马斯克称自动驾驶将大量减少事故 挽救数百万生命

马斯克称自动驾驶将大量减少事故 挽救数百万生命 访问:Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN Avoigt写道:“我刚刚接到一家德国大型保险公司的电话,他们想要了解FSD,并希望用我的专业知识帮助他们的团队为未来的自动驾驶汽车业务做准备。”Avoigt说:“这是一个积极的迹象,一些人开始觉醒,并试图为未来做准备,自动驾驶汽车将改变汽车行业的核心。我很高兴接到这个电话,但作为机密的公司信息,我当然不会透露任何事情。保险业正密切关注FSD。”马斯克回应称:“这将大大减少事故,挽救数以百万计的生命。”            相关文章:特斯拉FSD接受美国检方调查 ... PC版: 手机版:

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马斯克:即使我被外星人绑架 特斯拉也要解决自动驾驶问题

马斯克:即使我被外星人绑架 特斯拉也要解决自动驾驶问题 马斯克也明确表示了他的决心,无论如何,特斯拉都会解决自动驾驶问题,“即使外星人明天绑架了我,特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”日前,特斯拉的智能驾驶软件FSD V12版本已经在北美开始加速落地,同时特斯拉已经将FSD(全自动驾驶)从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”,外媒认为,这意味着FSD已经结束公测,进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布,其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。近日,特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元;FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。马斯克在电话会上重申了FSD V12的价值及其潜力。他指出,特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。马斯克说,“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来,汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”值得一提的是,马斯克还证实,特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜,“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头,并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到,即使今年达成许可协议,特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时,马斯克强调说,特斯拉是个人工智能公司,那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉,“如果问的问题是错的,那么你永远都得不到正确的答案。”在财报中,特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期,并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是,在电话会上,高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi(无人驾驶出租车)。马斯克表示:“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题,并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”马斯克还表示,特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi,他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆,作为车队的一部分,特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱,马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。针对潜在的监管障碍,马斯克提到,“实际上,我认为只要有确凿的数据表明,自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全,就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。此外,马斯克还透露了人形机器人Optimus的进展,目前Optimus能够执行简单操作,例如“在实验室中完成简单的工厂任务”,特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产,以供内部使用。他补充说,人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产,并向外部客户进行供应,马斯克强调,Optimus将比其他任何产品加起来更有价值,而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。 ... PC版: 手机版:

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马斯克回应特斯拉员工“自动驾驶”丧生:那车根本没安装FSD

马斯克回应特斯拉员工“自动驾驶”丧生:那车根本没安装FSD 此前有报道称,特斯拉的招聘人员汉斯·冯·奥海恩(Hans von Ohain)在2022年的一起车祸中丧生,当时他的特斯拉Model 3偏离道路,撞到一棵树上,起火燃烧。据报道,奥海恩的一位朋友当时也在车内,并在事故中幸存下来。他告诉急救人员,奥海恩一直在使用特斯拉的全自动驾驶(FSD)功能,但汽车“直接冲出了道路”。如果他所说的属实,这起特斯拉迄今拒绝公开承认的事故,将是已知的第一起与该公司的FSD技术有关的死亡事故。尽管奥海恩在车祸发生时已经醉酒,血液中的酒精含量超过法定上限三倍,但调查人员发现,这起事故并非典型的酒后驾车事故。没有刹车痕迹,这表明车辆在撞击前曾试图刹车。然而,现场有“滚动的轮胎痕迹”,这意味着撞车后车轮仍有动力。当地警方称:“考虑到碰撞的动态以及车辆如何驶离道路,没有任何突然机动的证据,这符合(驾驶辅助)功能”正在使用的情况。据报道,奥海恩的死因被确定为吸入烟雾和热伤,如果不是火焰太猛烈,他很可能在撞车中幸存下来。奥海恩的遗孀表示,她的丈夫非常相信埃隆·马斯克对自动驾驶汽车未来的愿景,以至于他愿意忍受这种“不稳定”的体验,以帮助改进特斯拉的自动驾驶技术。但由于特斯拉到目前为止对奥海恩的死亡保持沉默,她告诉媒体,她觉得自己和丈夫“只是小白鼠”,特斯拉用虚假的安全承诺来解决技术上的问题。她在接受《华盛顿邮报》采访时表示:“不管汉斯醉得有多厉害,马斯克都声称这辆车可以自动驾驶,而且本质上比人类更好。我们被灌输了一种虚假的安全感。”特斯拉硅谷车主俱乐部周三在X平台上分享了这起车祸的消息,马斯克回应称:“他没有开着FSD。不幸的是,这个软件从未被下载过。我说‘不幸’,是因为如果FSD介入,事故可能就不会发生。”             ... PC版: 手机版:

