NASA和波音公司为"Starliner"历史性载人飞行测试做好准备

NASA和波音公司为"Starliner"历史性载人飞行测试做好准备 图为波音公司的 CST-100 Starliner 乘员飞船停靠在国际空间站和谐号舱的前端端口上，此时国际空间站正在墨西哥纳亚里特州海岸外的太平洋上空飞行 261 英里。图片来源：美国国家航空航天局这次任务标志着美国国家航空航天局（NASA）的商业乘员计划向运营飞行迈出了关键一步。技术准备和安全措施团队在解决该机构飞行认证过程中发现的技术问题方面取得了重大进展。本月早些时候，Starliner降落伞系统的最新修改得到了验证，在此次成功的空投测试之后，NASA 和波音公司正在努力对测试数据进行最终分析，并在Starliner首次载人飞行之前完成整个系统的认证。美国国家航空航天局的这一标准流程旨在独立验证Starliner的降落伞系统是否满足乘员安全要求，预计将在未来六到八周内继续进行。与此同时，波音公司完成了 P213 胶带的清除工作，该胶带在某些环境条件下可能存在易燃风险。波音公司从"Starliner"乘员舱拆除了超过 17 磅（长约 4300 英尺）的胶带。对于拆除胶带会增加Starliner硬件风险的区域，波音公司采用了经过测试的补救技术，例如用另一种不易燃、抗摩擦的胶带包裹 P213 胶带，并在线束上安装防火断路器。该机构努力澄清美国国家航空航天局材料使用协议数据库中与 P213 胶带有关的特性和安全使用指南，以防止今后在整个行业中发生类似的错误应用。2022年5月20日，波音公司的CST-100 Starliner乘员飞船在执行该公司的轨道飞行测试-2任务时接近国际空间站，然后自动对接和谐号舱的前端端口。拍摄这张照片时，轨道实验室正在南太平洋上空 268 英里处飞行。图片来源：美国国家航空航天局任务模拟和硬件准备此外，大型综合飞行行动演习也在进行之中。任务支持小组最近在新墨西哥州的白沙导弹发射场与地面回收人员一起完成了为期两天的从脱离对接到着陆的任务彩排。各小组模拟了乘员飞行测试程序和航天器序列，从对接前启动开始，一直到脱舱、进入、着陆和乘员回收。这次演习为美国国家航空航天局和波音公司提供了一个额外的培训机会，在飞行前在高保真环境中练习Starliner返回地球。来自 ULA（联合发射联盟）的团队正在准备Atlas-V火箭的硬件加工和航天器集成。波音公司的目标是在 1 月底完成"Starliner"的组装。升级后的降落伞以及Starliner的前部隔热罩和上盖已交付并安装在航天器上。在加注燃料之前，在最终安装热保护系统毯和内部收尾工作之后，波音公司将开始对Starliner的服务舱进行氮气吹扫，以确保环境湿度不会渗入推进隔离或主动热控制系统阀门。在未来几周内，NASA 和波音公司将在装载Starliner推进剂之前确定剩余工作。启动前的最后步骤在接下来的几个月里，各小组将：继续工作以完成整个机组飞行测试认证；让Starliner飞船与服务舱连接在一起；模拟运行条件，与机组人员、飞行控制人员和地面运行团队一起演练任务的每个阶段；为航天器提供推进剂，供其机载推进器在太空中机动；在将 ULA Atlas V 火箭和"Starliner"飞船送往佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的发射台之前，将它们堆叠在一起；最后，在发射前几天进行飞行准备状态审查，以验证系统和团队是否准备就绪。Starliner的乘员飞行测试将把美国宇航局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯发射到轨道实验室，停留一到两周，然后返回美国西南部着陆。根据与美国国家航空航天局商业乘员计划签订的合同，这次任务将与波音公司的"Starliner"定期乘员轮换飞行任务相同。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA和波音为国际空间站历史性之旅准备Starliner飞船和Atlas V火箭

NASA和波音为国际空间站历史性之旅准备Starliner飞船和Atlas V火箭 波音公司的"Starliner"宇宙飞船将运送两名美国宇航局宇航员前往国际空间站，很快将从美国宇航局肯尼迪航天中心迁往卡纳维拉尔角，按计划于 5 月 6 日发射升空。资料来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局（NASA）的波音乘员飞行试验将搭载两名宇航员前往国际空间站（ISS）。波音公司的"Starliner"飞船将于4月16日从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国国家航空航天局（NASA）商业乘员和货物处理设施出发，前往附近卡纳维拉尔角太空站的垂直整合设施，与联合发射联盟的阿特拉斯五号（Atlas V）火箭连接。2022 年 5 月 4 日，波音公司的 CST-100 Starliner 航天器在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的垂直整合设施中升空。图片来源：NASA/Frank Michaux这次载人飞行试验的目标是不早于5月6日星期一晚上10:34从卡纳维拉尔角的41号太空发射场发射。美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯将搭乘"Starliner"，停靠在空间站"和谐号"舱的前端口。在"Starliner"以降落伞和安全气囊辅助方式在美国西南部着陆之前，两人将在轨道实验室度过大约一周的时间。在成功完成这次任务后，美国国家航空航天局将开始对星际客舱及其系统进行最后的认证，以便执行空间站载人轮换任务。Starliner直径为 15 英尺（4.56 米），能够自动或手动转向，将搭载四名宇航员或乘员与货物混合，执行美国宇航局的低地球轨道任务。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据

NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据 根据通知，首次"Starliner"尝试可能于 6 月 1 日进行，美国国家航空航天局（NASA）和波音公司将在同一天尝试将宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Willmore）和苏妮塔-威廉姆斯（Sunita Williams）送往国际空间站（ISS）。这次飞行将是波音公司早该进行的载人飞行测试（CFT）任务的一部分。"Starliner"任务是美国国家航空航天局（NASA）为增强美国国际空间站发射能力所做努力的一部分。目前，只有 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）可以将宇航员从美国送入低地球轨道（LEO），NASA 定期依靠俄罗斯的"联盟号"（Soyuz）飞船将另外一名宇航员与 SpaceX 飞船上的 2 至 4 名乘员一起送入太空。在"Starliner"推进系统泄漏导致早些时候的发射取消之后，美国国家航空航天局（NASA）今天在一份邮寄的声明中表示，将慢慢进行更多的评估。据该机构称，目前泄漏情况稳定，团队现在将全面检查泄漏对Starliner推进系统和返回方案的影响。这些审查是发射航天器决策过程中的检查点。美国国家航空航天局（NASA）和波音公司（Boeing）的团队可以通过这些审查对飞船的设计进行筛选，并通过他们的工作来确定是否可以发射飞船。本月初，Starliner在多次推迟发射前，被放置在 ULA 的 Atlas V 上。图片：NASA/Joel Kowsky美国国家航空航天局/乔尔-考斯基NASA负责CCP的领导史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）强调，NASA只有在即将进行的审查中与整个"社区"分享飞船自擦洗以来所取得的进展之后，才会发射Starliner。成功的 CFT 测试对于波音公司通过定期的国际空间站飞行开始收回部分飞船开发成本至关重要。这些飞行将要求美国国家航空航天局（NASA）对飞船进行载人航天安全认证，斯蒂奇在评论中补充说，NASA在整个"Starliner"的工作过程中都一直在考虑认证问题。斯蒂奇赞扬了NASA和波音公司在过去两周中为测试Starlier所做的工作，他说：" 我们必须花时间了解每个问题的所有复杂性，包括Starliner推进系统的冗余能力以及对我们的临时人类等级认证的任何影响。在即将举行的德尔塔机构飞行测试准备评审会上，整个社区对团队的进展和飞行原理进行审查之后，NASA 才会发射这两名宇航员。"Starliner新的暂定发射日期也是卡梅伦县法官小埃迪-特雷维诺下令关闭博卡奇卡海滩和 4 号国道的日子。美国国家航空航天局（NASA）将在本周晚些时候发布更多有关"Starliner"飞行的最新消息。相关文章:波音公司和NASA无限期推迟"Starliner"载人飞船的发射时间 ... PC版： 手机版：

NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行

NASA、波音公司和ULA的"Starliner"载人飞行测试即将进行 美国国家航空航天局在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行波音乘员飞行测试之前，在 41 号太空发射场看到一枚联合发射联盟阿特拉斯五号火箭，上面搭载着波音公司的 CST-100 Starliner 航天器。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，美国国家航空航天局的波音乘员飞行测试是波音 CFT-100 航天器和联合发射联盟 Atlas V 火箭首次携带宇航员发射至国际空间站。图片来源：NASA/乔尔-考斯基本周三，在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心举行的德尔塔-机构飞行测试准备情况审查会上，来自美国宇航局、波音公司和ULA（联合发射联盟）的领导验证了发射准备情况，包括支持试飞的所有系统、设施和团队。6 月 2 日（星期日）有一次备用发射机会，6 月 5 日（星期三）和 6 月 6 日（星期四）有额外的发射窗口。2024年5月28日星期二，美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）在美国国家航空航天局波音机组人员飞行测试之前，返回位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射和着陆设施。5月6日的首次发射尝试被取消。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯将首次搭乘波音公司的"星际客"飞船，在联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭上，从附近卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场发射到国际空间站。计划于美国东部时间 6 月 1 日星期六中午 12:25 升空。图片来源：NASA/Cory S Huston美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯于5月28日返回肯尼迪航天中心，并将继续留在尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼隔离，直到周六发射。自5月6日取消首次发射尝试以来，这两名宇航员之前一直在休斯顿隔离，同时任务团队也在努力解决火箭和飞船的各种问题。接下来，NASA高层将与波音公司和ULA合作伙伴一起，于美国东部时间周五（5月31日）下午1点在肯尼迪新闻礼堂举行发射前新闻发布会。阿特拉斯五号（Atlas V）火箭和"Starliner"（Starliner）飞船将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场升空。乘员飞行测试将把威尔莫尔和威廉姆斯送往轨道实验室大约一周，然后乘坐可重复使用的乘员舱返回地球，乘员舱将在降落伞和安全气囊的辅助下降落在美国西南部。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟 波音Starliner绕地球飞行的效果图然而，"Starliner"的制造商波音公司今天早些时候透露，由于与发动机配合使用的一个微小部件出现故障，"Starliner"现在将不会早于5月21日发射升空。在本月初首次发射"Starliner"之前，NASA、ULA 和波音公司的团队对这次飞行相当乐观。波音公司花了数周时间为飞船的首次载人发射加注燃料，在此之前，他们已经解决了导致前几次发射失败的多个问题。然而，发射中断本身是在 ULA 决定将两名 NASA 宇航员从飞船上移除之后发生的，原因是一个阀门出现故障。当天晚些时候，该公司解释说，其发射倒计时和监控系统要求机组人员在飞船外，以防阀门需要检测。由于 ULA 决定更换阀门，导致了这次擦伤和之后的延迟。更换阀门后，"Starliner"原定于本周晚些时候发射，但波音公司最新宣布将发射日期定为 5 月 21 日。2024 年 5 月首次尝试 CFT 发射前一天，卡纳维拉尔角太空站的 Atlas V 上的 Starliner。图片：Boeing/X这次推迟意味着 NASA、波音公司和 ULA 都必须继续等待 Starliner 首次载人航天飞行。对于波音公司和 ULA 来说，这是他们的首次载人飞行任务；而对于美国国家航空航天局（NASA）来说，这是自航天飞机时代以来，航天局首次使用 SpaceX 以外的公司运营的载人运载火箭将宇航员送往国际空间站（ISS）。与 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）使用该公司的"猎鹰 9 号"（Falcon 9）火箭完成上升部分不同，"Starliner"（Starliner）依赖 ULA 的"阿特拉斯五号"（Atlas V）火箭。波音公司计划与 SpaceX 公司一起定期执行飞往国际空间站的任务，通过 Starliner，美国国家航空航天局（NASA）渴望在其商业乘员计划（CCP）中增加发射能力的冗余。至于导致最近一次"Starliner"延误的推进剂泄漏，波音公司透露，它已经检测到"Starliner"的一个发动机有氦泄漏。这些发动机被称为反应控制推进器，用于在飞船停靠空间站时操纵飞船。据波音公司称，正在检查"单个反应控制系统推进器上的一个法兰是否存在氦气泄漏"，作为发射前测试的一部分，该公司的目标是测试"推进系统达到飞行增压，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排出，以验证现有数据并加强飞行原理"。美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Willmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）目前正处于发射前的强制隔离期。CFT的成功将使波音公司能够定期载人飞往国际空间站，与SpaceX公司的"载人"龙""（Crew Dragon）一起成为美国的载人太空运输飞船。 ... PC版： 手机版：

NASA宇航员准备搭乘波音公司的"Starliner"进行历史性的夜间发射

NASA宇航员准备搭乘波音公司的"Starliner"进行历史性的夜间发射 2024年4月26日星期五，美国国家航空航天局（NASA）波音乘员飞行测试宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）在佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔-阿姆斯特朗（Neil A. Armstrong）操作和检查大楼进行任务彩排。作为美国国家航空航天局商业乘员计划（Commercial Crew Program）的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯将首次搭乘波音公司的Starliner飞船前往国际空间站。联合发射联盟阿特拉斯五号火箭定于美国东部时间5月6日星期一晚上10:34从卡纳维拉尔角太空站附近的41号太空发射场升空。图片来源：NASA/Frank Micheaux威尔莫尔说："我们接受过培训，这艘飞船的每一个程序都有我们的指纹。我们在'Starliner'的各个方面都接受过全面的培训。当飞船飞行时，我们会感到非常安全和舒适。"威尔莫尔和威廉姆斯自4月25日抵达佛罗里达航天发射场以来，一直被隔离在尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内。操作和检修大楼的历史可以追溯到阿波罗计划，并曾用于航天飞机计划的飞行任务。乘员宿舍位于三楼，由 23 间卧室组成，每间卧室都有独立的卫生间。该区域还包括着装室，在宇航员离开大楼进入运载火箭发射台之前，工作人员会帮助他们穿上宇航服。波音公司的 CST-100 Starliner 在轨航天器的艺术家插图。图片来源：波音公司威尔莫尔和威廉姆斯将首次搭乘波音公司的"Starliner"飞船，由联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭送往国际空间站。在乘员舱以降落伞和安全气囊辅助降落在美国西南部之前，宇航员们将在轨道实验室度过大约一周的时间。在成功完成这次任务后，美国国家航空航天局将开始对星际客舱及其系统进行最后的认证，以便执行空间站载人轮换任务。星际客舱直径为 15 英尺（4.56 米），能够自动或手动转向，将搭载四名宇航员或乘员与货物混合，执行美国宇航局的低地球轨道任务。计划于美国东部时间5月6日星期一晚上10:34从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场发射升空。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：