热度盖过雷军马斯克，不造车的周鸿祎终成车圈顶流

热度盖过雷军马斯克，不造车的周鸿祎终成车圈顶流 这或许在周鸿祎的意料之内，在他大力加码短视频、直播和“网红”之路的时候，热搜并不难以预料。但对于更多旁观者而言，或者说更多熟悉中国互联网英雄史的人来说，这又多少令人唏嘘。因为就在车圈最新的顶流事件和明星中，周鸿祎和雷军，同时代成名，多次相杀相爱。但现如今，北京车展上一身“荧光绿”的雷军，靠的是造车，即便依然有争议，但似乎也更上了一层楼。而曾经让人民想念的周鸿祎，把势能转换为了直播，红衣依旧，抢走的却只是草根车评人、网红主播和车模的关注度。北京车展，顶流车模，老周收获的只有热度。二手迈巴赫990万成交，周鸿祎登顶热搜买来8年的迈巴赫S600，600元 (没少万)人民币起拍，最终成交价990万，周鸿祎亲自落槌见证。拍卖出去的这款迈巴赫是2015款S600车型，早已停售。懂车帝数据平台显示，二手车价格最高不到136万：而目前最新款迈巴赫S680，售价在330万左右：这“一锤子买卖”，足够买三辆新车了。赚了赚了不过周鸿祎早在拍卖前就发微博表示，钱自己一分都不会留，扣税后，他和买车人会共同全额捐赠给王选基金会。拍卖前发微博预热，拍卖时达成的成交价惊人，“周鸿祎拍卖迈巴赫”一举登顶抖音和微博热搜。流量为王的时代，相比真金白银造车，还是短视频出圈来的快。对于这种结果，见惯了大场面的周鸿祎自然不会意料之外。事实上，这种卖车的过程，也被作为了一场持续进行的“大秀”展开。先是决定一出，然后又吸引更多车厂互动，最后持续不断回应和互动大小短视频博主，最终在拍卖之夜达到了巅峰。周鸿祎拍卖的是车，但卖的又不单单是车。买车的人买了一辆车，但最核心的其实也不是车。流量经济、眼球效应、营销为王……周鸿祎不造车，但也跟造车的雷军一样，获得了最大的关注度。两个初代互联网老江湖，在造车新浪潮中，都来到了浪潮之巅。而且，更早之前，周鸿祎也追求过雷军一样的路径，甚至比雷军更早。因为早在小米之前，360就开启了车圈入局之路。顶流车模进化史360和周鸿祎入局车圈，总结起来是三个阶段：第一阶段，投资。2014年，360副总裁沈海寅离职，All in创办的奇点汽车，老东家360投资支持。后来奇点汽车迟迟无法量产交付，陷入困境，最终烧光170亿，仅交付一台“小电驴”，于去年6月被申请破产。有媒体报道，2020年360还曾考察过奇点汽车，商谈新一轮融资，但最后360抛弃了奇点，把钱投向了哪吒汽车。由此开始了第二阶段，合作造车。这一阶段是上一阶段的深入，360不光提供资金，还提供技术。2021年5月10日，360公司官方发表微博，宣布“360哪吒合作造车”。5个月后，360又领投了哪吒D轮融资，以29亿元自有资金，投资入股哪吒汽车，间接合计持有16.594%股权，成为哪吒汽车第二大股东。周鸿祎合作之初强调，360是哪吒的股东，不过不是简单的商业关系，是合作造车的关系。