马斯克批评波音公司管理层：非技术人员过多

马斯克批评波音公司管理层：非技术人员过多 马斯克今日在上针对波音公司的星际线飞船 (Starliner) 项目发表评论，该飞船计划即将进行发射，此前经历了多年的延误和挫折。2014 年，美国宇航局 (NASA) 分别授予波音公司 42 亿美金和马斯克旗下 SpaceX 公司 26 亿美金的资金，用于研制可将宇航员送往国际空间站的载人航天器系统。尽管拿到的资金仅为波音公司的一半左右，SpaceX 却抢先实现了发射，其 Crew Dragon 太空舱早在 2020 年 5 月就完成了测试。 马斯克在推文中暗示，波音公司成本超支超过 10 亿美元的部分原因在于其管理方式。他在推特中写道：“波音公司里有太多非技术人员担任管理职务。” 技术型管理人员通常负责监督技术项目，他们拥有丰富的实践经验并在编码和软件工程等硬技能方面具备专业知识。而非技术型管理人员则更侧重于公司更广泛的层面，例如战略规划、沟通和决策制定。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

美国 载人 龙飞船 载新一期宇航员前往 空间站 北京时间15日早上7点，马斯克旗下的spaceX公司的载人龙飞船1从美国佛罗里达

美国 载人 龙飞船 载新一期宇航员前往 空间站 北京时间15日早上7点，马斯克旗下的spaceX公司的载人龙飞船1从美国佛罗里达州发射升空，搭载4名来自美国、日本和俄罗斯的新一期宇航员飞往国际空间站。待两期宇航员完成交接工作后，“龙”飞船将接回包括因波音“星际客机”飞船技术故障滞留太空的2名美国宇航员在内的4名宇航员。

【美国载人龙飞船载新一期宇航员前往空间站】北京时间15日早上7点，马斯克旗下的spaceX公司的载人龙飞船1从美国佛罗里达州发射

【美国载人龙飞船载新一期宇航员前往空间站】北京时间15日早上7点，马斯克旗下的spaceX公司的载人龙飞船1从美国佛罗里达州发射升空，搭载4名来自美国、日本和俄罗斯的新一期宇航员飞往国际空间站。待两期宇航员完成交接工作后，“龙”飞船将接回包括因波音“星际客机”飞船技术故障滞留太空的2名美国宇航员在内的4名宇航员。

NASA 和 SpaceX 希望将载人龙飞船的复用次数延长至15次

NASA 和 SpaceX 希望将载人龙飞船的复用次数延长至15次 NASA 和 SpaceX 正在寻求将每个载人龙飞船太空舱的飞行次数从5次增加到15次。名为“奋进号”的载人龙飞船于3月3日发射升空，第五次载着三名 NASA 宇航员和一名俄罗斯宇航员，执行 SpaceX 的 Crew-8 任务前往国际空间站。其他三艘载人龙飞船，都已多次往返太空 (“耐力”号和“自由”号各3次，“坚韧”号2次)。 这艘被 NASA 和 SpaceX 称为“舰队领导者”的航天器有可能证明其能进行更多的飞行。据 NASA 官员称，载人龙飞船最多可飞行15次，具体取决于该机构和 SpaceX 今年和明年将进行的资格重新认证活动的结果。“在经历这个过程时，会发现也许在第10次飞行时，有些东西就会开始磨损。所以也许在这些组件上，我们必须将其限制在10次飞行或重新设计它，以便它能够到达15次飞行，”NASA 官员指出，并补充说其中一些单独的部件已经被批准用于50次飞行。

波音公司 Starliner 首次载人任务成功发射

波音公司 Starliner 首次载人任务成功发射 在经过多次延迟之后，联合发射联盟(ULA)的 Atlas V 火箭于美国东部时间5日上午 10:52 从佛州卡纳维拉尔角 LC41 发射台成功将 Starliner 载人返回舱及其两名 NASA 宇航员 Suni Williams 和 Butch Wilmore 送入轨道。此次发射是 Starliner 载人飞行测试 (CFT) 的第一次任务，其将进行一次为期大约 10 天的前往国际空间站 (ISS) 的试航巡航。 如果本次 CFT 一切顺利，Starliner 最早将于 2025 年初启动其首次合同规定的为期六个月的载人国际空间站任务。美国也将获得 SpaceX 龙飞船以外的另外一个载人飞行载具。

波音公司"Starliner"飞船将于5月6日首次载人升空

波音公司"Starliner"飞船将于5月6日首次载人升空 美国国家航空航天局（NASA）和波音公司周四完成了关键的飞行测试审查，认为太空舱已做好发射准备。如果没有后续问题，宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯将于5月6日晚登上"Starliner"，搭乘联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭进入太空。大约 24 小时后，两名宇航员将抵达国际空间站，并在那里停留一周左右。Starliner将与国际空间站保持对接；两人将利用它返回地球。总共五个降落伞将使Starliner从超高速轨道减速，以便在美国西部的某个地方软着陆。这将是"Starliner"第二次飞往国际空间站：第一次是在2022年5月进行的名为"轨道飞行测试-2"的空载飞行任务。如果波音公司和美国国家航空航天局（NASA）无法在 5 月 6 日之前完成任务，那么在 5 月 7 日、10 日和 11 日还有更多的发射机会。这项任务的重要性不容低估。美国国家航空航天局（NASA）于2011年制定了商业乘员计划（CCP），向私营企业购买宇航员运输服务；该机构根据数十亿美元的交易选择了SpaceX公司和NASA。但是，与 SpaceX 公司相比，波音公司的"Starliner"已经完成了原合同规定的全部六次任务，而且还完成了更多任务。由于这些延误，波音公司遭受了超过 15 亿美元的超支损失。这家航空航天巨头最近还遭遇了一系列其他险情，由于其商用飞机部门的失误，该公司面临着监管审查。今年早些时候，波音公司宣布首席执行官戴夫-卡尔霍恩（Dave Calhoun）将于 2024 年底卸任。对于美国国家航空航天局（NASA）来说，新的航天器意味着美国的宇航员运输资源翻了一番，并为该局的载人航天计划引入了急需的冗余度。如果波音公司通过了这次测试，"Starliner"将获得最终认证，并可以根据 CCP 合同开始执行常规任务。美国国家航空航天局确定，这次"Starliner"任务的机组人员损失概率为 1/295，高于 NASA 规定的 1/270 （ NASA 代表没有提供 SpaceX 的"载人龙"飞船的相应数据）。"我们的机组成员苏尼-威廉姆斯和布奇-威尔莫尔的生命系在这艘飞船上面，"美国宇航局副局长吉姆-弗里说。"我们绝不会掉以轻心。" ... PC版： 手机版：