旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务

旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务 上周，加州监管机构CPUC刚刚批准Waymo和Cruise在旧金山扩大他们的自动驾驶出租车服务，但现在看来，旧金山并不欢迎这种服务。 在上周四举行的一场马拉松式听证会上，许多旧金山居民坚持认为，目前的自动驾驶出租车太影响正常交通和出行安全，没法与骑自行车的人、人类驾驶员和紧急救援人员共享道路。 据报道，在CPUC给Waymo和Cruise的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有10辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了还未硬化的混凝土中。 旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因自动驾驶汽车业务扩张而遭受严重负面影响，这将超过此前Cruise在最小范围内部署商业服务所带来的任何潜在危害。”来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

监管机构批准 Waymo 无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛

监管机构批准 Waymo 无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛 根据周五发布在监管机构网站上的通知，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 无人自动驾驶出租车部门获得了加州公用事业委员会的批准，将服务范围扩大到洛杉矶和湾区的大部分地区，以及旧金山的高速公路，即日生效。监管机构在周五的信中表示，它批准这项新提案的部分原因是“Waymo 更新的乘客安全计划 (PSP)，与其扩展的部署操作设计域 (ODD) 相关而提交”，该提案也获得了加州机动车辆管理局的批准。最新的批准适用于商业网约车服务 Waymo One，该公司多年来一直在这些地区部署 L4 自动驾驶级别的无人驾驶测试车辆。

Waymo自动驾驶出租车被允许在洛杉矶和旧金山的高速公路上开始收费运营

Waymo自动驾驶出租车被允许在洛杉矶和旧金山的高速公路上开始收费运营 自今年 8 月获得委员会批准以来，Waymo 已在旧金山市提供每周 7 天、每天 24 小时的商业服务。Waymo 还获准在洛杉矶部分地区为人们提供免费的无人驾驶乘车服务。但在今天获得批准之前，它还不能在洛杉矶收取乘车费用。上个月，CPUC 的消费者保护和执法部门暂停了Waymo 在洛杉矶和圣马刁县扩大自动驾驶出租车服务的申请，暂停时间长达 120 天，以提供额外的审查时间。CPUC 表示，它收到了 81 份回复和 5 份抗议，该机构称，"需要在 30 天之外多花一点时间来仔细审查并纳入工作人员的决定"。五项抗议来自南旧金山市、圣马刁县、洛杉矶交通局、旧金山县交通局和旧金山出租车工人联盟。Waymo 于 10 月份启动了洛杉矶的社区巡回活动，在等待最终批准的过程中，Waymo 正在结束最后一站的社区巡回活动。就在 CPUC 做出这一决定的前一天，Waymo 联合首席执行官泰凯德拉-马瓦卡纳（Tekedra Mawakana）在"洛杉矶严格风险投资"（Strictly VC LA）的舞台上讨论了该公司和更广泛的自动驾驶汽车行业的未来。她说，Waymo 的自动驾驶出租车在该市受到了"热烈欢迎"，超过 15000 人使用了这项服务。Mawakana说，出行数据显示，客户正在使用这项服务来处理日常事务她说，这些证据表明，这项服务将在洛杉矶取得良好的商业业绩。马瓦卡纳说："令人兴奋的是，其中有 2000 次出行是人们去办非常非常基本的差事，对，就是开着 Waymo 去办差事，就像是用它来为你的生活服务。同样，人们开着它去餐馆、酒吧的次数也是一样的，大概有 2000 次。其中有 300 次是去学校、大学以及幼儿园到 12 年级。因此，我们喜欢这样的信号：人们不仅仅是热烈欢迎我们，而是真正融入了他们的生活。"在洛杉矶，已有 5 万人加入了使用该服务的候选名单。马瓦卡纳周四晚间暗示，如果获得批准，Waymo 不会立即在洛杉矶开始收取乘车费用。了解更多： ... PC版： 手机版：

Waymo 无人自动驾驶出租车取消等候名单，向旧金山所有人开放服务

Waymo 无人自动驾驶出租车取消等候名单，向旧金山所有人开放服务 Waymo 正在向任何想要在旧金山搭乘的人开放其无人自动驾驶出租车服务。此前，有兴趣乘坐该公司无人驾驶汽车的客户需要注册候补名单，而候补名单可能需要等待数周或数月。向更多愿意付费乘坐无人驾驶汽车的人开放这项服务是实现自动驾驶汽车正常化的关键一步。对于 Waymo 及其母公司 Alphabet 来说，将一个亏损的业务转变为一个可以收支平衡甚至盈利的业务非常重要。

特斯拉自动驾驶出租车遭质疑 监管机构并未收到相关许可

特斯拉自动驾驶出租车遭质疑 监管机构并未收到相关许可 然而，特斯拉目前仅持有加州DMV最低级别的自动驾驶汽车路测许可，只允许在有人类安全驾驶员在场的情况下进行测试。业内人士表示，特斯拉要获得自动驾驶出租车运营许可证可能需要更长的时间，甚至可能无法获得批准。这是因为特斯拉在自动驾驶技术上的研发方式与Waymo等公司不同，更依赖于其现有的辅助驾驶系统，而非昂贵的激光雷达等传感器。目前，特斯拉尚未公开能够完全自动驾驶的汽车技术，其所谓的“完全自动驾驶”产品仍需要人类驾驶员随时接管车辆。 ... PC版： 手机版：

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务 Waymo在帖子中表示：“我们致力于逐步、负责任地发展我们的服务。我们与市政府和州政府官员、急救人员以及道路安全倡导者密切合作，确保我们的服务帮助当地社区获得可靠、安全、环保的交通工具，并对出行产生积极影响。”这是Waymo继2020年在凤凰城之后第二次在全市范围内推出无人驾驶汽车服务。Waymo One也在洛杉矶和得克萨斯州奥斯汀向有限数量的乘客提供服务。截至2月，该公司在Waymo One车队中拥有约700辆汽车，其中约有300辆是其旧金山服务的一部分。近几个月来，在发生碰撞和其他事故后，无人驾驶汽车遭到了一些公众的反对。去年10月，通用汽车()旗下的Cruise无人驾驶汽车部门暂停了所有无人驾驶业务，原因是此前发生的碰撞导致该公司在加州接受调查，并被吊销了牌照。然而，Waymo经历的争议较少。该公司拥有庞大的公共事务业务，并与美国国家公路交通安全管理局和当地急救人员密切沟通。Waymo表示，这个有15年历史的项目于2016年更名为Waymo，目前已经行驶了大约2000万英里的全自动驾驶里程和近200万次付费叫车。该公司表示，截至3月底，该公司在旧金山的专车里程已达到380万英里。 ... PC版： 手机版：