从目前信息来看，双方的合作，主要是信息安全和AI方面。360会在哪吒的车子上验证信息安全能力，最近360还和哪吒共同发布了大模型产品NETA GPT。360技术上车哪吒，带来了多少技术上的正反馈，目前不得而知。但合作给360带来的财务收益，显而易见是负面的。2022年公告显示，360对参股公司合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司）的投资收益亏损8.94亿元。2023年前三季度报告显示，360前三季度投资收益亏损3.85亿元，其中对联营企业和合营企业的投资收益亏损3.71亿元。眼瞅着第二阶段不成功，周鸿祎开启了第三阶段：当短视频网红。近期周鸿祎出席站台了各种活动，每次演讲结束后都是“图穷匕见”放上自己视频号的二维码，寻求关注。包括李斌不久前出席的哈佛中国论坛，周鸿祎也去了，直言不讳：我来哈佛的目的，说白了就一个，是来吸粉的。现场想和周鸿祎合影，唯一要求也是，“短视频平台关注红衣大叔账号”。在流量为王的时代，卖力吸粉的周鸿祎很快出圈，并且在北京车展上大放异彩。北京车展首日，各家CEO齐出，带来泼天流量。尤其是身着“荧光绿”的雷军所过之处，人头攒动，流量井喷。当天唯一能稍稍和雷总抗衡的，就是周鸿祎。他打卡多家展台，还秀了把攀岩练习成果：登梯爬上车顶，小坐片刻，吸引无数“长枪短炮”拍摄记录。同时周鸿祎还宣布，要卖掉自己的迈巴赫，换车开，一时惊动各路车企，纷纷将车送往360楼下，开启了“小车展”，光MPV就有岚图梦想家、魏牌高山、小鹏X9、极氪009和两款不同配色的理想MEGA。缺席北京车展，百忙之中的余承东还特意抽空给周鸿祎打电话，询问问界M9收到没有。流量和素材自己送上门，还有这种好事儿。近期周鸿祎在公司楼下转转，体验一下送来的新车，一个短视频就成了。四处吸粉，卖迈巴赫造势，最终借助北京车展的时与势，周鸿祎一夜成为车圈顶流。周鸿祎火了，但是投资的哪吒，境况却没有什么相应改变。“红衣”登顶，哪吒依然在泥潭车圈两大顶流，雷军造车一炮而红，周鸿祎短视频出圈，晋升顶流，两者都收获了巨大的关注度。但是周鸿祎投资合作的哪吒汽车，并没有蹭到周鸿祎的流量，或者说努力蹭了，但效果并不大。比如哪吒CEO张勇，最近频频出现在周鸿祎的视频和直播中，新车预售还请来周鸿祎站台，哪吒还送了迈巴赫竞拍成功者一辆哪吒L。但目前的哪吒仍然受困于销量，数据显示，哪吒一季度销量约为2.44万辆，同比下滑了6.87%。作为投资人，周鸿祎出现在哪吒的发布会，出现在直播活动，也不留情面地批评哪吒CEO不懂营销，要向雷军学习……但这些结果，最后都只是成为了老周更火的素材，哪吒的境况没有得到明显改变。就在老周卖掉迈巴赫、登顶热搜的同一天，哪吒没有被任何谈论，哪吒CEO最受关注的微博，仍然是一条求助帖：是不是要放弃哪吒这个名字了？ ... PC版： 手机版：