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马斯克到访中国 推动全自动驾驶(FSD)软件

马斯克到访中国 推动全自动驾驶(FSD)软件 据知情人士透露,特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克正在对中国进行一次未经宣布的访问,预计将与官员会面,讨论推出其完全自动驾驶软件的问题。北京时间下午2点左右,一架注册在 SpaceX 旗下的湾流 G550 飞机抵达北京。一位了解马斯克访问计划的人士表示,他将于周日抵达北京。一位知情人士告诉彭博社,埃隆·马斯克此次来华是为了讨论在中国推出完全自动驾驶 (FSD)。特斯拉正致力于将其最先进的 Autopilot 技术 FSD 引入新市场。

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马斯克:特斯拉2024年对自动驾驶的投资将超100亿美元

马斯克:特斯拉2024年对自动驾驶的投资将超100亿美元 他强调:“实现全面自动驾驶的难度超乎想象,需要我们在上述领域的巨大投入,甚至更多。仅今年,特斯拉在这些关键领域的投入就将超过100亿美元。但与道路上数以亿计由司机训练的、搭载特斯拉设计的AI推理计算机的汽车相比,这些投入仍显得微不足道。”此外,马斯克近日还透露,特斯拉将于8月8日推出新一代无人驾驶出租车“Robotaxi”。这款由人工智能和自动驾驶技术驱动的出租车将完全摆脱司机束缚,自主完成乘客的出行需求。早在2019年的自动驾驶日活动上,马斯克就描绘了Robotaxi的宏伟蓝图,他表示特斯拉将建立一支全自动驾驶的车队,初期将自行运营,并预计其成本将低于现有的公交票价。更有意思的是,马斯克还设想特斯拉车主可以将自己的车辆加入共享车队,每年可望获得高达3万美元的收益。至于是否面向普通客户销售,目前仍是个未知数。此前,特斯拉对自家的FSD(完全自动驾驶)技术进行了命名调整,从原先的“FSD Beta”测试版更名为“FSD Supervised”。这一变化在业界看来,预示着FSD技术已逐渐走出测试阶段,向着规模商业化的道路迈进。 ... PC版: 手机版:

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马斯克:特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

马斯克:特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩” 上周的时候特斯拉为部分员工和测试者推送了FSD v12.3的2023.44.30.25更新,马斯特称此次更新堪比真正意义上的“FSD 13”。今日,特斯拉开始面向更多HW4车主全量推送2023.44.30.25更新,预计涵盖了美国所有拥有FSD Beta测试资格的车辆。自v12版本开始,特斯拉就引入了马斯克一直推崇的“端对端神经网络”,也就是汽车操控逻辑将由神经网络而非人为编写的代码来掌握,但FSD至今仍是Beta版。在官网上,特斯拉把FSD定义为“全面自动化驾驶能力”,同时马斯特还强调了FSD beta的迅猛进步,预判其未来的安全指数将超越人类驾驶,达到惊人的10倍之多。 ... PC版: 手机版:

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自动驾驶汽车背后:极端情况仍需人类,真正自动驾驶遥遥无期

自动驾驶汽车背后:极端情况仍需人类,真正自动驾驶遥遥无期 北京时间 9 月 13 日消息,自动驾驶汽车创业公司都许下了一个美好的承诺,那就是开发出真正的自动驾驶汽车,并因此筹集到了数百亿美元。但是,行业高管和专家表示,汽车制造商可能永远都需要远程人类监督员,以帮助陷入困境的机器人司机。 制造比人类驾驶更安全的自动化汽车是非常困难的,因为自动驾驶软件系统根本不具备人类快速预测和评估风险的能力,尤其是在遇到意外事件或“边缘案例”(极端情况) 时。 2019 年时,特斯拉公司 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 承诺,“明年肯定”会有 100 万辆自动驾驶出租车,尽管特斯拉推出的“完全自动驾驶”(FSD) 系统受到了批评,因为特斯拉的 FSD 无法在没有安全驾驶员监督的情况下自动驾驶,需要人类在紧急情况下手动控制。 今年 6 月,马斯克在 YouTube 上接受采访时表示,开发自动驾驶汽车“比我最初想象的要困难得多”... 来自:雷锋 频道:@kejiqu 群组:@kejiquchat 投稿:@kejiqubot

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