯拉最新裁员影响了该公司10%以上的员工。一位熟悉xAI的人士指出,今年似乎有一批前特斯拉员工“涌入”X和xAI。xAI仍然是一家非常小的公司,只有大约15名全职工程师。与此同时,X的员工人数仍在1000人左右徘徊,而特斯拉在全球拥有超过10万名员工。据知情人士透露,xAI目前的大部分员工都是AI导师,他们根据合同按小时收费,标注进出大语言模型的数据。大模型是xAI旗下聊天机器人Grok等生成式AI工具的基础。根据《商业内幕》查阅的员工在线资料和公开帖子,xAI的几位“AI导师”今年直接从特斯拉加入公司。这个职位需要的技能,似乎与特斯拉Autopilot团队的一些职位类似。特斯拉有一小群数据注释专家,他们把从特斯拉车队收集的视频和图像进行标注,以训练和改进特斯拉的辅助驾驶系统。《商业内幕》查阅的信息显示,少数更高级别的特斯拉人才也在xAI工作,包括曾参与特斯拉重要项目的人员,例如Autopilot和特斯拉的超级计算机Dojo。对于特斯拉的员工来说,X并不陌生。当马斯克在2022年底接管Twitter(已更名X)时,他很快从特斯拉调来了许多副手,来解决这家社交媒体公司长达数月的混乱局面。这些人被Twitter员工称为马斯克的“打手”。据《商业内幕》当时的报道,到第二年春天时,来自特斯拉、SpaceX和The Boring Company的至少20人仍留在Twitter。截至发稿,特斯拉和X尚未就此置评。 ... PC版: 手机版:

封面图片

特斯拉全球裁员逾10% 马斯克两位重要副手离开

特斯拉全球裁员逾10% 马斯克两位重要副手离开 他在特斯拉工作了18年,曾经参与主持业绩电话会,还和马斯克一起出席过多个活动,包括一年前的特斯拉投资者日。除了Baglino外,特斯拉负责公共政策和商业发展的副总裁Rohan Patel也已离职。马斯克对两人表达了感谢。特斯拉股价周一下跌逾3%。该股今年已下跌33%。在电动车销售前景恶化之际,马斯克宣布将在全球裁员10%以上,规模可能超过1.4万人。在给员工的电子邮件中,他提到了一些岗位重复以及降低成本的必要性。据看到的马斯克给员工的备忘录,他在里面写道,“我们正在为下一阶段增长做准备,仔细评估公司的每个方面对于节约成本和增加生产力非常有必要,我最不想做的就是这件事,但我必须要完成它”。一位知情人士称,特斯拉管理层被授权大幅削减成本,为了达标可以采取强有力措施,包括大幅裁员,有时候甚至可以超出马斯克所建议的门槛。Baglino的离职可能会加剧一些投资者对马斯克接班人的担忧。马斯克从2008年起就担任特斯拉CEO,此外,他还领导六家其他公司,没法把全部精力和时间用在特斯拉上。马斯克今年早些时候表示,如果没有25%的投票控制权,他宁愿在特斯拉之外开发人工智能(AI)产品。马斯克在去年8月已经失去一位副手,当时任首席财务官的Zachary Kirkhorn离职。目前还不清楚特斯拉几位高管的离职是否与公司陷入困境有关。特斯拉本月初公布的汽车季度交付量大幅低于预期。去年年底特斯拉员工总数达到140,473人,几乎是三年前的两倍。该公司一直在提高奥斯汀和柏林工厂产量。据周一稍早报道,马斯克在电子邮件中表示,“过去几年来,我们大幅扩张,全球拥有了多家工厂,伴随而来的是一些岗位和工作职能的重复”马斯克传记的作者Walter Isaacson称Baglino是一位个性鲜明、笑起来很随和的工程师。在Isaacson去年出版的《马斯克传》中提到Baglino与马斯克第一次会面就气氛紧张。书里说,Baglino当时对特斯拉联席创始人J.B. Straubel表示,“我再也不想参加有埃隆在场的会议了”。Straubel于2019年离开了特斯拉,但去年重新加入该公司董事会。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人