周鸿祎回应“坐车顶维权”：为了证明是真人，发挥攀岩优势爬上车顶

周鸿祎回应“坐车顶维权”：为了证明是真人，发挥攀岩优势爬上车顶 在周鸿祎发文后，不少网友也纷纷调侃他是车圈顶流，直呼“厉害！”在此次车展上，周鸿祎对不同车型进行了体验，不过，由于他本人并没有取得驾照，所以重点体验的是车辆的后排，包括空间、乘坐舒适度、安全、智能等，日前他还公布了自己选车的7项标准，让网友帮忙推荐。 ... PC版： 手机版：

周鸿祎回应卖车事件：自己是国产新能源气氛组 不要提那么高的要求

周鸿祎回应卖车事件：自己是国产新能源气氛组 不要提那么高的要求 周鸿祎表示，他就是一车圈小白，不是从专业的角度，不是从开车的角度，而是从坐车的角度对很多车来做一些感受，提一些建议。周鸿祎将自己定义为国产新能源车的气氛组，是摇旗呐喊的拉拉队，希望大家对他不要那么提那么高的要求。周鸿祎还强调，做一件创新的事儿肯定会有很多非议，所以他前一段时间卖掉迈巴赫后，不管卖了多少钱，钱都捐了，没落他腰包里。而在前几天，知名车评人闫闯日前发布视频称，周鸿祎先生990万元拍卖出迈巴赫，其实是一场闹剧。闫闯称，周鸿祎说以后360要去造车，他们也投资了哪吒汽车，但是很搞笑的是，这位先生他没有驾照，这辈子只坐过迈巴赫的后排。他觉得一个没有驾照，一个只坐在后排体验迈巴赫的人不应该去造车。 ... PC版： 手机版：

周鸿祎现身宁波领取首台新能源车

周鸿祎现身宁波领取首台新能源车 领车现场，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧亲自将车钥匙交到周鸿祎手上，周鸿祎看着刚领到的个人第一辆新能源车打趣道，“以前GL8有个广告语叫陆地公务舱，我觉得你们可以叫陆地公务机。”为表示对周鸿祎第一辆新能源车选择极氪009光辉的认可，安聪慧交车现场表示，“这是你的第一辆新能源车，后面你还会买6辆，以后你每买一辆新能源车，我就跟着买一辆，然后送给被选中的幸运者。”                                    相关文章:直击周鸿祎“卖车”大结局：褚会长豪车车队“迎亲” ... PC版： 手机版：

有车评人看不惯国产车崛起？ 周鸿祎发视频“反思得罪了谁”

