马斯克称AI还有很长路要走 在太空探索领域几乎没用

马斯克称AI还有很长路要走 在太空探索领域几乎没用 马斯克在谈到美国移民问题时说:“我是移民的坚定信徒,但大规模的未经审查的移民会导致灾难。”根据他的说法,政府应该“大大加快合法移民”,但要有安全的边界。这位科技亿万富翁在谈到其卫星互联网服务星链(Starlink)时表示,星链是一项提高人均生产率的技术,这就是GDP的意义所在。马斯克说,在当今世界,如果没有适当的连接,许多人就无法销售和学习新事物,这就是“星链”发挥作用的地方。马斯克在谈到火星探索时说:“如果你必须死在某个地方,那还不如死在火星。”马斯克说,如果他准备好在着陆时就死去,他今年就会完成登陆火星的任务,但事实并非如此。他想在(生命)结束前先探索火星。马斯克说,“为什么我们看不到外星人”有各种各样的解释,是什么阻止了其他文明向他们自己的太阳系外扩张。他说,“如果你不能成为一个多星球文明,那么你就只能等着死于自己造成的伤害或某种自然灾害。”马斯克进一步表示,重点不是要离开地球,让地球灭亡,而是要消除冗余,这样就不会有单一事件导致我们文明的终结。当被问及人工智能是否会加速他在太空探索方面的努力时,马斯克表示,人工智能几乎没有应用的领域之一是太空探索。马斯克说:“我的意思是,奇怪的是,太空探索几乎没有使用人工智能。所以SpaceX基本上没有使用人工智能,Starlink也没有使用人工智能。我并不反对使用它。我们还没看到它有什么用。”在谈到教育过程应该是什么样子时,马斯克说,我们的大脑“总是试图忘记一些事情”。因此,大脑只会记住“能够建立相关性或有强烈情感因素”的东西。马斯克接着说,他一直在测试改进的人工智能语言模型,向它们询问有关太空的问题,但结果令人失望。马斯克说:“对于人工智能的任何变体或改进,我的意思是,我会问它关于费米悖论的问题,关于火箭发动机设计的问题,关于电化学的问题到目前为止,人工智能在所有这些问题上都很糟糕。所以,还有很长的路要走。” ... PC版: 手机版:

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马斯克:SpaceX不使用AI 在太空探索领域几乎没用 马斯克进一步解释说,尽管他一直在测试改进的AI语言模型,试图从它们那里获取有关太空的知识,但结果并不理想。他提到,他曾向这些AI模型询问过关于费米悖论、火箭发动机设计和电化学等方面的问题,但得到的回答都差强人意。费米悖论是一个关于外星生命存在的著名科学问题,而火箭发动机设计和电化学则是太空探索中至关重要的技术领域。这些AI模型的表现,让马斯克感到AI在太空探索领域还有很长的路要走。值得注意的是,尽管马斯克对AI在太空探索领域的应用持保留态度,但他并没有完全否定AI的潜力。他强调,自己并不反对在太空探索中使用AI技术,只是目前尚未找到合适的应用场景。此外,他还通过他的初创公司xAI大力投资人工智能的研发,致力于利用AI技术加速人类科学发现。马斯克对于AI的投资并非孤例。在特斯拉公司,他也表示将投入约100亿美元用于AI的训练和推理。他强调,任何公司如果不能达到这一水平的支出,且不能高效地进行支出,就无法在竞争激烈的市场中立足。总的来说,尽管AI技术在太空探索领域尚未发挥明显作用,但马斯克对于其潜力和未来持开放态度。他将继续探索AI在太空探索中的应用,并希望通过技术创新推动人类探索未知的太空领域。 ... PC版: 手机版:

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马斯克:在太空探索领域极少使用AI 在周一的一次访谈中,当被问及人工智能是否会加速他在太空探索方面的努力时,马斯克说:“奇怪的是,太空探索几乎没有使用人工智能。所以SpaceX基本上没有使用人工智能,Starlink也没有使用人工智能。我并不反对使用它。我们还没看到它有什么用。”马斯克说,他一直在测试改进的AI语言模型,向它们询问有关太空的问题,但结果令人失望。他说:“对于AI的任何变体或改进,我的意思是,我会问它关于费米悖论的问题,关于火箭发动机设计的问题,关于电化学的问题,但到目前为止,AI在所有这些问题上都很糟糕。所以,还有很长的路要走。” 来源:格隆汇

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马斯克预测明年 AI 将比最聪明的人更聪明 马斯克4月8日在接受挪威财富基金首席执行官尼古拉·坦根采访时说,人工智能受到电力供应的限制,而他旗下的 xAI 初创公司的人工智能聊天机器人 Grok 的下一个版本是预计将于五月份完成培训。当被问及通用人工的发展时间表时,马斯克称:“如果我们将通用人工智能定义为比最聪明的人更聪明,这可能在明年,比如在两年内实现。”先进芯片的缺乏阻碍了 Grok 2 模型的训练。马斯克表示,训练 Grok 2 模型需要大约2万块英伟达 H100 GPU,并补充说,Grok 3 模型及更高版本将需要10万块英伟达 H100 芯片。补充说,虽然迄今为止芯片短缺是人工智能发展的一大制约因素,但电力供应在未来一两年将至关重要。在谈到电动汽车时,马斯克重申中国汽车制造商是“世界上最具竞争力的”,并对特斯拉构成“最严峻的竞争挑战”。

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