兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann在周三表示，该品牌已经售完了剩余的全汽油动力车型。

兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann在周三表示，该品牌已经售完了剩余的全汽油动力车型。 从现在开始，所有新售出的兰博基尼都将以某种方式实现电气化。首先是Aventador和Huracan超跑的插电式混合动力替代车型以及插电式混合动力Urus SUV。本十年晚些时候，兰博基尼计划推出其首款全电动汽车。 由于兰博基尼的购车者通常会提前很长时间预定他们的汽车，公司将继续生产汽油动力汽车一段时间。 Winkelmann在今年早些时候接受Insider采访时表示，多年来以V12发动机为特点的兰博基尼公司，在全球日益收紧的尾气排放法规面前，最终决定拥抱电气化。整个汽车行业正处于混乱的向电动汽车过渡时期。 但是，仅仅因为兰博基尼正在重新考虑其汽车的燃料方式，并不意味着它会变得软弱或失去与其根源的联系。Winkelmann告诉Insider，他决心在减少公司的碳足迹的同时，为兰博基尼的购车者提供他们期望的激动人心的性能甚至更多。 该公司的第一款插电式混合动力车（一种具有比传统混合动力车更大电池和更长纯电动续航里程的车型）预计将于2023年底进入私家车道。兰博基尼预计，得益于一台V12发动机、三个电动机和一个小电池，Revuelto超级跑车可以产生1000多马力，0-100公里/小时加速时间仅为2.5秒。 标签: #兰博基尼 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

性能环保两不误 兰博基尼插混版Urus发布

性能环保两不误 兰博基尼插混版Urus发布 外观方面，新车与燃油版车型基本一致，仅仅针对前脸的造型进行了调整。与燃油版不同的是，新车配备了25kWh电池，总功率达588kW/789hp，纯电续航为60公里。兰博基尼首席技术官Rouven Mohr对Urus SE的性能表现充满信心，称其驾驶乐趣远超现有的Urus。动力方面，新车搭载双涡轮增压V8发动机和电动机组成的动力系统。发动机输出功率456kW/611hp、扭矩800N·m；电动机输出功率141kW/189hp、扭矩483N·m。其零百加速时间为3.4秒，0-200km/h加速时间为11.4秒，极速达312km/h，堪称史上最强的Urus。 ... PC版： 手机版：

兰博基尼发布2024新车规划：首款混合动力Urus车型即将发布

兰博基尼发布2024新车规划：首款混合动力Urus车型即将发布 侧面来看，新车与现款车型造型一致，依然采用了溜背式造型，整体有一种俯冲式的姿态，看起来霸气十足。来到尾部，除了全新的后扰流板外，尾灯的造型也得到了全新的设计，但由于其厚重的伪装，我们并未看到更多关于尾灯的细节。值得欣慰的是，其标志性的四出排气得到了保留。内饰部分，全新PHEV车型的中控台有了轻微的变化，中控屏幕两侧的银色装饰，增强了内饰的豪华质感。据悉，新车车机系统将新增混合动力信息显示功能，中控台下方也换装了一块尺寸更大的屏幕，此外，上下两个屏幕中间的按键由平面按键变成了拨杆式，看起来十分精致，空调出风口的造型也有调整。动力方面，目前官方并未给出详细信息，但有消息称，新车将采用4.0T V8发动机配电动机组成的插电混动总成，最大功率超过700马力，并配备了17.9kwh的电池组，纯电续航里程或将达到50公里。 ... PC版： 手机版：

兰博基尼将推出首款混合动力Revuelto，813马力、6.5升V12发动机，由三台电动马达驱动，总功率为1015 cv(换算成

兰博基尼将推出首款混合动力Revuelto，813马力、6.5升V12发动机，由三台电动马达驱动，总功率为1015 cv(换算成1001 hp的公制马力单位)。 标签: #兰博基尼 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

兰博基尼发布 Revuelto，首台 V12 插电式混动超跑

兰博基尼发布 Revuelto，首台 V12 插电式混动超跑 6.5L V12 自然吸气 814HP 535Pft 9500RPM 8 速双离合变速箱 3 电机，2 前 1 后 四驱 3.8kWh 电池，只能支持 10 英里纯电续航 但是，但是，但是 总马力 1001HP 2.5s 零百，时速 350km/h

【兰博基尼或将推出NFT】

【兰博基尼或将推出NFT】 12月22日消息，豪车品牌兰博基尼在其官方推特上发布“To the moon”，并表示日期越来越近，或暗示将推出NFT。今年一月，兰博基尼宣布支持用户在购车时使用加密货币进行支付，去年还为部分车型推出限量版数字邮票。该公司正在与Bitstamps合作，并利用区块链技术来保证每个数字邮票的历史和独特性。