有车评人看不惯国产车崛起？ 周鸿祎发视频“反思得罪了谁” 作为知名企业家、新晋网红兼顶流“车模”，频频与车圈产生互动的红衣大叔，让谁受益？同时又不小心得罪了哪些人？“卖掉迈巴赫，奔驰可能比较生气”“可能最近我拍卖迈巴赫的事儿让很多人都觉得不爽吧，我在想谁觉得不爽。”昨日，在车评人炮轰周鸿祎一天后，他发视频反思了“不经意间得罪的人”。首先，周鸿祎分析了自己不可能得罪的一批人，其中包括二手车商和国产新能源车。“肯定不是二手车商了，他们挺开心的，跟着我一块做公益，又证明了这个行业的实力，同时也说明了他们重承诺守信用。然后也不会是国产品牌新能源车，因为无论是华为、比亚迪、吉利、理想、蔚来、小鹏、长城、东风，还有长安汽车、上汽，大家都得到了关注，得到了流量。”周鸿祎分析道。他认为，自己卖掉迈巴赫后，可能比较生气的是奔驰因为迈巴赫是奔驰旗下品牌，但被他抛弃了。此外，豪车库里南肯定也很不高兴，因为他曾公开表示“选择买库里南那都是冤大头”。对于业界指出的保时捷销量下滑可能也会恨自己一事，周鸿祎也给予了否认。“这跟我八竿子打不着，我肯定没有这么大的影响力。”在他看来，今天国产新能源车在很多点上已经战胜了进口车，比如说Macan4卖70多万，零百加速5.2秒，在油车时代这肯定很优秀，可是现在国内的电车很多车都能轻松做到零百加速5秒、4秒，在续航能力上也是领先国外。“就算保时捷说是跑车精英不玩智能驾驶，但是一旦有国产智能车的这种参数对比，大家为什么愿意再花几十万去下单？这不就和库里南一样吗？你买了700多万的库里南没有支架、座舱你的舒适度还不如国内三四十万的国产车，最后买库里南买保时捷，买的不就是Logo。”周鸿祎坦言，过去可能很多人买豪车是为了面子，但现在国产的新能源高端车多如牛毛，都配了不少可以拿来炫耀的功能，国外的这些豪车上缺乏了可炫耀的特性。“这正好验证了我的观点，豪车在被重新定义。国产品牌已经崛起，未来的整个汽车的市场头把交椅非国产品牌莫属。”拥抱国产新能源一个月，周鸿祎兑现承诺周鸿祎关注车圈已久，“高潮”集中在最近的一个月。尽管不是任何一家车企的掌门人，但周鸿祎的热度也丝毫不逊于他们。在今年4月25日，2024北京国际车展期间，他身穿红衣走进展区，先后前往蔚来、理想、猛士、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，与李斌、尹同跃等“车圈大佬”互动，从汽车安全、大模型上车等角度，对国产新能源车测评并提出建议。在参观东风汽车展区时，周鸿祎甚至还当着全体围观者的面，直接爬上了一辆东风高地雄狮豪华车型顶部，并顺势坐到了上面，扮演起“红衣车模”为该款车型吸引关注度，引发周围一片欢呼。多个品牌随即冲上了热搜，这份“泼天流量”，周鸿祎分给了中国的新能源品牌。自此，周鸿祎与汽车行业的紧密互动正式开启。紧随其后，周鸿祎举行了个人迈巴赫的拍卖仪式，最终以990万元成功拍卖，同时宣布将拍卖所得除税后全部捐给了关怀基金会，同时开始与一众前来竞拍的二手车商密切互动，他们做起了兄弟。卖掉迈巴赫后，如何购入新的国产新能源座驾，成为周鸿祎下一步需要考量的事情。借着购车的契机，周鸿祎摇身一变成了新能源车试驾测评人，决定前后买入7辆新能源车，一周7天，每天换乘一辆。直到前几天，伴随着极氪009光辉版车型开启交付，周鸿祎成为首批车主，极氪009光辉版成为他的第一辆新能源车型。为此，周鸿祎还亲自飞到了极氪宁波工厂参加交车仪式，同时与吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧互动并见证了360集团与极氪战略合作的开启。当时有评价称，周鸿祎实实在在为国产新能源带来了流量和能量，这只是第一辆，后续的流量加持还将持续。周鸿祎的行为通过个人的实际行动，兑现了自己对于国产新能源车的拥抱。据业内人士透露，周鸿祎亲自领取极氪009实现了刷屏级扩散，官方统计全网总曝光超过2.8亿+，周鸿祎也将个人身上的流量，转化成了消费者对国产新能源的认可。吹捧进口车的车评人，看不惯国产车崛起？然而，就在周鸿祎纵情网络直播，频频与车圈亲密互动的同时，却有车评人对他的行为产生了不同看法。近日，知名车评人闫闯发布视频向周鸿祎“开炮”，称其拍卖迈巴赫是一场闹剧。闫闯认为，“周鸿祎是一个没有驾照、只坐过迈巴赫后排的人，不应该入局汽车圈。”在他看来，类似雷军、李书福、魏建军等人才是汽车行业做实事的企业家，他们自己搭建赛车场，自己也会去考赛车证，目的是在赛车这样极限的情况下测试车辆。而只会侃侃而谈、跟二手车贩子炒流量的周鸿祎，“不是汽车行业应该敬佩的人”。但在一些业内人士看来，闫闯这样的观点不成立，“不会炒菜就不能点评和投资饭馆了吗？”在此之前，闫闯曾因为理念的分歧与理想汽车创始人李想进行过一场口水战。同时也在“智己虚标小米参数事件”中公开喊话小米称，“正好今天在开保时捷，我觉得这件事小米应该闭嘴！”根据浏览闫闯多期历史视频内容发现，在其发布的视频中，包含大量合资车、进口车品牌内容。有评论认为，可能是出于对进口车的情感或其他原因，闫闯最终选择了出面“炮轰”。上述人士表示，周鸿祎拥抱新能源，唯一利益受到伤害的可能就是进口车了，“老周卖了迈巴赫，损库里南车主，号召大家都换国产车，据说此前北京车展期间进口车展位门可罗雀，保时捷也卖不动了，随着豪车的标准被安全和智能重新定义，老周再提几辆新能源车，进口车的日子就越来越难过了。这可能才是老周被炮轰的原因所在”。 文 | 新浪科技 周文猛 ... PC版： 手机版：

直击周鸿祎“卖车”大结局：褚会长豪车车队“迎亲”

直击周鸿祎“卖车”大结局：褚会长豪车车队“迎亲” 4月18日，周鸿祎视频直播宣布将卖掉自己的办公用车，一辆2015年款的迈巴赫S600，换成国产新能源汽车，并让网友提供建议，该话题迅速冲上热搜。一星期后，周鸿祎宣布将通过直播的方式进行拍卖，并承诺拍卖所得，扣税后将全部捐献给慈善机构。4月28日，出乎所有人意料，竞拍现场600元起拍的这辆市场价值在90万元左右的二手豪车，被拍到了990万元的天价。对此，周鸿祎表示，该事件并非精心策划，初衷是希望国产新能源品牌崛起，同时也因为投资了哪吒汽车，希望能够为其进行宣传。但随后随着几乎所有新能源品牌、二手车商、自媒体相继加入，演变为一场流量大战，周鸿祎坦言，过程中出现了很多意外，包括网络上围绕“值不值”、“无法按期交付”、“作秀吸粉”等的一些争议和口水战。“小米汽车的发布以及在短视频、直播上的一些实践给车圈同行带来了示范，新能源品牌也纷纷行动，众人拾柴火焰高，大家一炒，自然引起广泛的关注，形成泼天流量。我希望利用此次事件形成的这股热潮，给国产新能源品牌带来流量上的推动，让大家不在迷信国外的品牌，更多支持国产新能源品牌。”周鸿祎说。同时，对于该事件圆满的画上句号，周鸿祎还对于二手车商表示了感谢，认为其展示了信守承诺的行业形象，对于推动和规范二手车市场也具有积极的意义。周鸿祎认为，看待此事件，应该算大账，而不是算小账。首先，对于“990万值不值”的质疑，周鸿祎认为快速变现不是做实体和企业的通常思维，而是要看其带来的隐藏的附加价值，现在来讨论值不值是对于商业思维理解的不够深入。其次，目前社会对于二手车行业普遍存在误解，褚会长和天安二手车在这个过程中展现出足够的实力，以及讲诚信、守承诺的形象，对于提升整个行业的形象而言，非常有价值。“这个事件之后，我的很多朋友都来问我要褚会长的联系方式，希望出售手中的车，这本身就为褚会长提供了很多商业机会。对于自媒体大V而言，因为他们没有企业，只能通过计算粉丝量来衡量价值，但对于我们做企业的人而言，声誉影响力的增加，就意味着新的合作机会和订单。”周鸿祎表示。目前，已有包括仰望、问界、阿维塔、吉利、深蓝、小鹏、极氪国内多家新能源品牌为周鸿祎提供了新款车型进行试驾，周鸿祎表示，对于每一辆送来的产品都进行仔细的驾乘体验，为表示对于新能源品牌的支持，准备挑选7辆车入手。“明天我会飞宁波去进行极氪009光辉版的交接，目前看是最符合我出行要求的车型。同时，下个月我还会飞去深圳，与余承东交接问界M9。”周鸿祎表示。此外，周鸿祎还透露，未来他将召集车圈大V、粉丝，共同开启探厂模式，同国产新能源车企一把手交流，更好的宣传和支持国产新能源品牌。由于此次事件社会关注度极高，周鸿祎表示，目前正在对竞拍款涉及的税费问题进行计算和核验，确保准确，待扣除税费后，将剩余款项全部捐献给王选基金会，届时也将举行捐赠仪式。交车仪式现场，天安二手车创始人褚振亮（褚会长）从周鸿祎手中接过迈巴赫车钥匙，并赠予周鸿祎了一个同款车型的车模。褚会长透露，其实990万的价格之前不在其计划之中，甚至他没有和任何人商量，完全是自己做出的决定。他认为990万意味着长长久久，包括他本人和周鸿祎的友谊，也包括拥抱新能源的决心和态度。事后，他的决定也得到了家人和团队的支持，并做到了及时付款。对于此次豪华车队迎亲，褚会长也称是希望表达重视，尊敬，同时，也能够展示天安二手车的实力。“我本人非常赞同周总在拥抱新能源上的理念，同时希望提升二手车行业的整体品牌形象。由于二手车市场信息不透明，导致车商和消费者互不信任，希望通过此事能够净化二手车市场环境，让外界重新认识二手车行业，让百姓卖车更放心。”褚会长说。此外，褚会长表示，他也在布局新能源二手车业务，通过这次“卖车”事件过程中的一些启发，将探索新的销售形式，目前还在筹划之中。【周鸿祎“卖车”时间线】4月18日，周鸿祎在抖音发布《红衣卖车征集令》，宣布要卖掉陪伴9年的迈巴赫S600，换成国产智联网新能源汽车，并让网友推荐合适车型，该话题迅速冲上热搜。同日，全国多地二手车经销商迅速跟进，在抖音上发布视频表示要“拿下迈巴赫”。仰望、阿维塔、吉利、深蓝等多家汽车品牌表示将送车体验。小鹏、极氪直接将新车送到360公司楼下。4月22日，周鸿祎微博发文，再度回应卖车换车动机，称已经试驾了极氪009、理想Mega、仰望U8，大大超出预期。还将试驾问界M9、蔚来ET9。做新能源车的推荐和征集，不是为了给哪吒抬轿子，而是为中国新能源网联车唱赞歌。4月24日，周鸿祎在抖音号发布视频展示懂车帝二手车团队检测迈巴赫过程。该款2015年款的迈巴赫S600新车原指导价为288.8万元，目前市场评估价为90万元左右。同日，周鸿祎隔空喊话贾跃亭称“造车一定要回中国”。4月25日，周鸿祎直播北京车展探馆，前往蔚来、理想、长城、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，与李斌、奇瑞汽车董事长尹同跃等车圈“大佬”互动，对国产新能源车测评并提出建议，称“国产新能源看哪款车都觉得很喜欢，见一个爱一个。”相继到小米、理想、蔚来等展台“打卡”，爬上车顶，网友调侃北京车展“最老车模”，“不知情的还以为老周来维权了”。4月26日，周鸿祎在抖音发布短视频，宣布4月28日晚间通过懂车帝二手车拍卖迈巴赫，并直播全过程。在具体拍卖规则上，全面对标巴菲特午餐拍卖，最后中标的买家在未来三年内，有三次与他一起吃饭的机会。拍卖收入在扣税后，将以周鸿祎和买家的名义捐赠给慈善机构。4月28日，周鸿祎“卖掉迈巴赫，拥抱国产新能源”为口号的抖音直播拍卖，数十家二手车经销商现场参与，600元起拍，十多分钟内被买家疯狂加价突破900万，最终天安二手车褚会长（天安二手车创始人褚振亮）以990万竞拍成功。当日，褚会长抖音粉丝一夜增加30万。5月1日，网友爆料褚会长尚未支付尾款。5月2日，褚会长发布视频称，自从拍下迈巴赫后，在公司团队未组建完成期间，确实遇到众多实际问题。周鸿祎对此也回应称，褚会长需要点时间把款筹齐，少安毋躁。5月3日，针对“买家至今仍未付清余款”质疑，周鸿祎发布视频称，尾款已经拿到，扣除税费将全部捐献王选基金会，择日举办交接仪式。 ... PC版： 手机版：